專利名稱：三卷可拆卸式卷鋼座架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種裝載加固運輸用的機械裝置，特別是涉及一種三卷可拆卸式 卷鋼座架。
背景技術：
目前鐵路在運輸卷鋼時，對于大的熱軋卷鋼一般都是采用以下兩種方式進行運 輸，1.采用敞車、普通平車，以及兩用平車進行運輸，加固方式除采用草墊、鐵絲等傳統(tǒng)方 式；2.采用座架加固裝載方式；對于第二種方式，通過設置在車上的前后兩個座架，在車的 前部和尾部的座架上放置兩個卷鋼，這種方式，雖然提高了在運輸過程中的安全性，方便了 裝卸，但是結合運輸車皮的總噸位，以及運輸?shù)陌踩?、穩(wěn)定性來說，由于所運輸?shù)木礓撘?guī) 格受到了極大的限制，不能充分的利用鐵路車輛的運能和運力。

實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型的主要目的在于提供一種三卷可拆卸式卷鋼座架，通過本 技術方案，在卷鋼運輸成組搭載于應用車底上時，在兩個底盤上分別設置前后兩側的端部 支撐，用以承載主要的卷鋼，在兩個底盤的一側還分別設置有半側的中部支撐，在兩個底盤 上的半側中部支撐共同完成第三個卷鋼的支撐工作，在裝載三卷時，兩底盤之間拼組而成 的兩個中部支撐，可以搭載一個重量較輕的卷鋼，根據(jù)車輛載重的限制，靈活安排卷鋼裝載 順序及組合，有效提聞裝載效率，充分運用鐵路運能。為達到上述目的，本實用新型所采取的技術方案是一種三卷可拆卸式卷鋼座架， 包括有底盤、圍欄、端部支承和端部側擋，所述底盤為兩個共同落裝在一個平車上，并通過 集裝箱鎖頭與搭載車的車底相銜接，位于平車上兩個底盤的外端處設置有兩個圍欄，兩個 圍欄橫向垂直固定在底盤上，在兩個圍欄內(nèi)側分別設置有端部支撐，圍欄內(nèi)兩個端部支撐 構成八字型，所述端部側擋設置在端部支撐兩側的圍欄上，在所述兩個底盤的內(nèi)端位置上 分別設置有單側圍欄，在每個單側圍欄朝向兩個底盤的結合部位置處分別設置有與單側圍 欄和所對應底盤相固定的中部支撐。所述固定在一側底盤上的中部支撐與底盤之間的夾角為40-50°。在每個單側圍欄朝向各自底盤的外端方向設置有與單側圍欄和底盤相固接的斜 向支撐，所述斜向支撐、單側圍欄與中部支撐構成個字型。在單側圍欄的一側端部設置有中部支撐側擋。采用上述技術方案后的有益效果是一種三卷可拆卸式卷鋼座架，通過本技術方 案，在卷鋼運輸成組搭載于應用車底上時，在兩個底盤上分別承載主要的卷鋼，在兩個底盤 落裝在平板車上后，兩個底盤的中部支撐共同完成第三個卷鋼的支撐工作來搭載一個重量 較輕的卷鋼，并且根據(jù)車輛載重的限制，靈活安排鋼卷裝載順序及組合，有效提高裝載效 率，充分運用鐵路運能。
圖1為本實用新型的立體結構示意圖。圖2為本實用新型卷鋼運輸成組搭載的使用狀態(tài)圖。圖3為圖2的側視圖。圖4為圖2的俯視圖。圖中，1底盤、2圍欄、3端部支承、4端部側擋、5單側圍欄、6中部支撐、7斜向支撐、 8中部側擋、9卷鋼。
具體實施方式
下面將結合附圖對本實用新型中具體實施例作進一步詳細說明。如圖1所示，本實用新型涉及的三卷可拆卸式卷鋼座架，包括有底盤1、圍欄2、端 部支承3和端部側擋4，所述底盤1為兩個共同落裝在一個平車上，并通過集裝箱鎖頭與搭 載車的車底相銜接，位于平車上兩個底盤1的外端處設置有兩個圍欄2，兩個圍欄2橫向垂 直固定在底盤1上，在兩個圍欄2內(nèi)側分別設置有端部支撐3，圍欄2內(nèi)兩個端部支撐3構 成八字型，所述端部側擋4設置在端部支撐3兩側的圍欄2上，在所述兩個底盤1的內(nèi)端位 置上分別設置有單側圍欄5，在每個單側圍欄5朝向兩個底盤1的結合部位置處分別設置有 與單側圍欄5和所對應底盤1相固定的中部支撐6。所述固定在一側底盤1上的中部支撐6與底盤1之間的夾角為40-50°。在每個單側圍欄5朝向各自底盤1的外端方向設置有與單側圍欄5和底盤1相固 接的斜向支撐7，所述斜向支撐7、單側圍欄5與中部支撐6構成個字型。在單側圍欄5的一側端部設置有中部側擋8。本實用新型在使用時，兩個底盤1上和兩個底盤1的結合處共裝載了三個卷鋼9 通過裝載在中部的卷鋼9進行調(diào)節(jié)，根據(jù)車輛載重的限制，靈活安排卷鋼9的裝載順序及 組合，有效提高裝載效率，在裝運三卷卷鋼9時，車輛中部底盤1銜接處由于受到卷鋼9重 量的壓制，在車輛連掛時底盤1同車底板間銜接更加緊密，增強了穩(wěn)定性和安全性，通過實 驗，三卷可拆卸式卷鋼座架比現(xiàn)有的可拆卸式卷鋼座架應用更加靈活，適用性更強，安全性 更高。本實用新型在使用中，為防止卷鋼9沿車輛橫向偏移，在端部支撐3和中部支撐6 的兩側分別設置有端部側擋4和中部側擋8，所述端部側擋4和中部側擋8可以根據(jù)卷鋼9 的寬度進行調(diào)整，所述端部側擋4和中部側擋8的調(diào)整為現(xiàn)有技術，在此不在詳細贅述。以上所述，僅為本實用新型的較佳可行實施例，并非用以限定本實用新型的保護 的范圍。
權利要求1.一種三卷可拆卸式卷鋼座架，包括有底盤、圍欄、端部支承和端部側擋，所述底盤為兩個共同落裝在一個平車上，并通過集裝箱鎖頭與搭載車的車底相銜接，位于平車上兩個底盤的外端處設置有兩個圍欄，兩個圍欄橫向垂直固定在底盤上，在兩個圍欄內(nèi)側分別設置有端部支撐，圍欄內(nèi)兩個端部支撐構成八字型，所述端部側擋設置在端部支撐兩側的圍欄上，其特征在于，在所述兩個底盤的內(nèi)端位置上分別設置有單側圍欄，在每個單側圍欄朝向兩個底盤的結合部位置處分別設置有與單側圍欄和所對應底盤相固定的中部支撐。
2.根據(jù)權利要求I所述的三卷可拆卸式卷鋼座架，其特征在于，所述固定在一側底盤上的中部支撐與底盤之間的夾角為40-50°。
3.根據(jù)權利要求I所述的三卷可拆卸式卷鋼座架，其特征在于，在每個單側圍欄朝向各自底盤的外端方向設置有與單側圍欄和底盤相固接的斜向支撐，所述斜向支撐、單側圍欄與中部支撐構成個字型。
4.根據(jù)權利要求I所述的三卷可拆卸式卷鋼座架，其特征在于，在單側圍欄的ー側端部設置有中部支撐側擋。
專利摘要本實用新型涉及的三卷可拆卸式卷鋼座架，包括有底盤、圍欄、端部支承和端部側擋，所述底盤為兩個共同落裝在一個平車上，并通過集裝箱鎖頭與搭載車的車底相銜接，位于平車上兩個底盤的外端處設置有兩個圍欄，兩個圍欄橫向垂直固定在底盤上，在所述兩個底盤的內(nèi)端位置上分別設置有單側圍欄，在每個單側圍欄朝向兩個底盤的結合部位置處分別設置有與單側圍欄和所對應底盤相固定的中部支撐；通過本技術方案，在兩個底盤上分別承載主要的卷鋼，在兩個底盤落裝在平板上后，兩個底盤的中部支撐共同完成第三個卷鋼的支撐工作來搭載一個重量較輕的卷鋼，并且根據(jù)車輛載重的限制，靈活安排鋼卷裝載順序及組合，有效提高裝載效率，充分運用鐵路運能。
文檔編號B61D45/00GK202753953SQ20122039531
公開日2013年2月27日 申請日期2012年8月10日 優(yōu)先權日2012年8月10日
發(fā)明者洪乃斌, 張向東, 史玉辰, 張忠, 辛海琳, 徐海濤, 唐瑞鈞, 薛學斌, 趙洪燕, 史建立, 侯文江, 張鵬, 付方林 申請人:中鐵聯(lián)合物流股份有限公司, 南車二七車輛有限公司