專利名稱：一種包角組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉 及一種包角組件。
背景技術(shù)：
在各種箱式方艙中，外部各棱邊通常采用鋁型材(角鋁)進(jìn)行包角處理。通常采用的處理方式為對(duì)各棱邊鋁型材進(jìn)行機(jī)械加工，保證零件兩端頭具有一定的空間小平面，進(jìn)而在總裝時(shí)可以互相貼合，但這種方式存在以下問題1.各棱邊零件普遍存在尖角，且對(duì)于削角式艙體的零件尖角平面均處于空間位置，不易裝夾加工；2.相對(duì)于整個(gè)零件尺寸來說，需加工的平面尺寸過小，機(jī)械加工不方便；3.尖角的存在不便于零件安全周轉(zhuǎn)；4.多個(gè)空間小平面不便于互相合攏拼接；5.棱邊零件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不利于產(chǎn)品批量生產(chǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述問題，為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，參照標(biāo)準(zhǔn)鐵路平板車方艙的結(jié)構(gòu)形式，本實(shí)用新型提供了一種包角組件，該包角組件簡(jiǎn)化了產(chǎn)品的生產(chǎn)方式，使方艙外包角組件符合了標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，并為批量生產(chǎn)提供了便利。本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)。一種包角組件，主要由包角件和棱邊零件組成；所述包角件由三個(gè)矩形小平面組成，每?jī)蓚€(gè)小平面之間的夾角在85°至95°之間；所述包角件與棱邊零件一端邊邊接合。所述棱邊零件的數(shù)量為三個(gè)。本實(shí)用新型的有益效果在于I.各棱邊零件結(jié)構(gòu)明顯簡(jiǎn)化，可由型材直接下料而成；2.各棱邊零件不再有尖角存在，方便了零件的安全周轉(zhuǎn)；3.各棱邊零件與包角件角件接合處邊結(jié)構(gòu)相配，方便了互相合攏拼接；4.包角件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、尺寸小，便于加工生產(chǎn)；5.整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單規(guī)則，利于產(chǎn)品批量生產(chǎn)。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型安裝時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是現(xiàn)有技術(shù)安裝時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中，I-包角件，2-棱邊零件，3-尖角棱邊零件。
具體實(shí)施方式
下面接合附圖進(jìn)一步描述本實(shí)用新型的技術(shù)方案，但要求保護(hù)的范圍并不局限于所述。[0019]如圖I、圖2所示的一種包角組件，主要由包角件I和棱邊零件2組成；所述包角件I由三個(gè)矩形小平面組成，每?jī)蓚€(gè)小平面之間的夾角在85°至95°之間；所述包角件I與棱邊零件2 —端邊邊接合。所述棱邊零件2的數(shù)量為三個(gè)。由于包角件I和棱邊零件2均沒有尖角存在，所以提高了運(yùn)輸、安裝過程中的安全程度。而且，如圖2所示，由于三條棱邊零件2不直接相互接合，而均與包角件I接合，所以無需對(duì)棱邊零件2進(jìn)行特別的加工，降低了加工成本。同時(shí)，由于包角件I與棱邊零件2接合處邊結(jié)構(gòu)相配，且整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單規(guī)貝U，故極大的便利于生產(chǎn)、加工、安裝。[0020]如圖3、圖4所示的一種現(xiàn)有技術(shù)中的包角組件，為使安裝時(shí)尖角棱邊零件3接合緊密，則需保證在對(duì)尖角棱邊零件3的尖角必須被準(zhǔn)確加工，如此則對(duì)尖角棱邊零件3的加工提出了較高的要求，無形中提高了加工成本。且由于尖角棱邊零件3的尖角存在，使得其運(yùn)輸、安裝都存在很多不安全因素。
權(quán)利要求1.一種包角組件，主要由包角件(I)和棱邊零件(2)組成，其特征是所述包角件(I)由三個(gè)矩形小平面組成，每?jī)蓚€(gè)小平面之間的夾角在85°至95°之間；所述包角件(I)與棱邊零件(2) —端邊邊接合。
2.如權(quán)利要求I所述的一種包角組件，其特征是所述棱邊零件(2)的數(shù)量為三個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種包角組件，主要由包角件和棱邊零件組成；所述包角件由三個(gè)矩形小平面組成，每?jī)蓚€(gè)小平面之間的夾角在85°至95°之間；所述包角件與棱邊零件一端邊邊接合。所述棱邊零件的數(shù)量為三個(gè)。本實(shí)用新型的有益效果在于各棱邊零件結(jié)構(gòu)明顯簡(jiǎn)化，可由型材直接下料而成；各棱邊零件不再有尖角存在，方便了零件的安全周轉(zhuǎn)；各棱邊零件與包角件接合處邊結(jié)構(gòu)相配，方便了互相合攏拼接；包角件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、尺寸小，便于加工生產(chǎn)；整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單規(guī)則，利于產(chǎn)品批量生產(chǎn)。
文檔編號(hào)B61D3/00GK202783208SQ20122043387
公開日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月29日
發(fā)明者高振偉 申請(qǐng)人:貴州航天特種車有限責(zé)任公司