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      減壓的煤礦平巷人車車箱的制作方法

      文檔序號:4004197閱讀:210來源:國知局
      專利名稱:減壓的煤礦平巷人車車箱的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      減壓的煤礦平巷人車車箱技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種礦井人車車箱,特別是涉及一種減壓的煤礦平巷人車車箱。
      技術(shù)背景[0002]煤礦井下工作人員一般都需要乘坐電機(jī)車到達(dá)或離開井下工作面,電機(jī)車通常是由車頭及多節(jié)車箱組成,目前車箱兩側(cè)的上半部分只是有些部位設(shè)置有圓形的小孔,通常情況下所使用的車箱兩側(cè)是沒有設(shè)置窗戶的,而事實(shí)上井下工作環(huán)境是比較惡劣的,甚至存在有一定的危險(xiǎn)性,當(dāng)在井下的工作人員乘坐這種沒有窗戶的車箱時(shí)無疑是在心里又增加了一份沉悶感,甚至是加重了恐懼感,這對長期從事井下工作的人員身心健康會造成一定的傷害。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便且能減輕車箱內(nèi)乘坐者的心理負(fù)擔(dān)的減壓的煤礦平巷人車車箱。[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供一種減壓的煤礦平巷人車車箱包括車箱體,所述車箱體的前端設(shè)置有觀察窗口一,車箱體的后端設(shè)置有觀察窗口二 ;所述車箱體的左側(cè)及右側(cè)均設(shè)置有等距離的門,每個(gè)相鄰的門之間設(shè)置有一個(gè)座位窗口 ;所述的每個(gè)門的上端設(shè)置有車門窗口。[0005]所述觀察窗口一及觀察窗口二的高度均為車箱體高度的三分之一,所述觀察窗口一及觀察窗口二均安裝透明的鋼化玻璃。[0006]所述座位窗口底端的位置在車箱座位靠背的上方,座位窗口上安裝有不銹鋼板; 所述不銹鋼板上均勻地設(shè)置有多個(gè)中空的方格。[0007]所述車門窗口上等距離地設(shè)置有三根橫梁,每個(gè)橫梁的兩端與活動(dòng)門的窗框固定連接。[0008]本實(shí)用新型有益效果是本實(shí)用新型減壓的煤礦平巷人車車箱在車箱體兩側(cè)的門與門之間及門上均設(shè)置有窗戶,而且車箱體的前后端上部也設(shè)置有透明鋼化玻璃,這樣讓車箱內(nèi)的乘坐人員感受到坐車環(huán)境不同于沒有安裝窗戶的車箱,在一定的程度上大大降低乘坐人員坐車時(shí)的沉悶感,也極大地減輕了乘坐人員心理上的壓抑感。[0009]
      以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型減壓的煤礦平巷人車車箱作進(jìn)一步說明。


      [0010]圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;[0011]圖2是本實(shí)用新型圖I的A-A剖示圖;[0012]圖3是本實(shí)用新型的座位窗口結(jié)構(gòu)示意圖;[0013]圖4是本實(shí)用新型的車門窗口結(jié)構(gòu)示意圖。[0014]圖中1、車箱體,2、觀察窗口一,3、觀察窗口二,4、門,5、座位窗口,6、車門窗口,7、不銹鋼板,8、中空的方格,9、橫梁,10、窗框。
      具體實(shí)施方式
      [0015]如圖I、圖2所示,本實(shí)施例的減壓的煤礦平巷人車車箱包括車箱體I,車箱體I的前端設(shè)置有觀察窗口一 2,車箱體I的后端設(shè)置有觀察窗口二 3。觀察窗口一 2及觀察窗口二 3的高度均為車箱體I高度的三分之一,觀察窗口一 2及觀察窗口二 3均安裝透明的鋼化玻璃。[0016]如圖3、圖4所示,車箱體I的左側(cè)及右側(cè)均設(shè)置有等距離的門4,每個(gè)相鄰的門4 之間設(shè)置有一個(gè)座位窗口 5 ;每個(gè)門4的上端設(shè)置有車門窗口 6。座位窗口 5底端的位置在車箱座位靠背的上方,座位窗口 5上安裝有不銹鋼板7,不銹鋼板7上均勻地設(shè)置有多個(gè)中空的方格8。車門窗口 6上等距離地設(shè)置有三根橫梁9,每個(gè)橫梁9的兩端與活動(dòng)門的窗框固10定連接。[0017]本實(shí)施例的車箱體I的前后端設(shè)置有透明的鋼化玻璃,車箱體I的兩側(cè)在座位的上方均設(shè)置有座位窗口 5,并且各個(gè)活動(dòng)門上也設(shè)置車門窗口 6,這給井下工作人員乘坐電機(jī)車時(shí)拓展了一定的視野,特別是在井下的工作環(huán)境中給乘坐者在很大程度上減輕了心理上的壓力,同時(shí)也給乘坐者帶來一定的舒適感。
      權(quán)利要求1.一種減壓的煤礦平巷人車車箱,包括車箱體,其特征在于,所述車箱體的前端設(shè)置有觀察窗口一,車箱體的后端設(shè)置有觀察窗口二 ;所述車箱體的左側(cè)及右側(cè)均設(shè)置有等距離的門,每個(gè)相鄰的門之間設(shè)置有一個(gè)座位窗口 ;所述的每個(gè)門的上端設(shè)置有車門窗口。
      2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的減壓的煤礦平巷人車車箱,其特征在于,所述觀察窗口一及觀察窗口二的高度均為車箱體高度的三分之一,所述觀察窗口一及觀察窗口二均安裝透明的鋼化玻璃。
      3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的減壓的煤礦平巷人車車箱,其特征在于,所述座位窗口底端的位置在車箱座位靠背的上方,座位窗口上安裝有不銹鋼板;所述不銹鋼板上均勻地設(shè)置有多個(gè)中空的方格。
      4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的減壓的煤礦平巷人車車箱,其特征在于,所述車門窗口上等距離地設(shè)置有三根橫梁,每個(gè)橫梁的兩端與活動(dòng)門的窗框固定連接。
      專利摘要本實(shí)用新型公開了一種減壓的煤礦平巷人車車箱,涉及一種礦井人車車箱領(lǐng)域。本實(shí)用新型解決目前礦井載人電機(jī)車的車箱給乘坐者帶來一定的沉悶感等問題。該減壓的煤礦平巷人車車箱包括車箱體,所述車箱體的前端設(shè)置有觀察窗口一,車箱體的后端設(shè)置有觀察窗口二;所述車箱體的左側(cè)及右側(cè)均設(shè)置有等距離的門,每個(gè)相鄰的門之間設(shè)置有一個(gè)座位窗口;所述的每個(gè)門的上端設(shè)置有車門窗口。使用本實(shí)用新型減壓的煤礦平巷人車車箱結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便且能減輕車箱內(nèi)乘坐者的心理負(fù)擔(dān)。
      文檔編號B61D11/02GK202806758SQ20122043446
      公開日2013年3月20日 申請日期2012年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月10日
      發(fā)明者許德延, 公衍梅, 縱兆純 申請人:淮北市濱淮商貿(mào)有限公司
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