專利名稱：車輛防溜緊固器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種用于火車車輛防溜的裝置，具體的說涉及一種車輛防溜緊固器。
背景技術(shù)：
緊固器主要作用是對中間站、專用線停留的車輛(包括車組、車列)實施防溜措施。申請?zhí)枮?0222576. X，授權(quán)公告號為CN2410205 Y的專利文獻(xiàn)公開了ー種緊固器，它由外殼、橫貫外殼內(nèi)腔并支承其上的鋼繩卷軸，一端固裝于該卷軸上、另一端伸出外殼外的鋼繩，將位于外殼內(nèi)腔的鋼繩卷軸分為兩段的隔板，固裝于鋼繩卷軸一段上的制動棘輪，與制動棘輪配裝的制動臂，與制動臂一端固裝的鎖芯軸，配設(shè)于位于外殼壁外鎖芯軸外圍的鎖套，與鎖芯軸和鎖套配設(shè)的專用鎖鑰，設(shè)于外売上的夾板，通過鋼繩卡和焊接方式裝于鋼繩外端的繩盤，與繩盤呈鏈環(huán)結(jié)構(gòu)裝連的掛鉤組成。該緊固器使用時，將手制動器的夾板插于火車手閘底部托架上，掛鉤鉤掛在手閘鏈上，用扳手套在方形結(jié)構(gòu)軸頭上，并用專用鎖鑰開啟制動臂，選裝鋼繩卷軸，拉緊鋼繩，然后放下制動臂，被制動棘輪上的爪壓緊，取下扳手和專用鎖鑰，即鎖住緊固器。為了火車車輛的安全，當(dāng)需要使用緊固器時，調(diào)度室工作人員需要確保緊固器已經(jīng)安裝好；當(dāng)不使用緊固器時，調(diào)度室工作人員也需要了解到制動器的狀態(tài)，例如工作人員是否對制動器進(jìn)行過巡檢；當(dāng)需要撤除制動器時，調(diào)度室工作人員需要確保制動器已經(jīng)撤除。而實際上，調(diào)度室工作人員無法準(zhǔn)確了解、控制和記錄緊固器的安裝、巡檢和撤除等エ作，如果出現(xiàn)工作人員漏檢或者錯誤操作，則會造成嚴(yán)重的后果。

實用新型內(nèi)容本實用新型針對火車車站調(diào)度室工作人員無法準(zhǔn)確了解到緊固器的安裝、巡檢和撤除信息的問題，而提供一種緊固器，便于準(zhǔn)確有效的了解、控制和記錄緊固器的安裝、巡檢和撤除工作，防止工作人員漏檢和錯誤操作。本實用新型為解決上述問題所采用的技術(shù)方案是—種車輛防溜緊固器，包括外売、鎖芯軸和鋼繩，其特征在于所述車輛防溜緊固器上安裝有帶芯片的信息鈕。該信息鈕能夠與設(shè)在巡檢機(jī)內(nèi)的閱讀器通信，并通過閱讀器將信息發(fā)送至管理平臺。該閱讀器設(shè)有非接觸式信息讀取裝置和信息發(fā)送裝置。信息鈕與巡檢對講機(jī)的通信感應(yīng)范圍小于20cm。進(jìn)ー步地，所述信息鈕設(shè)置在車輛防溜緊固器外表面。用于采集制動器安裝和巡檢信息?？煞Q之為安裝信息鈕。進(jìn)ー步地，所述安裝信息鈕設(shè)置在與鎖芯軸同側(cè)的外表面上。和/或所述信息鈕設(shè)置在緊固器外殼殼體外的鋼繩的下方。用于采集緊固器拆除信息?？煞Q之為撤除信息鈕。[0012]以上兩個信息鈕均安裝在緊固器上使用效果最佳。進(jìn)ー步地，所述安裝信息鈕和所述撤除信息鈕為RFID信息鈕。該RFID信息鈕和閱讀器為現(xiàn)有RFID技術(shù)產(chǎn)品。本實用新型的工作流程是工作人員對車輛防溜緊固器進(jìn)行安裝和巡檢操作時用巡講機(jī)取安裝信息鈕，記錄撤除車輛防溜緊固器操作必須在撤除緊固器后才能讀取撤除信息鈕。巡講機(jī)將讀取的信息發(fā)送至管理平臺，調(diào)度室工作人員根據(jù)收到的信息便可準(zhǔn)確有效的了解、控制和記錄緊固器的安裝、巡檢和撤除工作，防止工作人員漏檢和錯誤操作，從而確保火車車輛的安全。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下技術(shù)有點一、本實用新型緊固器上安裝有安裝信息鈕和撤除信息鈕，工作人員記錄對緊固器進(jìn)行安裝和巡檢操作時用巡講機(jī)讀取安裝信息鈕，記錄撤除緊固器操作時必須在撤除緊固器后才能讀取撤除信息鈕。巡講機(jī)內(nèi)設(shè)置的閱讀器將讀取的信息發(fā)送至管理平臺，調(diào)度室工作人員便可準(zhǔn)確有效的了解、控制和記錄緊固器的安裝、巡檢和撤除工作，防止工作人員漏檢和錯誤操作，從而確?；疖囓囕v的安全。ニ、本實用新型在完成安裝、巡檢和撤除操作后，工作人員只需進(jìn)行一次讀取操作，便可完成記錄，具有使用方便優(yōu)點。三、本實用新型采用的RFID技術(shù)具有非接觸、讀取速度快、無磨損、不受環(huán)境影響、壽命長的特點，使得本實用新型具有實用性強(qiáng)的特點。四、本實用新型所采用的信息鈕與巡檢機(jī)感應(yīng)范圍小于20cm，既保證了工作人員使用時的方便快捷，又可以防止因使用不當(dāng)或者不小心造成的誤刷，保證了本實用新型的
可靠性。 五、本實用新型的安裝信息鈕安裝在鎖芯軸的同側(cè)，使得本實用新型使用更加方便，并且對工作人員具有一定的提醒作用。

圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)記1為外殼,2為鎖芯軸,3為鋼繩,4為安裝信息鈕,5為撤除信息鈕。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖及具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)ー步的描述。如圖所示，本實用新型針對現(xiàn)有車輛防溜緊固器的安裝、巡檢和撤除操作過程中存在的實際問題進(jìn)行的優(yōu)化改進(jìn)，本實用新型在緊固器上安裝有帶有芯片的信息鈕。作為優(yōu)先，本實用新型安裝了兩顆信息鈕，安裝在與鎖芯軸2同側(cè)的緊固器外表面的安裝信息鈕且4和安裝在鋼繩3下方的撤除信息鈕5，安裝信息鈕4和撤除信息鈕5都采用的是RFID信息鈕。RFID信息鈕能夠與設(shè)在巡講機(jī)內(nèi)的閱讀器通信，閱讀器將信息發(fā)送至管理平臺。本實用新型采用的RFID信息鈕為現(xiàn)有技術(shù)。作為本實用新型的一種實施方式，選用的是被動式RFID技木。其基本組成部分是信息鈕(標(biāo)簽)、閱讀器和天線。信息鈕(標(biāo)簽)由耦合元件及芯片組成，閱讀器用于讀取信息鈕(標(biāo)簽)信息的設(shè)備，天線用于在信息鈕(標(biāo)簽)和閱讀器間傳遞射頻信號。其工作原理是信息鈕(標(biāo)簽)進(jìn)入磁場后，接收到閱讀器發(fā)出的射頻信號，憑借感應(yīng)電流所獲得能量發(fā)送出儲存在芯片中的信息，閱讀器讀取信息并解碼后，發(fā)送至中央信息系統(tǒng)進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。RFID技術(shù)相對于傳統(tǒng)的磁卡及IC卡技術(shù)具有非接觸、讀取速度快、無磨損、不受環(huán)境影響、壽命長等特點。本實用新型的工作流程是工作人員對車輛防溜緊固器進(jìn)行安裝和巡檢操作時用巡講機(jī)取安裝信息鈕，記錄撤除車輛防溜緊固器操作必須在撤除緊固器后才能讀取撤除信息鈕。巡講機(jī)將讀取的信息發(fā)送至管理平臺，調(diào)度室工作人員根據(jù)收到的信息便可準(zhǔn)確有效的了解、控制和記錄緊固器的安裝、巡檢和撤除工作，防止工作人員漏檢和錯誤操作，從而確保火車車輛的安全。
權(quán)利要求1.一種車輛防溜緊固器，包括外殼、鎖芯軸和鋼繩，其特征在于所述車輛防溜緊固器上安裝有帶芯片的信息鈕。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛防溜緊固器，其特征在于所述緊固器上至少安裝有一顆所述信息鈕。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛防溜緊固器，其特征在于所述信息鈕設(shè)置在緊固器外表面，稱之為安裝信息鈕；所述信息鈕設(shè)置在緊固器外殼殼體外的鋼繩的下方，稱之為撤除信息鈕。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛防溜緊固器，其特征在于所述安裝信息鈕設(shè)置在與鎖芯軸的同側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛防溜緊固器，其特征在于所述信息鈕為RFID信息鈕。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛防溜緊固器，其特征在于所述RFID信息鈕與安裝在巡檢機(jī)內(nèi)的閱讀器間的感應(yīng)范圍小于20cm。
專利摘要本實用新型公開了一種用于火車車輛防溜的緊固器，以解決現(xiàn)有火車車站調(diào)度室工作人員無法準(zhǔn)確了解到車輛防溜緊固器的安裝、巡檢和撤除信息的問題。本實用新型在緊固器上安裝有帶有芯片的信息鈕，信息鈕設(shè)置在緊固器外表面，信息鈕設(shè)置在緊固器外殼殼體外的鋼繩的下方。本實用新型具有使用方便，實用性強(qiáng)，性能可靠的特點，能夠準(zhǔn)確有效的了解到緊固器的安裝、巡檢和撤除信息，以確保車輛的安全。
文檔編號B61H13/02GK202863466SQ20122048190
公開日2013年4月10日 申請日期2012年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月20日
發(fā)明者張合連 申請人:成都龍泉航天鐵路器材有限公司