專利名稱：可移動式懸浮道岔的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
可移動式懸浮道岔技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種礦用道岔，尤其涉及一種可移動式懸浮道岔。
背景技術(shù)：
[0002]《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定耙裝機(jī)距迎頭不得超過30米，每個(gè)迎頭每月要移耙裝機(jī)2-3 次，每次都要在耙裝機(jī)后重新鋪設(shè)車場，為不影響后續(xù)行車，要拆除前一個(gè)車場，費(fèi)工費(fèi)時(shí)， 需要大量勞動力，影響施工進(jìn)度。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可移動式懸浮道岔，降低勞動量，快速施工，節(jié)約資金，減少道岔的使用量。[0004]本實(shí)用新型為解決上述提出的問題所采用的技術(shù)方案是[0005]一種可移動式懸浮道岔，包括道岔支架1，活動道岔2，支撐桿3，U型固定叉4，活動道岔2安裝在道岔支架I兩端，支撐桿3兩端連接道岔支架1，U型固定叉4固定道岔支架I。[0006]所述的支撐桿3兩端通過螺栓6固定在道岔支架I上。[0007]所述的U型固定叉4穿過固定孔5固定道岔支架I。[0008]本實(shí)用新型的有益效果在于懸浮道岔可在現(xiàn)有雙軌車場內(nèi)任意位置安設(shè)，拆除后對原軌道沒有任何影響，懸浮道岔可直接在耙裝機(jī)后安裝，移動耙裝機(jī)后，可將其整體拆除，并安裝到下一位置。降低勞動量，快速施工，節(jié)約資金，減少道岔的使用量。


[0009]圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0010]圖2是本實(shí)用新型的安裝示意圖。[0011]其中，I-道岔支架，2-活動道岔，3-支撐桿，4-U型固定叉，5-固定孔，6_螺栓。
具體實(shí)施方式
[0012]
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的實(shí)施例。[0013]參照圖1-2，本具體實(shí)施方式
所述的一種可移動式懸浮道岔，包括道岔支架1，活動道岔2，支撐桿3，U型固定叉4，活動道岔2安裝在道岔支架I兩端，支撐桿3兩端連接道岔支架1，U型固定叉4固定道岔支架I。[0014]所述的支撐桿3兩端通過螺栓6固定在道岔支架I上。[0015]所述的U型固定叉4穿過固定孔5固定道岔支架I。[0016]本具體實(shí)施方式
的有益效果在于懸浮道岔可在現(xiàn)有雙軌車場內(nèi)任意位置安設(shè)， 拆除后對原軌道沒有任何影響，懸浮道岔可直接在耙裝機(jī)后安裝，移動耙裝機(jī)后，可將其整體拆除，并安裝到下一位置。降低勞動量，快速施工，節(jié)約資金，減少道岔的使用量。[0017]本實(shí)用新型的具體實(shí)施例不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制，凡是采用本實(shí)用新型的相似結(jié)構(gòu)及變化，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種可移動式懸浮道岔，其特征在于包括道岔支架(I)，活動道岔(2)，支撐桿(3)，U型固定叉(4)，活動道岔(2)安裝在道岔支架(I)兩端，支撐桿(3)兩端連接道岔支架(I)，U型固定叉(4)固定道岔支架(I)。
2.如權(quán)利要求I所述的一種可移動式懸浮道岔，其特征在于所述的支撐桿(3)兩端通過螺栓￠)固定在道岔支架(I)上。
3.如權(quán)利要求I或2所述的一種可移動式懸浮道岔，其特征在于所述的U型固定叉(4)穿過固定孔(5)固定道岔支架(I)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種可移動式懸浮道岔，包括道岔支架，活動道岔，支撐桿，U型固定叉，活動道岔安裝在道岔支架兩端，支撐桿兩端連接道岔支架，U型固定叉固定道岔支架。本實(shí)用新型的有益效果在于懸浮道岔可在現(xiàn)有雙軌車場內(nèi)任意位置安設(shè)，拆除后對原軌道沒有任何影響，懸浮道岔可直接在耙裝機(jī)后安裝，移動耙裝機(jī)后，可將其整體拆除，并安裝到下一位置。降低勞動量，快速施工，節(jié)約資金，減少道岔的使用量。
文檔編號E01B23/06GK202809411SQ20122050304
公開日2013年3月20日 申請日期2012年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月13日
發(fā)明者王世華, 劉冬, 徐波, 魏雪平, 黃洪濤, 曹洪志, 梁立博 申請人:濟(jì)寧礦業(yè)集團(tuán)有限公司安居煤礦