專利名稱：一體化小阻力墊板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種軌道用彈性墊板，具體來說涉及一種城市軌道交通中，高架線路鋼軌下使用的小摩擦阻力墊板。
背景技術(shù)：
隨著城市軌道交通的發(fā)展和城市規(guī)劃的要求，高架線路越來越多。高架線路多采用長鋼軌，且要求扣件系統(tǒng)防爬阻力不大于4kN，以利于鋼軌熱脹冷縮時的爬行。目前市場上常見的軌道小阻力墊板多為復(fù)合結(jié)構(gòu)，主要有橡膠復(fù)合墊板和小阻力高彈減振墊板，但都存在著不足。橡膠復(fù)合墊板的帖軌面減阻層為不銹鋼板，由于高架線路是露天運(yùn)營，不銹鋼板會因空氣濕度和雨水作用產(chǎn)生銹蝕物。長期運(yùn)營后，銹蝕物黏于軌底和不銹鋼板之間，限制了鋼軌的熱脹冷縮，失去小阻力的意義；另一方面，橡膠復(fù)合墊板的彈性層為橡膠材料，耐老化和耐疲勞性能較差，一般運(yùn)營3-5年會變硬，失去彈性作用。小阻力高彈減振墊板的減阻層采用高分子耐磨材料，彈性層采用聚酯彈性體材料，二者通過機(jī)械方式復(fù)合在一起。該墊板雖然解決了雨水銹蝕問題和耐老化、耐疲勞問題，但也帶來了新問題:機(jī)械式復(fù)合強(qiáng)度不夠，運(yùn)營中出現(xiàn)個別分離現(xiàn)象；另外減阻層和彈性層分開加工,加工繁瑣,生產(chǎn)成本高。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種一體化小阻力墊板，既有小的摩擦力，以使運(yùn)營中防爬阻力小于4kN ;又能使墊板利用撓曲、剪切、壓縮形變同時提供彈性，保證運(yùn)營中的減振要求。為完成上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一體化小阻力墊板，在本體的上、下兩面形成棱臺結(jié)構(gòu)，所述棱臺結(jié)構(gòu)的上表面為對稱四邊形的棱臺形凸塊和倒置的棱臺形凹坑，且在本體上、下兩面相互錯位，其特征在于，相鄰的棱臺棱-棱之間不相接，形成“島”結(jié)構(gòu)；相鄰的凹坑底平面相連，形成“?！苯Y(jié)構(gòu)；棱臺的凸塊和相鄰的凹坑形成“海島”結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步地，每上、下、左、右四個相鄰的棱臺形凸塊圍成一個倒置的棱臺形凹坑。進(jìn)一步地，所述本體采用熱塑性聚醚酯材料制成。本實用新型棱臺的上表面為承力面，在垂向力的作用下可通過撓曲、剪切、壓縮變形提供彈性，卸力后形變迅速恢復(fù)。防爬阻力可以通過改變棱臺形凸塊上表面積的大小來實現(xiàn)；剛度可以通過倒置棱臺形凹坑的深度和棱臺形凸塊側(cè)表面的斜度來改變；能夠用高模量的高分子材料生產(chǎn)低防爬阻力、低剛度的一體化小阻力墊板。其有益效果在于:1、長期保持防爬阻力小于4kN;2、墊板由高分子材料制成，不會產(chǎn)生銹蝕物；3、具有低的動靜比；
4、耐疲勞使用壽命長，減少線路維護(hù)、養(yǎng)護(hù)；5、加工一次完成，簡單快捷；6、由于是一體結(jié)構(gòu)，解決了之前雙層復(fù)合結(jié)構(gòu)的分開問題；7、失效墊板可回收再利用，有利于環(huán)保。以下結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)一步說明。


圖1為本實用新型的制件圖；圖2為本實用新型的剖面圖。
具體實施方式
如
圖1、圖2所示的一體化小阻力墊板，其特征在于，在本體的上、下兩面形成棱臺結(jié)構(gòu)。所述棱臺結(jié)構(gòu)的上表面為對稱四邊形的棱臺形凸塊和倒置的棱臺形凹坑，且在本體上、下兩面相互錯位。每上、下、左、右四個相鄰的棱臺形凸塊圍成一個倒置的棱臺形凹坑。相鄰的棱臺棱-棱之間不相接，形成“島”結(jié)構(gòu)；相鄰的凹坑底平面相連，形成“?！苯Y(jié)構(gòu)；棱臺的凸塊和相鄰的凹坑形成“海島”結(jié)構(gòu)。通過棱臺上表面積的大小，可以制得不同防爬阻力的墊板；通過棱臺形凸塊側(cè)表面的斜度、凹坑的深度，可生產(chǎn)出不同剛度的減振墊板。所述本體采用熱塑性聚醚酯材料制成，通過注塑的方法在模具中一次加工成制品。使用時，根據(jù)需要裁剪成適當(dāng)?shù)膲|板。本產(chǎn)品對生產(chǎn)設(shè)備沒有特殊的要求，公知的設(shè)備即可。以上具體實施方式
僅用于說明本實用新型，而非用于限定本實用新型，本領(lǐng)域技術(shù)人員對上述實施例進(jìn)行的等同變形、替換都在權(quán)利要求保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一體化小阻力墊板，在本體的上、下兩面形成棱臺結(jié)構(gòu)，所述棱臺結(jié)構(gòu)的上表面為對稱四邊形的棱臺形凸塊和倒置的棱臺形凹坑，且在本體上、下兩面相互錯位，其特征在于，相鄰的棱臺棱-棱之間不相接，形成“島”結(jié)構(gòu)；相鄰的凹坑底平面相連，形成“海”結(jié)構(gòu)；棱臺的凸塊和相鄰的凹坑形成“海島”結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體化小阻力墊板，其特征在于，每上、下、左、右四個相鄰的棱臺形凸塊圍成一個倒置的棱臺形凹坑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體化小阻力墊板，其特征在于，所述本體采用熱塑性聚醚酯材料制成。
專利摘要本實用新型涉及一體化小阻力墊板，在本體的上、下兩面形成棱臺結(jié)構(gòu)；所述棱臺結(jié)構(gòu)的上表面為對稱四邊形的棱臺形凸塊和倒置的棱臺形凹坑，且在本體上、下兩面相互錯位；相鄰的棱臺棱-棱之間不相接，形成“島”結(jié)構(gòu)；相鄰的凹坑底平面相連，形成“海”結(jié)構(gòu)；棱臺的凸塊和相鄰的凹坑形成“海島”結(jié)構(gòu)；每四個相鄰的棱臺形凸塊圍成一個倒置的棱臺形凹坑。本實用新型采用一體結(jié)構(gòu)，解決了雙層復(fù)合結(jié)構(gòu)的分開問題，并可以長期保持防爬阻力小于4kN，不會產(chǎn)生銹蝕物，使用壽命長。
文檔編號E01B9/68GK202969169SQ20122051463
公開日2013年6月5日 申請日期2012年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月10日
發(fā)明者李凱 申請人:北京中科用通減振技術(shù)有限公司