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      一種機(jī)車(chē)腳踏的制作方法

      文檔序號(hào):4004696閱讀:245來(lái)源:國(guó)知局
      專(zhuān)利名稱(chēng):一種機(jī)車(chē)腳踏的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及機(jī)車(chē),具體為一種機(jī)車(chē)腳踏。
      背景技術(shù)
      現(xiàn)有機(jī)車(chē)腳踏一般為梯子狀,腳踏的每層之間沒(méi)有橫向錯(cuò)位,踏面非常窄,現(xiàn)有機(jī)車(chē)腳踏固定在車(chē)體入口處。調(diào)車(chē)人員調(diào)車(chē)時(shí)只能站在機(jī)車(chē)上,上下車(chē)較不方便。如需站在腳踏上進(jìn)行視野觀察,則必須借助機(jī)車(chē)扶手,相當(dāng)于人掛靠在機(jī)車(chē)兩側(cè),極不方便,且存在
      一定安全隱患。
      發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是,針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不足,提供一種機(jī)車(chē)腳踏,增加踏面寬度,方便調(diào)車(chē)人員上下車(chē)及在腳踏上觀察,保證調(diào)車(chē)人員的安全。為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種機(jī)車(chē)腳踏,所述腳踏為臺(tái)階結(jié)構(gòu),所述臺(tái)階結(jié)構(gòu)兩側(cè)與機(jī)車(chē)底架前端牽引梁焊接為一體。所述臺(tái)階結(jié)構(gòu)的水平部分固定有加寬并外伸的防滑踏板。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型所具有的有益效果為本實(shí)用新型采用臺(tái)階結(jié)構(gòu),踏面較寬,極大的方便了調(diào)車(chē)人員上下車(chē)以及站立在腳踏上觀察,保證了調(diào)車(chē)人員的工作安全。該實(shí)用新型臺(tái)階結(jié)構(gòu)與機(jī)車(chē)底架前端牽引梁融為一體,整體美觀大方。

      圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實(shí)施方式
      如圖1所示,本實(shí)用新型一實(shí)施例為臺(tái)階結(jié)構(gòu)1,所述臺(tái)階結(jié)構(gòu)I與機(jī)車(chē)底架前端牽引梁焊接為一體。臺(tái)階結(jié)構(gòu)I的水平部分固定有加寬的防滑踏板2,防滑踏板2伸出所述臺(tái)階結(jié)構(gòu)I水平部分。臺(tái)階結(jié)構(gòu)I的頂端與機(jī)車(chē)底架上平面3齊平。本實(shí)用新型腳踏由多塊鋼板焊接而成,防滑踏板被加寬并外伸能增大踏面面積。調(diào)車(chē)人員可方便的通過(guò)該腳踏上車(chē)下車(chē),或站在腳踏上進(jìn)行視野觀察,較以往機(jī)車(chē)的腳踏而言更方便,并大大提高了調(diào)車(chē)人員調(diào)車(chē)過(guò)程中的舒適度、安全性。根據(jù)具體情況,可以將腳踏做成雙向臺(tái)階結(jié)構(gòu),方便調(diào)車(chē)人員上了機(jī)車(chē)后走向兩個(gè)方向。
      權(quán)利要求1.一種機(jī)車(chē)腳踏,其特征在于,所述腳踏為臺(tái)階結(jié)構(gòu),所述臺(tái)階結(jié)構(gòu)兩側(cè)與機(jī)車(chē)底架前端牽引梁固定連接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車(chē)腳踏,其特征在于,所述臺(tái)階結(jié)構(gòu)的水平部分固定有加寬并外伸的防滑踏板。
      專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種機(jī)車(chē)腳踏,所述腳踏為臺(tái)階結(jié)構(gòu),所述臺(tái)階結(jié)構(gòu)兩側(cè)與機(jī)車(chē)底架前端牽引梁固定連接,本實(shí)用新型采用臺(tái)階結(jié)構(gòu),踏面較寬,極大的方便了調(diào)車(chē)人員上下車(chē)以及站立在腳踏上觀察,保證了調(diào)車(chē)人員的工作安全。該實(shí)用新型臺(tái)階結(jié)構(gòu)與機(jī)車(chē)底架前端牽引梁融為一體結(jié)構(gòu),整體美觀大方。
      文檔編號(hào)B61D23/00GK202847707SQ20122055021
      公開(kāi)日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月25日
      發(fā)明者羅求能, 劉豐芹, 閔陽(yáng)春, 田冬 申請(qǐng)人:南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司
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