專利名稱：傳動式自動阻車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
:本實用新型涉及一種傳動式自動阻車裝置，特別是一種具有光感應(yīng)效應(yīng)的自動阻車器。屬于采礦行業(yè)機械裝備技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景:目前，在礦山生產(chǎn)過程中，為防止一些有軌違規(guī)車輛掉入豎井或其它重要生產(chǎn)區(qū)域，采用的阻車器往往需要手動去開啟、關(guān)閉阻車器，即使采用電氣化技術(shù)往往反應(yīng)速度較慢，對一些車速過快的違規(guī)車輛攔截作用不大，易造成人員及設(shè)備安全事故，嚴重影響礦山正常生產(chǎn)。
發(fā)明內(nèi)容:本實用新型的目的就是要提供一種作業(yè)流程簡單，反應(yīng)迅速，適用性強、運行平穩(wěn)、動能消耗小、使用壽命長，可準(zhǔn)確有效攔截操作不當(dāng)或違規(guī)車輛沖破防護欄掉入豎井的
裝直。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:這種傳動式自動阻車裝置由抱軌裝置(I)、軌道基座(2)、制動鐵塊(3)，高彈性彈簧a (4)，高彈性彈簧b (5)，紅外光柵儀￠)、傳動控制器(7)組成。其特征在于抱軌裝置(I)固定在外側(cè)軌道基 座(2)，其頂部焊接兩個長寬厚為5X3X3cm的制動鐵塊(3)，在靠近軌道一側(cè)連接兩個高彈性彈簧a (4)，在另一側(cè)連接一個高彈性彈簧b (5)。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:由于此自動阻車裝置采用了紅外線感應(yīng)裝置，能自動感應(yīng)違規(guī)車輛并發(fā)出停車指令，自動啟動阻車裝置強制停車，裝置反應(yīng)時間0.1s。在礦山生產(chǎn)中可有效防止電機車、礦車等有軌設(shè)備在操作不當(dāng)或違規(guī)車輛沖破防護欄掉入豎井。該裝置作業(yè)流程簡單，反應(yīng)迅速，適用性強、對操作不當(dāng)或違規(guī)車輛的攔截準(zhǔn)確無誤，確保礦山正常生產(chǎn)，人員生命、財
產(chǎn)安全。

:附圖:圖1、圖2為本實用新型示意圖1、抱軌裝置2、軌道基座3、制動鐵塊4、高彈性彈簧a5、高彈性彈簧b6、紅外光柵儀7傳動控制器
具體實施方式
:抱軌裝置⑴固定在外側(cè)軌道基座(2)，其頂部焊接兩個長寬厚為5X3X3cm的制動鐵塊(3)，在靠近軌道一側(cè)連接兩個高彈性彈簧a (4)，在另一側(cè)連接一個高彈性彈簧b (5)。使用時，當(dāng)紅外光柵儀感應(yīng)到違規(guī)車輛后，通過專用傳輸線路將信號傳送給傳動控制器(7)，傳動控制器自動斷開對高彈性彈簧b的束縛作用，高彈性彈簧b失去對抱軌裝置的牽拉，抱軌裝置在兩個高彈性彈簧a的強拉力下作用下將道軌抱死，違規(guī)車輛由于受到抱軌頂部制動鐵塊的阻擋而停下來。即可使用。
權(quán)利要求1.一種傳動式自動阻車裝置，由抱軌裝置(I)、軌道基座(2)、制動鐵塊(3)，高彈性彈簧a (4)，高彈性彈簧b (5)，紅外光柵儀￠)、傳動控制器(7)組成，其特征在于抱軌裝置(I)固定在外側(cè)軌道基座(2)，其頂部焊接兩個長寬厚為5X3X3cm的制動鐵塊(3)，在靠近軌道一側(cè)連接兩個高彈性 彈簧a (4)，在另一側(cè)連接一個高彈性彈簧b (5)。
專利摘要一種傳動式自動阻車裝置由抱軌裝置(1)、軌道外側(cè)基座(2)、制動鐵塊(3)、高彈性彈簧a(4)、高彈性彈簧b(5)、紅外光柵儀(6)、傳動控制器(7)組成，其特征在于報軌裝置(1)固定在軌道外側(cè)基座(2)，其頂部焊接兩個制動鐵塊(3)，靠近軌道一側(cè)連接兩個高彈性彈簧a(4)，另一側(cè)連接一個高彈性彈簧b(5)。由于此自動阻車裝置采用了紅外線感應(yīng)裝置，能自動感應(yīng)違規(guī)車輛并發(fā)出停車指令強制停車。該裝置作業(yè)流程簡單、反應(yīng)迅速、可有效防止礦山電機車、礦車等有軌設(shè)備在操作不當(dāng)或違規(guī)時沖破防護欄掉入豎井。確保礦山人員生命、財產(chǎn)安全。屬于采礦行業(yè)機械裝備技術(shù)領(lǐng)域。
文檔編號B61K7/18GK202944361SQ201220577928
公開日2013年5月22日 申請日期2012年11月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月6日
發(fā)明者王永成, 初玉山, 劉洪曉, 邵鵬, 史延偉, 楊文明, 溫玉江, 臧風(fēng)山 申請人:新疆星塔礦業(yè)有限公司