專利名稱：機(jī)車換向閉鎖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及煤礦用內(nèi)燃機(jī)車，尤其涉及內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)行換向時(shí)的一種閉鎖裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代大型礦井地面運(yùn)輸動(dòng)力牽引設(shè)施采用大多采用內(nèi)燃機(jī)車，在內(nèi)燃機(jī)車使用的過程中，由于司機(jī)在未停穩(wěn)機(jī)車的情況下打反向運(yùn)行，造成交叉軸兩傘齒輪打齒現(xiàn)象，致使機(jī)車齒輪箱損壞，造成較大經(jīng)濟(jì)損失。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種機(jī)車換向閉鎖裝置，對(duì)機(jī)車由前進(jìn)擋轉(zhuǎn)換倒檔時(shí)進(jìn)行閉鎖；確保車輛完全停止，動(dòng)力輸出端轉(zhuǎn)速降低到靜止時(shí)，才能掛上倒擋。本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:一種機(jī)車換向閉鎖裝置，它是在內(nèi)燃機(jī)車換向手柄上設(shè)置一個(gè)操作箱，操作箱內(nèi)設(shè)一個(gè)滑銷和彈簧，滑銷套在換向手柄上，滑銷上連接一個(gè)油門線、油門線穿過彈簧后從操作箱引出，引出后再連接在制動(dòng)器踏板上。為了保護(hù)油門線，油門線上設(shè)有電線護(hù)套。下面根據(jù)工作原理說明書本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):機(jī)車運(yùn)行中滑銷在壓力彈簧的作用下，恢復(fù)原位，形成閉鎖，使換向手柄不能換向操作，腳踩制動(dòng)踏板，機(jī)車制動(dòng)，同時(shí)踏板下落帶動(dòng)油門線拉緊，油門線拉緊使滑銷收縮，阻隔解除，換向手柄可以自由切換檔位。由于機(jī)車要換向，必須踏制踏板解除檔位閉鎖，才能切換檔位，制動(dòng)踏板踩下后，機(jī)車駐車，避免了打齒現(xiàn)象的發(fā)生。
以下結(jié)合附圖具體說明本實(shí)施例。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的示意圖。圖中:1_油門線，2-電線護(hù)套，3-滑銷，4-彈簧，5-換向手柄，6-制動(dòng)器踏板，7-操作箱。
具體實(shí)施方式
如
圖1所示，一種換向閉鎖裝置，它是在內(nèi)燃機(jī)車換向手柄5上設(shè)置一個(gè)操作箱7，操作箱7內(nèi)設(shè)一個(gè)滑銷3和彈簧4，滑銷3套在換向手柄5上，滑銷3上連接一個(gè)油門線1，油門線I穿過彈簧4后從操作箱7引出，引出后再連接在制動(dòng)器踏板6上。為了保護(hù)油門線1，油門線I上設(shè)有電線護(hù)套2。
權(quán)利要求1.一種機(jī)車換向閉鎖裝置，其特征在于，它是在內(nèi)燃機(jī)車換向手柄上設(shè)置一個(gè)操作箱，操作箱內(nèi)設(shè)一個(gè)滑銷和彈簧，滑銷套在換向手柄上，滑銷上連接一個(gè)油門線、油門線穿過彈簧后從操作箱引出，引出后再連接在制動(dòng)器踏板上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種機(jī)車換向閉鎖裝置，它是在內(nèi)燃機(jī)車換向手柄上設(shè)置一個(gè)操作箱，操作箱內(nèi)設(shè)一個(gè)滑銷和彈簧，滑銷套在換向手柄上，滑銷上連接一個(gè)油門線、油門線穿過彈簧后從操作箱引出，引出后再連接在制動(dòng)器踏板上。由于機(jī)車要換向，必須踏制踏板解除檔位閉鎖，才能切換檔位，制動(dòng)踏板踩下后，機(jī)車駐車，避免了打齒現(xiàn)象的發(fā)生。
文檔編號(hào)B61C17/00GK202987147SQ20122057898
公開日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年11月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月6日
發(fā)明者亓榮強(qiáng), 楊剛, 王帥, 張興富, 李家國 申請(qǐng)人:內(nèi)蒙古魯新能源開發(fā)有限責(zé)任公司