專利名稱：卷鋼橫向臥裝支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
卷鋼橫向臥裝支架技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種貨物運輸防滑加固裝置，屬于火車等運輸裝載加固業(yè)務(wù)的輔助裝置，尤其是一種火車運輸用的卷鋼橫向臥裝支架。
背景技術(shù)：
[0002]現(xiàn)在火車運輸卷鋼大都用鋼絲繩來緊固，繩索的兩端大部分都要固定在車輛上，在鐵路運輸提速后，由于列車運行速度加快，列車晃動和卷鋼所受慣性力加大，使固定貨物的鋼絲繩或其他繩索始終處于繃緊狀態(tài)，增大了固定貨物繩索被拉斷的風(fēng)險，危及貨物安全和行車安全。另外，雖有卷鋼固定支架，但用途單一，無法運輸固定不同寬度和不同卷徑的卷鋼。發(fā)明內(nèi)容[0003]鑒于上述問題的存在，本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、用途廣泛、可有效固定不同寬度和不同卷徑卷鋼的卷鋼橫向臥裝支架。它克服了現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足。[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:所述的座架由平行設(shè)置的橫梁與縱梁組成，橫梁與縱梁焊接為一體，相臨的兩個橫梁之間焊接有人字型支撐，在相臨的兩個人字型支撐的內(nèi)側(cè)焊接有橫擋，橫擋上開有定位孔，所述的橫擋上活動套裝有卡頭，卡頭上裝有T型固定銷，座架的兩邊設(shè)有三角形擋板，三角形擋板的外側(cè)設(shè)有吊鉤。[0005]所述的座架上兩排相互對應(yīng)的人字型支撐形成的V型槽口兩端焊接有固定槽。[0006]所述的座架上兩排相互對應(yīng)的人字型支撐形成的V型槽口兩端焊接有橫擋。[0007]所述的橫擋中部設(shè)有固定孔，所述的固定孔方向與定位孔方向垂直。[0008]所述的橫擋可焊接在兩個人字型支撐的上部、中部或下部。[0009]由于本實用新型采用了上述結(jié)構(gòu)，并且由優(yōu)質(zhì)槽鋼、方管和H型鋼焊接制成，與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、可有效固定不同寬度和不同卷徑的卷鋼。使用時座架兩側(cè)卡口對準(zhǔn)車廂兩側(cè)的車立柱放下卡住，以防座架縱向移動。每個座架橫向裝載一件卷鋼，每車可裝載二件卷鋼，因橫擋和卡頭的設(shè)計安裝，可對火車運輸?shù)牟煌瑢挾群筒煌韽降木礓撈鸬接行У墓潭ㄗ饔?，解決了目前固定貨物鋼絲繩斷裂或卷鋼運輸寬度、卷徑單一等問題。尤其在鐵路提速后，使卷鋼的運輸更加安全可靠。


[0010]
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。[0011]圖1是本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]圖2是本實用新型的側(cè)視圖；[0013]圖3是本實用新型俯視圖；[0014]圖4是本實用新型的主視圖；[0015]圖5是本實用新型的橫擋和卡頭結(jié)構(gòu)示意圖；[0016]圖6是圖5的剖視圖；[0017]圖7是本實用新型另一個實施例的俯視圖。
具體實施方式
[0018]本實用新型的卷鋼橫向臥裝支架所述的座架I由平行設(shè)置的橫梁與縱梁組成，橫梁與縱梁焊接為一體，相臨的兩個橫梁之間焊接有人字型支撐6，此設(shè)計可根據(jù)需要裝載固定不同卷徑的卷鋼。為了防止不同卷徑和寬度的卷鋼橫向滑動，在相臨的兩個人字型支撐6的內(nèi)側(cè)焊接有橫擋2，橫擋2上開有若干個定位孔3，所述的橫擋2上活動套裝有卡頭4，卡頭4上裝有T型固定銷10，根據(jù)卷鋼不同的卷徑和寬度使卡頭4在橫擋2上平移至相應(yīng)的定位孔3后，把卡頭4上裝的T型固定銷10放下進入定位孔3，使卡頭4不再移動，此時，卡頭4卡住卷鋼的兩端，防止卷鋼橫向移動，從而對卷鋼起到有效的固定，另外，根據(jù)需要也可以把橫擋2直接焊接在座架I底部兩排相互對應(yīng)的人字型支撐6形成的V型槽口的兩端，可同樣防止卷鋼的橫向滑動，此為本實用新型的另一個實施例。座架I的兩邊設(shè)有三角形擋板7，使用時座架兩側(cè)的三角形擋板7對準(zhǔn)車廂兩側(cè)的車立柱放下卡住，以防座架縱向移動。三角形擋板7的外側(cè)設(shè)有吊鉤8，便于支架的取放。[0019]根據(jù)不同卷鋼裝載的需要，座架I上兩排相互對應(yīng)的人字型支撐6形成的V型槽口兩端還可以焊接有若干個固定槽5，此槽可根據(jù)需要設(shè)置為方槽或圓槽，其內(nèi)可插入方管、方木或圓管、圓木，可根據(jù)卷板不同的寬度將方管、方木或圓管、圓木插入相對應(yīng)的槽內(nèi)，進一步有效防止卷鋼橫向滑動。[0020]所述的橫擋2中部設(shè)有固定孔9,所述的固定孔9方向與定位孔3方向垂直,當(dāng)支架不用時，卡頭4向左右倒放收回，再通過固定銷10和固定孔9的配合使卡頭4不會晃動和移動，不會伸出影響卷鋼裝卸，可方便裝卸卷鋼。[0021]所述的橫擋2可根據(jù)卷鋼卷徑的大小焊接在兩個人字型支撐6的上部、中部或下部，這樣能對不同卷徑和寬度的卷鋼進行有效固定。[0022]本實用新型的卷鋼橫向臥裝支架的外形尺寸和形狀大小，可根據(jù)實際需要來確定具體尺寸、形狀。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種卷鋼橫向臥裝支架，其特征在于:所述的座架(I)由平行設(shè)置的橫梁與縱梁組成，橫梁與縱梁焊接為一體，相臨的兩個橫梁之間焊接有人字型支撐￠)，在相臨的兩個人字型支撐￠)的內(nèi)側(cè)焊接有橫擋(2)，橫擋(2)上開有定位孔(3)，所述的橫擋(2)上活動套裝有卡頭(4)，卡頭(4)上裝有T型固定銷(10)，座架(I)的兩邊設(shè)有三角形擋板(7)，三角形擋板⑵的外側(cè)設(shè)有吊鉤(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷鋼橫向臥裝支架，其特征在于:所述的座架(I)上兩排相互對應(yīng)的人字型支撐(6)形成的V型槽口兩端焊接有固定槽(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷鋼橫向臥裝支架，其特征在于:所述的座架(I)上兩排相互對應(yīng)的人字型支撐(6)形成的V型槽口兩端焊接有橫擋(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷鋼橫向臥裝支架，其特征在于:所述的橫擋(2)中部設(shè)有固定孔(9)，所述的固定孔(9)方向與定位孔(3)方向垂直。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的卷鋼橫向臥裝支架，其特征在于:所述的橫擋(2)可焊接在兩個人字型支撐￠)的 上部、中部或下部。
專利摘要本實用新型涉及一種貨物運輸防滑加固裝置，屬于火車等運輸裝載加固業(yè)務(wù)的輔助裝置，尤其是一種火車運輸用的卷鋼橫向臥裝支架。所述的座架由平行設(shè)置的橫梁與縱梁組成，橫梁與縱梁焊接為一體，相臨的兩個橫梁之間焊接有人字型支撐，在相臨的兩個人字型支撐的內(nèi)側(cè)焊接有橫擋，橫擋上開有定位孔，所述的橫擋上活動套裝有卡頭，卡頭上裝有T型固定銷，座架的兩邊設(shè)有三角形擋板，三角形擋板的外側(cè)設(shè)有吊鉤。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、可有效固定不同寬度和不同卷徑的卷鋼，解決了目前固定貨物鋼絲繩斷裂或卷鋼運輸寬度、卷徑單一等問題。尤其在鐵路提速后，使卷鋼的運輸更加安全可靠。
文檔編號B61D45/00GK202966332SQ20122060548
公開日2013年6月5日 申請日期2012年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月16日
發(fā)明者蔣恩泉 申請人:蔣恩泉