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      框架軌排法無碴軌道施工排架橫向調(diào)節(jié)裝置的制作方法

      文檔序號(hào):4005045閱讀:297來源:國(guó)知局
      專利名稱:框架軌排法無碴軌道施工排架橫向調(diào)節(jié)裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及高速鐵路施工設(shè)備的組成部分,具體為一種框架軌排法無碴軌道施工排架橫向調(diào)節(jié)裝置。
      背景技術(shù)
      目前,我國(guó)已引進(jìn)多種無碴軌道形式,但根據(jù)目前運(yùn)營(yíng)情況來看,最有優(yōu)勢(shì)的屬CRTS I型雙塊式無碴軌道。雙塊式無碴軌道的核心技術(shù)是:利用工具軌固定預(yù)制雙塊式軌枕;利用三維控制測(cè)量技術(shù)將工具軌精確定位;立?,F(xiàn)澆道床板混凝土將雙塊式軌枕永久固定在道床板內(nèi);換鋪長(zhǎng)軌形成無縫線路;按照行車標(biāo)準(zhǔn)對(duì)線路進(jìn)行后期調(diào)整,達(dá)到高鐵平順性要求。目前,采用的框架軌排法施工設(shè)備,其橫向調(diào)節(jié)裝置是通過軌向鎖定器實(shí)現(xiàn)的,但存在以下問題:1、橫向調(diào)節(jié)器不通用,需要根據(jù)路基、隧道、橋梁等不同無碴軌道地段,配置不同形式的軌向鎖定器(橫向調(diào)節(jié)器),工裝購(gòu)置成本偏高;2、斜撐式軌向鎖定器,產(chǎn)生的豎向分力致使排架升高,在橫向調(diào)節(jié)的同時(shí),必須隨時(shí)調(diào)整豎向高度,繁瑣費(fèi)事工效低,精度差;3、大量的斜撐式軌向鎖定器,占用了兩線間的物流通道,使得工裝倒運(yùn)和混凝土供應(yīng)難度加大,本可用罐車直接澆注混凝土地段必須使用混凝土泵車澆注,施工成本加大;同時(shí)受泵車對(duì)混凝土坍落度要求的影響,混凝土拌和用水量加大,道床板混凝土收縮裂縫概率上升。
      發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有框架軌排法施工排架的橫向調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)時(shí)存在成本偏高、費(fèi)時(shí)費(fèi)力且影響施工精度的問題,提供了一種框架軌排法無碴軌道施工排架橫向調(diào)節(jié)裝置。本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:框架軌排法無碴軌道施工排架橫向調(diào)節(jié)裝置,包括設(shè)置在軌道左右兩側(cè)的調(diào)節(jié)方罩,調(diào)節(jié)方罩的前后兩側(cè)均開有位置對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)條滑孔,調(diào)節(jié)方罩的左右兩端貫穿有中部帶螺紋的調(diào)節(jié)螺桿,且調(diào)節(jié)螺桿中部設(shè)有與其螺紋配合的推送塊,推送塊上固定有沿長(zhǎng)條滑孔左右滑動(dòng)的滑行塊,滑行塊的下側(cè)固定有上鉸座,上鉸座的下部鉸接有下鉸座。進(jìn)行橫向調(diào)節(jié)時(shí),下鉸座與地面固定,轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿,迫使推送塊沿調(diào)節(jié)螺桿左右滑動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)與其固定的滑行塊在長(zhǎng)條滑孔內(nèi)左右橫向移動(dòng),實(shí)現(xiàn)排架的橫向調(diào)節(jié),克服了現(xiàn)有框架軌排法施工設(shè)備的橫向調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)時(shí)存在成本偏高、費(fèi)時(shí)費(fèi)力且影響施工精度的問題。 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理可靠,橫向調(diào)節(jié)過程省時(shí)省力,調(diào)節(jié)精度較高,而且使得工裝倒運(yùn)和混凝土供應(yīng)操作方便,同時(shí)調(diào)節(jié)螺桿的螺紋位于調(diào)節(jié)方罩內(nèi)部,防止被混凝土污染失效,提聞了其使用壽命。

      圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1-調(diào)節(jié)方罩,2-長(zhǎng)條滑孔,3-調(diào)節(jié)螺桿,4-推送塊,5-滑行塊,6-上鉸座,7-下鉸座。
      具體實(shí)施方式
      框架軌排法無碴軌道施工排架橫向調(diào)節(jié)裝置,包括設(shè)置在軌道左右兩側(cè)的調(diào)節(jié)方罩1,調(diào)節(jié)方罩I的前后兩側(cè)均開有位置對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)條滑孔2,調(diào)節(jié)方罩I的左右兩端貫穿有中部帶螺紋的調(diào)節(jié)螺桿3,且調(diào)節(jié)螺桿3中部設(shè)有與其螺紋配合的推送塊4,推送塊4上固定有沿長(zhǎng)條滑孔2左右滑動(dòng)的滑行塊5,滑行塊5的下側(cè)固定有上鉸座6,上鉸座6的下部鉸接有下鉸座7。具體實(shí)施過程中,調(diào)節(jié)螺桿3內(nèi)側(cè)插接有開口銷,且下鉸座7的底面上開有地錨孔。
      權(quán)利要求1.一種框架軌排法無碴軌道施工排架橫向調(diào)節(jié)裝置,其特征在于:包括設(shè)置在軌道左右兩側(cè)的調(diào)節(jié)方罩(1),調(diào)節(jié)方罩(I)的前后兩側(cè)均開有位置對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)條滑孔(2),調(diào)節(jié)方罩(I)的左右兩端貫穿有中部帶螺紋的調(diào)節(jié)螺桿(3),且調(diào)節(jié)螺桿(3)中部設(shè)有與其螺紋配合的推送塊(4),推送塊(4)上固定有沿長(zhǎng)條滑孔(2)左右滑動(dòng)的滑行塊(5),滑行塊(5)的下側(cè)固定有上鉸座(6),上鉸座(6)的下部鉸接有下鉸座(7)。
      專利摘要本實(shí)用新型具體為一種框架軌排法無碴軌道施工排架橫向調(diào)節(jié)裝置,解決了現(xiàn)有框架軌排法施工排架的橫向調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)時(shí)存在成本偏高、費(fèi)時(shí)費(fèi)力且影響施工精度的問題。包括設(shè)置在軌道左右兩側(cè)的調(diào)節(jié)方罩,調(diào)節(jié)方罩的前后兩側(cè)均開有位置對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)條滑孔,調(diào)節(jié)方罩的左右兩端貫穿有中部帶螺紋的調(diào)節(jié)螺桿,且調(diào)節(jié)螺桿中部設(shè)有與其螺紋配合的推送塊,推送塊上固定有沿長(zhǎng)條滑孔左右滑動(dòng)的滑行塊,滑行塊的下側(cè)固定有上鉸座,上鉸座的下部鉸接有下鉸座。本實(shí)用新型橫向調(diào)節(jié)過程省時(shí)省力,調(diào)節(jié)精度較高,同時(shí)防止被混凝土污染失效,提高了其使用壽命。
      文檔編號(hào)E01B29/04GK202925400SQ20122065822
      公開日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2012年12月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月4日
      發(fā)明者胡華軍, 王春雷 申請(qǐng)人:胡華軍
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