專利名稱：卷鋼橫向臥裝支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種貨物運(yùn)輸防滑加固裝置，屬于火車等運(yùn)輸裝載加固業(yè)務(wù)的輔助裝置，尤其是一種用于火車卷鋼臥裝運(yùn)輸加固的卷鋼橫向臥裝支架。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在火車運(yùn)輸卷鋼大都用鋼絲繩來(lái)緊固，繩索的兩端大部分都要固定在車輛上，在鐵路運(yùn)輸提速后，由于列車運(yùn)行速度加快，列車晃動(dòng)和卷鋼所受慣性力加大，使固定貨物的鋼絲繩或其他繩索始終處于繃緊狀態(tài)，增大了固定貨物繩索被拉斷的風(fēng)險(xiǎn)，危及貨物安全和行車安全。另外，雖有卷鋼固定支架，但用途單一，無(wú)法運(yùn)輸固定不同寬度和不同卷徑的卷鋼。
發(fā)明內(nèi)容鑒于上述問(wèn)題的存在，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、有效固定卷鋼、確保鐵路運(yùn)輸安全的卷鋼橫向臥裝支架。它克服了現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:所述的卷鋼座架的兩邊設(shè)有三角型擋板，卷鋼座架上焊有人字型支撐座，在人字型支撐座之間設(shè)有帶固定孔的導(dǎo)向管，導(dǎo)向管上活動(dòng)套裝有橫擋，在人字型支撐座的下端焊接有副斜擋，在卷鋼座架的四角焊接有吊鉤。所述的卷鋼座架的兩端橫梁上焊接有擋銷插孔。所述的卷鋼座架的兩端橫梁上焊接有帶固定孔的導(dǎo)向管，導(dǎo)向管上活動(dòng)套裝有橫擋。由于本實(shí)用新型采用了上述結(jié)構(gòu)，并且由優(yōu)質(zhì)槽鋼、方管和H型鋼焊接制成，與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、可有效固定不同寬度和不同卷徑的卷鋼。使用時(shí)座架兩側(cè)卡口對(duì)準(zhǔn)車廂兩側(cè)的車立柱放下卡住，以防座架縱向移動(dòng)。每個(gè)座架橫向裝載多件卷鋼，可對(duì)火車運(yùn)輸?shù)牟煌瑢挾鹊木礓撈鸬接行У墓潭ㄗ饔?，副斜擋的設(shè)計(jì)，可使不同卷徑的卷鋼都可以使用本裝置，解決了目前固定貨物鋼絲繩斷裂或卷鋼運(yùn)輸寬度、卷徑單一等問(wèn)題。尤其在鐵路提速后，使卷鋼的運(yùn)輸更加安全可靠。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是臥裝單卷支架側(cè)視圖；圖2是臥裝單卷支架正視圖；圖3是臥裝單卷支架俯視圖；圖4是橫檔在底板上的臥裝單卷支架俯視圖；圖5是焊有擋銷插孔的臥裝單卷支架俯視圖；圖6是加副斜撐的臥裝多卷正視圖；圖7是加副斜撐的臥裝多卷俯視圖。[0016]圖中:1.卷鋼座架；2.橫擋；3.人字型支撐座；4.三角型擋板；5.卷鋼；6.導(dǎo)向管；7.擋銷插孔；8.副斜擋；9.吊鉤；10.固定孔。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的卷鋼橫向臥裝支架由槽鋼、方管、H型鋼焊接制成。卷鋼座架I的兩邊設(shè)有三角型擋板4，卷鋼座架I上焊有人字型支撐座3，為防止卷鋼5橫向滑動(dòng)，在人字型支撐座3之間設(shè)有導(dǎo)向管6，導(dǎo)向管6上活動(dòng)套裝有橫擋2。卷鋼座架I兩端焊有擋銷插孔7，可插擋銷，擋銷可用方管或方木制作。在人字型支撐座3的下端焊接有副斜擋8，這樣可使不同卷徑的卷鋼都可以使用本裝置。卷鋼座架I使用時(shí)，將座架的三角形擋板4對(duì)準(zhǔn)車廂兩側(cè)的車立柱放下卡住，以防卷鋼座架I縱向移動(dòng)。將卷鋼5橫向臥裝在卷鋼座架I上兩排相互對(duì)應(yīng)的橫向人字型支撐座3上形成的V型槽口內(nèi)，滑動(dòng)橫擋2上的擋板，卡住卷鋼兩端，用插銷定位在導(dǎo)向管6上的固定孔10內(nèi)，使橫擋2不再移動(dòng)，防止卷鋼橫向滑動(dòng)。在多卷鋼座架的人字形支撐座3下部局部變形處理，增加副斜擋8還能裝載小卷徑的卷鋼，副斜擋8的一端焊接在人字型支撐座3上，這樣可使不同卷徑的卷鋼都可以使用本裝置。根據(jù)卷鋼裝載需要，還可以將四個(gè)橫擋2分別焊接在卷鋼座架I的底盤兩端的橫梁上，同樣可防止卷鋼5的橫向滑動(dòng)。根據(jù)卷鋼5裝載需要，還可以在卷鋼座架I的兩端橫梁上制作幾個(gè)擋銷插孔7根據(jù)卷鋼板寬將方型擋銷插到某個(gè)插孔內(nèi)，有效防止卷鋼5橫向滑動(dòng)。在卷鋼座架I不使用時(shí)，可拔出固定孔10內(nèi)的插銷，使橫擋2向右倒放在人字型支撐座3內(nèi)，不會(huì)影響卷鋼5的裝卸。本實(shí)用新型的卷鋼橫向臥裝支架的外形尺寸和形狀大小，可根據(jù)實(shí)際需要來(lái)確定具體尺寸、形狀。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種卷鋼橫向臥裝支架，其特征在于:所述的卷鋼座架(I)的兩邊設(shè)有三角型擋板(4)，卷鋼座架(I)上焊有人字型支撐座(3)，在人字型支撐座(3)之間設(shè)有帶固定孔(10)的導(dǎo)向管￠)，導(dǎo)向管(6)上活動(dòng)套裝有橫擋(2)，在人字型支撐座(3)的下端焊接有副斜擋(8)，在卷鋼座架(I)的四角焊接有吊鉤(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷鋼橫向臥裝支架，其特征在于:所述的卷鋼座架(I)的兩端橫梁上焊接有擋銷插孔(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷鋼橫向臥裝支架，其特征在于:所述的卷鋼座架(I)的兩端橫梁上焊接有帶固 定孔(10)的導(dǎo)向管￠)，導(dǎo)向管(6)上活動(dòng)套裝有橫擋(2)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種貨物運(yùn)輸防滑加固裝置，屬于火車等運(yùn)輸裝載加固業(yè)務(wù)的輔助裝置，尤其是一種用于火車卷鋼臥裝運(yùn)輸加固的卷鋼橫向臥裝支架。所述的卷鋼座架的兩邊設(shè)有三角型擋板，卷鋼座架上焊有人字型支撐座，在人字型支撐座之間設(shè)有帶固定孔的導(dǎo)向管，導(dǎo)向管上活動(dòng)套裝有橫擋，在人字型支撐座的下端焊接有副斜擋，在卷鋼座架的四角焊接有吊鉤。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、可有效固定不同寬度和不同卷徑的卷鋼。每個(gè)座架橫向裝載多件卷鋼，可對(duì)火車運(yùn)輸?shù)牟煌瑢挾鹊木礓撈鸬接行У墓潭ㄗ饔茫毙睋醯脑O(shè)計(jì)，可使不同卷徑的卷鋼都可以使用本裝置，解決了目前固定貨物鋼絲繩斷裂或卷鋼運(yùn)輸寬度、卷徑單一等問(wèn)題。
文檔編號(hào)B61D45/00GK202987171SQ201220667280
公開(kāi)日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月7日
發(fā)明者蔣恩泉 申請(qǐng)人:蔣恩泉