地鐵屏蔽門絕緣結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種地鐵屏蔽門絕緣結(jié)構(gòu)，其設(shè)置于站臺與門檻之間，所述站臺向軌道側(cè)凸出一個(gè)站臺板，所述站臺板全部表面用絕緣膠層包裹，門檻的U型支撐與站臺板連接處設(shè)L型絕緣墊板，站臺板與站臺側(cè)之間設(shè)有L型絕緣支架，門檻上部的門檻型材與L型絕緣支架之間鑲嵌絕緣膠條，門檻下部的U型支撐用穿透螺栓固定在所述站臺板上，所述穿透螺栓則用上絕緣套管、下絕緣套管以及螺栓護(hù)套隔絕，就不再存在因污染造成的導(dǎo)通區(qū)域，能夠有效避免絕緣失效。
【專利說明】地鐵屏蔽門絕緣結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及地鐵屏蔽門的門檻與地面之間的絕緣結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]地鐵屏蔽門絕緣問題，是業(yè)內(nèi)多年未能有效解決的問題，所謂屏蔽門的絕緣，就是要實(shí)現(xiàn)屏蔽門整體與地的絕緣，同時(shí)要與列車、回流軌等電位。要達(dá)到這樣的效果，首先要解決的就是屏蔽門門體(特別是門檻)與站臺板的連接之間的有效絕緣。但是在目前，由于不能徹底達(dá)到有效絕緣，大多采取的措施是在屏蔽門立柱上粘貼絕緣膜的做法，雖然能避免人體接觸時(shí)候產(chǎn)生的不適感，但并未真正實(shí)現(xiàn)屏蔽門絕緣，同時(shí)也存在不夠牢固，長期使用會毀損的問題。
[0003]究其原因，是在現(xiàn)有的施工方案中，不能解決絕緣結(jié)構(gòu)在使用過程中被污染導(dǎo)致絕緣失效的問題。這些現(xiàn)有施工方案，在樣機(jī)安裝和現(xiàn)場初裝的一兩天內(nèi)，絕緣基本能合格。但安裝開始后不久，由于站上施工條件惡劣，灰塵、潮氣、泥水等都會對絕緣件產(chǎn)生污染，導(dǎo)致絕緣失效。而且由于污染形式復(fù)雜多樣，使之不可逆。所以說，要解決絕緣問題，就要解決抗污染的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供一種地鐵屏蔽門絕緣結(jié)構(gòu)，是為了解決現(xiàn)有絕緣結(jié)構(gòu)容易因?yàn)槲廴径У膯栴}。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案:
[0006]一種地鐵屏蔽門絕緣結(jié)構(gòu)，其設(shè)置于站臺與門檻之間，所述站臺向軌道側(cè)凸出一個(gè)站臺板，所述門檻固定在所述站臺板上方，其特征在于:
[0007]在所述站臺板的上表面、下表面以及軌道側(cè)表面涂覆絕緣膠層，所述絕緣膠層覆蓋所述站臺板的全部長度方向；
[0008]一個(gè)L形絕緣支架，其第一邊貼靠在所述站臺與站臺板相接的一側(cè)，第二邊貼靠在所述站臺板與門檻相鄰的一側(cè)，所述L形絕緣支架覆蓋所述站臺以及站臺板的全部長度方向。
[0009]述的地鐵屏蔽門絕緣結(jié)構(gòu)，其中:在所述站臺板上還間隔鋪設(shè)L形絕緣墊板，所述L形絕緣墊板的第一邊位于所述站臺板的上表面，末端蓋住所述L形絕緣支架的所述第二邊，所述L形絕緣墊板的第二邊沿所述站臺板的軌道側(cè)向下延伸。
[0010]所述的地鐵屏蔽門絕緣結(jié)構(gòu)，其中:所述門檻下部的U形支撐通過穿透螺栓與所述站臺板固定在一起，所述穿透螺栓向下穿過所述L形絕緣墊板以及所述站臺板,并與一個(gè)螺母相接。
[0011]所述的地鐵屏蔽門絕緣結(jié)構(gòu)，其中:在所述穿透螺栓上穿套一個(gè)上絕緣套管以及一個(gè)下絕緣套管,所述上絕緣套管與下絕緣套管分別從所述站臺板上方與下方伸入所述站臺板內(nèi)，并通過螺紋相互連接。[0012]所述的地鐵屏蔽門絕緣結(jié)構(gòu)，其中:所述穿透螺栓穿過所述站臺板以及所述螺母后，還螺紋連接一個(gè)螺栓護(hù)套，所述螺栓護(hù)套與所述下絕緣套管的下部密接，將所述穿透螺栓以及所述螺母密閉。
[0013]所述的地鐵屏蔽門絕緣結(jié)構(gòu)，其中:所述門檻上部設(shè)有門檻型材，在所述門檻型材與所述L形絕緣支架的第一邊之間設(shè)有絕緣膠條。
[0014]所述的地鐵屏蔽門絕緣結(jié)構(gòu)，其中:所述絕緣膠條鑲嵌在所述門檻型材靠近所述
站臺一側(cè)。
[0015]所述的地鐵屏蔽門絕緣結(jié)構(gòu)，其中:所述絕緣膠層是聚合聚酯材質(zhì)。
[0016]所述的地鐵屏蔽門絕緣結(jié)構(gòu)，其中:所述L形絕緣支架是環(huán)氧乙烯基酯復(fù)合材料或陶瓷材質(zhì)。
[0017]所述的地鐵屏蔽門絕緣結(jié)構(gòu)，其中:所述上絕緣套管、下絕緣套管以及所述螺栓護(hù)套是環(huán)氧乙烯基酯復(fù)合材料或陶瓷材質(zhì)。
[0018]所述的地鐵屏蔽門絕緣結(jié)構(gòu)，其中:所述絕緣膠條是聚合聚酯材質(zhì)。
[0019]所述的地鐵屏蔽門絕緣結(jié)構(gòu)，其中:所述L形絕緣墊板是環(huán)氧乙烯基酯復(fù)合材料或陶瓷材質(zhì)。
[0020]采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明將站臺板全部表面用絕緣膠層包裹，門檻的U形支撐與站臺板連接處再設(shè)L形絕緣墊板，站臺板與站臺側(cè)之間設(shè)L形絕緣支架，門檻型材與L形絕緣支架之間鑲嵌絕緣膠條，穿透螺栓則用上絕緣套管、下絕緣套管以及螺栓護(hù)套隔絕，就不再存在因污染造成的導(dǎo)通區(qū)域，能夠有效避免絕緣失效。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1是本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2是本發(fā)明的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]附圖標(biāo)記說明:1-上絕緣套管；2_L形絕緣墊板；3_絕緣膠層；4_下絕緣套管；5-螺栓護(hù)套；6-L形絕緣支架；7_絕緣膠條；8-門檻；81_門檻型材；82-U形支撐；9-站臺；91-站臺板；10_穿透螺栓；11_螺母。
【具體實(shí)施方式】
[0024]如圖1、圖2所示，本發(fā)明提供的地鐵屏蔽門絕緣結(jié)構(gòu)，設(shè)置于站臺9與門檻8之間，所述站臺9向軌道側(cè)(即圖2中右側(cè))凸出一個(gè)站臺板91，所述門檻8固定在所述站臺板91上方，所述門檻8上部設(shè)有門檻型材81，用于與地鐵屏蔽門之間電連接形成等電位，所述門檻8下部的U形支撐82則通過穿透螺栓10與所述站臺板91固定在一起，這些均為現(xiàn)有技術(shù)。而本發(fā)明還有如下獨(dú)特設(shè)計(jì):
[0025]本發(fā)明首先在所述站臺板91的上表面、下表面以及軌道側(cè)表面涂覆絕緣膠層3，所述絕緣膠層3覆蓋所述站臺板91的全部長度方向，并優(yōu)選采用復(fù)合聚酯材質(zhì)，可以有效避免站臺板91內(nèi)的污染物進(jìn)入門檻8 ;
[0026]然后，固定一個(gè)L形絕緣支架6，其第一邊貼靠在所述站臺9與站臺板91相接的一側(cè)，第二邊貼靠在所述站臺板91與門檻8相鄰的一側(cè)并與所述絕緣膠層3相接，所述L形絕緣支架6覆蓋所述站臺9以及站臺板91的全部長度方向，并優(yōu)選采用聚碳酸酯材質(zhì)，可以有效避免站臺9內(nèi)的污染物進(jìn)入門檻8 ;
[0027]接著，在所述站臺板91上間隔鋪設(shè)L形絕緣墊板2，所述L形絕緣墊板2優(yōu)選采用環(huán)氧乙烯基酯復(fù)合材料材質(zhì)，其第一邊位于所述站臺板91的上表面，末端蓋住所述L形絕緣支架6的所述第二邊，所述L形絕緣墊板2的第二邊則沿所述站臺板91的軌道側(cè)向下延伸一定長度，起到加強(qiáng)絕緣的作用。
[0028]所述穿透螺栓10向下穿過所述L形絕緣墊板2以及所述站臺板91，并與螺母11相接，將所述門檻8固定在所述站臺板91上方。為了避免所述穿透螺栓10導(dǎo)電，也為了避免污染物沿著所述穿透螺栓10進(jìn)入門檻8內(nèi)，還需要在所述穿透螺栓10上穿套一個(gè)上絕緣套管I以及一個(gè)下絕緣套管4,所述上絕緣套管I與下絕緣套管4分別從所述站臺板91上方與下方伸入所述站臺板91內(nèi)，并通過螺紋相互連接，從而有效避免站臺板91內(nèi)的污染物順著所述穿透螺栓10進(jìn)入門檻8。
[0029]此外，所述穿透螺栓10穿過所述站臺板91以及所述螺母11后，還螺紋連接一個(gè)螺栓護(hù)套5，所述螺栓護(hù)套5與所述下絕緣套管4的下部密接，從而將所述穿透螺栓10以及所述螺母11密閉，除了具有絕緣作用之外，還能夠有效避免站臺板91下方的污染物順著所述穿透螺栓10進(jìn)入門檻8。
[0030]其中，所述上絕緣套管1、下絕緣套管4以及所述螺栓護(hù)套5優(yōu)選采用環(huán)氧乙烯基酯復(fù)合材料材質(zhì)或陶瓷材質(zhì)。
[0031]所述絕緣膠條7是聚合聚酯材質(zhì)。
[0032]所述L形絕緣墊板2是環(huán)氧乙烯基酯復(fù)合材料或陶瓷材質(zhì)。
[0033]為了加強(qiáng)所述門檻型材81與所述站臺9之間的絕緣效果，還在所述門檻型材81靠近所述站臺9 一側(cè)鑲嵌一個(gè)絕緣膠條7，所述絕緣膠條7優(yōu)選采用復(fù)合聚酯材質(zhì)，其夾在所述門檻型材81與所述L形絕緣支架6的第一邊之間，能夠起到非常好的絕緣效果。
[0034]由上述記載可知，本發(fā)明將站臺板91全部表面用絕緣膠層3包裹，門檻8的U形支撐82與站臺板91連接處再設(shè)L形絕緣墊板2，站臺板91與站臺9側(cè)之間設(shè)L形絕緣支架6，門檻型材81與L形絕緣支架6之間鑲嵌絕緣膠條7，穿透螺栓10則用上絕緣套管1、下絕緣套管4以及螺栓護(hù)套5隔絕，就不再存在因污染造成的導(dǎo)通區(qū)域，能夠有效避免絕緣失效。
[0035]以上實(shí)施例僅僅是對本發(fā)明進(jìn)行說明，而非作限制性的概括，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在本發(fā)明的發(fā)明構(gòu)思的指導(dǎo)下，還可以作出很多常規(guī)結(jié)構(gòu)上的修改與替換，這些修改與替換也應(yīng)當(dāng)被認(rèn)為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍之中。
【權(quán)利要求】
1.一種地鐵屏蔽門絕緣結(jié)構(gòu)，其設(shè)置于站臺與門檻之間，所述站臺向軌道側(cè)凸出一個(gè)站臺板，所述門檻固定在所述站臺板上方，其特征在于: 在所述站臺板的上表面、下表面以及軌道側(cè)表面涂覆絕緣膠層，所述絕緣膠層覆蓋所述站臺板的全部長度方向； 一個(gè)L形絕緣支架，其第一邊貼靠在所述站臺與站臺板相接的一側(cè)，第二邊貼靠在所述站臺板與門檻相鄰的一側(cè)，所述L形絕緣支架覆蓋所述站臺以及站臺板的全部長度方向。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵屏蔽門絕緣結(jié)構(gòu)，其特征在于:在所述站臺板上還間隔鋪設(shè)L形絕緣墊板，所述L形絕緣墊板的第一邊位于所述站臺板的上表面，末端蓋住所述L形絕緣支架的所述第二邊，所述L形絕緣墊板的第二邊沿所述站臺板的軌道側(cè)向下延伸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的地鐵屏蔽門絕緣結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述門檻下部的U形支撐通過穿透螺栓與所述站臺板固定在一起，所述穿透螺栓向下穿過所述L形絕緣墊板以及所述站臺板，并與一個(gè)螺母相接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的地鐵屏蔽門絕緣結(jié)構(gòu)，其特征在于:在所述穿透螺栓上穿套一個(gè)上絕緣套管以及一個(gè)下絕緣套管,所述上絕緣套管與下絕緣套管分別從所述站臺板上方與下方伸入所述站臺板內(nèi)，并通過螺紋相互連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的地鐵屏蔽門絕緣結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述穿透螺栓穿過所述站臺板以及所述螺母后，還螺紋連接一個(gè)螺栓護(hù)套，所述螺栓護(hù)套與所述下絕緣套管的下部密接，將所述穿透螺栓以及所述螺母密閉。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵屏蔽門絕緣結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述門檻上部設(shè)有門檻型材，在所述門檻型材與所述L形絕緣支架的第一邊之間設(shè)有絕緣膠條。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的地鐵屏蔽門絕緣結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述絕緣膠條鑲嵌在所述門檻型材靠近所述站臺一側(cè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵屏蔽門絕緣結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述絕緣膠層是聚合聚酯材質(zhì)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵屏蔽門絕緣結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述L形絕緣支架是聚碳酸酯材質(zhì)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵屏蔽門絕緣結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述上絕緣套管、下絕緣套管以及所述螺栓護(hù)套是環(huán)氧乙烯基酯復(fù)合材料或陶瓷材質(zhì)。
11.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的地鐵屏蔽門絕緣結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述絕緣膠條是聚合聚酯材質(zhì)。
12.根據(jù)權(quán)利要求2所述的地鐵屏蔽門絕緣結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述L形絕緣墊板是環(huán)氧乙烯基酯復(fù)合材料或陶瓷材質(zhì)。
【文檔編號】B61B1/02GK103921797SQ201310014989
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2013年1月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年1月16日
【發(fā)明者】劉春梅 申請人:北京天樂泰力科技發(fā)展有限公司