專利名稱：一種可逆式阻車器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及礦用機械中的阻車器，具體涉及一種可逆式阻車器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的礦用阻車器有抱軌式(俗稱阻輪式阻車器)和鉤式阻車器兩種。抱軌式阻車器有一對阻爪1，阻爪阻礦車車輪，為了防止礦車與阻爪撞擊產(chǎn)生跳動，阻爪的高度高于車輪中心線。當(dāng)車輪撞擊阻爪時，阻爪帶動軸2向前移動，使套在軸的后部的彈簧3壓縮，撞擊的能量便為彈簧吸收。阻爪在軸上可自由轉(zhuǎn)動，阻爪的尾部通過連桿4與油缸等驅(qū)動相連，油缸活塞桿帶動兩阻爪相對打開或關(guān)閉。關(guān)閉時阻車，打開后礦車即可通過。鉤爪式阻車器有一對鉤爪1，用以阻擋礦車碰頭或礦車軸，鉤爪的尾部連接導(dǎo)向滑桿2，滑桿2上套著壓縮彈簧3，當(dāng)?shù)V車撞擊阻爪時，阻爪I帶動滑桿2向前移動，使套在滑桿2上的彈簧3壓縮，撞擊的能量便為彈簧吸收。阻爪由拐臂4支承，拐臂4在油缸等驅(qū)動機構(gòu)的作用下作回轉(zhuǎn)擺動，鉤爪便隨著起落，落下時礦車通過，抬起時阻住礦車。這兩種阻車器均是在阻車器關(guān)閉時阻車，打開時礦車通過。關(guān)閉時正向能有效阻車，但是在關(guān)閉時反向礦車也不能通過。但是在有些工況，要求正向能阻住礦車，反時礦車能有效通過，因此，現(xiàn)有的這兩種阻車器都不能滿足使用需求。

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明目的:針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明的目的是提供一種可逆式阻車器，以實現(xiàn)滿足正向阻車，反向順利通行的使用需求。技術(shù)方案:為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:
一種可逆式阻車器，包括阻爪、傳動板、傳動軸、傳動板座、滑桿、彈簧、油缸、傳動板拐臂、限位塊和框架；對稱設(shè)在鋼軌兩側(cè)的阻爪，通過阻爪軸與傳動板鉸連，在傳動板上設(shè)有用于對阻爪進行限位的限位塊；傳動板尾部通過傳動板座與滑桿相聯(lián)，在滑桿上套著彈簧，所述的傳動板座與框架相連，所述的彈簧一端與框架相觸；所述的傳動板由傳動板拐臂支撐，傳動板拐臂通過傳動軸與油缸相連。所述的油缸通過油缸拐臂與傳動軸相連。有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的可逆式阻車器，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計巧妙，可有效解決關(guān)閉時正向阻車、反向通過礦車問題，能夠滿足使用需求，具有很好的實用性。


圖1是可逆式阻車器的結(jié)構(gòu)示意 圖2是可逆式阻車器的半剖圖。
具體實施方式
下面結(jié)合具體附圖對本發(fā)明作進一步的說明。如圖1和圖2所示，可逆式阻車器由阻爪1、傳動板2、傳動軸3、傳動板座4、滑桿
5、彈簧6、油缸7、油缸拐臂8、傳動板拐臂9、限位塊11、框架12等主要部件組成。一對阻爪I通過阻爪軸與傳動板2鉸連，傳動板2尾部通過傳動板座4與滑桿5相聯(lián)，在滑桿5上套著彈簧6，傳動板2由傳動板拐臂9支撐，一對傳動板拐臂9通過傳動軸3連接，傳動軸3通過油缸拐臂8與油缸7相連；鋼軌10固定在框架12上，傳動板座4、油缸7均設(shè)在框架12上，彈簧6的一端與框架12相觸，在傳動板2上設(shè)有用于對阻爪I進行限位的限位塊11。正向工作時，當(dāng)?shù)V車撞擊阻爪I時，阻爪I通過傳動板2、傳動板座4、滑桿5移動，使套在滑桿5上的彈簧6壓縮，撞擊的能量便為彈簧吸收。傳動板2由傳動板拐臂9支承，傳動板拐臂9在油缸7驅(qū)動作用下作回轉(zhuǎn)擺動，傳動板2帶動著阻爪I作起落運動，落下時礦車通過，抬起時阻住礦車。反向工作時，礦車底部壓住阻爪1，阻爪I繞阻爪軸回轉(zhuǎn)，阻爪I被礦車壓下，礦車順利通過；礦車通過后，阻爪I在自重的作用下自動恢復(fù)到阻車狀態(tài)。該可逆式阻車器，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計巧妙，可有效解決關(guān)閉時正向阻車、反向通過礦車問題，能夠滿足使用需求，主要用于斜井，具有很好的實用性。
權(quán)利要求
1.一種可逆式阻車器，其特征在于:包括阻爪(I)、傳動板(2)、傳動軸(3)、傳動板座(4)、滑桿(5)、彈簧(6)、油缸(7)、傳動板拐臂(9)、限位塊(11)和框架(12);對稱設(shè)在鋼軌(10)兩側(cè)的阻爪(1)，通過阻爪軸與傳動板(2)鉸連，在傳動板(2)上設(shè)有用于對阻爪(I)進行限位的限位塊(11);傳動板(2)尾部通過傳動板座(4)與滑桿(5)相聯(lián)，在滑桿(5)上套著彈簧(6)，所述的傳動板座(4)與框架(12)相連，所述的彈簧(6)—端與框架(12)相觸；所述的傳動板(2)由傳動板拐臂(9)支撐，傳動板拐臂(9)通過傳動軸(3)與油缸(7)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可逆式阻車器，其特征在于:所述的油缸(7)通過油缸拐臂(8)與傳動軸(3)相連。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種可逆式阻車器，包括阻爪、傳動板、傳動軸、傳動板座、滑桿、彈簧、油缸、傳動板拐臂、限位塊和框架；對稱設(shè)在鋼軌兩側(cè)的阻爪，通過阻爪軸與傳動板鉸連，在傳動板上設(shè)有用于對阻爪進行限位的限位塊；傳動板尾部通過傳動板座與滑桿相聯(lián)，在滑桿上套著彈簧，所述的傳動板座與框架相連，所述的彈簧一端與框架相觸；所述的傳動板由傳動板拐臂支撐，傳動板拐臂通過傳動軸與油缸相連。該可逆式阻車器，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計巧妙，可有效解決關(guān)閉時正向阻車、反向通過礦車問題，能夠滿足使用需求，具有很好的實用性。
文檔編號B61K7/20GK103085839SQ20131002370
公開日2013年5月8日 申請日期2013年1月23日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月23日
發(fā)明者翁劉基, 汪邦正, 鄒艦, 曹磊, 柏耀東, 劉強, 丁黎明, 吉磊 申請人:揚州凱思特機械有限公司