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      礦用安全電機車的制作方法

      文檔序號:3997836閱讀:264來源:國知局
      專利名稱:礦用安全電機車的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種礦用安全電機車,屬于礦用設(shè)備領(lǐng)域。
      背景技術(shù)
      由于礦山環(huán)境惡劣,因此傳統(tǒng)礦用電機車在彎道運行時,經(jīng)常會出現(xiàn)電機車的輪轂與道軌相磨損的現(xiàn)象,影響輪轂以及道軌的使用壽命,磨損嚴(yán)重時,還會出現(xiàn)電機車轉(zhuǎn)彎掉軌現(xiàn)象,造成事故,安全系數(shù)低。

      發(fā)明內(nèi)容
      根據(jù)以上現(xiàn)有技術(shù)中的不足,本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:提供一種結(jié)構(gòu)合理、能夠減少電機車輪轂與道軌磨損且運行安全可靠的礦用安全電機車。本發(fā)明所述的礦用安全電機車,包括車輪和車體,車體上安裝儲水箱,儲水箱上設(shè)置進水口,儲水箱底部連接出水管道,出水管道上安裝控制閥,出水管道連接支路,每個支路對應(yīng)一個車輪,支路的出水口對應(yīng)設(shè)置在車輪的前方。在電機車上安裝一儲水箱,電機車運行至彎道時,打開控制閥,并通過出水管道、各支路將水引到道軌上,從而減小電機車輪轂與道軌之間的摩擦力,提高電機車輪轂與道軌的使用壽命,并能有效防止電機車因轉(zhuǎn)彎而掉道,增加安全系數(shù)。本礦用安全電機車還采用了以下優(yōu)選方案,在出水管道或者出水管道的各支路上安裝過濾箱,對儲水箱中的水進行過濾。本發(fā)明與 現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的有益效果是:本礦用安全電機車結(jié)構(gòu)合理,通過安裝儲水箱并通過出水管道、各支路將水引到道軌上,在電機車運行至彎道時,能夠減小電機車輪轂與道軌之間的摩擦力,從而提高電機車輪轂與道軌的使用壽命,并能有效防止電機車因轉(zhuǎn)彎而掉道,增加安全系數(shù)。


      圖1是本發(fā)明實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是本發(fā)明實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1、進水口 ;2、儲水箱;3、控制閥;4、出水管道;5、過濾箱;6、支路;7、車輪;
      8、出水口 ;9、車體。
      具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例做進一步描述:如圖1、2所示,本礦用安全電機車,包括車輪7和車體9,車體9上安裝儲水箱2,儲水箱2上設(shè)置進水口 1,儲水箱2底部連接出水管道4,出水管道4上安裝控制閥3,出水管道4連接支路6,每個支路6對應(yīng)一個車輪7,支路6的出水口 8對應(yīng)設(shè)置在車輪7的前方。
      為了方便對儲水箱2中的水進行過濾,本礦用安全電機車采用了以下兩種優(yōu)選方案:實施例一:在出水管道4上安裝過濾箱5,如圖1所示;實施例二:在出水管道4的各支路6上安裝過濾箱5,如圖2所示。工作原理及過程:在電機車上安裝一儲水箱2,電機車運行至彎道時,打開控制閥3,并通過出水管道4、各支路6將水引到道軌上,從而減小電機車輪7轂與道軌之間的摩擦力,提高電機車輪7轂與道軌的使用壽命,并能·有效防止電機車因轉(zhuǎn)彎而掉道,增加安全系數(shù)。
      權(quán)利要求
      1.一種礦用安全電機車,包括車輪(7)和車體(9),其特征在于:車體(9)上安裝儲水箱(2),儲水箱(2)上設(shè)置進水口( I),儲水箱(2)底部連接出水管道(4),出水管道(4)上安裝控制閥(3 ),出水管道(4 )連接支路(6 ),每個支路(6 )對應(yīng)一個車輪(7 ),支路(6 )的出水口(8)對應(yīng)設(shè)置在車輪(7)的前方。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用安全電機車,其特征在于:所述的出水管道(4)上安裝過濾箱(5)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用安全電機車,其特征在于:所述的各支路(6)上安裝過濾箱( 5)。
      全文摘要
      本發(fā)明涉及一種礦用安全電機車,屬于礦用設(shè)備領(lǐng)域。本礦用安全電機車,包括車輪和車體,其特征在于車體上安裝儲水箱,儲水箱上設(shè)置進水口,儲水箱底部連接出水管道,出水管道上安裝控制閥,出水管道連接支路,每個支路對應(yīng)一個車輪,支路的出水口對應(yīng)設(shè)置在車輪的前方。本礦用安全電機車結(jié)構(gòu)合理,通過安裝儲水箱并通過出水管道、各支路將水引到道軌上,在電機車運行至彎道時,能夠減小電機車輪轂與道軌之間的摩擦力,從而提高電機車輪轂與道軌的使用壽命,并能有效防止電機車因轉(zhuǎn)彎而掉道,增加安全系數(shù)。
      文檔編號B61K3/02GK103241264SQ20131018747
      公開日2013年8月14日 申請日期2013年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2013年5月20日
      發(fā)明者鄭波, 馬有忠, 劉付春 申請人:山東華聯(lián)礦業(yè)股份有限公司
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