專利名稱：一種地鐵屏蔽門蓋板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種蓋板，尤其是一種地鐵屏蔽門蓋板。
背景技術(shù)：
隨著輕軌和地鐵在各大城市的應(yīng)用，鑒于安全、改善乘客候車環(huán)境等方面考慮，輕軌和地鐵站臺側(cè)安裝了地鐵屏蔽門系統(tǒng)，現(xiàn)有軌道交通站臺屏蔽門的蓋板為一體式結(jié)構(gòu)，且固定安裝于屏蔽門支架上，安裝不方便，不容易檢修和更換，且維護成本高。

實用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的蓋板安裝維護不便的不足，本實用新型提供了一種地鐵屏蔽門蓋板。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種地鐵屏蔽門蓋板，包括屏蔽門支架和板體，屏蔽門支架與板體固定連接。根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進一步包括屏蔽門支架上設(shè)有固定槽，板體側(cè)段設(shè)有固定桿，板體通過固定桿插入固定槽內(nèi)實現(xiàn)與屏蔽門支架的固定連接。根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進一步包括一個屏蔽門支架上的板體數(shù)量為2個以上。本實用新型的有益效果是，該蓋板可以分開組裝，且針對不同尺寸的屏蔽門不需要調(diào)整蓋板壓模尺寸，節(jié)約了成本，提高了功效。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是一種地鐵屏蔽門蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1.屏蔽門支架，2.板體，3.固定槽，4.固定桿。
具體實施方式
如
圖1是一種地鐵屏蔽門蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖，一種地鐵屏蔽門蓋板，包括屏蔽門支架I和板體2，屏蔽門支架I與板體2固定連接，屏蔽門支架I上設(shè)有固定槽3，板體2側(cè)段設(shè)有固定桿4，板體2通過固定桿4插入固定槽3內(nèi)實現(xiàn)與屏蔽門支架I的固定連接，一個屏蔽門支架I上的板體2數(shù)量為2個以上。一個屏蔽門支架I上被數(shù)個板體2覆蓋，安裝時只需要把板體2上的固定桿4插入到屏蔽門支架I上的固定槽3內(nèi)，當(dāng)需要檢修維護時，只需要把板體2拔出即可，該蓋板可以分開組裝，且針對不同尺寸的屏蔽門不需要調(diào)整蓋板壓模尺寸，節(jié)約了成本，提高了功效。
權(quán)利要求1.一種地鐵屏蔽門蓋板，包括屏蔽門支架(I)和板體(2)，其特征是，屏蔽門支架(I)與板體(2)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵屏蔽門蓋板，其特征是，屏蔽門支架(I)上設(shè)有固定槽(3)，板體(2)側(cè)段設(shè)有固定桿(4)，板體(2)通過固定桿(4)插入固定槽(3)內(nèi)實現(xiàn)與屏蔽門支架(I)的固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種地鐵屏蔽門蓋板，其特征是，一個屏蔽門支架(I)上的板體(2)數(shù)量為2個以上。
專利摘要本實用新型涉及一種蓋板，尤其是一種地鐵屏蔽門蓋板。該蓋板包括屏蔽門支架和板體，屏蔽門支架與板體固定連接，屏蔽門支架上設(shè)有固定槽，板體側(cè)段設(shè)有固定桿，板體通過固定桿插入固定槽內(nèi)實現(xiàn)與屏蔽門支架的固定連接，一個屏蔽門支架上的板體數(shù)量為兩個以上，該蓋板可以分開組裝，且針對不同尺寸的屏蔽門不需要調(diào)整蓋板壓模尺寸，節(jié)約了成本，提高了功效。
文檔編號B61B1/02GK203063941SQ201320017510
公開日2013年7月17日 申請日期2013年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月14日
發(fā)明者陸偉, 陳鋼 申請人:江蘇明偉萬盛科技有限公司