專利名稱：鐵路鋼軌軌腰打磨機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
鐵路鋼軌軌腰打磨機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種打磨機(jī)，特別涉及一種鐵路鋼軌軌腰打磨機(jī)。
背景技術(shù)：
[0002]鐵路鋼軌軌腰打磨是線路鋼軌焊接作業(yè)中工作量較大的項(xiàng)目之一，該項(xiàng)作業(yè)原來 主要依靠人工手持電動(dòng)砂輪機(jī)或角向磨光機(jī)進(jìn)行，所需電源需要發(fā)電機(jī)提供，比較笨重也 不方便運(yùn)輸，同時(shí)職工勞動(dòng)強(qiáng)度大，作業(yè)效率低，速度慢，表面質(zhì)量差，污染嚴(yán)重，完成起來 費(fèi)工費(fèi)力。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是如何克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種鐵路鋼 軌軌腰打磨機(jī)，該鐵路鋼軌軌腰打磨機(jī)可對(duì)鐵路鋼軌軌腰高質(zhì)量快速打磨，同時(shí)有效降低 操作者勞動(dòng)強(qiáng)度。[0004]為解決上述技術(shù)問題，本鐵路鋼軌軌腰打磨機(jī)，包括動(dòng)力裝置和安裝在動(dòng)力裝置 下方的可折疊和旋轉(zhuǎn)的傳動(dòng)總成，傳動(dòng)總成包括折疊機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)總成下方安裝 軌底快速夾軌裝置和打磨頭總成；打磨頭總成包括萬向彈性聯(lián)軸器，萬向彈性聯(lián)軸器上設(shè) 有砂輪，砂輪和鐵路鋼軌軌腰的形狀相匹配。[0005]如此設(shè)計(jì)，通過傳動(dòng)總成把動(dòng)力裝置的動(dòng)力傳遞給打磨頭總成，采用萬向彈性聯(lián) 軸器以及與鐵路鋼軌軌腰的形狀相匹配的砂輪完成對(duì)鐵路鋼軌軌腰高質(zhì)量快速打磨，同時(shí) 有效降低操作者勞動(dòng)強(qiáng)度。[0006]作為優(yōu)化，萬向彈性聯(lián)軸器包括通過連接軸套連接的輸出主軸和彈性軸，輸出主 軸下端為倒T形頭，該倒T形頭卡設(shè)在連接軸套中、并且與連接軸套之間有一預(yù)設(shè)間隙，輸 出主軸、連接軸套和彈性軸之間設(shè)有連通孔，連通孔內(nèi)設(shè)有沿圓周均布的多個(gè)鋼球，多個(gè)鋼 球下設(shè)有彈簧，彈簧固定在彈性軸上端，彈性軸下端通過鎖緊螺母連接砂輪。如此設(shè)計(jì)，可 實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路鋼軌軌腰高質(zhì)量快速打磨。[0007]作為優(yōu)化，軌底快速夾軌裝置包括軌底卡座，軌底卡座下端設(shè)有用于快速牢固卡 裝軌底的杠桿自鎖卡緊機(jī)構(gòu)，軌底卡座上端設(shè)有用于快速定位和拆卸傳動(dòng)總成和動(dòng)力裝置 的曲柄凸輪機(jī)構(gòu)。如此設(shè)計(jì)，便于快速裝夾本鐵路鋼軌軌腰打磨機(jī)。[0008]作為優(yōu)化，杠桿自鎖卡緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在軌底左端的固定卡塊和設(shè)置在軌底右端 的可左右運(yùn)動(dòng)的軌底卡塊，軌底卡塊連接用于調(diào)整行程的調(diào)整螺栓，調(diào)整螺栓連接彈簧，彈 簧連接并套設(shè)在曲柄連桿左端，曲柄連桿右端連接夾緊把手。如此設(shè)計(jì)，便于快速牢固卡裝 軌底。[0009]作為優(yōu)化，曲柄凸輪機(jī)構(gòu)包括凸輪把手、錐形定位塊和擋塊，凸輪把手、錐形定位 塊和擋塊通過螺栓和螺母定位在軌底卡座上端。如此設(shè)計(jì)，便于快速定位和拆卸傳動(dòng)總成 和動(dòng)力裝置。[0010]作為優(yōu)化，折疊機(jī)構(gòu)包括通過連接軸連接的小轉(zhuǎn)臂和大轉(zhuǎn)臂，小轉(zhuǎn)臂末端設(shè)有轉(zhuǎn)軸I，大轉(zhuǎn)臂末端設(shè)有轉(zhuǎn)軸II;傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括通過皮帶相連 的設(shè)置在連接軸上端的皮帶輪I和設(shè)置在轉(zhuǎn)軸II上端的皮帶輪II，皮帶輪I上端設(shè)有離合 器；皮帶外側(cè)設(shè)有用于調(diào)節(jié)該皮帶松緊度的漲緊輪。如此設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)狹小空間內(nèi)的動(dòng)力傳 遞。[0011]作為優(yōu)化，動(dòng)力裝置與連接軸相連，打磨頭總成與轉(zhuǎn)軸II相連，軌底快速夾軌裝置 與轉(zhuǎn)軸I相連。如此設(shè)計(jì)，便于安裝。[0012]作為優(yōu)化，轉(zhuǎn)軸I下端為錐形，并與錐形定位塊的尺寸相匹配。如此設(shè)計(jì)，便于安裝。[0013]作為優(yōu)化，動(dòng)力裝置為內(nèi)燃機(jī)。如此設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場無動(dòng)力電源需要發(fā)電機(jī)的難題。[0014]作為優(yōu)化，傳動(dòng)總成上方設(shè)有保護(hù)架，兩端設(shè)有手扶桿。如此設(shè)計(jì)，使用方便。[0015]本實(shí)用新型鐵路鋼軌軌腰打磨機(jī)，設(shè)計(jì)科學(xué)、使用方便，實(shí)現(xiàn)了對(duì)鐵路鋼軌軌腰的 高質(zhì)量快速打磨，有效降低了操作者勞動(dòng)強(qiáng)度，具有較好的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。


[0016]
以下結(jié)合附圖對(duì)本鐵路鋼軌軌腰打磨機(jī)作進(jìn)一步說明:[0017]圖1是本鐵路鋼軌軌腰打磨機(jī)的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；[0018]圖2是本鐵路鋼軌軌腰打磨機(jī)的打磨頭總成的結(jié)構(gòu)示意圖；[0019]圖3是本鐵路鋼軌軌腰打磨機(jī)的軌底快速夾軌裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；[0020]圖4是本鐵路鋼軌軌腰打磨機(jī)的傳動(dòng)總成的主視結(jié)構(gòu)示意圖；[0021]圖5是本鐵路鋼軌軌腰打磨機(jī)的傳動(dòng)總成的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。[0022]圖中:1為動(dòng)力裝置、2為傳動(dòng)總成、3為軌底快速夾軌裝置、4為打磨頭總成、5為 保護(hù)架、6為手扶桿、7為砂輪、8為萬向彈性聯(lián)軸器、8-1為輸出主軸、8-2為彈性軸、8-3為 接軸套、8-4為鋼球、8-5為彈簧、8-6為鎖緊螺母、9為軌底卡座、10為杠桿自鎖卡緊機(jī)構(gòu)、 10-1為軌底卡塊、10-2為調(diào)整螺栓、10-3為彈簧、10-4為曲柄連桿、10-5為夾緊把手、11為 曲柄凸輪機(jī)構(gòu)、11-1為螺栓、11-2為螺母、11-3為擋塊、11-4為凸輪把手、11_5為錐形定位 塊、12為折疊機(jī)構(gòu)、12-1為轉(zhuǎn)軸1、12-2為小轉(zhuǎn)臂、12-3為連接軸、12_4為大轉(zhuǎn)臂、12_5為 轉(zhuǎn)軸I1、13為傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、13-1為皮帶輪1、13-2為離合器、13-3為皮帶、13_4為漲緊輪、13-5 為皮帶輪II。
具體實(shí)施方式
[0023]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下參照附圖并舉實(shí)施 例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明。[0024]如圖1至圖5所示，本鐵路鋼軌軌腰打磨機(jī)，包括動(dòng)力裝置I和安裝在動(dòng)力裝置I 下方的可折疊和旋轉(zhuǎn)的傳動(dòng)總成2，傳動(dòng)總成2包括折疊機(jī)構(gòu)12和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)13，傳動(dòng)總成 2下方安裝軌底快速夾軌裝置3和打磨頭總成4 ;打磨頭總成4包括萬向彈性聯(lián)軸器8，萬 向彈性聯(lián)軸器8上設(shè)有砂輪7，砂輪7和鐵路鋼軌軌腰的形狀相匹配。[0025]萬向彈性聯(lián)軸器8包括通過連接軸套8-3連接的輸出主軸8-1和彈性軸8_2，輸出 主軸8-1下端為倒T形頭，該倒T形頭卡設(shè)在連接軸套8-3中、并且與連接軸套8-3之間有一預(yù)設(shè)間隙，輸出主軸8-1、連接軸套8-3和彈性軸8-2之間設(shè)有連通孔，連通孔內(nèi)設(shè)有沿圓 周均布的多個(gè)鋼球8-4，多個(gè)鋼球8-4下設(shè)有彈簧8-5，彈簧8-5固定在彈性軸8-2上端，彈 性軸8-2下端通過鎖緊螺母8-6連接砂輪7。[0026]軌底快速夾軌裝置3包括軌底卡座9，軌底卡座9下端設(shè)有用于快速牢固卡裝軌底 的杠桿自鎖卡緊機(jī)構(gòu)10，軌底卡座9上端設(shè)有用于快速定位和拆卸傳動(dòng)總成2和動(dòng)力裝置 I的曲柄凸輪機(jī)構(gòu)11 ;杠桿自鎖卡緊機(jī)構(gòu)10包括設(shè)置在軌底左端的固定卡塊和設(shè)置在軌底 右端的可左右運(yùn)動(dòng)的軌底卡塊10-1，軌底卡塊10-1連接用于調(diào)整行程的調(diào)整螺栓10-2，調(diào) 整螺栓10-2連接彈簧10-3，彈簧10-3連接并套設(shè)在曲柄連桿10-4左端，曲柄連桿10_4右 端連接夾緊把手10-5 ；曲柄凸輪機(jī)構(gòu)11包括凸輪把手11-4、錐形定位塊11-5和擋塊11-3， 凸輪把手11-4、錐形定位塊11-5和擋塊11-3通過螺栓11-1和螺母11_2定位在軌底卡座 9上端。[0027]折疊機(jī)構(gòu)12包括通過連接軸12-3連接的小轉(zhuǎn)臂12_2和大轉(zhuǎn)臂12_4，小轉(zhuǎn)臂12_2 末端設(shè)有轉(zhuǎn)軸I 12-1，大轉(zhuǎn)臂12-4末端設(shè)有轉(zhuǎn)軸II 12-5，轉(zhuǎn)軸I 12-1下端為錐形，并與錐 形定位塊11-5的尺寸相匹配；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)13為皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括通過皮帶 13-3相連的設(shè)置在連接軸12-3上端的皮帶輪I 13-1和設(shè)置在轉(zhuǎn)軸II 12-5上端的皮帶輪 II 13-5，皮帶輪I 13-1上端設(shè)有離合器13-2 ;皮帶13-3外側(cè)設(shè)有用于調(diào)節(jié)該皮帶13_3松 緊度的漲緊輪13-4。[0028]動(dòng)力裝置I與連接軸12-3相連，打磨頭總成4與轉(zhuǎn)軸II 12-5相連，軌底快速夾軌 裝置3與轉(zhuǎn)軸I 12-1相連；動(dòng)力裝置I為內(nèi)燃機(jī);傳動(dòng)總成2上方設(shè)有保護(hù)架5，兩端設(shè)有 手扶桿6。[0029]上述具體實(shí)施方式
僅是本實(shí)用新型的具體個(gè)案，本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍包括 但不限于上述具體實(shí)施方式
的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何符合本實(shí)用新型權(quán)利要求書的鐵路鋼 軌軌腰打磨機(jī)且任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對(duì)其所做的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)落入 本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種鐵路鋼軌軌腰打磨機(jī)，其特征在于:包括動(dòng)力裝置(I)和安裝在所述動(dòng)力裝置(I)下方的可折疊和旋轉(zhuǎn)的傳動(dòng)總成(2)，所述傳動(dòng)總成(2)包括折疊機(jī)構(gòu)(12)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(13)，所述傳動(dòng)總成(2)下方安裝軌底快速夾軌裝置(3)和打磨頭總成(4);所述打磨頭總成(4)包括萬向彈性聯(lián)軸器(8)，所述萬向彈性聯(lián)軸器(8)上設(shè)有砂輪(7)，所述砂輪(7)和鐵路鋼軌軌腰的形狀相匹配。
2.如權(quán)利要求1所述的鐵路鋼軌軌腰打磨機(jī)，其特征在于:所述萬向彈性聯(lián)軸器(8)包括通過連接軸套(8-3 )連接的輸出主軸(8-1)和彈性軸(8-2 )，所述輸出主軸(8-1)下端為倒T形頭，該倒T形頭卡設(shè)在所述連接軸套(8-3)中、并且與所述連接軸套(8-3)之間有一預(yù)設(shè)間隙，所述輸出主軸(8-1)、連接軸套(8-3)和彈性軸(8-2)之間設(shè)有連通孔，所述連通孔內(nèi)設(shè)有沿圓周均布的多個(gè)鋼球(8-4)，所述多個(gè)鋼球(8-4)下設(shè)有彈簧(8-5)，所述彈簧 (8-5 )固定在所述彈性軸(8-2 )上端，所述彈性軸(8-2 )下端通過鎖緊螺母(8-6 )連接砂輪(7)。
3.如權(quán)利要求1所述的鐵路鋼軌軌腰打磨機(jī)，其特征在于:所述軌底快速夾軌裝置(3) 包括軌底卡座(9)，所述軌底卡座(9)下端設(shè)有用于快速牢固卡裝軌底的杠桿自鎖卡緊機(jī)構(gòu)(10)，所述軌底卡座(9)上端設(shè)有用于快速定位和拆卸所述傳動(dòng)總成(2)和動(dòng)力裝置(I) 的曲柄凸輪機(jī)構(gòu)(11)。
4.如權(quán)利要求3所述的鐵路鋼軌軌腰打磨機(jī)，其特征在于:所述杠桿自鎖卡緊機(jī)構(gòu)(10)包括設(shè)置在軌底左端的固定卡塊和設(shè)置在軌底右端的可左右運(yùn)動(dòng)的軌底卡塊(10-1)， 所述軌底卡塊(10-1)連接用于調(diào)整行程的調(diào)整螺栓(10-2)，所述調(diào)整螺栓(10-2)連接彈簧(10-3)，所述彈簧(10-3)連接并套設(shè)在曲柄連桿(10-4)左端，所述曲柄連桿(10-4)右端連接夾緊把手(10-5)。
5.如權(quán)利要求3所述的鐵路鋼軌軌腰打磨機(jī)，其特征在于:所述曲柄凸輪機(jī)構(gòu)(11)包括凸輪把手(11-4)、錐形定位塊(11-5 )和擋塊(11-3 )，所述凸輪把手(11-4)、錐形定位塊 (11-5)和擋塊(I 1-3)通過螺栓(I 1-1)和螺母(I 1-2)定位在所述軌底卡座(9)上端。
6.如權(quán)利要求1或2或3所述的鐵路鋼軌軌腰打磨機(jī)，其特征在于:所述折疊機(jī)構(gòu)(12) 包括通過連接軸(12-3)連接的小轉(zhuǎn)臂(12-2)和大轉(zhuǎn)臂(12-4)，所述小轉(zhuǎn)臂(12_2)末端設(shè)有轉(zhuǎn)軸I (12-1)，所述大轉(zhuǎn)臂(12-4)末端設(shè)有轉(zhuǎn)軸II (12-5)。
7.如權(quán)利要求6所述的鐵路鋼軌軌腰打磨機(jī)，其特征在于:所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(13)為皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括通過皮帶(13-3)相連的設(shè)置在所述連接軸(12-3)上端的皮帶輪I (13-1)和設(shè)置在所述轉(zhuǎn)軸II (12-5)上端的皮帶輪II (13-5)，所述皮帶輪I (13-1)上端設(shè)有離合器(13-2);所述皮帶(13-3)外側(cè)設(shè)有用于調(diào)節(jié)該皮帶(13_3)松緊度的漲緊輪(13-4)。
8.如權(quán)利要求 7所述的鐵路鋼軌軌腰打磨機(jī)，其特征在于:所述動(dòng)力裝置(I)與所述連接軸(12-3)相連，所述打磨頭總成(4)與所述轉(zhuǎn)軸II (12-5)相連，所述軌底快速夾軌裝置(3)與所述轉(zhuǎn)軸I (12-1)相連。
9.如權(quán)利要求1所述的鐵路鋼軌軌腰打磨機(jī)，其特征在于:所述動(dòng)力裝置(I)為內(nèi)燃機(jī)。
10.如權(quán)利要求1所述的鐵路鋼軌軌腰打磨機(jī)，其特征在于:所述傳動(dòng)總成(2)上方設(shè)有保護(hù)架(5 )，兩端設(shè)有手扶桿(6 )。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種鐵路鋼軌軌腰打磨機(jī)。目前鐵路鋼軌軌腰打磨主要依靠人工手持電動(dòng)砂輪機(jī)或角向磨光機(jī)進(jìn)行，所需電源需要發(fā)電機(jī)提供，比較笨重也不方便運(yùn)輸，同時(shí)職工勞動(dòng)強(qiáng)度大，作業(yè)效率低，速度慢，表面質(zhì)量差，污染嚴(yán)重，完成起來費(fèi)工費(fèi)力。為此本鐵路鋼軌軌腰打磨機(jī)，包括內(nèi)燃機(jī)和安裝在內(nèi)燃機(jī)下方的可折疊和旋轉(zhuǎn)的傳動(dòng)總成，傳動(dòng)總成包括折疊機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)總成下方安裝軌底快速夾軌裝置和打磨頭總成；打磨頭總成包括萬向彈性聯(lián)軸器，萬向彈性聯(lián)軸器上設(shè)有砂輪，砂輪和鐵路鋼軌軌腰的形狀相匹配。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)科學(xué)、使用方便，實(shí)現(xiàn)了對(duì)鐵路鋼軌軌腰的高質(zhì)量快速打磨，有效降低了操作者勞動(dòng)強(qiáng)度，具有較好的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
文檔編號(hào)E01B31/17GK203160076SQ201320193299
公開日2013年8月28日 申請(qǐng)日期2013年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月17日
發(fā)明者魏慶坤, 魏慶軍, 劉振民, 張小平 申請(qǐng)人:濟(jì)南勰誠鐵路設(shè)備有限公司