一種帶有可折疊側(cè)柱的鐵路平車的制作方法
【專利摘要】本實用新型具體公開了一種帶有可折疊側(cè)柱的鐵路平車，包括底架，活動端、側(cè)板及側(cè)柱，所述活動端、側(cè)板通過轉(zhuǎn)動機構(gòu)與所述底架的側(cè)梁連接；所述側(cè)柱通過圓銷I與所述底架的側(cè)梁連接，所述側(cè)梁下部設(shè)置柱插，所述側(cè)柱插入到柱插中，并通過柱插實現(xiàn)垂向固定；所述底架底部通過心盤連接兩個轉(zhuǎn)向架；所述底架頂部鋪設(shè)花紋地板，所述花紋地板上裝有集裝箱鎖閉裝置。其關(guān)鍵技術(shù)在于采用側(cè)柱與側(cè)梁鉸接加擋塊的結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)平車側(cè)柱及側(cè)墻板可折疊放倒，便于使用。
【專利說明】一種帶有可折疊側(cè)柱的鐵路平車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于鐵路車輛【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種帶有可折疊側(cè)柱的鐵路平車?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]目前鐵路平車主要用于運輸鋼材、機械裝備、集裝箱等貨物。鐵路平車的車體結(jié)構(gòu)采用底架承載結(jié)構(gòu)，國內(nèi)平車從結(jié)構(gòu)上看，有不設(shè)端、側(cè)板的平車，有僅設(shè)端板的平車和設(shè)有端、側(cè)板的平車。從用途上分有通用平車、專用平車和運輸集裝箱和散件貨物的兩用平車
坐寸ο
[0003]目前我國共用型平車結(jié)構(gòu)上特點主要是在側(cè)梁上加裝柱插結(jié)構(gòu)，當(dāng)其運輸集裝箱貨物時，可不采用側(cè)柱；當(dāng)其運輸其他貨物時，例如原木、型材等，需將立柱插入柱插用來加固貨物，操作及其不方便。專用拉原木平車是將立柱直接焊接在側(cè)梁上，不可拆卸，車輛共用性不高，在貨物運輸上有局限性。
[0004]實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種新型加裝可折疊側(cè)柱鐵路平車，提高運輸使用率及操作方便性。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用下述技術(shù)方案:
[0007]—種帶有可折疊側(cè)柱的鐵路平車，包括底架，活動端、側(cè)板及側(cè)柱，所述活動端、側(cè)板通過轉(zhuǎn)動機構(gòu)與所述底架的側(cè)梁連接；所述側(cè)柱通過圓銷I與所述底架的側(cè)梁連接，所述側(cè)梁下部設(shè)置柱插，所述側(cè)柱插入到柱插中，并通過柱插實現(xiàn)垂向固定；所述底架底部通過心盤連接兩個轉(zhuǎn)向架；所述底架頂部鋪設(shè)花紋地板，所述花紋地板上裝有集裝箱鎖閉裝置。
[0008]所述的花紋地板上部通過所述集裝箱鎖閉裝置裝載集裝箱。
[0009]所述的活動端、側(cè)板包括焊接在一起的上下平行兩橫梁，在兩橫梁之間焊接有若干豎梁和一個承載板。
[0010]所述側(cè)柱上端設(shè)置繩栓，下部設(shè)有一圓銷孔。
[0011]所述柱插由圍板、座板、底板及筋板組焊而成，所述的底板設(shè)于圍板的底部，所述的座板設(shè)于底板上并與其垂直，所述的筋板分別與座板、底板垂直設(shè)置，且所述的筋板通過圓銷II與擋塊連接。
[0012]所述圍板由角鋼或鋼板折成角鋼型結(jié)構(gòu)。
[0013]所述擋塊鑄造而成或由鋼板與圓柱組焊而成。
[0014]底架包括焊接在一起的牽引梁、側(cè)梁、端梁、枕梁、橫梁和縱梁。
[0015]本實用新型由于采用以上技術(shù)方案，其具有以下優(yōu)點:
[0016]采用側(cè)柱與側(cè)梁鉸接加擋塊的結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)平車側(cè)柱及可折疊放倒，便于使用。本實用新型可以廣泛應(yīng)用于鐵路運輸車中。
【專利附圖】

【附圖說明】[0017]圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是圖1的俯視圖；
[0019]圖3是本實用新型的側(cè)柱結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4是本實用新型運輸散件貨物使用工況時側(cè)柱位置示意圖；
[0021 ] 圖5是本實用新型柱插結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖6是本實用新型集裝箱使用工況時側(cè)柱位置示意圖。
[0023]圖中:1、底架，2、活動端板，3、活動側(cè)板，4、側(cè)柱，5、轉(zhuǎn)向架，6、地板，7、工字型鋼，
8、圓銷1，9、柱插，10、圍板，11、座板，12、底板，13、筋板，14、擋塊。
[0024]【具體實施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進詳細的描述。
[0026]如圖1、圖2所示，本實用新型包括底架1，活動端板2、活動側(cè)板3、側(cè)柱4。底架I下部通過心盤連接兩個轉(zhuǎn)向架5，底架I上部鋪設(shè)有用于防滑以及方便貨物裝載加固的花紋地板6，活動端板2和活動側(cè)板3通過轉(zhuǎn)動機構(gòu)與所述底架I的上側(cè)梁連接；所述底架I下部通過心盤連接兩個轉(zhuǎn)向架5 ;所述底架I上部鋪設(shè)花紋地板，所述花紋地板上裝有集裝箱鎖閉裝置。其中轉(zhuǎn)動機構(gòu)為一個旋轉(zhuǎn)套。
[0027]如圖3所示，側(cè)柱4由H型鋼、工字鋼或由鋼板組焊成工字型鋼7，并在側(cè)柱4上端設(shè)置繩栓，下端設(shè)有一圓銷孔。
[0028]如圖4所示，側(cè)柱4通過圓銷18與底架I中側(cè)梁連接，所述底架I中側(cè)梁下部設(shè)置柱插9。所述柱插9中擋塊14限制側(cè)柱旋轉(zhuǎn)以實現(xiàn)垂向固定。
[0029]如圖5所示，所述柱插9由圍板10、座板11、底板12及筋板13組焊而成，所述的底板12設(shè)于圍板10的底部，所述的座板11設(shè)于底板12上并與其垂直，所述的筋板13分別與座板11、底板12垂直設(shè)置，且所述的筋板13通過圓銷II與擋塊14連接。所述圍板10由角鋼或鋼板折成角鋼型結(jié)構(gòu)。
[0030]如圖6所示，所述擋塊14可圍繞圓銷II旋轉(zhuǎn)開，進而側(cè)柱4與活動側(cè)板3就可以實現(xiàn)平放。
[0031]如圖4、圖6所示，是本實用新型兩種工況下側(cè)柱使用的位置。
【權(quán)利要求】
1.一種帶有可折疊側(cè)柱的鐵路平車，包括底架，活動端、側(cè)板及側(cè)柱，其特征在于:所述活動端、側(cè)板通過轉(zhuǎn)動機構(gòu)與所述底架的側(cè)梁連接；所述側(cè)柱通過圓銷I與所述底架的側(cè)梁連接，所述側(cè)梁下部設(shè)置柱插，所述側(cè)柱垂向插入到柱插中；所述底架底部通過心盤連接兩個轉(zhuǎn)向架；所述底架頂部鋪設(shè)花紋地板，所述花紋地板上裝有集裝箱鎖閉裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的鐵路平車，其特征在于:所述的花紋地板上部通過所述集裝箱鎖閉裝置裝載集裝箱。
3.如權(quán)利要求1所述的鐵路平車，其特征在于:所述的活動端、側(cè)板包括焊接在一起的上下平行兩橫梁，在兩橫梁之間焊接有若干豎梁和一個承載板。
4.如權(quán)利要求1所述的鐵路平車，其特征在于:所述側(cè)柱上端設(shè)置繩栓，下部設(shè)有一圓銷孔。
5.如權(quán)利要求1所述的鐵路平車，其特征在于:所述柱插由圍板、座板、底板及筋板組焊而成，所述的底板設(shè)于圍板的底部，所述的座板設(shè)于底板上并與其垂直，所述的筋板分別與座板、底板垂直設(shè)置，且所述的筋板通過圓銷II與擋塊連接。
6.如權(quán)利要求5所述的鐵路平車，其特征在于:所述圍板由角鋼或鋼板折成角鋼型結(jié)構(gòu)。
7.如權(quán)利要求5所述的鐵路平車，其特征在于:所述擋塊鑄造而成或由鋼板與圓柱組焊而成。
【文檔編號】B61D3/08GK203485922SQ201320493288
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年8月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月13日
【發(fā)明者】劉寅華, 李響響, 段元勇 申請人:濟南軌道交通裝備有限責(zé)任公司