電務(wù)接線混凝土軌枕的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電務(wù)接線混凝土軌枕，在軌枕的下部設(shè)有導(dǎo)線槽,在軌枕的水平方向的兩側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)線槽出口，在導(dǎo)線槽的上下兩側(cè)分別裝有預(yù)埋固定螺栓，在導(dǎo)線槽的一側(cè)裝有導(dǎo)槽蓋板。導(dǎo)線安裝在導(dǎo)線槽內(nèi)，直接引導(dǎo)兩軌道外側(cè)連接，并加封蓋板，無(wú)需拆裝導(dǎo)線，使線路養(yǎng)護(hù)的機(jī)械化作業(yè)能順利進(jìn)行，安裝導(dǎo)線可靠性強(qiáng)，使用維護(hù)容易和運(yùn)行安全可靠。
【專(zhuān)利說(shuō)明】電務(wù)接線混凝土軌枕
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于軌枕【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種通過(guò)接線枕導(dǎo)線槽布置導(dǎo)線連接鋼軌兩外側(cè)的電務(wù)接線混凝土軌枕。
【背景技術(shù)】
[0002]電務(wù)接線混凝土軌枕(簡(jiǎn)稱(chēng)接線枕)，是電器化鐵路線各分段電路閉合，它通過(guò)接線枕導(dǎo)線槽布置導(dǎo)線連接鋼軌兩外側(cè)，形成閉合，加蓋導(dǎo)線槽蓋板，與軌枕形成整體。
[0003]現(xiàn)有的混凝土軌枕的導(dǎo)線外露，易老化和被盜，更主要的是影響線路大型機(jī)械化搗固養(yǎng)護(hù)作業(yè)，沒(méi)有安裝接線枕時(shí)，機(jī)械化搗固作業(yè)前，要拆除導(dǎo)線，搗固后再接上閉合導(dǎo)線，情況復(fù)雜且不安全。未使用接線枕前，電器化軌道線路各分段連接鋼軌的閉合導(dǎo)線置露在道渣上，線路只能用人工搗固養(yǎng)護(hù)作業(yè)，由于線路養(yǎng)護(hù)作業(yè)越來(lái)越使用現(xiàn)代機(jī)械化進(jìn)程，導(dǎo)致無(wú)法作業(yè)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種使線路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化作業(yè)能順利進(jìn)行，安裝導(dǎo)線可靠性強(qiáng)，使用維護(hù)容易和運(yùn)行安全可靠的電務(wù)接線混凝土軌枕。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種電務(wù)接線混凝土軌枕，在軌枕的下部設(shè)有導(dǎo)線槽，在軌枕的水平方向的兩側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)線槽出口，在導(dǎo)線槽的上下兩側(cè)分別裝有預(yù)埋固定螺栓，在導(dǎo)線槽的一側(cè)裝有導(dǎo)槽蓋板。
[0006]所述導(dǎo)槽蓋板是通過(guò)預(yù)埋固定螺栓固定在軌枕上。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:導(dǎo)線安裝在導(dǎo)線槽內(nèi)，直接引導(dǎo)兩軌道外側(cè)連接，并加封蓋板，無(wú)需拆裝導(dǎo)線，使線路養(yǎng)護(hù)的機(jī)械化作業(yè)能順利進(jìn)行，安裝導(dǎo)線可靠性強(qiáng)，使用維護(hù)容易和運(yùn)行安全可靠。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是圖1中B-B截面剖視圖。
[0010]圖中:1-導(dǎo)線槽、2-導(dǎo)線槽出口、3-電務(wù)導(dǎo)線、4-預(yù)埋固定螺栓、5-導(dǎo)槽蓋板、6-軌枕。
【具體實(shí)施方式】
[0011]以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明:
[0012]參見(jiàn)圖1和圖2，一種電務(wù)接線混凝土軌枕，在軌枕6的下部設(shè)有導(dǎo)線槽1，在軌枕6的水平方向的兩側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)線槽出口 2，在導(dǎo)線槽I的上下兩側(cè)分別裝有預(yù)埋固定螺栓4，在導(dǎo)線槽I的一側(cè)通過(guò)預(yù)埋固定螺栓4裝有導(dǎo)槽蓋板5。
[0013]本實(shí)用新型充分利用混凝土軌枕承載線路兩鋼軌接觸，在混凝土枕預(yù)留設(shè)計(jì)的導(dǎo)線槽及預(yù)埋固定螺栓，使連接兩鋼軌外側(cè)的導(dǎo)線安裝在導(dǎo)線槽內(nèi)，并封裝蓋板；使用本實(shí)用新型，導(dǎo)線安裝在預(yù)留導(dǎo)槽內(nèi)，直接引導(dǎo)兩軌道外側(cè)連接，加封蓋板，無(wú)需拆裝導(dǎo)線，它改變了現(xiàn)有導(dǎo)線外置外露而造成易老化、被盜、易割斷等現(xiàn)象，使線路養(yǎng)護(hù)的機(jī)械化作業(yè)能順利進(jìn)行，使用接線枕安裝導(dǎo)線可靠性強(qiáng)，難損壞，易保護(hù)。
[0014]具體實(shí)施時(shí)，根據(jù)預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕I型II型III型(TB/T2190)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及電務(wù)接線混凝土枕的設(shè)計(jì)要求，并結(jié)合生產(chǎn)エ藝，投入生產(chǎn)制作。
【權(quán)利要求】
1.ー種電務(wù)接線混凝土軌枕，其特征是:在軌枕的下部設(shè)有導(dǎo)線槽，在軌枕的水平方向的兩側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)線槽出ロ，在導(dǎo)線槽的上下兩側(cè)分別裝有預(yù)埋固定螺栓，在導(dǎo)線槽的一側(cè)裝有導(dǎo)槽蓋板。
2.如權(quán)利要求1所述電務(wù)接線混凝土軌枕，其特征是:所述導(dǎo)槽蓋板是通過(guò)預(yù)埋固定螺栓固定在軌枕上。
【文檔編號(hào)】E01B3/28GK203393518SQ201320501898
【公開(kāi)日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2013年8月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月17日
【發(fā)明者】黃志斌, 李勝, 王玉春, 蘇壽昌 申請(qǐng)人:樂(lè)昌市安捷鐵路軌枕有限公司