一種鐵道鋪軌調(diào)軌器的制造方法
【專利摘要】一種鐵道鋪軌調(diào)軌器涉及一種鐵路軌道的鋪軌調(diào)軌器。本實(shí)用新型提供一種調(diào)試精確、方便，能反復(fù)使用的鐵道鋪軌調(diào)軌器。本實(shí)用新型包括調(diào)整座，其特征在于：調(diào)整座的一端設(shè)置有鋼軌座，鋼軌座底部設(shè)置有絲母，調(diào)整座的端部設(shè)置有同絲母配合的橫向螺桿；橫向螺桿上設(shè)置有橫向限位銷釘；所述調(diào)整座的另一端設(shè)置有支撐板，支撐板相應(yīng)于鋼軌座的一端通過銷軸同調(diào)整座相連，支撐板的另一端設(shè)置有豁口，豁口內(nèi)豎向設(shè)置有調(diào)斜螺栓，調(diào)斜螺栓的端部同調(diào)整座螺紋連接；所述的支撐板中部設(shè)置有螺紋孔，鋼軌座上相應(yīng)于螺紋孔設(shè)置有通孔；螺紋孔內(nèi)設(shè)置有穿過通孔的絲杠柱。
【專利說明】—種鐵道鋪軌調(diào)軌器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鐵路軌道的鋪軌調(diào)軌器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國內(nèi)高速鐵路的發(fā)展很快，因?yàn)殡S著火車提速對鐵道的各種質(zhì)量要求很嚴(yán)格，用手工無法控制各種幾何尺寸。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型就是針對上述問題，提供一種調(diào)試精確、方便，能反復(fù)使用的鐵道鋪軌調(diào)軌器。
[0004]為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案，本實(shí)用新型包括調(diào)整座，其特征在于:調(diào)整座的一端設(shè)置有鋼軌座，鋼軌座底部設(shè)置有絲母，調(diào)整座的端部設(shè)置有同絲母配合的橫向螺桿；橫向螺桿上設(shè)置有橫向限位銷釘；所述調(diào)整座的另一端設(shè)置有支撐板，支撐板相應(yīng)于鋼軌座的一端通過銷軸同調(diào)整座相連，支撐板的另一端設(shè)置有豁口，豁口內(nèi)豎向設(shè)置有調(diào)斜螺栓，調(diào)斜螺栓的端部同調(diào)整座螺紋連接；所述的支撐板中部設(shè)置有螺紋孔，鋼軌座上相應(yīng)于螺紋孔設(shè)置有通孔；螺紋孔內(nèi)設(shè)置有穿過通孔的絲杠柱。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型使用時(shí)，沒有外加動力，全靠螺紋傳動來準(zhǔn)確的控制；通過橫向螺桿能調(diào)節(jié)鋼軌座的橫向位置，從而改變鋼軌的橫向位置。通過絲杠柱轉(zhuǎn)動，可調(diào)整調(diào)整座的高低，從而調(diào)整鋼軌的高低位置。再通過調(diào)整調(diào)斜螺栓可使調(diào)整座傾斜，從而改變鋼軌的斜度。所以本實(shí)用新型能提高施工精度，效率和進(jìn)度；減少人力。
[0006]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，造價(jià)低；通過將絲杠柱卸下，可將本實(shí)用新型整體由鋼軌的道床上整體卸下；從而實(shí)現(xiàn)多次反復(fù)使用的目的。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是鋼軌座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3是圖2的俯視圖。
[0010]圖4是圖2的側(cè)視圖。
[0011]圖5是壓板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖6是圖5的俯視圖。
[0013]圖7是圖5的側(cè)視圖。
[0014]圖8是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖。
[0015]附圖中I為調(diào)整座、2為豁口、3為調(diào)斜螺栓、4為螺紋孔、5為通孔、6為支撐板、7為銷軸、8為固定卡鉤、9為鋼軌座、10為鋼軌、11為絲母、12為橫向螺桿、13壓板、14為螺栓軸、15為橫向限位銷釘、16為偏心圓弧、17為壓塊、18為絲杠柱、19為加強(qiáng)板、20為套筒、21為底梁、22為道床、23為地基、24為錐形軸?！揪唧w實(shí)施方式】
[0016]本實(shí)用新型包括調(diào)整座1，其特征在于:調(diào)整座I的一端設(shè)置有鋼軌座9，鋼軌座9底部設(shè)置有絲母11，調(diào)整座I的端部設(shè)置有同絲母11配合的橫向螺桿12 ;橫向螺桿12上設(shè)置有橫向限位銷釘15 ;所述調(diào)整座I的另一端設(shè)置有支撐板6，支撐板6相應(yīng)于鋼軌座9的一端通過銷軸7同調(diào)整座I相連，支撐板6的另一端設(shè)置有豁口 2，豁口 2內(nèi)豎向設(shè)置有調(diào)斜螺栓3，調(diào)斜螺栓3的端部同調(diào)整座I螺紋連接；所述的支撐板6中部設(shè)置有螺紋孔4，鋼軌座9上相應(yīng)于螺紋孔4設(shè)置有通孔5 ;螺紋孔4內(nèi)設(shè)置有穿過通孔5的絲杠柱18。
[0017]所述的鋼軌座9的一端設(shè)置為固定卡鉤8，鋼軌座9的另一端設(shè)置有螺栓軸14，螺栓軸14上套接設(shè)置有壓板13，所述的壓板13上方設(shè)置有壓塊17，壓板13上相應(yīng)于壓塊17設(shè)置有偏心圓弧16。安裝時(shí)，將鋼軌10的一端通過固定卡鉤8卡好，然后將壓板13通過螺栓安裝到鋼軌座9上；轉(zhuǎn)動壓板13，壓板13的壓塊17將鋼軌10的上下方向固定；再通過偏心圓弧16將鋼軌10的左右方向卡死，即完成了本實(shí)用新型同鋼軌10的連接。
[0018]所述的鋼軌座9內(nèi)的底面設(shè)置為斜面。由于火車輪的踏面是錐形的，所以鋼軌10也需要有一定的傾斜角度；通過將鋼軌座9的底面設(shè)置為斜面，便于對鋼軌10的設(shè)置。
[0019]所述的絲杠柱18下端設(shè)置為錐形軸24 ;相應(yīng)于絲杠柱18設(shè)置有底梁21，底梁21包括橫梁和兩端的套筒20，兩套筒20同圓柱相配合。通過底梁21便于對兩個(gè)相對應(yīng)的調(diào)整座I進(jìn)行定位；并使絲杠柱18垂直立于軌道的地基23上。
[0020]所述的絲杠柱18下端的圓柱外可設(shè)置加強(qiáng)板19。
[0021]使用時(shí)，將多個(gè)底梁21按規(guī)定的間隔和尺寸放在鐵路地基23上，然后將絲杠柱18同調(diào)整座I的支撐板6連接后，將錐形軸24插入底梁21的套筒20內(nèi)；然后通過絲杠柱18轉(zhuǎn)動，帶動支撐板6整體升降，從而帶動調(diào)整座I整體上下移動，可調(diào)整鋼軌10的高低。
[0022]再轉(zhuǎn)動橫向螺桿12，橫向螺桿12在橫向限位銷釘15的作用下，使橫向螺桿12的橫向位置固定不變；鋼軌座9的絲母11帶動鋼軌座9橫向運(yùn)動，從而調(diào)節(jié)鋼軌10的橫向位置。最后，再通過調(diào)整調(diào)斜螺栓3，可使調(diào)整座I整體傾斜，從而改變鋼軌10的斜度。
[0023]調(diào)整好鋼軌10的位置后，待道床22養(yǎng)生后，將絲杠柱18卸下；然后將鋼軌座9的壓板13與鋼軌10分離；即可將本實(shí)用新型由預(yù)先在道床22上留下的凹槽處卸下，以便下次再次使用。
[0024]可以理解的是，以上關(guān)于本實(shí)用新型的具體描述，僅用于說明本實(shí)用新型而并非受限于本實(shí)用新型實(shí)施例所描述的技術(shù)方案，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對本實(shí)用新型進(jìn)行修改或等同替換，以達(dá)到相同的技術(shù)效果；只要滿足使用需要，都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種鐵道鋪軌調(diào)軌器，包括調(diào)整座(I)，其特征在于:調(diào)整座(I)的一端設(shè)置有鋼軌座(9)，鋼軌座(9)底部設(shè)置有絲母(11)，調(diào)整座(I)的端部設(shè)置有同絲母(11)配合的橫向螺桿(12);橫向螺桿(12)上設(shè)置有橫向限位銷釘(15);所述調(diào)整座(I)的另一端設(shè)置有支撐板(6)，支撐板(6)相應(yīng)于鋼軌座(9)的一端通過銷軸(7)同調(diào)整座(I)相連，支撐板(6)的另一端設(shè)置有豁口(2)，豁口(2)內(nèi)豎向設(shè)置有調(diào)斜螺栓(3)，調(diào)斜螺栓(3)的端部同調(diào)整座(I)螺紋連接；所述的支撐板(6)中部設(shè)置有螺紋孔(4)，鋼軌座(9)上相應(yīng)于螺紋孔(4)設(shè)置有通孔(5);螺紋孔(4)內(nèi)設(shè)置有穿過通孔(5)的絲杠柱(18)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵道鋪軌調(diào)軌器，其特征在于:所述的鋼軌座(9)的一端設(shè)置為固定卡鉤(8)，鋼軌座(9)的另一端設(shè)置有螺栓軸(14)，螺栓軸(14)上套接設(shè)置有壓板(13)，所述的壓板(13)上方設(shè)置有壓塊(17)，壓板(13)上相應(yīng)于壓塊(17)設(shè)置有偏心圓弧(16)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵道鋪軌調(diào)軌器，其特征在于:所述的鋼軌座(9)內(nèi)的底面設(shè)置為斜面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵道鋪軌調(diào)軌器，其特征在于:所述的絲杠柱(18)下端設(shè)置為錐形軸(24);相應(yīng)于絲杠柱(18)設(shè)置有底梁(21)，底梁(21)包括橫梁和兩端的套筒(20)，兩套筒(20)同圓柱相配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵道鋪軌調(diào)軌器，其特征在于:所述的絲杠柱(18)下端的圓柱外設(shè)置有加強(qiáng)板(19)。
【文檔編號】E01B29/16GK203593924SQ201320540710
【公開日】2014年5月14日 申請日期:2013年9月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月2日
【發(fā)明者】王怡財(cái), 楊極, 金萬席 申請人:金萬席