一種大容量軌道小車的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及軌道運輸設備領域，具體是一種大容量軌道小車。包括小車車體，車體的下方設有與導軌配合的輪子，車體為長方形的無蓋箱體，所述車體上至少一側設有折疊式加長板，所述加長板與車體側壁的外側鉸接；所述側壁與加長板之間設有手動支撐桿。本實用新型大大降低了產(chǎn)品的搬運成本，減輕了勞動強度，縮短了搬運時間，節(jié)省了大量人力物力資源，而且軌道小車的軌道為地面平鋪，與叉車相比節(jié)省了大量空間，更有利于產(chǎn)品的流轉和存放，另外，該軌道小車還具有大容量、節(jié)省空間的優(yōu)點，具有一定的推廣使用價值。
【專利說明】ー種大容量軌道小車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及軌道運輸設備領域，具體是ー種大容量軌道小車。
【背景技術】
[0002]在企業(yè)生產(chǎn)過程中，需要將各種產(chǎn)品搬運到指定位置。一般使用的搬運方法主要有航吊、人力或叉車搬運，采用上述的幾種搬運方式不僅勞動強度大，流轉周期長，有時還會影響到產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。另外，由于在該搬運過程中生產(chǎn)線上除操作手外需專門配備叉車及司機，這樣就占用了大量的人力及物カ資源，再加上叉車產(chǎn)生的油耗及維修保養(yǎng)費用，使得產(chǎn)品僅在搬運過程中就消耗了大量的成本。而使用軌道運輸車則是ー種極為便捷、廉價的運輸方式。普通的小車為固定的箱體，容量受到限制，而在實際使用中，由于產(chǎn)品或貨物的種類不同，有些零部件占空較大，比如生產(chǎn)輪胎運輸時不能壓縮打包，因此使用普通的小車每次運輸?shù)牧枯^小，從而浪費運轉時間和財力。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的，就是為解決現(xiàn)有技術存在的問題，而設計了ー種大容量軌道小車，増加了毎次運輸?shù)娜萘浚也徽加么娣趴臻g。
[0004]本實用新型的技術方案為:ー種大容量軌道小車，包括小車車體，車體的下方設有與導軌配合的輪子，車體為長方形的無蓋箱體，所述車體上至少ー側設有折疊式加長板，所述加長板與車體側壁的外側鉸接；所述側壁與加長板之間設有手動支撐桿。
[0005]所述手動支撐桿的一端與加長板鉸接，另一端鉸接有滑塊，所述滑塊與設置在車體側壁上的滑軌配合連接。
[0006]所述滑軌上設有若干定位槽，滑塊上設有定位銷軸。
[0007]所述銷軸上設有復位彈簧。
[0008]所述加長板的外緣設有防止エ件滑落的包邊。
[0009]所述車體的前后兩端側壁上各設置有ー加長板。
[0010]本實用新型的有益效果可通過上述方案得出:由于在所述車體上設有折疊式加長板，可增加軌道小車的容量。加長板與車體側壁的外側鉸接；所述側壁與加長板之間設有手動支撐桿，結構簡單，操作方便無需使用其他附帯的動カ裝置，節(jié)約了制造成本。本實用新型大大降低了產(chǎn)品的搬運成本，減輕了勞動強度，縮短了搬運時間，節(jié)省了大量人力物カ資源，而且軌道小車的軌道為地面平鋪，與叉車相比節(jié)省了大量空間，更有利于產(chǎn)品的流轉和存放，另外，該軌道小車還具有大容量、節(jié)省空間的優(yōu)點，具有一定的推廣使用價值。
[0011]由此可見，本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有實質(zhì)性特點和進步，其實施的有益效果也是顯而易見的。
[0012]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0013]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0014]圖2為本實用新型的左視示意圖；[0015]圖3為圖2的A處放大示意圖。
[0016]其中，I為車體，2為加長板,3為手動支撐桿,4為輪子,5為導軌,6為滑塊,7為滑軌，8為銷軸。
[0017]【具體實施方式】:
[0018]為了更好地理解本實用新型，下面結合附圖來詳細解釋本實用新型的實施方式。
[0019]【具體實施方式】:一種大容量軌道小車，包括小車車體1，車體I的下方設有與導軌5配合的輪子4，車體I為長方形的無蓋箱體，所述車體I的前后兩端側壁上各設置有一加長板2。加長板2的外緣設有防止工件滑落的包邊。加長板2與車體I側壁的外側鉸接；所述側壁與加長板2之間設有手動支撐桿3。手動支撐桿3的一端與加長板2鉸接，手動支撐桿3的另一端鉸接有滑塊6，所述滑塊6與設置在車體側壁上的滑軌7配合連接。滑軌7上設有若干定位槽，滑塊6上設有定位銷軸8，銷軸8上設有復位彈簧。
[0020]上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本【技術領域】的普通技術人員在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種大容量軌道小車，包括小車車體，車體的下方設有與導軌配合的輪子，車體為長方形的無蓋箱體，其特征在于:所述車體上至少一側設有折疊式加長板，所述加長板與車體側壁的外側鉸接；所述側壁與加長板之間設有手動支撐桿。
2.如權利要求1所述的大容量軌道小車，其特征在于:所述手動支撐桿的一端與加長板鉸接，另一端鉸接有滑塊，所述滑塊與設置在車體側壁上的滑軌配合連接。
3.如權利要求2所述的大容量軌道小車，其特征在于:所述滑軌上設有若干定位槽，滑塊上設有定位銷軸。
4.如權利要求3所述的大容量軌道小車，其特征在于:所述銷軸上設有復位彈簧。
5.如權利要求1所述的大容量軌道小車，其特征在于:所述加長板的外緣設有防止工件滑落的包邊。
6.如權利要求1所述的大容量軌道小車，其特征在于:所述車體的前后兩端側壁上各設置有一加長板。
【文檔編號】B61D3/00GK203439038SQ201320589716
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年9月24日 優(yōu)先權日:2013年9月24日
【發(fā)明者】尤曉明, 張國棟, 王顯濤, 延云峰, 魏文祥 申請人:山東永泰化工有限公司