雙塊式無砟軌道底座板凹槽模板的精確定位裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種雙塊式無砟軌道底座板凹槽模板的精確定位裝置，解決了現(xiàn)有的底座板凹槽模板的定位所存在的測量定位耗費時間長和定位精度差的問題。包括在箱梁頂面（1）上設(shè)置的兩模板上水平設(shè)置有長方框形托架（17），在長方框形托架的前橫梁（21）和后橫梁上分別設(shè)置有二個左右方向的水平長條孔（22），在長方形框架的凹槽模板（23）的上頂面上分別設(shè)置有四根吊桿（24），在每根吊桿上均設(shè)置有上下方向的垂直長條孔（25），吊桿上設(shè)置的垂直長條孔與對應(yīng)的長方框形托架上設(shè)置的水平長條孔通過固定螺栓（26）穿接；在吊桿水平出檐（28）設(shè)置有吊桿水平出檐螺孔（29）和精調(diào)頂絲（27）。本實用新型節(jié)省作業(yè)時間，提高了凹槽模板的定位精度。
【專利說明】雙塊式無砟軌道底座板四槽模板的精確定位裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種聞速鐵路路軌的施工裝置，特別涉及一種在聞速鐵路無昨道床底座板中的凹槽的澆筑中所使用的凹槽模板的定位裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在高速鐵路雙塊式無砟軌道的施工中，首先需要在梁面上進行澆筑底座板。根據(jù)設(shè)計要求，在底座板上需設(shè)置限位凹槽，限位凹槽要與雙塊式無砟軌道道床板相連配合使用，以緩解高速列車通過橋梁時對梁體的縱向拉力。因此，在澆筑底座板凹槽時，對其澆筑模板的精確定位非常重要，規(guī)范要求誤差為±1毫米。現(xiàn)有技術(shù)在澆筑混凝土前，先通過對底座板的兩側(cè)模板進行手工測量來實現(xiàn)對凹槽模板的定位，然后在對前后端部模板進行手工定位測量，存在測量定位耗費時間長，定位精度差和勞動強度大的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供了一種雙塊式無砟軌道底座板凹槽模板的精確定位裝置，解決了現(xiàn)有的底座板凹槽模板的定位所存在的測量定位耗費時間長，定位精度差和勞動強度大的問題。
[0004]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案解決以上技術(shù)問題的:
[0005]一種雙塊式無砟軌道底座板凹槽模板的精確定位裝置，包括箱梁頂面，在箱梁頂面的左側(cè)設(shè)置有底座板左側(cè)模板，在箱梁頂面的右側(cè)設(shè)置有底座板右側(cè)模板，在底座板左側(cè)模板和底座板右側(cè)模板上水平設(shè)置有長方框形托架，在長方框形托架上設(shè)置有四個上下垂直方向的托架固定孔，在每個托架固定孔中均設(shè)置有一個尾部帶鉤的托架緊固螺桿，托架緊固螺桿的頭部從托架固定孔中上穿后與托架緊固螺母螺接在一起，托架緊固螺桿的尾部鉤是鉤接在其下方的底座板模板上的；在長方框形托架的前橫梁和后橫梁上分別設(shè)置有二個左右方向的水平長條孔，在長方形框架的凹槽模板的上頂面上分別設(shè)置有四根吊桿，在每根吊桿上均設(shè)置有上下方向的垂直長條孔，四根吊桿設(shè)置在長方框形托架中，吊桿上設(shè)置的垂直長條孔與對應(yīng)的長方框形托架上設(shè)置的水平長條孔通過固定螺栓穿接在一起；在吊桿的頂端設(shè)置有吊桿水平出檐，在吊桿水平出檐設(shè)置有吊桿水平出檐螺孔，精調(diào)頂絲穿過吊桿水平出檐螺孔后與長方形托架的頂面頂接在一起。
[0006]在底座板右側(cè)模板的外側(cè)設(shè)置有橋梁防護墻，在右側(cè)模板的側(cè)頂頂桿底座上設(shè)置有右頂管套管，在右頂管套管的端部設(shè)置有右頂管套管端部螺母，右螺紋頂桿的一端與右頂管套管端部螺母螺接，右螺紋頂桿的另一端與底座板右側(cè)模板的右側(cè)面頂接在一起，在底座板左側(cè)模板的外側(cè)的箱梁頂面上設(shè)置有定位鋼筋，左水平頂管套管的左端與定位鋼筋頂接，在左水平頂管套管的右端固定設(shè)置有左水平頂管套管端部螺母，左水平螺紋頂桿的一端與左水平頂管套管端部螺母螺接，左水平螺紋頂桿的另一端與底座板左側(cè)模板的左側(cè)面底端頂接在一起，左斜撐頂桿套管的左端與定位鋼筋頂接，在左斜撐頂管套管的右端固定設(shè)置有左斜撐頂管套管端部螺母，左斜撐螺紋頂桿的一端與左斜撐頂管套管端部螺母螺接，左斜撐螺紋頂桿的另一端與底座板左側(cè)模板的左側(cè)面上端頂接在一起。
[0007]在右側(cè)模板側(cè)頂頂桿底座上設(shè)置有U型吊鉤，U型吊鉤是掛接在橋梁防護墻上的。
[0008]本發(fā)明節(jié)省作業(yè)時間，降低了勞動強度，并提高了凹槽尺寸及空間位置的定位精度，保證里雙塊式無砟軌道的施工質(zhì)量。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明在正視方向上的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本發(fā)明在俯視方向上的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3是圖1中的A-A向剖視圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行詳細(xì)說明:
[0013]一種雙塊式無砟軌道底座板凹槽模板的精確定位裝置，包括箱梁頂面1，在箱梁頂面I的左側(cè)設(shè)置有底座板左側(cè)模板2，在箱梁頂面I的右側(cè)設(shè)置有底座板右側(cè)模板3，在底座板左側(cè)模板2和底座板右側(cè)模板3上水平設(shè)置有長方框形托架17，在長方框形托架17上設(shè)置有四個上下垂直方向的托架固定孔18，在每個托架固定孔18中均設(shè)置有一個尾部帶鉤的托架緊固螺桿20，托架緊固螺桿20的頭部從托架固定孔18中上穿后與托架緊固螺母19螺接在一起，托架緊固螺桿20的尾部鉤是鉤接在其下方的底座板模板上的，使長方框形托架17穩(wěn)固地固定在底座板模板上；在長方框形托架17的前橫梁21和后橫梁上分別設(shè)置有二個左右方向的水平長條孔22，在長方形框架的凹槽模板23的上頂面上分別設(shè)置有四根吊桿24，在每根吊桿上均設(shè)置有上下方向的垂直長條孔25，四根吊桿24設(shè)置在長方框形托架17中，吊桿24上設(shè)置的垂直長條孔25與對應(yīng)的長方框形托架17上設(shè)置的水平長條孔22通過固定螺栓26穿接在一起，通過對應(yīng)的四個水平長條孔與垂直長條孔的調(diào)整，初步實現(xiàn)了對凹槽模板23的初步定位；在吊桿24的頂端設(shè)置有吊桿水平出檐28，在吊桿水平出檐28設(shè)置有吊桿水平出檐螺孔29，精調(diào)頂絲27穿過吊桿水平出檐螺孔29后與長方形托架17的頂面頂接在一起，通過調(diào)整四個精調(diào)頂絲，實現(xiàn)了對凹槽模板23的精確定位。
[0014]在底座板右側(cè)模板3的外側(cè)設(shè)置有橋梁防護墻4，在右側(cè)模板的側(cè)頂頂桿底座5上設(shè)置有右頂管套管6，在右頂管套管6的端部設(shè)置有右頂管套管端部螺母7，右螺紋頂桿8的一端與右頂管套管端部螺母7螺接，右螺紋頂桿8的另一端與底座板右側(cè)模板3的右側(cè)面頂接在一起，在底座板左側(cè)模板2的外側(cè)的箱梁頂面I上設(shè)置有定位鋼筋10，左水平頂管套管11的左端與定位鋼筋10頂接，在左水平頂管套管11的右端固定設(shè)置有左水平頂管套管端部螺母12，左水平螺紋頂桿13的一端與左水平頂管套管端部螺母12螺接，左水平螺紋頂桿13的另一端與底座板左側(cè)模板2的左側(cè)面底端頂接在一起，左斜撐頂桿套管14的左端與定位鋼筋10頂接，在左斜撐頂管套管14的右端固定設(shè)置有左斜撐頂管套管端部螺母15，左斜撐螺紋頂桿16的一端與左斜撐頂管套管端部螺母15螺接，左斜撐螺紋頂桿16的另一端與底座板左側(cè)模板2的左側(cè)面上端頂接在一起。
[0015]在右側(cè)模板側(cè)頂頂桿底座5上設(shè)置有U型吊鉤9，U型吊鉤9是掛接在橋梁防護墻4上的，方便右側(cè)模板側(cè)頂頂桿底座5的位置調(diào)整。
[0016]本發(fā)明將凹槽模板預(yù)先焊接成框架式并利用吊桿將其吊接在長方形的托架上，通過長方形托架上的水平長條孔與吊桿上的垂直長條孔的配合來進行凹槽模板的粗定位，并通過調(diào)節(jié)吊桿頂部的精調(diào)頂絲對凹槽模板進行精確定位。
【權(quán)利要求】
1.一種雙塊式無砟軌道底座板凹槽模板的精確定位裝置，包括箱梁頂面(1)，在箱梁頂面(I)的左側(cè)設(shè)置有底座板左側(cè)模板(2)，在箱梁頂面(I)的右側(cè)設(shè)置有底座板右側(cè)模板(3)，其特征在于，在底座板左側(cè)模板(2)和底座板右側(cè)模板(3)上水平設(shè)置有長方框形托架(17)，在長方框形托架(17)上設(shè)置有四個上下垂直方向的托架固定孔(18)，在每個托架固定孔(18)中均設(shè)置有一個尾部帶鉤的托架緊固螺桿(20)，托架緊固螺桿(20)的頭部從托架固定孔(18)中上穿后與托架緊固螺母(19)螺接在一起，托架緊固螺桿(20)的尾部鉤是鉤接在其下方的底座板模板上的；在長方框形托架(17)的前橫梁(21)和后橫梁上分別設(shè)置有二個左右方向的水平長條孔(22)，在長方形框架的凹槽模板(23)的上頂面上分別設(shè)置有四根吊桿(24)，在每根吊桿上均設(shè)置有上下方向的垂直長條孔(25)，四根吊桿(24)設(shè)置在長方框形托架(17)中，吊桿(24)上設(shè)置的垂直長條孔(25)與對應(yīng)的長方框形托架(17)上設(shè)置的水平長條孔(22)通過固定螺栓(26)穿接在一起；在吊桿(24)的頂端設(shè)置有吊桿水平出檐(28)，在吊桿水平出檐(28)設(shè)置有吊桿水平出檐螺孔(29)，精調(diào)頂絲(27)穿過吊桿水平出檐螺孔(29)后與長方形托架(17)的頂面頂接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙塊式無砟軌道底座板凹槽模板的精確定位裝置，其特征在于，在底座板右側(cè)模板(3 )的外側(cè)設(shè)置有橋梁防護墻(4)，在右側(cè)模板的側(cè)頂頂桿底座(5 )上設(shè)置有右頂管套管(6 )，在右頂管套管(6 )的端部設(shè)置有右頂管套管端部螺母(7 )，右螺紋頂桿(8)的一端與右頂管套管端部螺母(7)螺接，右螺紋頂桿(8)的另一端與底座板右側(cè)模板(3)的右側(cè)面頂接在一起，在底座板左側(cè)模板(2)的外側(cè)的箱梁頂面(I)上設(shè)置有定位鋼筋(10)，左水平頂管套管(11)的左端與定位鋼筋(10)頂接，在左水平頂管套管(11)的右端固定設(shè)置有左水平頂管套管端部螺母(12)，左水平螺紋頂桿(13)的一端與左水平頂管套管端部螺母(12)螺接，左水平螺紋頂桿(13)的另一端與底座板左側(cè)模板(2)的左側(cè)面底端頂接在一起，左斜撐頂桿套管(14)的左端與定位鋼筋(10)頂接，在左斜撐頂管套管(14)的右端固定設(shè)置有左斜撐頂管套管端部螺母(15)，左斜撐螺紋頂桿(16)的一端與左斜撐頂管套管端部螺母(15)螺接，左斜撐螺紋頂桿(16)的另一端與底座板左側(cè)模板(2)的左側(cè)面上端頂接在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙塊式無砟軌道底座板凹槽模板的精確定位裝置，其特征在于，在右側(cè)模板側(cè)頂頂桿底座(5)上設(shè)置有U型吊鉤(9)，U型吊鉤(9)是掛接在橋梁防護墻(4)上的。
【文檔編號】E01B29/00GK203530798SQ201320636675
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月16日
【發(fā)明者】于碩, 趙靜, 王孝平, 江山, 鐘成, 蔡廷發(fā) 申請人:中鐵十九局集團有限公司