雙塊式無砟軌道道床板的坡度控制裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種雙塊式無砟軌道道床板的坡度控制裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的測量定位耗費時間長，定位精度差和表面坡度度難以控制的問題。包括隧道底面（1），在隧道底面（1）上設(shè)置有鋼軌排架（4），鋼軌排架（4）的頂面上設(shè)置有鋼軌（5），在隧道底面（1）的左側(cè)設(shè)置有左模板（2），在隧道底面（1）的右側(cè)設(shè)置有右模板（3），在鋼軌（5）上設(shè)置有坡度尺頂架（6），坡度尺頂架（6）通過吊桿（7）吊接有坡度尺（8），在坡度尺（8）上分別設(shè)置有兩個鋼軌通過缺口（9）。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，滿足了設(shè)計施工要求，保證了雙塊式無砟軌道的施工質(zhì)量。
【專利說明】雙塊式無砟軌道道床板的坡度控制裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種聞速鐵路路基的施工裝置，特別涉及一種在聞速鐵路雙塊式無砟軌道道床板的施工中所使用的坡度控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在高速鐵路雙塊式無砟軌道的施工中，無砟軌道道床板混凝土是分段整體澆筑的，每次混凝土澆筑長度在100米左右，道床板頂面設(shè)計有縱向坡度和橫向坡度的要求，為保證道床板的排水和行車安全，規(guī)范要求道床板頂面平整度誤差為±1毫米。現(xiàn)有技術(shù)在澆筑混凝土?xí)r，首先要對道床板的兩側(cè)模板進行手工測量定位，然后再根據(jù)已定位好的模板頂標高反算道床板側(cè)面混凝土頂面標高，并在兩側(cè)模板上用墨線作好標記，存在測量定位耗費時間長，定位精度差和表面坡度度難以控制的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型提供了 一種雙塊式無砟軌道道床板的坡度控制裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的測量定位耗費時間長，定位精度差和表面坡度度難以控制的問題。
[0004]本實用新型是通過以下技術(shù)方案解決以上技術(shù)問題的:
[0005]一種雙塊式無砟軌道道床板的坡度控制裝置，包括隧道底面，在隧道底面上設(shè)置有鋼軌排架，鋼軌排架的頂面上設(shè)置有鋼軌，在隧道底面的左側(cè)設(shè)置有左模板，在隧道底面的右側(cè)設(shè)置有右模板，在鋼軌上設(shè)置有坡度尺頂架，坡度尺頂架通過吊桿吊接有坡度尺，在坡度尺上分別設(shè)置有兩個鋼軌通過缺口。
[0006]在坡度尺頂架與坡度尺之間設(shè)置有5根彼此平行的吊桿。
[0007]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，滿足了設(shè)計施工要求，保證了雙塊式無砟軌道的施工質(zhì)量。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是本實用新型的坡度尺的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細說明:
[0011]一種雙塊式無砟軌道道床板的坡度控制裝置，包括隧道底面1，在隧道底面I上設(shè)置有鋼軌排架4，鋼軌排架4的頂面上設(shè)置有鋼軌5，在隧道底面I的左側(cè)設(shè)置有左模板2，在隧道底面I的右側(cè)設(shè)置有右模板3，在鋼軌5上設(shè)置有坡度尺頂架6，坡度尺頂架6通過吊桿7吊接有坡度尺8，在坡度尺8上分別設(shè)置有兩個鋼軌通過缺口 9。
[0012]在坡度尺頂架6與坡度尺8之間設(shè)置有5根彼此平行的吊桿7。
[0013]本實用新型將坡度控制尺設(shè)置在具有支撐穩(wěn)定系統(tǒng)的鋼軌排架上，鋼軌排架上的鋼軌的標高是已經(jīng)過調(diào)試并與設(shè)計標高相符的，在鋼軌上移動坡度控制尺，從而達到了控制道床板頂面混凝土坡度的目的。
【權(quán)利要求】
1.一種雙塊式無砟軌道道床板的坡度控制裝置，包括隧道底面(I)，在隧道底面(I)上設(shè)置有鋼軌排架(4)，鋼軌排架(4)的頂面上設(shè)置有鋼軌(5)，在隧道底面(I)的左側(cè)設(shè)置有左模板(2)，在隧道底面(I)的右側(cè)設(shè)置有右模板(3)，其特征在于，在鋼軌(5)上設(shè)置有坡度尺頂架(6 )，坡度尺頂架(6 )通過吊桿(7 )吊接有坡度尺(8 )，在坡度尺(8 )上分別設(shè)置有兩個鋼軌通過缺口(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙塊式無砟軌道道床板的坡度控制裝置，其特征在于，在坡度尺頂架(6)與坡度尺(8)之間設(shè)置有5根彼此平行的吊桿(7)。
【文檔編號】E01B29/00GK203530799SQ201320636677
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月16日
【發(fā)明者】于碩, 趙靜, 馬南飛, 江山, 鐘成, 蔡廷發(fā) 申請人:中鐵十九局集團有限公司