一種用于列車控制的地面設備系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及鐵路領域，具體涉及一種用于列車控制的地面設備系統(tǒng)，其特征在于：所述遠程應答器與所述列控中心通過光纖通道遠程控制構成數據交互連接，所述軌道電路的編碼器以及所述區(qū)間信號機的點燈控制器由繼電電路模塊連接控制。本實用新型的優(yōu)點是：能最大限度滿足建設、運營、維護需求，提高了工程質量、確保了施工安全，在工程實施中已經初見成效，贏得了良好的社會效益。
【專利說明】—種用于列車控制的地面設備系統(tǒng)
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及鐵路領域，具體涉及一種用于列車控制的地面設備系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]目前許多列車線路雖不是客運專線，但屬于200km/h線路，信號列控系統(tǒng)采用CTCS-2級，需滿足動車組運營要求，因此在設計過程中既要考慮普速鐵路的運輸要求，同時又要符合客運專線的有關技術要求，而目前對既有線提速200km/h的相關技術規(guī)范相對陳舊，可操作性不強。
[0003]其特殊性在于，受工程功能定位等因素制約，雖然參照客運專心標準配置列控中心，但軌道電路編碼、區(qū)間信號機點燈控制不是由列控中心實現，特別是站場規(guī)模大、站形復雜，其電碼化電路復雜，設計難度非常大。

【發(fā)明內容】

[0004]本實用新型的目的是根據上述現有技術的不足之處，提供一種用于列車控制的地面設備系統(tǒng)，該系統(tǒng)將列控中心與遠程應答器之間的連接通道均采用光纖通道連接，大大提高通信速度以及通信穩(wěn)定性，并且軌道電路的編碼器以及區(qū)間信號機的點燈控制器由繼電電路模塊連接控制，實現遠距離切換控制，以滿足現行技術規(guī)范及使用需求。
[0005]本實用新型目的實現由以下技術方案完成:
[0006]一種用于列車控制的地面設備系統(tǒng)，所述地面設備系統(tǒng)包括列控中心以及區(qū)間設備，所述區(qū)間設備至少包括軌道電路、遠程應答器、區(qū)間信號機，所述列控中心連接所述應答器，其特征在于:所述遠程應答器與所述列控中心通過光纖通道遠程控制構成數據交互連接，所述軌道電路的編碼器以及所述區(qū)間信號機的點燈控制器由繼電電路模塊連接控制。
[0007]所述區(qū)間設備處設置有應答器切換電路、遠程應答器、遠程驅采終端設備、接口柜、室內機柜、繼電電路模塊，所述遠程應答器連接所述應答器切換電路，所述應答器切換電路連接所述遠程驅采終端設備，所述遠程驅采終端設備通過所述接口柜連接所述室內機柜以及所述繼電電路模塊。
[0008]本實用新型的優(yōu)點是:能最大限度滿足建設、運營、維護需求，提高了工程質量、確保了施工安全，在工程實施中已經初見成效，贏得了良好的社會效益。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的系統(tǒng)結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]以下結合附圖通過實施例對本實用新型特征及其它相關特征作進一步詳細說明，以便于同行業(yè)技術人員的理解:[0011]如圖1所示，圖中標號1-5分別為:設備房1、信號樓2、設備房3、光纖4、電纜5。
[0012]實施例:如圖1所示，本實施例中的列車控制地面設備系統(tǒng)包括一列控中心以及區(qū)間設備，其中區(qū)間設備包括軌道電路、遠程應答器、區(qū)間信號機。遠程應答器與列控中心通過光纖通道遠程控制構成數據交互連接，列控中心通過遠程應答器連通有一繼電電路模塊，該繼電電路模塊用以對軌道電路的編碼器以及區(qū)間信號機的點燈控制器進行連接控制。
[0013]區(qū)間設備處設置有應答器切換電路、遠程應答器、遠程驅采終端設備、接口柜、室內機柜、繼電電路模塊，其中遠程應答器連接應答器切換電路用以根據列控中心的操作指令在應答器之間進行切換，應答器切換電路連接遠程驅采終端設備，遠程驅采終端設備通過接口柜連接室內機柜以及繼電電路模塊，即實現將列控中心的操作指令傳輸至繼電電路模塊從而進行軌道電路的編碼操作以及區(qū)間信號機的點燈操作。
[0014]本實施例在具體實施時:地面設備系統(tǒng)由設備房1、信號樓2、設備房3這三個部分組成，每個部分內部含有若干室內設備，設備房I及設備房3控制區(qū)間、車站設備，信號樓2僅控車站設備。設備房1、信號樓2、設備房3之間通過分別設置的光電轉換器進行數據交換及連通控制，且設備房I以及設備房3與信號樓2的光電轉換器之間通過電纜5連通。
[0015]設備房I中含有遠程線路側電子設備、線路側電子設備切換電路、遠程驅采終端設備(即圖中驅采機)、接口柜、室內機柜、繼電電路等設備。遠程線路側電子設備連接線路側電子設備切換電路，線路側電子設備切換電路分別連接地面應答器以及遠程驅采終端設備，遠程驅采終端設備通過接口柜連接室內機柜以及繼電電路模塊。該繼電電路模塊控制信號燈點燈、軌道電路編碼、區(qū)間改方控制、區(qū)間信息采集。此處額外需要闡明的是:遠程驅采終端設備通過光纖通道連接線路側電子設備切換電路，實現遠程切換。
[0016]列控中心具備應答器報文儲存和調用、站間安全信息(區(qū)間軌道電路狀態(tài)、信號機狀態(tài)、中繼站臨時限速信息、區(qū)間閉塞和方向條件等信息)傳輸等功能，根據軌道電路、進路狀態(tài)及臨時限速等信息產生行車許可，通過軌道電路及有源應答器將行車許可傳送給車載設備。
【權利要求】
1.一種用于列車控制的地面設備系統(tǒng)，所述地面設備系統(tǒng)包括列控中心以及區(qū)間設備，所述區(qū)間設備至少包括軌道電路、遠程應答器、區(qū)間信號機，所述列控中心連接所述應答器，其特征在于:所述遠程應答器與所述列控中心通過光纖通道遠程控制構成數據交互連接，所述軌道電路的編碼器以及所述區(qū)間信號機的點燈控制器由繼電電路模塊連接控制。
2.根據權利要求1所述的一種用于列車控制的地面設備系統(tǒng)，其特征在于:所述區(qū)間設備處設置有應答器切換電路、遠程應答器、遠程驅采終端設備、接口柜、室內機柜、繼電電路模塊，所述遠程應答器連接所述應答器切換電路，所述應答器切換電路連接所述遠程驅采終端設備，所述遠程驅采終端設備通過所述接口柜連接所述室內機柜以及所述繼電電路模塊。
【文檔編號】B61L27/00GK203544031SQ201320643684
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年10月18日 優(yōu)先權日:2013年10月18日
【發(fā)明者】劉智平, 孔效群, 劉洋, 王煒 申請人:中鐵上海設計院集團有限公司