国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      一種換軌門吊平車的制作方法

      文檔序號:4010799閱讀:217來源:國知局
      一種換軌門吊平車的制作方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種換軌門吊平車。本實(shí)用新型的目的在于提供一種換軌門吊平車。本實(shí)用新型包括車體,其特征在于:所述車體上設(shè)有龍門吊,該龍門吊包括支腿總成、門吊橋架和懸臂,門吊橋架上設(shè)有可軸向移動(dòng)的電動(dòng)葫蘆,支腿總成之間的長度距離為8-10m,門吊橋架與車體上平面之間的高度為3-3.3m,懸臂長度為2-4m。本實(shí)用新型主要用作換軌門吊平車。
      【專利說明】一種換軌門吊平車
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種門吊平車,尤其涉及一種換軌門吊平車。
      【背景技術(shù)】
      [0002]在鐵道換軌方面,我國目前的換軌大修方法主要有以下兩種:一是人工更換;二是使用簡易機(jī)具或改裝車車輛。用這兩種方法換軌,施工安全性差,出現(xiàn)了因?yàn)楦鼡Q鋼軌時(shí)預(yù)先拆卸全部扣件而導(dǎo)致車輛掉道等事故,而一旦施工出現(xiàn)問題,直接影響列車的安全正點(diǎn)運(yùn)行;另外換軌小車、改裝車輛等,進(jìn)行新、舊鋼軌的換軌作業(yè)時(shí),新舊鋼軌交叉干擾,容易發(fā)生掉道的現(xiàn)象。由此可見,傳統(tǒng)的更換鋼軌方法已與我國鐵路發(fā)展極不適應(yīng)。
      [0003]鐵路快速換軌作業(yè)車提供了一種無縫線路快速換軌作業(yè)車,它能達(dá)到3km/h的換軌作業(yè)速度,能適用無縫線路快速換軌,并適應(yīng)曲線半徑較小路段的施工需要,具有安全、自動(dòng)化程度高的優(yōu)點(diǎn)。換軌作業(yè)車由丨H軌換軌車、新軌換軌車、扣件回收車、換軌門吊平車、扣件機(jī)、撞軌小車、對軌裝置、N17平車、軌道車等組成。
      [0004]作業(yè)前牽引機(jī)車與N17平車聯(lián)合編組,平車上裝有扣件回收車、新軌換軌車、舊軌換軌車、扣件機(jī)、撞軌小車、對軌裝置等,并在天窗點(diǎn)前開到作業(yè)點(diǎn)附近??看c(diǎn)。天窗工作段開始,機(jī)組前行至作業(yè)點(diǎn)就位,利用換軌專用龍門吊卸下新、舊軌換軌車。
      [0005]換軌車上下平車必須借助吊裝設(shè)備完成,且必須落于平車行走軌道上,車載吊車需在滿足鐵路限界要求下提供足夠的凈空高度及軌向行程,且有足夠的伸出平車外懸臂長度。一般施工必需另外配備汽車吊等吊具,而且受限于地形等因素可能部分地段無法施工,本實(shí)用新型提供了一種換軌門吊平車,能夠與平車實(shí)現(xiàn)可拆卸式連接,且有足夠的凈空高度及行程滿足工況。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0006]本實(shí)用新型的目的在于提供一種換軌門吊平車,以解決上述存在的問題。
      [0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:一種換軌門吊平車,包括車體,其特征在于:所述車體6上設(shè)有龍門吊,該龍門吊包括支腿總成1、1丨、門吊橋架2和懸臂7,門吊橋架2上設(shè)有可軸向移動(dòng)的電動(dòng)葫蘆4,支腿總成1、1丨之間的長度距離為8-10m,門吊橋架2與車體6上平面之間的高度為3-3.3m,懸臂7長度為2_4m。
      [0008]本實(shí)用新型的有益效果是:
      [0009]1.實(shí)現(xiàn)龍門吊與平車無損連接。2.有足夠軌向行程及凈空高度,滿足換軌車吊裝所需空間。3.有足夠伸出平車外懸臂長度,滿足換軌車吊裝要求。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0011]圖2是圖1的側(cè)視圖。
      [0012]圖中:1、P -支腿總成,2-門吊橋架,3-電氣系統(tǒng),4-電動(dòng)葫蘆,5-連接螺栓,6-車體,7-懸臂。
      【具體實(shí)施方式】
      [0013]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型及其【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
      [0014]參見圖1-2,本實(shí)用新型包括車體,其特征在于:所述車體6上設(shè)有龍門吊,該龍門吊包括支腿總成1、1’、門吊橋架2和懸臂7,門吊橋架2上設(shè)有可軸向移動(dòng)的電動(dòng)葫蘆4,支腿總成1、1‘之間的長度距離為8-10m,門吊橋架2與車體6上平面之間的高度為3-3.3m,懸臂7長度為2-4m。
      [0015]龍門吊的支腿總成有四個(gè),它們與車體上平面固定連接,其長度方向的距離可為8m或9m或10m,寬度方向的距離可為2.8m或3m,門吊橋架2與車體6上平面之間的高度為3m或3.1m或3.3m,懸臂7的長度為2m或3m或4m。本實(shí)用新型上述凈空高度及行程能滿足換軌工況。
      【權(quán)利要求】
      1.一種換軌門吊平車,包括車體,其特征在于:所述車體(6)上設(shè)有龍門吊,該龍門吊包括支腿總成(1、I ^ )、門吊橋架(2)和懸臂(7),門吊橋架(2)上設(shè)有可軸向移動(dòng)的電動(dòng)葫蘆(4),支腿總成(1、1丨)之間的長度距離為8-10m,門吊橋架(2)與車體(6)上平面之間的高度為3-3.3m,懸臂(7 )長度為2-4m。
      【文檔編號】E01B29/16GK203568714SQ201320738710
      【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年11月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月19日
      【發(fā)明者】張思勇, 賀正祥, 鄧建華 申請人:株洲旭陽機(jī)電科技開發(fā)有限公司
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
      1