動(dòng)車組頭部導(dǎo)流罩開閉裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種動(dòng)車組頭部導(dǎo)流罩開閉裝置，包括上底座、下底座、上轉(zhuǎn)臂和下轉(zhuǎn)臂，上轉(zhuǎn)臂與下轉(zhuǎn)臂之間連接有可移動(dòng)的彎臂，上底座的中間位置設(shè)有滾珠絲杠副，滾珠絲杠副具有絲杠和與絲杠傳動(dòng)連接的絲杠螺母，絲杠螺母上固定有轉(zhuǎn)動(dòng)套，轉(zhuǎn)動(dòng)套端部套接有具有齒條的解鎖手柄，絲杠后端連接有轉(zhuǎn)臂連接桿，絲杠兩側(cè)分設(shè)有小轉(zhuǎn)臂，小轉(zhuǎn)臂分別與轉(zhuǎn)臂連接桿和彎臂鉸接，所述開閉裝置還包括設(shè)在解鎖手柄與轉(zhuǎn)動(dòng)套連接處并通過解鎖手柄控制而實(shí)現(xiàn)上、下轉(zhuǎn)臂鎖定閉合或解鎖開啟的鎖機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，在閉合狀態(tài)下，能保證動(dòng)車組頭部的外形；在開啟的狀態(tài)下能夠?qū)㈩^部導(dǎo)流罩置于頭部結(jié)構(gòu)內(nèi)，保證動(dòng)車組與其他動(dòng)車能夠進(jìn)行連掛。
【專利說明】時(shí)操作繁瑣。為了滿足車頭前端內(nèi)部空間3簡單，成本低，可靠性高，同時(shí)又要保證導(dǎo)便成為導(dǎo)流罩開閉裝置的設(shè)計(jì)難題。:現(xiàn)有技術(shù)中之不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安閉裝置。
友術(shù)方案是:一種動(dòng)車組頭部導(dǎo)流罩開閉裝-對(duì)對(duì)稱的上轉(zhuǎn)臂、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)在下底座上的一？有可移動(dòng)的彎臂，上底座的中間位置設(shè)有I杠傳動(dòng)連接的絲杠螺母，絲杠螺母上固定柄，絲杠后端連接有轉(zhuǎn)臂連接桿，絲杠兩側(cè)I鉸接，所述開閉裝置還包括設(shè)在解鎖手柄下轉(zhuǎn)臂鎖定閉合或解鎖開啟的鎖機(jī)構(gòu)。
3垂直設(shè)置的上回轉(zhuǎn)軸，下底座具有下安裝分別設(shè)有直線滑軌和與直線滑軌滑動(dòng)配合I圖。I圖。
與構(gòu)示意圖。I圖。I圖。
臂4.下轉(zhuǎn)臂5.彎臂6.絲杠7.絲杠0.轉(zhuǎn)臂連接桿11.小轉(zhuǎn)臂11-1.旋轉(zhuǎn)臂傳動(dòng)桿14.上鎖15.上鎖底板16.上齒.下鎖21.剎絲線22.下鎖底板23.下.回復(fù)彈簧
勺說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
卜流罩開閉裝置，包括上底座1、下底座2、轉(zhuǎn)設(shè)在下底座2上的一對(duì)對(duì)稱的下轉(zhuǎn)臂4，所I鎖機(jī)構(gòu)，鎖機(jī)構(gòu)通過解鎖手柄9控制而實(shí)的鎖機(jī)構(gòu)包括上鎖14、下鎖20、連接在上鎖匕鎖14包括固定在上底座1上的上鎖底板5上安裝有與解鎖手柄9上的齒條91相嚙貨底板15的齒輪軸上；上鎖底板15上設(shè)有鋒肖18上具有與上齒輪15嚙合而實(shí)現(xiàn)上鎖柄9時(shí)，解鎖手柄9上的齒條91與上齒輪銷18與轉(zhuǎn)動(dòng)套8具有的限位孔配合而實(shí)現(xiàn)
的下鎖底板22，下鎖底板22上設(shè)有通過剎底板22有一固定的齒輪軸，下齒輪23通過1下齒輪23兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有下鎖銷24，下鎖銷I 24上具有與下齒輪23嚙合而實(shí)現(xiàn)下鎖銷瑞與上鎖盤鉸接，鋼絲套則固定在上鎖底板鋼絲套固定下鎖底板22上，當(dāng)插入或拔出土剎絲線21作用同時(shí)帶動(dòng)下齒輪23轉(zhuǎn)動(dòng)，
【權(quán)利要求】
1.一種動(dòng)車組頭部導(dǎo)流罩開閉裝置，包括上底座(I)、下底座(2)、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)在上底座(I)上的一對(duì)對(duì)稱的上轉(zhuǎn)臂(3)、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)在下底座(2)上的一對(duì)對(duì)稱的下轉(zhuǎn)臂(4)，其特征是:所述上轉(zhuǎn)臂(3)與下轉(zhuǎn)臂(4)之間連接有可移動(dòng)的彎臂(5)，上底座(I)的中間位置設(shè)有滾珠絲杠副，所述的滾珠絲杠副具有絲杠(6)和與絲杠(6)傳動(dòng)連接的絲杠螺母(7)，絲杠螺母(7 )上固定有轉(zhuǎn)動(dòng)套(8 )，轉(zhuǎn)動(dòng)套(8 )端部套接有具有齒條(91)的解鎖手柄(9 )，絲杠(6 )后端連接有轉(zhuǎn)臂連接桿(10)，絲杠(6)兩側(cè)分設(shè)有小轉(zhuǎn)臂(11)，小轉(zhuǎn)臂(11)分別與轉(zhuǎn)臂連接桿(10)和彎臂(5)鉸接，所述開閉裝置還包括設(shè)在解鎖手柄(9)與轉(zhuǎn)動(dòng)套(8)連接處并通過解鎖手柄(9)控制而實(shí)現(xiàn)上、下轉(zhuǎn)臂(3)、(4)鎖定閉合或解鎖開啟的鎖機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)車組頭部導(dǎo)流罩開閉裝置，其特征是:所述的上底座(I)具有上安裝面和垂直設(shè)置的上回轉(zhuǎn)軸，下底座(2)具有下安裝面和垂直設(shè)置的下回轉(zhuǎn)軸，上轉(zhuǎn)臂(3)和下轉(zhuǎn)臂(4)上，分別設(shè)有直線滑軌和與直線滑軌滑動(dòng)配合的滑塊，上轉(zhuǎn)臂(3) —端與上回轉(zhuǎn)軸鉸接，下轉(zhuǎn)臂(4) 一端與下回轉(zhuǎn)軸鉸接，彎臂(5)上下部分各自與上轉(zhuǎn)臂(3)、下轉(zhuǎn)臂(4)上的滑塊連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的動(dòng)車組頭部導(dǎo)流罩開閉裝置，其特征是:所述的小轉(zhuǎn)臂(11)包括旋轉(zhuǎn)臂(11-1)、伸縮桿(11-2)和驅(qū)動(dòng)桿(11-3)，旋轉(zhuǎn)臂(11-1) 一端鉸接在上底座(I)具有的上回轉(zhuǎn)軸上，旋轉(zhuǎn)臂(11-1)另一端與伸縮桿(11-2)—端、驅(qū)動(dòng)桿(11-3)—端同時(shí)鉸接在一起，伸縮桿(11-2)另一端與彎臂(5)上部鉸接，驅(qū)動(dòng)桿(11-3)另一端與轉(zhuǎn)臂連接桿(10)鉸接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)車組頭部導(dǎo)流罩開閉裝置，其特征是:所述的滾珠絲桿副還包括固定在上底座(I)上的安裝座(12 )，絲杠螺母(7 )轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)在安裝座(12 )內(nèi)，絲杠(6 )與絲杠螺母(7 )傳動(dòng)連接并可前后伸出安裝座(12 )，絲杠(6 )前部位于轉(zhuǎn)動(dòng)套(8 )內(nèi)移動(dòng)，絲杠(6 )后端鉸接有傳動(dòng)桿(13 )，轉(zhuǎn)臂連接桿(10 )與傳動(dòng)桿(13 )固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)車組頭部導(dǎo)流罩開閉裝置，其特征是:所述的鎖機(jī)構(gòu)包括上鎖(14)，所述的上鎖(14)包括固定在上底座(I)上的上鎖底板(15)，上鎖底板(15)上安裝有與解鎖手柄(9)上的齒條(91)相嚙合的上齒輪(16)，上鎖底板(15)上設(shè)有上滑座(17)，上滑座(17)內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有與轉(zhuǎn)動(dòng)套(8)具有的限位孔配合而實(shí)現(xiàn)鎖定或解鎖功能的上鎖銷(18)，上鎖銷(18)上具有與上齒輪(16)嚙合而實(shí)現(xiàn)上鎖銷(18)直線運(yùn)動(dòng)的上齒條(19)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的動(dòng)車組頭部導(dǎo)流罩開閉裝置，其特征是:所述的鎖機(jī)構(gòu)還包括設(shè)在下底座(2)上位于一對(duì)下轉(zhuǎn)臂(4)之間的下鎖(20)、連接在下鎖(20)與上鎖(14)之間的剎絲線(21)，所述的下鎖(20)包括固定在下底座(2)上的下鎖底板(22)，下鎖底板(22 )上設(shè)有通過剎絲線(21)實(shí)現(xiàn)與上齒輪(16 )聯(lián)動(dòng)的下齒輪(23 )，位于下齒輪(23 )兩側(cè)分設(shè)有下鎖銷(24)，下鎖銷(24)上具有與下齒輪(23)嚙合而實(shí)現(xiàn)下鎖銷(24)直線運(yùn)動(dòng)的下齒條(25)。
【文檔編號(hào)】B61D17/02GK203623679SQ201320811677
【公開日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2013年12月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月11日
【發(fā)明者】戈建鳴, 王亦金, 胡哲龍, 蘇瑞東 申請(qǐng)人:今創(chuàng)集團(tuán)股份有限公司