礦井斜巷提升自動拾繩裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種自動拾繩裝置，屬于礦用設(shè)備安全保護(hù)輔助裝置。解決斜向岔道鋼絲繩歸位的問題。采用的技術(shù)方案為：一種礦井提升斜巷自動拾繩裝置，其特征是，包括氣缸和拾繩輥，所述氣缸通過固定端設(shè)置的氣缸固定支架固定在巷道壁上，所述氣缸的活塞與拾繩輥中部活動鉸接，所述拾繩輥一端通過拾繩輥轉(zhuǎn)軸固定座鉸接設(shè)置在托輥底盤上，所述拾繩輥自由端設(shè)置托輥軸端護(hù)板；所述托輥底盤還有設(shè)有擋板，擋板表面設(shè)有緩沖皮墊。本實用新型的優(yōu)點在于，解決了斜巷上車場人工拾繩問題，避免了了因人工別繩、拾繩所帶來的種種隱患，比如擠手、砸腳等問題，確保斜巷上車場操作人員的安全。
【專利說明】礦井斜巷提升自動拾繩裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型專利涉及一種自動拾繩裝置，屬于礦用設(shè)備安全保護(hù)輔助裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]本司的主運(yùn)輸提升斜巷上車場原設(shè)計采用的是雙股高低軌道布局，低道順坡6%。，高道逆坡7%。，雙股軌道間距1900_，車場直線段長度約27m。一次牽引矸石礦車數(shù)量不少于5輛，推車機(jī)最大推車重量14噸。為便于推車、降低勞動強(qiáng)度、提高走勾效率，在軌道上車場輕車線安裝了自動化液壓推車機(jī)，實現(xiàn)了斜巷松車時的自動推車。由于重車線未安裝推車機(jī)，提升時重車到位后，依靠重車滑行，經(jīng)常出現(xiàn)碾壓鋼絲繩勾頭等情況，此外還需人工將重車推出車場，才能滿足下一勾提升條件。同時，高低道設(shè)計最主要的一個缺陷是每次走勾，都需要人工操作釬子別繩，將絞車鋼絲繩別放至托繩輪上，防止磨繩。為減輕勞動強(qiáng)度，提高工人安全使用性，將上車場改造成為水平車場，取消高低道布置，同時在重車線安裝推車機(jī)，實現(xiàn)上車場的雙向推車，進(jìn)一步降低把鉤工勞動強(qiáng)度。改造成水平車場的另外一個重要意義即取消人工拾繩，消除人工拾繩所帶來的各種隱患。但是，由于絞車?yán)K道中心與兩股道中心位置不重合，造成即使水平車場，也存在絞車鋼絲繩無法自動爬上至變坡點處的托繩輪上，仍需人工采用釬子將絞車鋼絲繩別至托繩輪上。
[0003]主斜巷上車場自動拾繩裝置是斜巷提升運(yùn)輸?shù)囊豁棸踩Ｗo(hù)裝置，它由主斜巷上車場信號把鉤工手動控制操作，實現(xiàn)主斜巷上車場提升運(yùn)輸時的自動拾繩動作，在確保操作人員安全操作的同時，進(jìn)一步提高提升運(yùn)輸效率，減輕信號把鉤工勞動強(qiáng)度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是提供一種自動拾繩裝置，屬于礦用設(shè)備安全保護(hù)輔助裝置，解決斜向岔道鋼絲繩歸位的問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為:一種礦井提升斜巷自動拾繩裝置，其特征是，包括氣缸和拾繩輥，所述氣缸通過固定端設(shè)置的氣缸固定支架固定在巷道壁上，所述氣缸的活塞與拾繩輥中部活動鉸接，所述拾繩輥一端通過拾繩輥轉(zhuǎn)軸固定座鉸接設(shè)置在托輥底盤上，所述拾繩輥自由端設(shè)置托輥軸端護(hù)板；所述托輥底盤還有設(shè)有擋板，擋板表面設(shè)有緩沖皮墊。
[0006]根據(jù)所述的礦井提升斜巷自動拾繩裝置，其特征是，所述氣缸外接可控氣源。
[0007]本實用新型的優(yōu)點在于，
[0008]1、從根本上解決了斜巷上車場人工拾繩問題，避免了 了因人工別繩、拾繩所帶來的種種隱患，比如擠手、砸腳等問題，確保斜巷上車場操作人員的安全，保守估計每年節(jié)約斜巷安全投入所產(chǎn)生的費(fèi)用約10萬元。
[0009]2、此自動拾繩裝置的設(shè)計安裝減少材料費(fèi)用的投入，原有拾繩需人工使用釬子將鋼絲繩別在托繩輪上，造成托繩輪受力大，磨損快，使用壽命短，更換頻繁，光一項托繩輪的投入每年減少支出約4萬元左右。[0010]3、提高提升運(yùn)輸效率，進(jìn)一步降低勞動強(qiáng)度，人工拾繩不僅存在安全隱患，還加大信號把鉤工勞動強(qiáng)度，影響提升運(yùn)輸效率，安裝后的自動拾繩裝置，信號把鉤工只需操作控制手柄即可實現(xiàn)自動拾繩，在降低勞動強(qiáng)度的同時進(jìn)一步提升運(yùn)輸效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的安裝位置示意圖。
[0012]圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)及工作位置示意圖。
[0013]附圖中:1、氣缸；2、拾繩輥；3、鐵軌；4、繩托輥；5、鋼絲繩；6、礦車；7、氣缸固定支架；8、托輥軸端護(hù)板；9、拾繩輥轉(zhuǎn)軸固定座；10、緩沖皮墊；11、擋板；12、托輥底盤。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明:
[0015]本實用新型如圖所示，
[0016]一種礦井提升斜巷自動拾繩裝置，其特征是，包括氣缸I和拾繩輥2，所述氣缸I通過固定端設(shè)置的氣缸固定支架7固定在巷道壁上，所述氣缸I的活塞與拾繩輥2中部活動鉸接，所述拾繩輥2 —端通過拾繩輥轉(zhuǎn)軸固定座9鉸接設(shè)置在托輥底盤12上，所述拾繩輥12自由端設(shè)置托輥軸端護(hù)板8 ;所述托輥底盤12還有設(shè)有擋板11，擋板11表面設(shè)有緩沖皮墊10。
[0017]根據(jù)所述的礦井斜巷提升自動拾繩裝置，其特征是，所述氣缸I外接可控氣源。
[0018]首先將氣缸固定基礎(chǔ)座安置在軌道外側(cè)，隨后將氣缸底部采用魚口夾板固定在氣缸固定基礎(chǔ)座上，氣缸的前頭同樣采用魚口夾板與長拾繩輪的固定支架相連，在與軌道成90°垂直位置設(shè)置到位擋板，防止氣缸推動拾繩輪擺動過大，超過拾繩輪位置，起不到最終效果，同時在拾繩輪支架下方鋪設(shè)托輥底板，一是確保拾繩輪支架基礎(chǔ)牢固，二是拾繩輪滑動靈活，不受其它外部阻力。
[0019]此自動拾繩裝置操作簡便靈活，操作方式如井下普遍使用的氣控道岔裝置一樣，操作人員只需簡單操作氣控箱手柄即可。當(dāng)運(yùn)送的礦車組列(或料車等)全部通過此裝置，斜巷操作人員立即扳動操作手柄，使氣缸動作，將長拾繩輪推出，置于絞車鋼絲繩下方，隨著礦車的下放，將鋼絲繩逐步引導(dǎo)至變坡點處的托繩輪組上，實現(xiàn)自動拾繩全過程。操作人員只需掌握一點，即操作此裝置的時間，要在全部組列礦車通過后即刻操作，過早或過晚都會影響使用效果，甚至帶來更多的隱患。
[0020]經(jīng)濟(jì)效用分析
[0021]通過在斜巷上車場的應(yīng)用證明，此自動拾繩裝置在斜巷提升運(yùn)輸過程中安全可靠，既杜絕了人工拾繩所帶來各種隱患，又降低了斜巷把鉤工的勞動強(qiáng)度，進(jìn)一步提高斜巷走勾效率，為全面實現(xiàn)自動化提升運(yùn)輸提供強(qiáng)有力的保障，同時此自動拾繩裝置設(shè)計簡單，材料成本低，維護(hù)方便。
[0022]1、結(jié)構(gòu)和功能
[0023]此自動拾繩裝置采用長拾繩輪、氣缸、氣控箱等部件設(shè)計制作，實現(xiàn)了斜巷上車場提升運(yùn)輸時的自動化上繩，取消了人工別繩的上繩方式，確保了操作人員的安全，杜絕了斜巷走勾拾繩所帶了各種隱患。[0024]2、經(jīng)濟(jì)性
[0025]自動拾繩裝置設(shè)計合理，使用安全可靠，具有較多方面的優(yōu)點，既能確保斜巷提升運(yùn)輸安全，又避免了因人工拾繩所帶來的各種隱患事故，同時設(shè)計簡單、維護(hù)量小，提高了斜巷走勾效率，保守估計每年節(jié)約斜巷安全投入所產(chǎn)生的費(fèi)用約10萬元。同時節(jié)約材料費(fèi)用的投入每年約4萬元左右。
[0026]上面所述的實例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進(jìn)行描述，并非對本實用新型的構(gòu)思和保護(hù)范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域中普通工程技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種礦井斜巷提升自動拾繩裝置，其特征是，包括氣缸(I)和拾繩輥(2)，所述氣缸(1)通過固定端設(shè)置的氣缸固定支架(7)固定在巷道壁上，所述氣缸(I)的活塞與拾繩輥(2)中部活動鉸接，所述拾繩輥(2)—端通過拾繩輥轉(zhuǎn)軸固定座(9)鉸接設(shè)置在托輥底盤(12)上，所述拾繩輥(12)自由端設(shè)置托輥軸端護(hù)板(8);所述托輥底盤(12)還有設(shè)有擋板(11)，擋板(11)表面設(shè)有緩沖皮墊(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦井斜巷提升自動拾繩裝置，其特征是，所述氣缸(I)外接可控氣源。
【文檔編號】B61B12/06GK203666650SQ201320861889
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2013年12月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月25日
【發(fā)明者】閔濤, 孫國光, 李林, 楚濤, 魏峰, 范明棟, 劉小平, 馬運(yùn)倫, 郭新革, 郭偉, 劉巖, 班勇, 劉強(qiáng) 申請人:棗莊礦業(yè)集團(tuán)高莊煤業(yè)有限公司