機械升降座椅及裝備有該機械升降座椅的裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明的座椅(1)包括可以位于第一降低極限位置和第二提起極限位置的防護軌(10)，和鎖定位于降低位置的防護軌(10)的鎖定裝置。鎖定裝置包括設(shè)置有桿(14)的雙穩(wěn)態(tài)電磁體(12)，所述桿(14)可以在第一穩(wěn)定位置和第二穩(wěn)定位置之間移動，在所述第一穩(wěn)定位置上桿(14)通過在以防護軌部件(17)描述的從降低位置到提起位置的上行軌跡上插入障礙物而允許防護軌(10)被鎖定在降低位置上，在所述第二穩(wěn)定位置上桿(14)通過將障礙物從以防護軌部件(17)描述的上行軌跡上移開允許防護軌(10)被解鎖并移動到提起位置。
【專利說明】機械升降座椅及裝備有該機械升降座椅的裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種機械升降座椅以及一種裝備有該升降座椅的機械升降裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)地，機械升降裝置讓乘客、滑雪者或行人可以上坡或是下坡。機械升降裝置通常包括兩個終端站，一個設(shè)置在坡的底下而另一個設(shè)置在坡的頂上。這些終端站由形成閉合環(huán)路的空中傳送且牽引的纜繩所連接。眾所周知，滑輪可以驅(qū)動纜繩且可以通過塔架支撐纜繩。掛吊在纜繩上的運載工具可以把乘客從一個終端站運輸?shù)搅硪粋€終端站。
[0003]由于座椅通常是在離地面相對較遠的高度上循環(huán)，因此將乘客運輸?shù)叫逼碌捻敳炕虻撞啃枰獫M足高安全標準。因此從專利文獻W02007/135256可知，通過與一個乘客攜帶的由鐵磁材料所制的元件協(xié)作的磁性構(gòu)件可加強乘客的安全。
[0004]同樣已知的是，通過使用防護軌來限制乘客從座椅上意外掉落的風險從而來加強乘客的安全。
[0005]防護軌通常是相對座椅可樞轉(zhuǎn)地安裝以使乘客可以登乘和離開。防護軌的使用可以區(qū)分為在降低位置的使用和在提起位置上的使用。當防護軌位于降低位置時，其形成防止乘客傾斜掉入空隙的障礙物。通常在座椅位于登乘區(qū)域和離開區(qū)域之外的運行階段時，所述防護軌處在其降低位置。當防護軌位于提起位置時，座位前面的空間不再被阻礙以允許乘客坐在座椅上或離開座椅。因此在座椅位于登乘區(qū)域和離開區(qū)域時，所述防護軌通常是處在其提起位置。
[0006]為了安全的原因，在座椅位于登乘區(qū)域和離開區(qū)域之外的所有運行階段時，防護軌應(yīng)該是不能被提起的。但是，現(xiàn)有的座椅通常提供的安全性通常是有限的，以至于當座椅在登乘區(qū)域和離開區(qū)域之外運行時，沒有任何東西可以阻止乘客提起防護軌。
[0007]為了補救這個缺陷，已知的可以使用機械地阻止防護軌的裝置，如專利文獻EP2030858所公開的裝置。但是，這些機械裝置的結(jié)構(gòu)通常比較復雜。因此，這些裝置只可能被安裝在正在建造中的運載工具上。它們不能適用于現(xiàn)有機械裝置中的運載工具上且需要較多的維護。最后，雖然它們可以提高乘客的安全性，但是這些裝置增加了運載工具的重量，因此導致機械升降裝置的運載工具提前磨損。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]因此，本發(fā)明的目的是通過提供一種可以加強乘客安全性的機械升降座椅來解決以上所述的所有或部分的缺陷，所述座椅在其位于兩個終端站之間的運輸階段時防護軌的提起被阻止，且該座椅不但輕而且容易維護，并可適用于現(xiàn)有的機械升降裝置。
[0009]因此，本發(fā)明的機械升降座椅包括防護軌和用于鎖定防護軌的鎖定裝置，所述防護軌能夠位于第一降低極限位置和第二提起極限位置，所述第一降低極限位置限定封閉空間以防止乘客掉落，在所述第二提起極限位置上，座椅前面的空間不受防護軌的約束以允許一個或幾個乘客離開，所述鎖定裝置能夠在防護軌位于降低位置時鎖定防護軌，其特征在于所述鎖定裝置包括雙穩(wěn)態(tài)電磁體，所述雙穩(wěn)態(tài)電磁體設(shè)置有能夠在第一穩(wěn)定位置和第二穩(wěn)定位置之間移動的桿，在所述第一穩(wěn)定位置上，所述桿能夠通過在以防護軌部件描述的從降低位置移動到提起位置的上行軌跡中插入障礙物來鎖定防護軌，在所述第二穩(wěn)定位置上，所述桿能夠通過把障礙物從以防護軌部件描述的上行軌跡中移開從而將防護軌解鎖以使其移動到提起位置。
[0010]因此，本發(fā)明的座椅能夠在降低位置時鎖定防護軌，因此提高乘客的安全性，使用的系統(tǒng)也比現(xiàn)有的系統(tǒng)更為簡單，另外，所需的維護較少，且可以很容易地在不過度增加重量的情況下安裝到已有的座椅上。
[0011]還有，座椅通常是在山中且通常是在冬天使用，使用設(shè)置有活動桿的雙穩(wěn)態(tài)電磁體可以使暴露在惡劣天氣中的座椅受對天氣狀況的敏感性較低。尤其是，座椅的金屬元件上比較容易形成霜凍并因此可能會影響傳統(tǒng)的防護軌鎖定系統(tǒng)的運行，而本發(fā)明的座椅的防護軌鎖定系統(tǒng)對霜凍的敏感性較低。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，障礙物通過可相對于座椅在鎖定位置和解鎖位置轉(zhuǎn)動的搖臂形成，在所述鎖定位置上搖臂的第一端的第一操作面被設(shè)置為穿過以防護軌部件描述的上行軌跡，在所述解鎖位置第一操作面被設(shè)置為離開以防護軌部件描述的上行軌跡，雙穩(wěn)態(tài)電磁體的桿從第二穩(wěn)定位置到第一穩(wěn)定位置的移動允許搖臂固定在鎖定位置，而桿從第一穩(wěn)定位置到第二穩(wěn)定位置的相反移動，則允許搖臂轉(zhuǎn)動到解鎖位置。
[0013]有利地，鎖定裝置還包括相對于座椅可動的并被固定在電磁體的桿上的阻擋構(gòu)件，桿的移動導致阻擋構(gòu)件在搖臂的阻止位置和解開位置之間移動，在所述阻止位置上阻擋構(gòu)件能夠?qū)u臂固定在鎖定位置，而在所述解鎖位置，阻擋構(gòu)件允許搖臂從鎖定位置轉(zhuǎn)動解鎖位置。
[0014]阻擋構(gòu)件可以例如旋轉(zhuǎn)移動。
[0015]阻擋構(gòu)件可以包括位于搖臂第二端的鄰接元件的軌跡上的端部。
[0016]阻擋構(gòu)件可以是例如基本直的，當搖臂相對于座椅樞轉(zhuǎn)時，阻擋構(gòu)件的轉(zhuǎn)軸可以被設(shè)置為基本上在以第二端的鄰接元件描述的圓的切線上。
[0017]當搖臂位于鎖定位置時，所述切線可以和鄰接元件在點M上的切線相對應(yīng)。
[0018]有利地，當防護軌從提起位置移動到降低位置時，搖臂的第一端還可以包括設(shè)置為在以防護軌部件描述的軌跡上的第二操作面以使得，當防護軌部件靠著第二操作面，使得搖臂從解鎖位置轉(zhuǎn)動到鎖定位置。
[0019]第二操作面可以例如設(shè)置為和第一操作面相對，以使得第一操作面和第二操作面在其間限定容納防護軌部件的腔室。
[0020]根據(jù)一種可能性，座椅包括設(shè)置來將搖臂返回到解鎖位置的位置返回裝置。
[0021 ] 該返回裝置可以包括扭力彈簧。
[0022]扭力彈簧包括例如靠著固定在座椅上的支柱的第一端和連接到搖臂上的第二端。
[0023]第二端可以被插入在設(shè)置在搖臂上的腔室。
[0024]根據(jù)一個實施例，座椅包括嵌入式電導體，所述嵌入式電導體設(shè)置為與機械升降裝置裝備的供電線路相連接，所述嵌入式電導體電連接至雙穩(wěn)態(tài)電磁體。
[0025]根據(jù)一個實施例，電磁體的桿可以在第一穩(wěn)定位置和第二穩(wěn)定位置之間平移。
[0026]根據(jù)另一個實施例，電磁體的桿可以在第一穩(wěn)定位置和第二穩(wěn)定位置之間旋轉(zhuǎn)移動。
[0027]有利地，當阻擋構(gòu)件通過桿移動到達阻止位置和解鎖位置時，電磁體設(shè)置有阻止阻擋構(gòu)件轉(zhuǎn)動的兩個鄰接件。
[0028]鎖定裝置可以被設(shè)置在座椅的下面。例如，座椅包括在其下方延伸的凸緣并支撐電磁體和/或阻擋構(gòu)件和/或搖臂。
[0029]防護軌部件可以和與防護軌的腳踏為一體的支柱相對應(yīng)。
[0030]電磁體的防護軌，例如在交替極性的電脈沖的作用下，可以在第一穩(wěn)定位置和第二穩(wěn)定位置之間移動，所述電脈沖可以在座椅進入終端站的離開區(qū)域的入口和/或終端站的登乘區(qū)域時被觸發(fā)。
[0031]根據(jù)一個實施例，電磁體包括第一線圈和第二線圈，兩個線圈將被交替饋入，以使得桿以交替的方式在第一位置和第二位置移動。
[0032]本發(fā)明還包括一種包括至少一個具有以上所述特征的機械升降座椅的機械升降
>J-U ρ?α裝直。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0033]參考下列附圖，以下有關(guān)非限制例子的實施例的說明可以明顯地體現(xiàn)出本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點:
[0034]圖1是根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的機械升降座椅的側(cè)視圖，
[0035]圖2和圖3是根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的機械升降座椅的一部分在不同操作位置的側(cè)視圖，
[0036]圖4和圖5是根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例的機械升降座椅的一部分在不同操作位置的側(cè)視圖，
[0037]圖6是根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的機械升降裝置的俯視圖。

【具體實施方式】
[0038]圖1中顯示了根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的機械升降座椅1，而圖6中顯示了，一種設(shè)置有至少一個根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的座椅I的機械升降裝置100，例如升降椅類型的裝置。
[0039]如圖6所示，機械升降裝置100包括兩個終端站102、104。每個終端站102、104可以包括乘客登乘區(qū)域106和乘客離開區(qū)域108。每個機械升降座椅是通過吊架2吊在由塔架承載的空中牽引纜繩110上。纜繩110形成閉合環(huán)并可以由滑輪112、114驅(qū)動。
[0040]如圖1所示，座椅I也可以傳統(tǒng)地包括靠背4和座位6以支撐一個或多個乘客?？勘?和座位6固定在框架8上，而吊架2也是固定在框架8上。
[0041]機械升降座椅包括防護軌10，所述防護軌10可以位于如圖1中實線所示的第一降低極限位置和如圖1中虛線所示的第二提起極限位置，所述第一降低極限位置限定封閉空間以防止乘客掉落，在所述第二提起極限位置上，座椅I前面的空間不受防護軌10的約束以允許一個或幾個乘客離開。
[0042]所述機械升降座椅還包括用于鎖定防護軌的鎖定裝置，所述鎖定裝置可以在防護軌10位于降低位置時鎖定防護軌10。
[0043]如圖2和圖5所示，根據(jù)本發(fā)明，鎖定裝置包括設(shè)置有桿14的雙穩(wěn)態(tài)電磁體12。
[0044]如圖3和圖5所示，桿14在第一穩(wěn)定位置和第二穩(wěn)定位置之間是可動的，其中在所述第一穩(wěn)定位置時，桿14允許將防護軌10鎖定在降低位置，在所述第二穩(wěn)定位置時，桿14允許將防護軌10解鎖以使防護軌10向上移動到提起位置。
[0045]根據(jù)圖2和圖3所示的實施例，桿14可以在對應(yīng)于第一位置和第二位置的兩個穩(wěn)定位置之間相對于電磁體12平移移動。
[0046]根據(jù)圖4和圖5所不的實施例,桿14可以在對應(yīng)于第一位置和第二位置的兩個穩(wěn)定位置之間相對于電磁體12旋轉(zhuǎn)移動。
[0047]無論桿14的如何移動(平移或旋轉(zhuǎn)移動)，它可以在第一穩(wěn)定位置和第二穩(wěn)定位置之間交替移動。
[0048]電磁體12例如包括第一線圈16和第二線圈18，每個線圈都是例如通過線路20連接到嵌入在座椅I上的兩個電導體22和24，所述電導體尤其是嵌入在吊架2上，如專利文獻TO2010/052426中所記載。電導體22和24是用來和如專利文獻W02010/052426中所記載的導電刷系統(tǒng)協(xié)作，該導電刷系統(tǒng)設(shè)置在終端站102和104以饋送給電磁體12。
[0049]如果電脈沖施加到第一線圈16，接下來桿14就會例如從第二位置移動到第一位置(也就是，對于平移的桿14來說，桿14 “退出”;而對于旋轉(zhuǎn)移動的桿14來說，桿14 “向右旋轉(zhuǎn)”)。只要第二線圈18沒有收到電脈沖，這個狀態(tài)將會一直保持下去。沒有必要讓第一線圈16—直保持通電以使桿14保持在第一位置。如果電脈沖被施加到第二線圈18，雙穩(wěn)態(tài)電磁體12的狀態(tài)會被改變:桿14會從第一位置移動到第二位置(也就是，對于桿12相對于電磁體12是平移的情況來說，桿14 “進入”，而對于相對于電磁體12是旋轉(zhuǎn)移動的桿14來說，相對于圖4和圖5的視角來說桿14 “向左旋轉(zhuǎn)”)。
[0050]因此，當電脈沖被施加到雙穩(wěn)態(tài)電磁體12時，雙穩(wěn)態(tài)電磁體12的狀態(tài)，也就是桿14的位置，會根據(jù)第一線圈16或第二線圈18是否被供給電脈沖而改變。
[0051]防護軌10的鎖定是通過在以防護軌部件17描述的上行軌跡中插入障礙物來實現(xiàn)的，障礙物例如為與防護軌10的腳踏成一體的支柱，防護軌10從降低位置移動到提起位置，而防護軌10的解鎖是通過把障礙物從以防護軌部件17描述的上行軌跡中移開而實現(xiàn)的。
[0052]所述障礙物在此是由搖臂26形成的，所述搖臂相對于座椅I可以圍繞著連接樞軸Pl在鎖定位置(如圖3和圖5所示)和解鎖位置(圖2和圖4所示)之間旋轉(zhuǎn)移動。
[0053]搖臂26尤其包括設(shè)置有第一操作面30的第一端28。在鎖定位置，第一操作面30被設(shè)置為穿過以防護軌部件16描述的上行軌跡，如圖3和圖5所示。在解鎖位置，第一操作面30被設(shè)置為離開以防護軌部件16描述的上行軌跡，如圖2和圖4所示。
[0054]當防護軌10從提起位置移動到降低位置時，搖臂26的第一端28還可以包括設(shè)置在以防護軌部件16描述的上行軌跡上的第二操作面32。
[0055]因此，當防護軌10被移動到降低位置時，防護軌部件16靠著第二操作面32，因此使得搖臂26從解鎖位置轉(zhuǎn)動到鎖定位置。
[0056]第二操作面32例如可以被設(shè)置為與第一操作面30相對，以使得第一操作面30和第二操作面32在其間限定容納防護軌部件16的腔室34。
[0057]位置返回裝置，例如扭力彈簧36，可以被設(shè)置來使搖臂26返回到解鎖位置。扭力彈簧36包括例如靠著與座椅I成一體的支柱40的第一端38和固定至搖臂26的第二端42。第二端42可以被插入在設(shè)置在搖臂26上的腔室44。因此，搖臂26呈現(xiàn)和解鎖位置相對應(yīng)的穩(wěn)定平衡位置。
[0058]桿14從第二位置到第一位置的移動允許將搖臂26固定在鎖定位置，而桿14的相反移動，也就是說其從第一位置移動到第二位置，則允許將搖臂26的轉(zhuǎn)動直到搖臂26到達解鎖位置。
[0059]為了實現(xiàn)該動作，座椅I可以包括阻擋構(gòu)件46。所述阻擋構(gòu)件46相對于座椅I是可動的，例如可以圍繞著連接樞軸P2在阻止位置(如圖3和圖5所示)和解開位置(圖2和圖4所示)之間旋轉(zhuǎn)移動。在阻止位置，阻擋構(gòu)件46允許將鎖定搖臂26在鎖定位置。在解開位置，阻擋構(gòu)件46允許搖臂26轉(zhuǎn)動以使其離開鎖定位置。
[0060]阻擋構(gòu)件46在此固定在電磁體12上的桿14上，以使得桿14的移動會導致阻擋構(gòu)件46作同步移動。
[0061]另外，當桿14位于第一位置，阻擋構(gòu)件46位于阻止位置，而當桿14位于第二位置，阻擋構(gòu)件46位于解開位置。
[0062]因此，桿14從第一位置到第二位置的移動使得阻擋構(gòu)件46從阻止位置移動到解開位置，反之亦然。
[0063]如圖2至5所示，當搖臂26被移動至解鎖位置時，阻擋構(gòu)件46可以包括用于阻礙以鄰接元件50描述的軌跡的第一端48。在此，鄰接元件50被固定在搖臂26的第二端52上，第二端52設(shè)置為和第一端28相對。
[0064]有利地，阻擋構(gòu)件46可以基本上是直的，且當搖臂26相對于座椅I旋轉(zhuǎn)時，阻擋構(gòu)件46相對于座椅I的轉(zhuǎn)軸可以被基本設(shè)置在和以鄰接元件50描述的圓56的切線54的點M上或其附近，當搖臂26位于鎖定位置時，所述點M和鄰接元件50的點相對應(yīng)。
[0065]根據(jù)圖4和圖5的實施例，當阻擋構(gòu)件46通過桿14移動到達阻止位置和解開位置時，電磁體12可以包括設(shè)置來阻止阻擋構(gòu)件46轉(zhuǎn)動的兩個鄰接件58。
[0066]根據(jù)圖2和圖3所示的座椅I的操作是從開始狀態(tài)開始的，在所述開始狀態(tài)桿14位于第二位置，阻擋構(gòu)件32位于解開位置且搖臂26位于解鎖位置(圖2)。
[0067]在該狀態(tài)下，防護軌10的鎖定系統(tǒng)被解除；防護軌10可以在提起位置和降低位置之間自由移動。
[0068]當座椅I到達登乘區(qū)域106的入口時，電磁體12通過電導體22，24供電以使桿14移動到第一穩(wěn)定位置，因此使得阻擋構(gòu)件46移動到解開位置。更準確地，電脈沖被施加到第一線圈16的電極上。在這種情況下，防護軌10的鎖定系統(tǒng)被裝備。
[0069]當乘客把防護軌10降低到降低位置，例如在登乘區(qū)域106的出口處，防護軌元件17靠在第二操作面32上，并驅(qū)動搖臂26轉(zhuǎn)動到其鎖定位置。
[0070]在所述搖臂26的轉(zhuǎn)動過程中，搖臂26的第二端52，通過輕推阻擋構(gòu)件46至其位于阻擋構(gòu)件46的第一端48的正上方，緊靠在阻擋構(gòu)件46上，而被桿14所推動的阻擋構(gòu)件46傾向于保持在第一穩(wěn)定位置。因此阻擋構(gòu)件46類似于止回棘輪。與此同時，第一操作面30位于防護軌元件17的后面，并被陷入腔室34，以此阻礙防護軌元件17的返回軌跡。
[0071]接著搖臂26被固定在阻止位置。而防護軌10被鎖定在降低位置。
[0072]當座椅I到達離開區(qū)域108時，電磁體12通過電導體22和24通電以使桿14從第一位置移動到第二穩(wěn)定位置，因此使得阻擋構(gòu)件46移動到解開位置。更準確地，當座椅I到達離開區(qū)域108時，第二線圈18被通電以使得桿14移動到第二位置并因此解除防護軌10的鎖定。
[0073]搖臂26因此不再被固定；而是在彈簧36的作用下傾向于回到解鎖位置。另外，一個或多個乘客提起防護軌10也會使得，在合適的情況下，靠著第一操作面30擠壓防護軌元件17，因此使得搖臂26轉(zhuǎn)動到解鎖位置。
[0074]防護軌元件17不再被腔室34所限定，防護軌10可以被移動到提起位置以允許乘客離開座位I。
[0075]當座椅I到達登乘區(qū)域106的入口時，新的循環(huán)開始，電磁體12的反極性輸入允許重新裝備防護軌10的鎖定系統(tǒng)。
[0076]根據(jù)圖4和圖5所示的座椅I的操作與根據(jù)圖2和圖3所描述的操作類似，不同之處在于:桿14在第一位置和第二位置之間是轉(zhuǎn)動的，且阻擋構(gòu)件32的移動可以通過鄰接件58阻止，以使阻擋構(gòu)件32停止在阻止或解開位置(根據(jù)鄰接件58靠在哪個部件上)。
[0077]當然，本發(fā)明不被如上所述的實施例所限制，所述實施例僅作為一個例子而給出。進一步的改進是可能的，尤其是從不同元件的組成或等同技術(shù)的替換的角度上的改進，而并不會脫離本發(fā)明的保護范圍。
[0078]因此，扭力彈簧36也可以考慮由張力彈簧或壓力彈簧所替代。
[0079]鎖定裝置(尤其是電磁體12)、搖臂26和阻擋構(gòu)件46在此被設(shè)置在座椅I的下面，且固定在例如在座椅I的下面延伸的凸緣60上，但是它們也可以被固定在座椅I的其他部分，換句話說可以被固定在除座椅I下面的其他位置。
【權(quán)利要求】
1.一種機械升降座椅(I)，所述機械升降座椅包括防護軌(10)和當防護軌(10)位于降低位置時將其鎖定的鎖定裝置，所述防護軌(10)能夠位于第一降低極限位置和第二提起極限位置，防護軌(10)在所述第一降低極限位置上限定封閉空間以防止乘客掉落，在所述第二提起極限位置上防護軌(10)釋放出在座椅(I)前面的空間以允許一個或幾個乘客離開，其特征在于:所述鎖定裝置包括雙穩(wěn)態(tài)電磁體(12)，所述雙穩(wěn)態(tài)電磁體(12)設(shè)有能夠在第一穩(wěn)定位置和第二穩(wěn)定位置之間移動的桿(14)，在所述第一穩(wěn)定位置上，桿(14)通過在以防護軌部件(17)描述的從降低位置到提起位置的上行軌跡上插入障礙物，從而允許將防護軌(10)鎖定在降低位置，而在所述第二穩(wěn)定位置上，通過將障礙物從以防護軌部件(17)描述的上行軌跡上移開而允許將防護軌(10)解鎖以使其移動到提起位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機械升降座椅(I)，其特征在于，所述障礙物是由搖臂(26)組成，所述搖臂(26)相對于座椅(I)在鎖定位置和解鎖位置之間轉(zhuǎn)動，在所述鎖定位置上搖臂(26)的第一端(28)的第一操作面(30)被設(shè)置為穿過以防護軌部件(17)描述的上行軌跡，在所述解鎖位置上第一操作面(30)被設(shè)置為離開以防護軌部件(17)描述的上行軌跡，雙穩(wěn)態(tài)電磁體(12)的桿(14)從第二穩(wěn)定位置到第一穩(wěn)定位置的移動允許將搖臂(26)固定在鎖定位置，并且，相反地，桿(14)從第一穩(wěn)定位置到第二穩(wěn)定位置的移動允許將搖臂(26)轉(zhuǎn)動到解鎖位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機械升降座椅(I)，其特征在于，所述鎖定裝置還包括能夠相對于座椅⑴移動且固定在雙穩(wěn)態(tài)電磁體(12)的桿(14)上的阻擋構(gòu)件(46)，桿(14)的移動從而導致阻擋構(gòu)件(46)在搖臂(26)的阻止位置和解開位置之間移動，在所述阻止位置上，阻擋構(gòu)件(46)能夠?qū)u臂(26)固定在鎖定位置上，而在所述解開位置上，阻擋構(gòu)件(46)使得搖臂(26)能夠從鎖定位置轉(zhuǎn)動到解鎖位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的機械升降座椅(I)，其特征在于，所述搖臂(26)的第一端(28)包括設(shè)置在以防護軌部件(17)描述的軌跡上的第二操作面(32)，當防護軌(10)從提起位置移動到降低位置時和當防護軌部件(17)抵靠著第二操作面(32)時，導致?lián)u臂(26)從解鎖位置轉(zhuǎn)動到鎖定位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求2至4中任一項所述的機械升降座椅(I)，其特征在于，所述座椅(I)包括設(shè)置來將搖臂(26)返回到解鎖位置的位置返回裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的機械升降座椅(I)，其特征在于，所述座椅(I)包括設(shè)置為與機械升降裝置配備的供電線路相連接的嵌入式電導體(22，24)，所述嵌入式電導體(22，24)和雙穩(wěn)態(tài)電磁體(12)電連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項所述的機械升降座椅(I)，其特征在于，所述雙穩(wěn)態(tài)電磁體(12)的桿(14)能夠在第一穩(wěn)定位置和第二穩(wěn)定位置之間平移移動。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項所述的機械升降座椅(I)，其特征在于，所述雙穩(wěn)態(tài)電磁體(12)的桿(14)能夠在第一穩(wěn)定位置和第二穩(wěn)定位置之間旋轉(zhuǎn)移動。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項所述的機械升降座椅(I)，其特征在于，所述電磁體包括第一線圈(16)和第二線圈(18)，兩個線圈被交替饋入，以使得桿(14)以交替的方式在第一位置和第二位置之間移動。
10.一種包括至少一個根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項所述的機械升降座椅(I)的機械升降裝置(100)。
【文檔編號】B61B12/06GK104395171SQ201380032514
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2013年6月13日 優(yōu)先權(quán)日:2012年6月20日
【發(fā)明者】伊夫·舍達爾·博爾尼 申請人:索米塔爾公司