安裝在吊椅的座椅上的乘客保護(hù)裝置制造方法
【專利摘要】安裝在吊椅的座椅(2)上的乘客保護(hù)裝置，包括主安全桿(6)，其在座椅(2)上安裝以在座椅易接近的提升位置(R1)和座椅上的乘客受到保護(hù)的降低位置(B1)之間旋轉(zhuǎn)，以及至少一個(gè)輔助安全桿(7)，其在座椅(2)上安裝以在座椅易接近的提升位置(R2)和座椅上的至少一個(gè)乘客受到保護(hù)的降低位置(B2)之間旋轉(zhuǎn)，每個(gè)輔助安全桿(7)包括一個(gè)鎖定設(shè)備(14)，被配置以當(dāng)主安全桿(6)處于其降低位置(B1)時(shí)阻止輔助安全桿(7)旋轉(zhuǎn)進(jìn)入其提升位置(R2)。
【專利說(shuō)明】安裝在吊椅的座椅上的乘客保護(hù)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及對(duì)在吊椅的座椅上運(yùn)輸乘客的保護(hù)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，吊椅空中交通設(shè)備是安全的并且很少具有嚴(yán)重的事故。通常，吊椅包括座椅，它們每個(gè)都設(shè)置有安全桿，所述安全桿被安裝以在座椅易接近的提升位置和座椅上的乘客在從登乘站到離開(kāi)站的運(yùn)送階段中受到保護(hù)的降低位置之間旋轉(zhuǎn)。
[0003]然而，在最嚴(yán)重的事故中，很大一部分是由于乘客的跌落并且特別地在登乘和離開(kāi)階段。跌落主要是由于有必要降低安全桿，以在運(yùn)輸中受到保護(hù)的事實(shí)。登乘和離開(kāi)階段是敏感的操作并且某些風(fēng)險(xiǎn)因素很難控制，如提升的安全桿，乘客的焦慮和尷尬，不合適的設(shè)施。
[0004]此外，特別關(guān)注兒童，因?yàn)樗麄凅w型小、缺乏經(jīng)驗(yàn)、對(duì)某些情況有不可預(yù)測(cè)的反應(yīng)。事實(shí)上，不像成年人，兒童可很容易地在座椅上滑動(dòng)并在安全桿下走動(dòng)，從而從吊椅跌落。然而，在大多數(shù)情況下設(shè)計(jì)吊椅(登乘站、座椅，...)以適用于成人的體型。用吊椅對(duì)兒童的運(yùn)輸提出了很難解決的敏感技術(shù)問(wèn)題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是為了解決上述缺點(diǎn)，特別地提供一種用于減少看到乘客從吊椅的座椅跌落的風(fēng)險(xiǎn)的保護(hù)裝置，所述乘客特別是兒童。
[0006]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提出了一種安裝在吊椅的座椅上的乘客保護(hù)裝置，包括主安全桿，其在座椅上安裝以在座椅易接近的提升位置和座椅上的乘客受到保護(hù)的降低位置之間旋轉(zhuǎn)。
[0007]該裝置包括至少一個(gè)輔助安全桿，其在座椅上安裝以在座椅易接近的提升位置和座椅上的至少一個(gè)乘客受到保護(hù)的降低位置之間旋轉(zhuǎn)，每個(gè)輔助安全桿包括一鎖定設(shè)備，被配置以當(dāng)主安全桿處于其降低位置時(shí)阻止輔助安全桿旋轉(zhuǎn)進(jìn)入其提升位置。
[0008]因此，人一在座椅上即刻啟動(dòng)該保護(hù)裝置，即當(dāng)乘坐時(shí)非常早。此外，當(dāng)乘客在座椅上時(shí)，即在登乘、行進(jìn)和離開(kāi)操作期間，保護(hù)裝置保持啟動(dòng)。
[0009]當(dāng)主安全桿處于其降低位置時(shí)，一旦輔助安全桿旋轉(zhuǎn)進(jìn)入其降低位置，即可啟動(dòng)每個(gè)輔助安全桿的鎖定設(shè)備，防止輔助安全桿旋轉(zhuǎn)進(jìn)入其提升位置。
[0010]每個(gè)輔助安全桿的鎖定設(shè)備可進(jìn)一步包括用于抵靠主安全桿的鎖定元件，以防止輔助安全桿旋轉(zhuǎn)進(jìn)入其提升位置。
[0011]主安全桿可包括主框架桿，該主框架桿被配置以當(dāng)主安全桿處于其降低位置時(shí)限制乘客的運(yùn)動(dòng)，以及每個(gè)輔助安全桿包括保護(hù)框架桿，該保護(hù)框架桿被配置以當(dāng)輔助安全桿處于其降低位置時(shí)限制僅一個(gè)乘客的運(yùn)動(dòng)。
[0012]有利地，每個(gè)輔助安全桿上的保護(hù)框架桿適合兒童的體型，并減少了兒童在輔助安全桿和座椅之間穿過(guò)的風(fēng)險(xiǎn)。
[0013]主安全桿也可包括輔助框架桿，每個(gè)輔助安全桿的鎖定元件抵靠在該輔助框架桿上以防止輔助安全桿旋轉(zhuǎn)進(jìn)入其提升位置。
[0014]主安全桿被安裝以繞主旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，并且每個(gè)輔助安全桿被安裝以繞與該主旋轉(zhuǎn)軸偏離的輔助旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。
[0015]座椅可包括用于分別接收幾個(gè)乘客的幾個(gè)座椅表面以及安裝至少一個(gè)輔助安全桿以在軌道上實(shí)施平移運(yùn)動(dòng)，直到其面對(duì)座椅的其中一個(gè)座椅表面。
[0016]所述裝置可包括分別安裝在座椅上并面對(duì)座椅的座椅表面的多個(gè)輔助安全桿。
[0017]輔助旋轉(zhuǎn)軸可以同軸。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]從對(duì)僅作為非限制性示例給出并在附圖中描繪的本發(fā)明具體實(shí)施例的以下描述中，其他優(yōu)點(diǎn)和特征將變得更加明顯，其中；
[0019]-圖1示意性地示出了所有安全桿處于降低位置的保護(hù)裝置的透視圖；
[0020]-圖2示意性地示出了所有安全桿處于提升位置的保護(hù)裝置的透視圖；
[0021]-圖3示意性地示出了輔助安全桿處于降低位置且主安全桿處于提升位置的保護(hù)裝置的透視圖；
[0022]-圖4示意性地示出了主安全桿處于降低位置且輔助安全桿處于提升位置的保護(hù)裝置的透視圖；
[0023]-圖5示意性地示出了所有安全桿處于降低位置的保護(hù)裝置的側(cè)視圖；
[0024]-圖6示意性地示出了所有安全桿處于提升位置的保護(hù)裝置的側(cè)視圖；
[0025]-圖7示意性地示出了包括多個(gè)輔助安全桿的保護(hù)裝置的正視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0026]圖1-4示出了安裝在吊椅的座椅2上的乘客保護(hù)裝置I。為了簡(jiǎn)化起見(jiàn)，未示出吊椅。吊椅可以是固定夾持型或分離型。座椅2包括幾個(gè)座椅表面3,靠背4和座椅結(jié)構(gòu)5,座椅表面3和靠背4固定到該座椅結(jié)構(gòu)5上。每個(gè)座椅表面能使乘客坐在座椅2上,這樣可將她/他從登乘和/或離開(kāi)站運(yùn)送到另一站。此外，座椅2被配置以經(jīng)由懸掛部件固定到攜帶/牽引纜繩。
[0027]保護(hù)裝置I包括主安全桿6和至少一個(gè)輔助安全桿7。例如，保護(hù)裝置I包括單個(gè)輔助安全桿7，如圖1-4所示。在圖7所示的另一實(shí)施例中，保護(hù)裝置I包括分別位于座椅2的座椅表面3正前方的幾個(gè)輔助安全桿7。術(shù)語(yǔ)“安全桿”指代安裝在座椅2上的元件，以在座椅2易接近的提升位置和座椅上2的至少一個(gè)乘客受到保護(hù)的降低位置之間旋轉(zhuǎn)。通常，安全桿包括第一框架桿，該第一框架桿被配置以當(dāng)安全桿處于其降低位置時(shí)限制至少一個(gè)乘客的運(yùn)動(dòng)。優(yōu)選地，安全桿具有用作配重的第二框架桿以便于安全桿從一個(gè)位置到另一位置的旋轉(zhuǎn)。第一和第二框架桿旋轉(zhuǎn)地安裝在座椅上。優(yōu)選地，第一和第二框架桿在它們的端部彼此連接，以形成具有框架通常形式的單個(gè)結(jié)構(gòu)。
[0028]主安全桿6旋轉(zhuǎn)地安裝在座椅上2。主安全桿6包括主框架8以及一個(gè)或多個(gè)桿
9。主框架8優(yōu)選地為管狀。主框架8包括表示主框架桿的第一框架桿8a，該第一框架桿8a在所有的座椅表面3上延伸并布置在乘客腹部區(qū)域的水平上以阻止他們從座椅2傾倒。第一框架桿8a用作橫向桿并保護(hù)乘客在操作中不從座椅2滑動(dòng)并跌落。主框架8進(jìn)一步包括表示輔助框架桿的第二框架桿8b，該第二框架桿Sb用作配重以便于座椅2的主框架8的旋轉(zhuǎn)。每個(gè)桿9在一端包括在桿9的兩側(cè)橫向突出的一組兩個(gè)腳凳10，每個(gè)突出的腳凳10用作對(duì)在座椅2上的乘客的腳的支撐件。安裝主框架8以經(jīng)由安裝在座椅2后壁20上的第一樞軸連接11繞主旋轉(zhuǎn)軸Al旋轉(zhuǎn)。因此，主安全桿6安裝在座椅2上以在圖2和圖3所示的座椅易接近的提升位置Rl和在圖1和圖4所示的乘客在座椅2上受到保護(hù)的降低位置BI之間旋轉(zhuǎn)。換句話說(shuō)，當(dāng)主安全桿8處于其降低位置BI時(shí)，第一框架桿8a限制了乘客運(yùn)動(dòng)。在正常使用中，主安全桿6處于其被提升Rl的其初始位置，乘客坐在座椅2的座椅表面3上，然后她/他將主框架8旋轉(zhuǎn)進(jìn)入其降低位置BI，在該降低位置BI中她/他可將把她/他的腳放在腳凳10上，如果有必要經(jīng)由連接到她/他的鞋子上的滑板。
[0029]主安全桿6的主要功能是保護(hù)座椅2上的所有乘客，但并不適于體型小的乘客,特別是兒童，并且最重要的是，它并不能充分地保護(hù)可獨(dú)自爬上座椅2的兒童。輔助安全桿7尤其適于保護(hù)體型小的乘客。每個(gè)輔助安全桿7旋轉(zhuǎn)地安裝在座椅2上。每個(gè)輔助安全桿7包括輔助框架12，優(yōu)選地為管狀。輔助框架12包括表示保護(hù)框架桿的第一框架桿12a，該第一框架桿12a在至少一個(gè)座椅表面3上延伸。優(yōu)選地,保護(hù)框架桿12a僅在一個(gè)座椅表面上延伸，即它被布置在一個(gè)乘客的腹部區(qū)域以阻止他/她從座椅2上傾倒。保護(hù)框架桿12a用作橫桿并在操作中保護(hù)至少一個(gè)乘客，以阻止他/她滑動(dòng)并從座椅2上跌落。輔助框架12包括表示旋轉(zhuǎn)框架桿的第二框架桿12b，該第二框架桿12b用作配重以便于座椅2的輔助框架12的旋轉(zhuǎn)。安裝每個(gè)輔助框架12以經(jīng)由安裝在座椅2的后壁20上的第二樞軸連接13繞輔助旋轉(zhuǎn)軸A2旋轉(zhuǎn)。優(yōu)選地，每個(gè)輔助安全桿7的輔助旋轉(zhuǎn)軸A2從主框架8的主旋轉(zhuǎn)軸Al偏移。當(dāng)保護(hù)裝置I包括幾個(gè)輔助安全桿7時(shí)，這些可安裝在座椅2上這樣輔助旋轉(zhuǎn)軸A2是同軸的。在另一實(shí)施例中，輔助旋轉(zhuǎn)軸A2彼此偏移。每個(gè)輔助安全桿7安裝在座椅上2以在圖2和圖4所示的座椅易接近的提升位置R2與圖1和圖3所示的至少一個(gè)乘客受到保護(hù)的降低位置B2之間旋轉(zhuǎn)，優(yōu)選地僅一個(gè)乘客，特別是在面對(duì)輔助安全桿7的座椅表面3上的乘客。優(yōu)選地，每個(gè)輔助安全桿12的保護(hù)框架桿12a被配置，以當(dāng)輔助安全桿12處于降低位置B2時(shí)限制僅一個(gè)乘客的運(yùn)動(dòng)。輔助安全桿12的主要功能是保護(hù)僅一個(gè)乘客，特別地具有兒童體型的乘客。在正常使用中，主安全桿6和輔助安全桿7處于它們被提升R1，R2的初始位置，乘客坐在面對(duì)輔助安全桿7的座椅表面3上，然后她/他將輔助安全桿7旋轉(zhuǎn)進(jìn)入其降低位置B2?？赡苤赋龅氖?，輔助安全桿7被包括在由主安全桿6的主框架8界定的區(qū)域內(nèi)，即每個(gè)輔助框架12的長(zhǎng)度次于主框架8。保護(hù)框架12a因此相對(duì)于對(duì)主框架桿8a更靠近座椅2的靠背4，其傾向于將乘客擠壓靠住靠背4，以確保對(duì)乘客的更好保護(hù)。有利地，每個(gè)輔助框架12的寬度次于座椅2的座椅表面3的寬度，其使得能夠擠壓乘客以更多地限制他/她的運(yùn)動(dòng)。因此，每個(gè)輔助安全桿7的尺寸次于主安全桿7。此外，每個(gè)輔助框架12的尺寸適用于體型小的乘客，如兒童，更特別地適用于具有小于1.25米體型的年輕兒童。
[0030]此外，每個(gè)輔助安全桿7包括鎖定設(shè)備14，該鎖定設(shè)備14被配置以當(dāng)主安全桿6處于其降低位置BI時(shí)，阻止輔助安全桿7旋轉(zhuǎn)進(jìn)入其提升位置R2。更具體地，當(dāng)主安全桿6處于降低位置BI時(shí)，一旦降低了輔助安全桿7，即啟動(dòng)每個(gè)輔助安全桿7的鎖定設(shè)備14。有利地，只要降低了主安全桿6就啟動(dòng)鎖定設(shè)備14。要考慮的是，當(dāng)它阻止輔助安全桿7旋轉(zhuǎn)進(jìn)入它的提升位置R2時(shí)，啟動(dòng)每個(gè)輔助安全桿7的鎖定設(shè)備14。此外，鎖定設(shè)備14安裝在與其相關(guān)的輔助安全桿7上，并被配置為與主安全桿6配合以當(dāng)主安全桿6處于降低位置BI時(shí)，阻止輔助安全桿7旋轉(zhuǎn)進(jìn)入其提升位置R2。每個(gè)鎖定設(shè)備14包括鎖定元件14，例如桿，其一端固定到與其相關(guān)的輔助安全桿7的輔助框架12。當(dāng)乘客試圖將輔助安全桿7旋轉(zhuǎn)進(jìn)入其提升位置R2時(shí)，鎖定元件14因此從輔助框架12突出并可在降低位置B2抵靠在主安全桿6上。當(dāng)啟動(dòng)鎖定設(shè)備14時(shí)，鎖定元件14優(yōu)選地固定到輔助框架12的旋轉(zhuǎn)框架桿12b以與主安全桿6的輔助框架桿Sb配合，即抵靠在輔助框架桿Sb。當(dāng)乘客試圖提升輔助安全桿7時(shí)，桿14抵靠在輔助框架桿Sb上并阻止輔助安全桿7旋轉(zhuǎn)進(jìn)入其提升位置R2。特別地，輔助框架桿Sb用作鎖定元件14的止動(dòng)件。因此阻止了輔助安全桿7無(wú)意地旋轉(zhuǎn)。這種鎖定設(shè)備14很簡(jiǎn)單并且特別地適用于被使用的吊椅，尤其是在極端溫度條件下。該鎖定設(shè)備14不需要容易磨損的彈簧或樞轉(zhuǎn)元件。不需要使用對(duì)寒冷非常敏感的磁鐵或電磁鐵。
[0031]在乘客登乘并坐在座椅2之前，座椅2到達(dá)登乘站并且主安全桿6和輔助安全桿7處于它們的原始位置，即在其提升位置Rl、R2。在提升位置Rl、R2，座椅表面3易接近并且乘客可坐在座椅2上。具體地，體型小的乘客，如兒童，坐在面對(duì)輔助安全桿7的座椅表面3上。然后，降低一個(gè)或多個(gè)輔助安全桿7以保護(hù)兒童。特別地，輔助框架12沒(méi)有腳凳并且因此輔助安全桿7可在兒童坐在座椅表面上后立即降低，而座椅2仍在登乘站。因此，可在登乘階段非常早地保護(hù)在面對(duì)輔助安全桿7的座椅表面上的乘客。每個(gè)輔助安全桿7相對(duì)于主安全桿6的重量具有輕量結(jié)構(gòu)，并且它可由成年人或兒童旋轉(zhuǎn)?？赡苤赋龅氖?，當(dāng)主安全桿6處于其提升位置Rl時(shí)，輔助安全桿7可從其提升位置R2旋轉(zhuǎn)到其降低位置B2，反之亦然。此外，只要座椅2是登乘站，由于腳凳10不能降低主安全桿6。然后，座椅2離開(kāi)登乘站且可以降低主安全桿6。具體的，輔助安全桿7的鎖定設(shè)備14不阻止主安全桿6降低。一旦降低了主安全桿6，只要主安全桿6處于其降低位置BI，每個(gè)鎖定設(shè)備14阻止與此相關(guān)的輔助安全桿7被提升。通常，主安全桿6在將乘客運(yùn)送到離開(kāi)站的過(guò)程中被保持在降低位置BI，并且保護(hù)了體型小的乘客。此外，當(dāng)在離開(kāi)站使乘客離開(kāi)時(shí)，將主安全桿6旋轉(zhuǎn)進(jìn)入其提升位置R1，然后旋轉(zhuǎn)每個(gè)輔助安全桿7以使然后離開(kāi)的乘客自由。換句話說(shuō)，當(dāng)主安全桿6旋轉(zhuǎn)進(jìn)入其提升位置Rl時(shí)，停用每個(gè)輔助安全桿7的鎖定設(shè)備14。
[0032]然而，如圖4所示，存在主安全桿6降低而輔助安全桿7不降低的情況。例如，當(dāng)每個(gè)乘客都具有很大體型時(shí)。如果在降低輔助安全桿7之前降低了主安全桿6，輔助安全桿7可從其提升位置R2旋轉(zhuǎn)進(jìn)入其降低位置B2，反之亦然。在這種情況下，沒(méi)有啟動(dòng)鎖定設(shè)備14，因?yàn)樗蛔柚馆o助安全桿7旋轉(zhuǎn)進(jìn)入其提升位置R2。在任何情況下，如果乘客具有優(yōu)于兒童的體型，她/他坐在例如面對(duì)輔助安全桿7的座椅表面3上并且當(dāng)主安全桿6足以阻止她/他從吊椅跌落時(shí)，不需要降低輔助安全桿7。
[0033]圖5和6示出了如上所限定的保護(hù)裝置I的兩個(gè)側(cè)視圖。軌道21可安裝在座椅2的靠背4的后壁20上?？砂惭b每個(gè)輔助安全桿7，以在使用吊椅之前，在軌道21上實(shí)施平移運(yùn)動(dòng)直到它們面對(duì)座椅表面3中的一個(gè)。也可以可移除地安裝輔助安全桿7以準(zhǔn)確地修改它們?cè)谧?上的位置。圖5和圖6也示出了分別代表當(dāng)它們繞各自旋轉(zhuǎn)軸A1、A2旋轉(zhuǎn)時(shí)，由輔助框架桿8b和保護(hù)框架桿12b所描述路徑的第一和第二圓C1、C2。例如，圓Cl、C2可具有相同半徑。優(yōu)選地，第一圓的半徑Cl優(yōu)于第二圓C2。在該優(yōu)選實(shí)施例中，在主旋轉(zhuǎn)軸Al和輔助旋轉(zhuǎn)軸A2之間選定參考偏移，以便只要啟動(dòng)了鎖定設(shè)備14，輔助安全桿7就不能旋轉(zhuǎn)進(jìn)入其提升位置R2。
[0034]在圖5中，主安全桿6和輔助安全桿7處于降低位置B1、B2。在這種情況下，通過(guò)呈現(xiàn)第一圓Cl，主安全桿6可繞其主旋轉(zhuǎn)軸Al旋轉(zhuǎn)進(jìn)入其提升位置Rl。此外，當(dāng)一個(gè)人試圖將輔助安全桿7旋轉(zhuǎn)進(jìn)入其提升位置R2時(shí)，桿14抵靠在主框架8上，特別地抵靠在輔助框架桿Sb上。因此，輔助安全桿7不能旋轉(zhuǎn)進(jìn)入其提升位置R2。
[0035]在圖6中，主安全桿6和輔助安全桿7處于提升位置R1、R2。在這種情況下，通過(guò)呈現(xiàn)第一圓Cl，主安全桿6可繞主旋轉(zhuǎn)軸Al旋轉(zhuǎn)進(jìn)入其降低位置BI。在這種情況下，鎖定設(shè)備14不阻止主安全桿6旋轉(zhuǎn)。此外，通過(guò)呈現(xiàn)第二圓C2，輔助安全桿7還可繞輔助旋轉(zhuǎn)軸A2旋轉(zhuǎn)進(jìn)入其降低位置B2。因此，主安全桿6和輔助安全桿7可彼此獨(dú)立地繞它們的旋轉(zhuǎn)軸Al、A2旋轉(zhuǎn)。
[0036]在任何情況下，無(wú)論輔助安全桿7的位置如何，鎖定設(shè)備14不阻止主安全桿6從一個(gè)位置到另一位置的旋轉(zhuǎn)。特別地，在一旦主安全桿6降低，輔助安全桿7也降低的情況下，鎖定元件14抵靠在主安全桿上但并不阻止輔助安全桿7旋轉(zhuǎn)進(jìn)入其提升位置R2。鎖定設(shè)備14然后釋放。將優(yōu)選地選擇主安全桿6的重量以優(yōu)于輔助安全桿7，從而主安全桿6可通過(guò)推動(dòng)輔助安全桿7而旋轉(zhuǎn)進(jìn)入其提升位置Rl，而沒(méi)有鎖定部件14阻止其旋轉(zhuǎn)。也可注意到，當(dāng)一旦主安全桿6降低，輔助安全桿7也降低時(shí)，輔助安全桿7幾乎可達(dá)到其降低位置B2并為乘客提供充分的足夠保護(hù)。
[0037]以這種方式，提供了一種特別適用于兒童并包括可安裝在吊椅的任何座椅上的獨(dú)立輔助安全桿的保護(hù)裝置。該裝置使用非常簡(jiǎn)單，幾乎不需要維護(hù)并且可從座椅上移除而不需要移除座椅或主安全桿。因此，任何已經(jīng)安裝的吊椅可快速地配備這種為乘客提供有效保護(hù)的保護(hù)裝置。
【權(quán)利要求】
1.安裝在吊椅的座椅(2)上的乘客保護(hù)裝置，包括主安全桿(6)，其在座椅(2)上安裝以在座椅易接近的提升位置(Rl)和座椅上的乘客受到保護(hù)的降低位置(BI)之間旋轉(zhuǎn)，其特征在于，它包括至少一個(gè)輔助安全桿(7)，其在座椅(2)上安裝以在座椅易接近的提升位置(R2)和座椅上的至少一個(gè)乘客受到保護(hù)的降低位置(B2)之間旋轉(zhuǎn)，每個(gè)輔助安全桿(7)包括一個(gè)鎖定設(shè)備(14)，被配置以當(dāng)主安全桿(6)處于其降低位置(BI)時(shí)阻止輔助安全桿(7)旋轉(zhuǎn)進(jìn)入其提升位置(R2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其中，當(dāng)主安全桿(6)處于其降低位置(BI)時(shí)，一旦輔助安全桿(7)旋轉(zhuǎn)進(jìn)入其降低位置(B2)，即刻啟動(dòng)每個(gè)輔助安全桿(7)的鎖定設(shè)備(14)，以防止輔助安全桿(7)旋轉(zhuǎn)進(jìn)入其提升位置(R2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置，其中，每個(gè)輔助安全桿(7)的鎖定設(shè)備(14)包括用于抵靠主安全桿(6)的鎖定元件以阻止輔助安全桿(7)旋轉(zhuǎn)進(jìn)入其提升位置(R2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝置，其中，主安全桿(6)包括主框架桿(8a)，該主框架桿(Sa)被配置以當(dāng)主安全桿(6)處于其降低位置(BI)時(shí)限制乘客們的運(yùn)動(dòng)，以及每個(gè)輔助安全桿(7)包括保護(hù)框架桿(12a)，該保護(hù)框架桿(12a)被配置以當(dāng)輔助安全桿(7)處于其降低位置(B2)時(shí)僅限制一個(gè)乘客的運(yùn)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝置，其中，主安全桿(6)包括輔助框架桿(Sb)，每個(gè)輔助安全桿(7)的鎖定元件抵靠在該輔助框架桿(Sb)上以防止輔助安全桿(7)旋轉(zhuǎn)進(jìn)入其提升位置(R2) ο
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其中，主安全桿(6)被安裝以繞主旋轉(zhuǎn)軸(Al)旋轉(zhuǎn)，并且每個(gè)輔助安全桿(7)被安裝以繞與該主旋轉(zhuǎn)軸(Al)偏離的輔助旋轉(zhuǎn)軸(A2)旋轉(zhuǎn)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其中，座椅(2)包括用于分別接收幾個(gè)乘客的幾個(gè)座椅表面(3)，以及至少一個(gè)輔助安全桿(7)被安裝以在軌道(21)上進(jìn)行平移運(yùn)動(dòng)，直到其面對(duì)座椅的其中一個(gè)座椅表面(3)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其中，座椅(2)包括用于接收幾個(gè)乘客的幾個(gè)座椅表面(3)，以及該裝置包括安裝在座椅(2)上幾個(gè)輔助安全桿(7)，輔助安全桿(7)分別面對(duì)座椅的座椅表面(3)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的裝置，其中，所述輔助旋轉(zhuǎn)軸(A2)同軸。
【文檔編號(hào)】B61B12/06GK104228848SQ201410363112
【公開(kāi)日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年6月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月5日
【發(fā)明者】J-P·德羅戈 申請(qǐng)人:波馬加爾斯基公司