小半徑曲線無砟軌道的施工方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種小半徑曲線無砟軌道的施工方法，包括施工準(zhǔn)備、作業(yè)面清理、測量放線、鋼筋綁扎、多功能軌道調(diào)整器架設(shè)、基準(zhǔn)軌架設(shè)調(diào)整、隨動(dòng)軌架設(shè)調(diào)整、軌枕扣件懸掛、模板架設(shè)、軌排精調(diào)鎖定、混凝土澆筑、混凝土養(yǎng)護(hù)、多功能軌道調(diào)整器及模板拆除。用于城市軌道交通小半徑曲線無砟軌道的施工，能夠?qū)崿F(xiàn)城市軌道交通領(lǐng)域內(nèi)的小半徑無軌道施工，最小施工曲線半徑可達(dá)到100m。
【專利說明】小半徑曲線無砟軌道的施工方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種城市軌道交通建設(shè)技術(shù)，尤其涉及一種小半徑曲線無砟軌道的施工方法。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，城市軌道交通多采用簡易式鋼軌支撐架進(jìn)行無砟軌道施工，支撐架結(jié)構(gòu)簡單，剛度較差，容易變形，影響后續(xù)施工。特別是曲線段施工需要先組裝成曲線軌排后進(jìn)行現(xiàn)場鋪設(shè)，施工復(fù)雜，精度不易保證。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種施工方便、精度高的小半徑曲線無砟軌道的施工方法。
[0004]本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本發(fā)明的小半徑曲線無砟軌道的施工方法，包括步驟:
[0006]施工準(zhǔn)備；
[0007]作業(yè)面清理；
[0008]測量放線；
[0009]鋼筋綁扎；
[0010]多功能軌道調(diào)整器架設(shè)；
[0011]基準(zhǔn)軌架設(shè)調(diào)整；
[0012]隨動(dòng)軌架設(shè)調(diào)整；
[0013]軌枕扣件懸掛；
[0014]模板架設(shè)；
[0015]軌排精調(diào)鎖定；
[0016]混凝土燒筑；
[0017]混凝土養(yǎng)護(hù)；
[0018]多功能軌道調(diào)整器及模板拆除。
[0019]由上述本發(fā)明提供的技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明實(shí)施例提供的。由于曲線軌排采用現(xiàn)場組裝，曲線軌道圓順性好，調(diào)整簡單可靠，適用無砟軌道最小曲線半徑10m以上。解決了曲線軌排整體線型調(diào)整困難、軌道精度差、曲線半徑適用范圍小等問題。用于城市軌道交通小半徑曲線無砟軌道的施工，與多功能軌道調(diào)整器配合，能夠?qū)崿F(xiàn)城市軌道交通領(lǐng)域內(nèi)的小半徑無軌道施工，最小施工曲線半徑可達(dá)到100m。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的小半徑曲線無砟軌道的施工方法的工藝流程示意圖；
[0021]圖2a是多功能軌道調(diào)整器架設(shè)斷面示意圖；
[0022]圖2b是多功能軌道調(diào)整器架設(shè)平面示意圖；
[0023]圖3a是基準(zhǔn)軌架設(shè)調(diào)整斷面示意圖；
[0024]圖3b是基準(zhǔn)軌架設(shè)調(diào)整平面示意圖；
[0025]圖4a是隨動(dòng)軌架設(shè)調(diào)整斷面示意圖；
[0026]圖4b是隨動(dòng)軌架設(shè)調(diào)整平面示意圖；
[0027]圖中:
[0028]1、多功能軌道調(diào)整器，1.1、中托架，1.2、鋼軌托盤，1.3、卡槽螺母，1.4、側(cè)托架，
1.5、支腿，1.6、高程螺柱，1.7、軌向支撐，2、基準(zhǔn)軌，3、隨動(dòng)軌。

【具體實(shí)施方式】
[0029]下面將對(duì)本發(fā)明實(shí)施例作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0030]本發(fā)明的小半徑曲線無砟軌道的施工方法，其較佳的【具體實(shí)施方式】是:
[0031]包括步驟:
[0032]施工準(zhǔn)備；
[0033]作業(yè)面清理；
[0034]測量放線；
[0035]鋼筋綁扎；
[0036]多功能軌道調(diào)整器架設(shè)；
[0037]基準(zhǔn)軌架設(shè)調(diào)整；
[0038]隨動(dòng)軌架設(shè)調(diào)整；
[0039]軌枕扣件懸掛；
[0040]模板架設(shè)；
[0041]軌排精調(diào)鎖定；
[0042]混凝土澆筑；
[0043]混凝土養(yǎng)護(hù)；
[0044]多功能軌道調(diào)整器及模板拆除。
[0045]所述的多功能軌道調(diào)整器架設(shè)包括:
[0046]將多功能軌道調(diào)整器從軌排拆除區(qū)拆散后通過運(yùn)輸車運(yùn)送至組裝地點(diǎn)，組裝成整體后，按軌道曲線線型參考基準(zhǔn)軌參考線擺放到相應(yīng)位置，輔助支撐能保持多功能軌道調(diào)整器縱向穩(wěn)定，多功能軌道調(diào)整器之間按規(guī)定間距擺放。
[0047]所述的基準(zhǔn)軌架設(shè)調(diào)整包括:
[0048]將基準(zhǔn)軌吊裝入多功能軌道調(diào)整器的基準(zhǔn)軌參考線上方的鋼軌托盤上，利用卡槽螺母與已經(jīng)擺放好的多功能軌道調(diào)整器進(jìn)行快速組裝，使用鉛垂等輔助工具及調(diào)整螺栓以基準(zhǔn)軌參考線為基準(zhǔn)，調(diào)整基準(zhǔn)軌位置，保證鋼軌曲線線型，調(diào)整好后鎖定鋼軌兩側(cè)調(diào)整螺栓。
[0049]所述的隨動(dòng)軌架設(shè)調(diào)整包括:
[0050]將隨動(dòng)軌吊裝入多功能軌道調(diào)整器的另一側(cè)鋼軌托盤上，利用卡槽螺母與多功能軌道調(diào)整器進(jìn)行快速組裝，使用軌距尺等輔助工具及調(diào)整螺栓以基準(zhǔn)軌為基準(zhǔn)，調(diào)整隨動(dòng)軌位置，組成軌距合格的軌排系統(tǒng)。
[0051]所述的軌枕扣件懸掛包括:
[0052]在鋼軌上按設(shè)計(jì)軌枕間距畫出軌枕安裝位置，按要求安裝軌枕及扣件系統(tǒng)。
[0053]所述的軌排精調(diào)鎖定包括:
[0054]全站儀按規(guī)定設(shè)站完成后，將軌檢小車放置于軌道上，安裝棱鏡。使用全站儀測量軌道狀態(tài)測量儀棱鏡；
[0055]軌檢小車自動(dòng)測量軌距、超高、水平位置，指導(dǎo)軌道調(diào)整；
[0056]軌道精調(diào)采用先中線后高程原則，采用專用開口扳手調(diào)節(jié)左右軌向鎖定器，調(diào)整軌道中線，左右各配2人同時(shí)作業(yè)；
[0057]用套筒扳手，旋轉(zhuǎn)豎向螺柱，調(diào)整軌道水平、超高；
[0058]調(diào)整螺柱時(shí)要緩慢進(jìn)行，旋轉(zhuǎn)120°的高程變化1mm。
[0059]本發(fā)明的小半徑曲線無砟軌道的施工方法，曲線軌排采用現(xiàn)場組裝，曲線軌道圓順性好，調(diào)整簡單可靠，適用無砟軌道最小曲線半徑10m以上。解決了曲線軌排整體線型調(diào)整困難、軌道精度差、曲線半徑適用范圍小等問題。用于城市軌道交通小半徑曲線無砟軌道的施工，與多功能軌道調(diào)整器配合，能夠?qū)崿F(xiàn)城市軌道交通領(lǐng)域內(nèi)的小半徑無軌道施工，最小施工曲線半徑可達(dá)到100m。
[0060]【具體實(shí)施方式】
[0061]圖1至圖4b所示，包括步驟:
[0062]施工準(zhǔn)備:
[0063]橋梁工程的驗(yàn)收、測量控制點(diǎn)布設(shè)及復(fù)測、混凝土配合比試驗(yàn)、整體道床鋪設(shè)條件檢查評(píng)估等。
[0064]作業(yè)面清理:
[0065]為確保整體道床混凝土與橋面有良好的聯(lián)結(jié)，將橋面的接觸面鑿毛，積水排出，使用高壓風(fēng)清除浮渣、灰塵及雜物，保證新老混凝土有較強(qiáng)的粘貼力，確保整體道床施工質(zhì)量。對(duì)預(yù)埋筋進(jìn)行逐個(gè)檢查，按設(shè)計(jì)要求扶正，并對(duì)銹蝕的鋼筋進(jìn)行除銹。
[0066]測量放線:
[0067]通過測量控制點(diǎn)每隔1m在梁面上測放出軌道中線控制點(diǎn)，曲線地段軌道中線控制點(diǎn)5m設(shè)置I個(gè)，曲線起止點(diǎn)、緩圓點(diǎn)、圓緩點(diǎn)、變坡點(diǎn)各設(shè)一個(gè)，以軌道中心控制點(diǎn)為基準(zhǔn)放出基準(zhǔn)軌參考線、模板控制邊線(墨線標(biāo)識(shí))，按設(shè)計(jì)要求采用墨線定位出縱橫向鋼筋的位置。
[0068]鋼筋綁扎:
[0069]采用在鋼筋加工廠集中下料、加工，現(xiàn)場綁扎焊接成型的作業(yè)方式?？v向和橫向鋼筋按設(shè)計(jì)要求間距綁扎固定，并滿足混凝土最小保護(hù)層厚的要求。
[0070]多功能軌道調(diào)整器架設(shè):
[0071]將多功能軌道調(diào)整器從軌排拆除區(qū)拆散后通過運(yùn)輸車運(yùn)送至組裝地點(diǎn)，組裝成整體后，按軌道曲線線型參考基準(zhǔn)軌參考線擺放到相應(yīng)位置，輔助支撐能保持多功能軌道調(diào)整器縱向穩(wěn)定，多功能軌道調(diào)整器之間按規(guī)定間距擺放。
[0072]基準(zhǔn)軌架設(shè)調(diào)整:
[0073]將基準(zhǔn)軌吊裝入多功能軌道調(diào)整器的基準(zhǔn)軌參考線上方的鋼軌托盤上，利用卡槽螺母與已經(jīng)擺放好的多功能軌道調(diào)整器進(jìn)行快速組裝，使用鉛垂等輔助工具及調(diào)整螺栓以基準(zhǔn)軌參考線為基準(zhǔn)，調(diào)整基準(zhǔn)軌位置，保證鋼軌曲線線型，調(diào)整好后鎖定鋼軌兩側(cè)調(diào)整螺栓。
[0074]隨動(dòng)軌架設(shè)調(diào)整:
[0075]將隨動(dòng)軌吊裝入多功能軌道調(diào)整器的另一側(cè)鋼軌托盤上，利用卡槽螺母與多功能軌道調(diào)整器進(jìn)行快速組裝，使用軌距尺等輔助工具及調(diào)整螺栓以基準(zhǔn)軌為基準(zhǔn)，調(diào)整隨動(dòng)軌位置，組成軌距合格的軌排系統(tǒng)。
[0076]軌枕(扣件)安裝:
[0077]在鋼軌上按設(shè)計(jì)軌枕間距畫出軌枕安裝位置，按要求安裝軌枕及扣件系統(tǒng)。
[0078]模板架設(shè):
[0079]檢查模板平整度及模板清洗情況，涂刷脫模劑。確定好使用的模板及架設(shè)位置后，首先按模板邊線順序鋪設(shè)聯(lián)接縱模板并支撐，然后按橫模板邊線架設(shè)橫模板，橫模板調(diào)整好位置及高度后，縱模板支撐到位，壓緊橫模板，并與橫模板聯(lián)接。橫模板兩側(cè)面板下部通混凝土支撐塊支撐到門型鋼筋上，在橫模板上架設(shè)擋墻內(nèi)側(cè)模板并支撐。
[0080]軌排精調(diào)鎖定:
[0081]全站儀按規(guī)定設(shè)站完成后，將軌檢小車放置于軌道上，安裝棱鏡。使用全站儀測量軌道狀態(tài)測量儀棱鏡。軌檢小車自動(dòng)測量軌距、超高、水平位置，指導(dǎo)軌道調(diào)整。軌道精調(diào)采用先中線后高程原則，采用專用開口扳手調(diào)節(jié)左右軌向鎖定器，調(diào)整軌道中線，左右各配2人同時(shí)作業(yè)。用套筒扳手，旋轉(zhuǎn)豎向螺柱，調(diào)整軌道水平、超高。調(diào)整螺柱時(shí)要緩慢進(jìn)行，旋轉(zhuǎn)120°為高程變化1mm。
[0082]混凝土澆筑:
[0083]澆筑道床混凝土前，應(yīng)再次檢測軌道幾何尺寸，確認(rèn)符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)后方可澆筑混凝土?；炷敛捎蒙唐坊炷?，由混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸至澆筑位置后，直接用汽車泵泵送入模。為確保施工連續(xù)性及混凝土施工質(zhì)量，每個(gè)施工段的整體道床混凝土澆筑必須一次性完成。使用插入式振搗器振搗并加強(qiáng)扣件底部及周圍混凝土的搗固，道床表面需抹面整平，及時(shí)噴灑混凝土養(yǎng)護(hù)劑。
[0084]混凝土養(yǎng)護(hù):
[0085]混凝土澆筑完畢后12?18h，進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)處理，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不少于7d。道床表面應(yīng)平整。
[0086]軌道調(diào)整器及模板拆除:
[0087]道床混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa后拆除多功能軌道調(diào)整器及模板體系，拆除時(shí)注意保護(hù)道床混凝土面，拆除后的多功能軌道調(diào)整器及模板倒運(yùn)至相應(yīng)地點(diǎn)清理檢查后待用，然后進(jìn)入新的施工循環(huán)。
[0088]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種小半徑曲線無砟軌道的施工方法，其特征在于，包括步驟: 施工準(zhǔn)備； 作業(yè)面清理； 測量放線； 鋼筋綁扎； 多功能軌道調(diào)整器架設(shè)； 基準(zhǔn)軌架設(shè)調(diào)整； 隨動(dòng)軌架設(shè)調(diào)整； 軌枕扣件懸掛； 模板架設(shè)； 軌排精調(diào)鎖定； 混凝土燒筑； 混凝土養(yǎng)護(hù)； 多功能軌道調(diào)整器及模板拆除。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小半徑曲線無砟軌道的施工方法，其特征在于，所述的多功能軌道調(diào)整器架設(shè)包括: 將多功能軌道調(diào)整器從軌排拆除區(qū)拆散后通過運(yùn)輸車運(yùn)送至組裝地點(diǎn)，組裝成整體后，按軌道曲線線型參考基準(zhǔn)軌參考線擺放到相應(yīng)位置，輔助支撐能保持多功能軌道調(diào)整器縱向穩(wěn)定，多功能軌道調(diào)整器之間按規(guī)定間距擺放。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的小半徑曲線無砟軌道的施工方法，其特征在于，所述的基準(zhǔn)軌架設(shè)調(diào)整包括: 將基準(zhǔn)軌吊裝入多功能軌道調(diào)整器的基準(zhǔn)軌參考線上方的鋼軌托盤上，利用卡槽螺母與已經(jīng)擺放好的多功能軌道調(diào)整器進(jìn)行快速組裝，使用鉛垂等輔助工具及調(diào)整螺栓以基準(zhǔn)軌參考線為基準(zhǔn)，調(diào)整基準(zhǔn)軌位置，保證鋼軌曲線線型，調(diào)整好后鎖定鋼軌兩側(cè)調(diào)整螺栓。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的小半徑曲線無砟軌道的施工方法，其特征在于，所述的隨動(dòng)軌架設(shè)調(diào)整包括: 將隨動(dòng)軌吊裝入多功能軌道調(diào)整器的另一側(cè)鋼軌托盤上，利用卡槽螺母與多功能軌道調(diào)整器進(jìn)行快速組裝，使用軌距尺等輔助工具及調(diào)整螺栓以基準(zhǔn)軌為基準(zhǔn)，調(diào)整隨動(dòng)軌位置，組成軌距合格的軌排系統(tǒng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的小半徑曲線無砟軌道的施工方法，其特征在于，所述的軌枕扣件懸掛包括: 在鋼軌上按設(shè)計(jì)軌枕間距畫出軌枕安裝位置，按要求安裝軌枕及扣件系統(tǒng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的小半徑曲線無砟軌道的施工方法，其特征在于，所述的軌排精調(diào)鎖定包括: 全站儀按規(guī)定設(shè)站完成后，將軌檢小車放置于軌道上，安裝棱鏡。使用全站儀測量軌道狀態(tài)測量儀棱鏡； 軌檢小車自動(dòng)測量軌距、超高、水平位置，指導(dǎo)軌道調(diào)整； 軌道精調(diào)采用先中線后高程原則，采用專用開口扳手調(diào)節(jié)左右軌向鎖定器，調(diào)整軌道中線，左右各配2人同時(shí)作業(yè)；用套筒扳手，旋轉(zhuǎn)豎向螺柱，調(diào)整軌道水平、超高；調(diào)整螺柱時(shí)要緩慢進(jìn)行，旋轉(zhuǎn)120°的高程變化1mm。
【文檔編號(hào)】E01B29/05GK104264543SQ201410461657
【公開日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年9月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月11日
【發(fā)明者】王浩, 張立青, 孫世豪, 章遠(yuǎn)方, 耿冬梅, 紀(jì)博林, 周衍領(lǐng), 姚坤峰, 嚴(yán)振林, 萬鵬, 王德乾, 趙博, 劉巍, 賀春龍, 余振華 申請(qǐng)人:北京鐵五院工程機(jī)械有限公司, 中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司