一種列車安全操控臺的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種列車安全操控臺，用以解決座位與駕駛臺分和不便，不易于快速分離的技術(shù)問題，為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是，包括為列車反饋信號的各種顯示裝置，用于列車控制的各種操控裝置，本實用新型可以實現(xiàn)方便拆卸，當(dāng)列車運行出現(xiàn)異常狀況時，能夠幫助駕駛員第一時間撤離逃生。
【專利說明】-種列車安全操控臺

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及一種列車安全操控臺，特別涉及一種用于中高速列車控制的列車 控制臺。

【背景技術(shù)】
[0002] 在當(dāng)今社會環(huán)境中，列車成為遠(yuǎn)距離出行最為大眾化的交通方式，所以列車安全 成為重中之重，現(xiàn)如今的列車控制臺，列車在運行過程中，一旦出現(xiàn)危險狀況，駕駛員逃生 就成為了重要的問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實用新型提供了一種列車控制臺，用以解決座位與駕駛臺分和不便，不易于快 速分離的技術(shù)問題，為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是，后殼被塑造為 的圓弧形狀，正面板呈現(xiàn)三階梯狀，正面板最下部第一層包括列車控制裝置，正面板中部斜 向上為第二層帶有列車的數(shù)據(jù)反饋顯示裝置，最上層為呈60°仰角的弧狀面板，弧狀面板 與報警裝置相連，側(cè)面板與后殼正交姿態(tài)連接，并且側(cè)面板體與正面板也呈正交姿態(tài)連接， 側(cè)面板體上部帶有兩個與觀察方向呈45°角的液晶屏，堅面板與正面板和側(cè)面板分別在不 同空間正交連接，側(cè)面板在正面板下部呈對稱姿態(tài)的帶有兩個長方形空洞，長方形空洞中 連接有一個伸縮圓弧座椅，堅面板在正面板下部，以中心軸線對稱的帶有一個倒梯形空洞， 倒梯形空洞下部帶有圓弧狀通孔，圓弧狀通孔內(nèi)連接有一對折疊靠背，圓弧狀通孔開有透 氣孔。
[0004] 本實用新型可以在列車運行出現(xiàn)異常狀況時，駕駛員可以迅速脫離座椅和操控 臺，保證駕駛員的生命安全。

【專利附圖】

【附圖說明】 [0005] ：
[0006] 圖1為本裝置的斜側(cè)視圖；圖2為本實用新型的右視圖，圖3為插入桿與固定塊的 位置示意圖。

【具體實施方式】 [0007] ：
[0008] 參閱圖1至圖3,后殼3被塑造為為的圓弧形狀，正面板1呈現(xiàn)三階梯狀，正面板 1最下部第一層包括列車控制裝置，中部斜向上為第二層帶有列車的數(shù)據(jù)反饋顯示裝置，最 上層為呈60°仰角的弧狀面板，弧形面板可以與報警裝置相連，側(cè)面板4與后殼3正交姿 態(tài)連接，并且側(cè)面板4與正面板2也呈正交姿態(tài)連接，側(cè)面板4上部帶有兩個與觀察方向呈 45°角的液晶屏，堅面板1與正面板2和側(cè)面板4分別在不同空間正交連接，側(cè)面板4在正 面板2下部呈對稱姿態(tài)的帶有兩個長方形空洞，長方形空洞中連接有伸縮圓弧座椅5,堅面 板1在正面板2下部，以中心軸線對稱的帶有一個倒梯形空洞，倒梯形空洞下部帶有圓弧狀 通孔，圓弧狀通孔內(nèi)連接有一對折疊靠背6,并且正面板2下部位于堅面板1上呈對稱姿態(tài) 的帶有兩個長方形空洞，以兩個寬為基準(zhǔn)在內(nèi)部呈圓弧狀連接為弧狀在內(nèi)部開有一個這樣 的弧槽，弧槽可以與伸縮圓弧座椅5相適配，伸縮圓弧座椅5下部帶有齒盤與內(nèi)部的套在電 機(jī)軸上的圓柱直齒輪嚙合，伸縮圓弧座椅5中部帶有一個圓形通孔，并且在水平上還開有 大于圓形通孔直徑的扁平長方形通孔。
[0009] 圓弧狀通孔內(nèi)部帶有導(dǎo)軌與折疊靠背6相連，折疊靠背6 -半呈現(xiàn)直板形狀，一半 呈現(xiàn)弧板形狀，直板形狀的在圓弧狀通孔內(nèi)連接，圓弧狀的中間部位帶有一個插入桿7,插 入桿內(nèi)芯帶有一個軸，插入桿7頂部帶有一個大于插入桿直徑的固定塊8,軸與插入桿7頂 的固定塊8剛性連接。
[0010] 當(dāng)司機(jī)進(jìn)入工作區(qū)域后可以將折疊靠背6拉出伸展，然后控制電機(jī)將伸縮圓弧座 椅5旋出，坐在伸縮圓弧座椅5上將折疊靠背6弧狀板部位拉起，旋轉(zhuǎn)插入桿7上帶有的固 定塊8讓其與伸縮圓弧座椅5中部的通孔形狀相適配然后插入洞穿伸縮圓弧坐板5直到固 定塊8全部探出，然后將固定塊8旋轉(zhuǎn)一定角度進(jìn)行固定，司機(jī)座椅組裝完畢繼續(xù)進(jìn)行其他 操作。
[0011] 當(dāng)司機(jī)離開時可以手動將旋轉(zhuǎn)插入桿7上帶有的固定塊8旋轉(zhuǎn)到與伸縮圓弧座椅 5中部的通孔形狀相適配推出折疊靠背6的弧狀板，然后控制電機(jī)將伸縮圓弧座椅5旋進(jìn)弧 槽，然后將折疊靠背6折疊推入圓弧狀通孔。
【權(quán)利要求】
1. 一種列車安全操控臺，包括顯示裝置、操控裝置、鉸鏈、電機(jī)以及圓柱直齒輪，其特征 在于：后殼被塑造為圓弧形狀，正面板呈現(xiàn)三階梯狀，正面板最下部第一層包括列車控制裝 置，正面板中部斜向上為第二層帶有列車的數(shù)據(jù)反饋顯示裝置，最上層為呈60°仰角的弧 狀面板，弧狀面板與報警裝置相連，側(cè)面板與后殼正交姿態(tài)連接，并且側(cè)面板體與正面板也 呈正交姿態(tài)連接，側(cè)面板體上部帶有兩個與觀察方向呈45°角的液晶屏；堅面板與正面板 和側(cè)面板分別在不同空間正交連接，側(cè)面板在正面板下部呈對稱姿態(tài)的帶有兩個長方形空 洞；長方形空洞中連接有一個伸縮圓弧座椅，堅面板在正面板下部，以中心軸線對稱的帶有 一個倒梯形空洞，倒梯形空洞下部帶有圓弧狀通孔，圓弧狀通孔內(nèi)連接有一對折疊靠背，圓 弧狀通孔開有透氣孔。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車安全操控臺，其特征在于：包括長方形空洞，內(nèi)部開有一 個弧槽，弧槽與伸縮圓弧座椅相適配。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的列車安全操控臺，其特征在于：操控臺的伸縮圓弧座椅下部 帶有齒盤與內(nèi)部的套在電機(jī)軸上的圓柱直齒輪嚙合，中間水平方向帶有一個圓形通孔。
【文檔編號】B61D33/00GK203876766SQ201420036709
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年1月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月21日
【發(fā)明者】胡黃水, 李波, 郝明亮, 張邦成, 王博, 柳虹亮 申請人:長春研奧電器有限公司