一種用于100%低地板有軌電車的二系沙漏簧懸掛裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于100%低地板有軌電車的二系沙漏簧懸掛裝置，包括兩根側(cè)梁和兩根橫梁共同構(gòu)成的構(gòu)架，兩根橫梁的兩端設(shè)有固定座，所述固定座上固定設(shè)置兩根沙漏簧，一根沙漏簧旁邊設(shè)置垂向止擋，另一根沙漏簧旁邊設(shè)置垂向阻尼器，所述構(gòu)架的兩側(cè)梁中部內(nèi)側(cè)對應(yīng)設(shè)置橫向止擋，側(cè)梁一端外側(cè)設(shè)置橫向阻尼器，各垂向止擋、垂向阻尼器、橫向止擋和橫向阻尼器根據(jù)構(gòu)架中心點(diǎn)對稱分布。本實(shí)用新型有益效果：沙漏簧有效地減少了列車的振動(dòng)，還能阻噪減振，使乘客乘坐更加舒適，列車運(yùn)行更加平穩(wěn)；垂向阻尼器、橫向阻尼器分別用于提高車輛二系垂向和橫向的減振性能，提高車輛彎道通過的平穩(wěn)性；結(jié)構(gòu)簡單，占用空間更小，適合100%低地板有軌電車。
【專利說明】—種用于100%低地板有軌電車的二系沙漏簧懸掛裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及輕軌列車【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種用于100%低地板有軌電車的二系沙漏簧懸掛裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]低地板輕軌列車是一種在國外廣泛運(yùn)用的新型中、低運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)，具有快捷方便、節(jié)能環(huán)保、安全舒適、占用道路資源少、造價(jià)便宜、建設(shè)周期短、運(yùn)營成本低等優(yōu)點(diǎn)，目前在國內(nèi)也得到了快速發(fā)展。其中100%低地板輕軌列車以其無需設(shè)置站臺、上下乘客方便、舒適性和安全性更好成為輕軌列車發(fā)展的重點(diǎn)。轉(zhuǎn)向架是100%低地板輕軌列車重要的組成部件，二系懸掛系統(tǒng)是轉(zhuǎn)向架組成的重要部分。
[0003]目前，國內(nèi)100%低地板有軌電車還處于研發(fā)階段，為了實(shí)現(xiàn)低地板，必須采用結(jié)構(gòu)簡單可靠，空間占用少的二系懸掛系統(tǒng)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于:針對上述存在的問題，提供一種用于100%低地板有軌電車的二系沙漏簧懸掛裝置。
[0005]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是這樣的:
[0006]一種用于100%低地板有軌電車的二系沙漏簧懸掛裝置，包括兩根側(cè)梁和兩根橫梁共同構(gòu)成的構(gòu)架，兩根橫梁的兩端設(shè)有固定座，所述固定座上固定設(shè)置兩根沙漏簧，一根沙漏簧旁邊設(shè)置垂向止擋，另一根沙漏簧旁邊設(shè)置垂向阻尼器，所述構(gòu)架的兩側(cè)梁中部內(nèi)側(cè)對應(yīng)設(shè)置橫向止擋，側(cè)梁一端外側(cè)設(shè)置橫向阻尼器，各垂向止擋、垂向阻尼器、橫向止擋和橫向阻尼器根據(jù)構(gòu)架中心點(diǎn)對稱分布。
[0007]作為優(yōu)選，所述沙漏簧底部與固定座連接之前先設(shè)置一塊墊板。
[0008]綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0009]1、利用沙漏簧的垂向剛度和橫向剛度，承受來自車體的垂向力和橫向力載荷，有效地減少了列車的振動(dòng)；
[0010]2、沙漏簧自身為橡膠材料，能阻噪減振，使乘客乘坐更加舒適，列車運(yùn)行更加平穩(wěn)；
[0011]3、垂向阻尼器用于提高車輛二系垂向減振性能；橫向阻尼器、用于提高車輛二系橫向減振性能，提高車輛彎道通過的平穩(wěn)性；
[0012]4、橫向止擋和垂向止擋分別限制了車體相對轉(zhuǎn)向架的最大橫向位移和側(cè)滾位移；
[0013]5、比空氣簧懸掛系統(tǒng)等傳統(tǒng)二系懸掛系統(tǒng)占用空間更小，更適合100%低地板有軌電車；
[0014]6、具有結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、制作成本低、較好的適應(yīng)空重車要求、易通過較小曲線半徑等顯著優(yōu)點(diǎn)?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是圖1的俯視圖。
[0017]圖中標(biāo)記:1為沙漏簧，2為垂向止擋，3為垂向阻尼器，4為橫向止擋，5為橫向阻尼器，6為構(gòu)架，7為墊板，8為固定座。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型作詳細(xì)的說明。
[0019]實(shí)施例1:
[0020]一種用于100%低地板有軌電車的二系沙漏簧懸掛裝置，包括兩根側(cè)梁和兩根橫梁共同構(gòu)成的構(gòu)架6，兩根橫梁的兩端設(shè)有固定座8，所述固定座上固定設(shè)置兩根沙漏簧1，一根沙漏簧I旁邊設(shè)置垂向止擋2，另一根沙漏簧I旁邊設(shè)置垂向阻尼器3，所述構(gòu)架6的兩側(cè)梁中部內(nèi)側(cè)對應(yīng)設(shè)置橫向止擋4，側(cè)梁一端外側(cè)設(shè)置橫向阻尼器5，各垂向止擋2、垂向阻尼器3、橫向止擋4和橫向阻尼器5根據(jù)構(gòu)架6中心點(diǎn)對稱分布。
[0021]實(shí)施例2:
[0022]如圖1、2所不,一種用于100%低地板有軌電車的二系沙漏簧懸掛裝置,包括兩根側(cè)梁和兩根橫梁共同構(gòu)成的構(gòu)架6，兩根橫梁的兩端設(shè)有固定座8，所述固定座上固定設(shè)置兩根沙漏簧1，一根沙漏簧I旁邊設(shè)置垂向止擋2，另一根沙漏簧I旁邊設(shè)置垂向阻尼器3，所述構(gòu)架6的兩側(cè)梁中部內(nèi)側(cè)對應(yīng)設(shè)置橫向止擋4，側(cè)梁一端外側(cè)設(shè)置橫向阻尼器5，各垂向止擋2、垂向阻尼器3、橫向止擋4和橫向阻尼器5根據(jù)構(gòu)架6中心點(diǎn)對稱分布。
[0023]本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別之處在于，所述沙漏簧I底部與固定座8連接之前先設(shè)置一塊墊板7。
[0024]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于100%低地板有軌電車的二系沙漏簧懸掛裝置，其特征在于:包括兩根側(cè)梁和兩根橫梁共同構(gòu)成的構(gòu)架(6)，兩根橫梁的兩端設(shè)有固定座(8)，所述固定座上固定設(shè)置兩根沙漏簧(I)，一根沙漏簧(I)旁邊設(shè)置垂向止擋(2 )，另一根沙漏簧(I)旁邊設(shè)置垂向阻尼器(3)，所述構(gòu)架(6)的兩側(cè)梁中部內(nèi)側(cè)對應(yīng)設(shè)置橫向止擋(4)，側(cè)梁一端外側(cè)設(shè)置橫向阻尼器(5)，各垂向止擋(2)、垂向阻尼器(3)、橫向止擋(4)和橫向阻尼器(5)根據(jù)構(gòu)架(6)中心點(diǎn)對稱分布。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于100%低地板有軌電車的二系沙漏簧懸掛裝置，其特征在于:所述沙漏簧(I)底部與固定座(8)連接之前先設(shè)置一塊墊板(J)。
【文檔編號】B61F5/02GK203753157SQ201420157223
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年4月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月2日
【發(fā)明者】熊輝林, 黃永強(qiáng), 劉強(qiáng), 駱順東, 舒斌 申請人:成都市新筑路橋機(jī)械股份有限公司