一種帶阻尼的座椅扶手的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及座椅的【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種帶阻尼的座椅扶手，包括固定安裝在座椅支架上的扶手本體，扶手本體上開設(shè)有扶手安裝孔，扶手本體的一側(cè)設(shè)置有穿過扶手安裝孔且固定安裝在座椅支架上的扶手軸，扶手本體的另一側(cè)設(shè)置有與扶手軸相對分布且固定安裝在座椅支架上的安裝座；扶手本體與安裝座之間設(shè)置有碟形彈簧，碟形彈簧外套于扶手軸上。該帶阻尼的座椅扶手，阻尼力大小可調(diào)，加工裝配要求不高，便于批量生產(chǎn)。
【專利說明】一種帶阻尼的座椅扶手

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及座椅的【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種帶阻尼的座椅扶手。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著中國鐵路的不斷發(fā)展，高速運(yùn)行的列車給旅客的出行帶來了極大的便捷，同時旅客對座椅的舒適性也提出了更高的要求，現(xiàn)有座椅的扶手一般分為固定式扶手和翻起式扶手，其中的翻起式扶手阻尼多采用塑料軸套，依靠塑料軸套和轉(zhuǎn)軸之間的過盈配合，使扶手轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生阻尼效果，對加工、裝配精度要求較高，且塑料軸套易磨損，長時間使用后阻尼力會下降。
[0003]并且，阻尼力不可調(diào)，如果裝配后轉(zhuǎn)軸與軸套的過盈量過大，會導(dǎo)致阻尼力過大，旅客轉(zhuǎn)動扶手時操作力過大，如果轉(zhuǎn)軸和軸套的過盈量過小，會導(dǎo)致阻尼力過小。同時因為加工誤差的存在，也會使得同一批次的座椅扶手，阻尼力有差異。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:為了解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題，本實用新型的提供一種帶阻尼的座椅扶手，配合公差小，阻尼力可調(diào)。
[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種帶阻尼的座椅扶手，包括固定安裝在座椅支架上的扶手本體，扶手本體上開設(shè)有扶手安裝孔，扶手本體的一側(cè)設(shè)置有穿過扶手安裝孔且固定安裝在座椅支架上的扶手軸，扶手本體的另一側(cè)設(shè)置有與扶手軸相對分布且固定安裝在座椅支架上的安裝座；扶手本體與安裝座之間設(shè)置有碟形彈簧，碟形彈簧外套于扶手軸上。
[0006]為避免扶手本體與扶手軸之間的干摩擦導(dǎo)致的零件提前磨損，故扶手軸與扶手本體之間設(shè)置有自潤滑軸套。
[0007]為了使得扶手軸安裝到安裝座后不會轉(zhuǎn)動，故扶手軸上設(shè)置有第一止轉(zhuǎn)扁臺，安裝座的對應(yīng)位置處設(shè)置有第二止轉(zhuǎn)扁臺。
[0008]為了限定扶手的翻起角度，故安裝座上設(shè)置有限位銷，扶手本體的對應(yīng)位置上設(shè)置有上限位臺和下限位臺。
[0009]為了便于扶手的安裝或拆卸，故扶手本體具有可拆卸扶手蓋。
[0010]本實用新型的有益效果是:通過碟形彈簧來提供阻尼力，可降低軸與軸套的配合公差，從而降低加工費用，同時可通過調(diào)節(jié)碟形彈簧的預(yù)緊力或?qū)Φ螐椈芍匦逻x型使得座椅扶手的阻尼力可以調(diào)節(jié)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。
[0012]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是安裝座的剖視圖；
[0014]圖3是本實用新型的使用狀態(tài)圖。
[0015]圖中:1、扶手本體，1-1、可拆卸扶手蓋，1-2、扶手安裝孔，1-3、上限位臺，1-4、下限位臺，2、扶手軸,2-1、第一止轉(zhuǎn)扁臺，3、安裝座,3-1、限位銷,3-2、第二止轉(zhuǎn)扁臺,4、自潤滑軸套，5、碟形彈簧，6、座椅支架。

【具體實施方式】
[0016]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0017]如圖1和圖2所示的一種帶阻尼的座椅扶手，包括固定安裝在座椅支架6上的扶手本體1，扶手本體I上開設(shè)有扶手安裝孔1-2，扶手本體I的一側(cè)設(shè)置有穿過扶手安裝孔1-2且固定安裝在座椅支架6上的扶手軸2，扶手本體I的另一側(cè)設(shè)置有與扶手軸2相對分布且固定安裝在座椅支架6上的安裝座3 ;扶手本體I與安裝座3之間設(shè)置有碟形彈簧5，碟形彈簧5外套于扶手軸2上。碟形彈簧5被壓縮產(chǎn)生彈簧力，從而使扶手本體I轉(zhuǎn)動時具有阻尼力，此處阻尼力可通過調(diào)節(jié)碟形彈簧5的預(yù)緊力來調(diào)節(jié)，或通過對碟形彈簧5從新選型，也可以調(diào)節(jié)阻尼力大小。
[0018]其中,扶手軸2與扶手本體I之間設(shè)置有自潤滑軸套4,避免扶手本體I與扶手軸2之間的干摩擦導(dǎo)致的零件提前磨損，提高了扶手的使用壽命。
[0019]扶手軸2上設(shè)置有第一止轉(zhuǎn)扁臺2-1，安裝座3的對應(yīng)位置處設(shè)置有第二止轉(zhuǎn)扁臺3-2，使得扶手軸2安裝到安裝座3后不會轉(zhuǎn)動。
[0020]安裝座3上設(shè)置有限位銷3-1，扶手本體I的對應(yīng)位置上設(shè)置有上限位臺1-3和下限位臺1-4，扶手安裝完成后，限位銷3-1將伸入扶手本體I的空腔內(nèi)，通過上限位臺1-3和下限位臺1-4可限定限位銷3-1的轉(zhuǎn)動角度，從而限定扶手的翻起角度。
[0021]扶手本體I具有可拆卸扶手蓋1-1，便于扶手的安裝和拆卸。
[0022]以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種帶阻尼的座椅扶手，包括固定安裝在座椅支架(6)上的扶手本體(I)，其特征在于:所述的扶手本體(I)上開設(shè)有扶手安裝孔(1-2)，扶手本體(I)的一側(cè)設(shè)置有穿過扶手安裝孔(1-2)且固定安裝在座椅支架(6)上的扶手軸(2)，扶手本體(I)的另一側(cè)設(shè)置有與扶手軸(2)相對分布且固定安裝在座椅支架(6)上的安裝座(3)； 扶手本體(I)與安裝座(3)之間設(shè)置有碟形彈簧(5)，所述的碟形彈簧(5)外套于扶手軸⑵上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶阻尼的座椅扶手，其特征在于:所述的扶手軸(2)與扶手本體(I)之間設(shè)置有自潤滑軸套(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶阻尼的座椅扶手，其特征在于:所述的扶手軸(2)上設(shè)置有第一止轉(zhuǎn)扁臺(2-1)，所述的安裝座(3)的對應(yīng)位置處設(shè)置有第二止轉(zhuǎn)扁臺(3-2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶阻尼的座椅扶手，其特征在于:所述的安裝座(3)上設(shè)置有限位銷(3-1)，所述的扶手本體(I)的對應(yīng)位置上設(shè)置有上限位臺(1-3)和下限位臺(1-4)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶阻尼的座椅扶手，其特征在于:所述的扶手本體(I)具有可拆卸扶手蓋(1-1)。
【文檔編號】B61D33/00GK203945995SQ201420313130
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年6月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月12日
【發(fā)明者】戈建鳴, 謝紅良, 劉燕飛, 李飛 申請人:今創(chuàng)集團(tuán)股份有限公司