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      一種拖板裝置制造方法

      文檔序號:4013956閱讀:276來源:國知局
      一種拖板裝置制造方法
      【專利摘要】本實用新型公開了一種拖板裝置,包括導軌和拖板,其中:導軌由兩個槽鋼背向固定連接而成,槽鋼的槽鋼腿形成導軌的軌道,槽鋼腿內(nèi)側(cè)設(shè)有導板體,導板體內(nèi)側(cè)上端面內(nèi)嵌有減磨板,導板體通過組合螺栓與拖板連接,拖板沿導軌移動,拖板上與軌道對應(yīng)位置處設(shè)有滾輪,滾輪沿軌道在導軌上端面滾動。在運行過程中,滾輪具有靈活性,不會卡在軌道內(nèi),同時滾輪對軌道的摩損少,有效地保護了導軌不受磨損;導板體內(nèi)側(cè)上端面內(nèi)嵌的減磨板避免導板體與導軌直接接觸發(fā)生磨損,在長期運行后,減磨板本身受到磨損較大,且減磨板體型較小、成本低、便于更換,有效地降低了維修成本。
      【專利說明】一種拖板裝置

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001] 本實用新型涉及潛孔鉆車領(lǐng)域,具體涉及一種用于潛孔鉆車上的拖板裝置。

      【背景技術(shù)】
      [0002] 現(xiàn)用的潛孔鉆車拖板設(shè)置在導軌上,拖板下端安裝導板體,拖板和導板體中間設(shè) 有調(diào)整墊片,拖板即可在導軌上運行,導軌軌面上下兩端一般沒有保護措施。拖板在運行 中,導軌軌面下端與導板體上端面直接接觸并產(chǎn)生摩擦,導軌軌面上端支撐拖板重力的同 時與拖板形成摩擦;拖板在導軌上長期運行后,導軌軌面上下兩端因長期受摩擦產(chǎn)生磨損、 導軌容易發(fā)生變形,變形后的導軌若繼續(xù)使用,拖板容易卡在導軌上,從而使拖板無法正常 平穩(wěn)地運行;同時,因?qū)к夡w型大,受場地影響,磨損后的導軌更換不方便、維修成本高。 實用新型內(nèi)容
      [0003] 本實用新型的目的是提供一種運行靈活且平穩(wěn)、耐磨性強、維修成本低的拖板裝 置。
      [0004] 為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用的技術(shù)方案如下:
      [0005] -種拖板裝置,包括導軌和拖板,導軌由兩個槽鋼背向固定連接而成,槽鋼的槽鋼 腿形成導軌的軌道,槽鋼腿內(nèi)側(cè)設(shè)有導板體,導板體內(nèi)側(cè)上端面內(nèi)嵌有減磨板,導板體通過 組合螺栓與拖板連接,拖板沿導軌移動,拖板上與軌道對應(yīng)位置處設(shè)有滾輪,滾輪沿軌道在 導軌上端面滾動。
      [0006] 優(yōu)選的,導板體為四個。
      [0007] 優(yōu)選的,滾輪為四個。
      [0008] 本實用新型的有益效果是:拖板在導軌上運行時,設(shè)置在拖板上的滾輪沿軌道在 導軌上端面滾動,滾輪具有靈活性,不會卡在軌道內(nèi);同時,滾輪對軌道的摩損少,有效地保 護了導軌不受磨損;導板體內(nèi)側(cè)上端面內(nèi)嵌有減磨板,減磨板避免導板體與導軌直接接觸, 在長期運行中,只有減磨板摩擦受損,而減磨板體型較小,且減磨板成本低、便于更換,有效 降低了維修成本。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0009] 為了更清楚地說明本實用新型中的技術(shù)方案,下面將對實施例描述中所使用的附 圖做簡單介紹,顯而易見地,下面描述的附圖僅僅是本實用新型的一個實施例,對于本領(lǐng)域 普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
      [0010] 圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0011] 圖2為圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0012] 圖3為圖2的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0013] 附圖標記說明:
      [0014] 1-導軌、2-拖板、3-導板體、4-減磨板、5-滾輪、6-槽鋼、7-調(diào)整墊片、8-組合螺 栓、9-槽鋼腿、10-鋼板、11-軌道。

      【具體實施方式】
      [0015] 為了進一步理解本實用新型,下面結(jié)合實施例對本實用新型優(yōu)選實施方式進行描 述,但是應(yīng)當理解,這些描述只是為了進一步說明本實用新型的特征和優(yōu)點,而不是對本實 用新型權(quán)利要求的限制。
      [0016] 下面結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的方案進行清楚、 完整地描述,顯然,所描述的實施例僅是本實用新型一部分的實施例,而不是全部的實施 例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲 得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
      [0017] 如圖1至圖3所示,本實用新型實施例提供一種拖板裝置,該拖板裝置包括導軌1 和拖板2,其中:導軌1由兩個槽鋼背向固定連接而成,鋼板10用于固定連接兩個槽鋼,槽 鋼6的槽鋼腿9形成導軌1的軌道11,槽鋼腿9內(nèi)側(cè)設(shè)有導板體3,導板體3內(nèi)側(cè)上端面內(nèi) 嵌有減磨板4,導板體3通過組合螺栓8與拖板2連接,拖板2沿導軌1移動,拖板2上與軌 道11對應(yīng)位置處設(shè)有滾輪5,滾輪5沿軌道11上端面在導軌1上滾動。
      [0018] 在本實用新型實施例中,如圖2所示,導板體為四個,四個導板體分別位于拖板2 的A、B、C、D四個區(qū)域下方,每個區(qū)域的導板體通過三個組合螺栓8與拖板2連接,每個區(qū) 域的導板體內(nèi)側(cè)上端面都內(nèi)嵌有減磨板,減磨板保護軌道11下端面不受摩擦;拖板在導軌 上長期運行后,減磨板本身受到磨損較大,而軌道11下端面不受磨損,且減磨板體型較小、 成本低、便于更換,有效地降低了維修成本。
      [0019] 在本實用新型實施例中,如圖2和圖3所示,拖板2上與軌道11對應(yīng)位置處設(shè)有 四個滾輪,四個滾輪分別設(shè)置于拖板2的A、B、C、D四個區(qū)域中。四個滾輪在軌道11上形 成四個支點,使拖板2平穩(wěn)地在導軌1上滾動;在運行過程中,滾輪具有靈活性,不會卡在軌 道11上,同時,滾輪對軌道11上端面的摩損少,有效地保護了軌道11上端面,從而保護了 導軌1。
      [0020] 應(yīng)當指出,上述描述了本實用新型的實施例。然而,本領(lǐng)域技術(shù)的技術(shù)人員應(yīng)該理 解,本實用新型不受上述實施例的限制,上述實施例中描述的只是說明本實用新型的原理, 在不脫離本實用新型范圍的前提下本實用新型還會有多種變化和改進,這些變化和改進都 落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。
      【權(quán)利要求】
      1. 一種拖板裝置,包括導軌和拖板,其特征在于:所述導軌由兩個槽鋼背向固定連接 而成,所述槽鋼的槽鋼腿形成導軌的軌道,所述槽鋼腿內(nèi)側(cè)設(shè)有導板體,導板體內(nèi)側(cè)上端面 內(nèi)嵌有減磨板,所述導板體通過組合螺栓與拖板連接,拖板沿導軌移動,所述拖板上與軌道 對應(yīng)位置處設(shè)有滾輪,滾輪沿軌道上端面在導軌上滾動。
      2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拖板裝置,其特征在于:所述導板體為四個。
      3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種拖板裝置,其特征在于:所述滾輪為四個。
      【文檔編號】E01B23/10GK203905809SQ201420333427
      【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年6月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月20日
      【發(fā)明者】程忠良 申請人:浙江開拓機械有限公司
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