一種橡膠軌枕墊的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種橡膠軌枕墊，尤其是一種可用于鐵路建設(shè)的橡膠軌枕墊，屬于鐵路鋪設(shè)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。其包括橡膠制成的呈矩形平板狀結(jié)構(gòu)的軌枕墊本體，所述的軌枕墊本體上開(kāi)設(shè)有沿鐵軌長(zhǎng)度方向延伸長(zhǎng)槽，所述長(zhǎng)槽內(nèi)填充有膠料顆粒。本實(shí)用新型在使用時(shí)，將軌枕墊墊在鋼軌下面并使軌枕墊本體開(kāi)設(shè)有長(zhǎng)槽的一面朝下，由于長(zhǎng)槽內(nèi)填充膠料顆粒，這樣不僅使軌枕墊具有一定的剛度，列車在鋼荷變動(dòng)時(shí)，由于膠料顆粒會(huì)被壓縮或者膨脹，軌枕墊本體收到的影響不大，因此軌枕墊的振動(dòng)頻率波動(dòng)范圍不會(huì)很大，與現(xiàn)有技術(shù)相比減振效果大大提高。
【專利說(shuō)明】一種橡膠軌枕墊

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種可用于鐵路建設(shè)的橡膠軌枕墊，屬于鐵路鋪設(shè)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]一般鐵路所鋪設(shè)的鋼軌約每隔20米就有一個(gè)熱膨脹縫，該熱膨脹縫就會(huì)造成列車行駛過(guò)程中的劇烈撞擊吵雜聲及列車的振動(dòng)，并加速車輪與鋼軌接觸端點(diǎn)的摩損，縮短機(jī)車的使用壽命；吵雜聲和列車振動(dòng)同時(shí)也影響乘客乘坐的舒適度。如果將這些膨脹縫焊好并磨平，并在鋼軌下面墊有軟質(zhì)的軌枕墊，這樣就可以使吵雜聲和列車的振動(dòng)大為減輕。鋼軌膨脹時(shí)便向下稍微變曲，因?yàn)閴|有軌枕墊，可以產(chǎn)生變形。鋼軌下墊有軌枕墊的位置有水泥枕木的重荷將鋼軌向下拉，限制了鋼軌變形的方向?，F(xiàn)有技術(shù)的這種軌枕墊一般是采用橡膠材料制成的矩形平板狀結(jié)構(gòu)。由于這種軌枕墊的表面比較平整，在列車鋼荷變化時(shí)，軌枕墊的振動(dòng)頻率也會(huì)隨之發(fā)生發(fā)生變化，因此這種軌枕墊的減振效果比較差。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種振動(dòng)頻率波動(dòng)范圍小的軌枕墊，以解決先有技術(shù)的軌枕墊減振效果差的技術(shù)問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種橡膠軌枕墊，包括橡膠制成的呈矩形平板狀結(jié)構(gòu)的軌枕墊本體，所述的軌枕墊本體上開(kāi)設(shè)有沿鐵軌長(zhǎng)度方向延伸長(zhǎng)槽，所述長(zhǎng)槽內(nèi)填充有膠料顆粒。
[0005]所述長(zhǎng)槽的橫截面的形狀為弧形或者V形或者U形。
[0006]所述長(zhǎng)槽至少有3個(gè)。
[0007]所述的膠料顆粒由丁苯橡膠或氯苯橡膠制成。
[0008]所述軌枕墊本體中橡膠的含量為55%。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型在使用時(shí)，將軌枕墊墊在鋼軌下面并使軌枕墊本體開(kāi)設(shè)有長(zhǎng)槽的一面朝下，由于長(zhǎng)槽內(nèi)填充膠料顆粒，這樣不僅使軌枕墊具有一定的剛度，列車在鋼荷變動(dòng)時(shí)，由于膠料顆粒會(huì)被壓縮或者膨脹，軌枕墊本體收到的影響不大，因此軌枕墊的振動(dòng)頻率波動(dòng)范圍不會(huì)很大，與現(xiàn)有技術(shù)相比減振效果大大提高。
[0010]進(jìn)一步的，丁苯橡膠或氯苯橡膠制成膠料顆粒具有良好的彈性和抗老化性，非常適用于鐵路鋪設(shè)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是圖1的俯視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0014]本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)如圖1至圖2所示，本實(shí)施例的橡膠軌枕墊包括橡膠材料制成的軌枕墊本體1，軌枕墊本體I上開(kāi)設(shè)有四個(gè)沿鐵軌長(zhǎng)度方向延伸長(zhǎng)槽，長(zhǎng)槽的橫截面的形狀為弧形，長(zhǎng)槽內(nèi)填充有丁苯橡膠制成的膠料顆粒2。
[0015]軌枕墊本體I的原料為合成橡膠，采用丁苯橡膠結(jié)合無(wú)硫硫化體系；選用耐熱的防老劑。生膠選擇以丁本橡膠、氯丁橡膠為主，橡膠的含量在55%左右。
[0016]本實(shí)施例在使用時(shí)，將軌枕墊墊在鋼軌下面并使軌枕墊本體I開(kāi)設(shè)有長(zhǎng)槽的一面朝下，通過(guò)螺栓進(jìn)行安裝和固定。由于長(zhǎng)槽內(nèi)填充膠料顆粒2，這樣不僅使軌枕墊具有一定的剛度，列車在鋼荷變動(dòng)時(shí)，由于膠料顆粒會(huì)被壓縮或者膨脹，軌枕墊本體收到的影響不大，因此軌枕墊的振動(dòng)頻率波動(dòng)范圍不會(huì)很大，與現(xiàn)有技術(shù)相比減振效果大大提高。
[0017]在本實(shí)用新型的其它實(shí)施例中，軌枕墊本體上的長(zhǎng)槽的數(shù)量可以根據(jù)需要設(shè)置，長(zhǎng)槽可以是兩個(gè)及兩個(gè)以上的任意數(shù)量；軌枕墊本體上的長(zhǎng)槽的橫截面的形狀還可以是方形或者V形或者U形。
[0018]在本實(shí)用新型的其它實(shí)施例中，膠料顆粒還可以是由氯苯橡膠材料制成。
[0019]在本實(shí)用新型的其它實(shí)施例中，可以根據(jù)需要選用合適橡膠含量的軌枕墊本體。
【權(quán)利要求】
1.一種橡膠軌枕墊，包括橡膠制成的呈矩形平板狀結(jié)構(gòu)的軌枕墊本體，其特征在于:所述的軌枕墊本體上開(kāi)設(shè)有沿鐵軌長(zhǎng)度方向延伸長(zhǎng)槽，所述長(zhǎng)槽內(nèi)填充有膠料顆粒。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠軌枕墊，其特征在于:所述長(zhǎng)槽的橫截面的形狀為弧形或者V形或者U形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的橡膠軌枕墊，其特征在于:所述長(zhǎng)槽至少有3個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的橡膠軌枕墊，其特征在于:所述的膠料顆粒由丁苯橡膠或氯苯橡膠制成。
【文檔編號(hào)】E01B9/68GK204097803SQ201420379918
【公開(kāi)日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年7月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月10日
【發(fā)明者】陳立奇, 陳東軍, 王蒲寧, 臧其東 申請(qǐng)人:江蘇華興橡膠科技有限公司