重型貨運鐵路扣件用軌下墊板的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于鐵道鋼軌的扣件安裝部件【技術(shù)領(lǐng)域】，具體公開了一種重型貨運鐵路扣件用軌下墊板。包括一個方形板體，板體的其中一相對兩側(cè)各設(shè)有一個臺階式開口，板體的上下表面設(shè)有適配的凹凸結(jié)構(gòu)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，兩側(cè)有臺階式開口結(jié)構(gòu)，便于安裝定位，采用兩個臺階式開口結(jié)構(gòu)與軌距擋板配合使用，使得在安裝當(dāng)中變得輕松和準確；板體的上下表面設(shè)置適配的凹凸結(jié)構(gòu)，可以起到增加摩擦力和減振的作用。
【專利說明】 重型貨運鐵路扣件用軌下墊板

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于鐵道鋼軌的扣件安裝部件【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種重型貨運鐵路扣件用軌下墊板。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，在國內(nèi)重載貨運鐵路系統(tǒng)上，大量使用的軌下墊板為彈條II型扣件。由于該扣件的軌下墊板易磨損、使用壽命短、承載能力差、抗老化性能差等，隨著重載貨運鐵路的快速建設(shè)，也對鐵路扣件性能提出了新的要求。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、施工快重型貨運鐵路扣件用軌下墊板。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案如下:
[0005]重型貨運鐵路扣件用軌下墊板，包括一個方形板體，板體的其中一相對兩側(cè)各設(shè)有一個臺階式開口，板體的上下表面設(shè)有適配的凹凸結(jié)構(gòu)。
[0006]板體的材質(zhì)為TPEE。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點是:
[0008]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，兩側(cè)有臺階式開口結(jié)構(gòu)，便于安裝定位，采用兩個臺階式開口結(jié)構(gòu)與軌距擋板配合使用，使得在安裝當(dāng)中變得輕松和準確；板體的上下表面設(shè)置適配的凹凸結(jié)構(gòu)，可以起到增加摩擦力和減振的作用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是圖1的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0011]實施例1
[0012]如圖1-2所示，重型貨運鐵路扣件用軌下墊板，包括一個長方形板體I，板體I的材質(zhì)為TPEE，板體I的其中一相對兩側(cè)各設(shè)有一個臺階式開口 2。
[0013]本實用新型在使用時，需與成對軌距擋板配合使用，其中臺階式開口 2與軌距擋板配合，確保軌距的可靠穩(wěn)定性，保證軌枕小軌距，以滿足重型貨運鐵路扣件零部件制造驗收技術(shù)條件的要求。
[0014]實施例2
[0015]本實施例的重型貨運鐵路扣件用軌下墊板與實施例1的不同之處在于；板體I的上下表面設(shè)有適配的凹凸結(jié)構(gòu)，即上表面是凸起的位置，下表面對應(yīng)位置就是凹槽；上表面是凹槽的位置，下表面對應(yīng)位置就是凸起。
【權(quán)利要求】
1.重型貨運鐵路扣件用軌下墊板，其特征在于:包括一個方形板體，板體的其中一相對兩側(cè)各設(shè)有一個臺階式開口，板體的上下表面設(shè)有適配的凹凸結(jié)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的重型貨運鐵路扣件用軌下墊板，其特征在于:板體的材質(zhì)為TPEE。
【文檔編號】E01B9/68GK204000481SQ201420426038
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月31日
【發(fā)明者】劉慧敏, 劉永奎 申請人:中原利達鐵路軌道技術(shù)發(fā)展有限公司