雙層不銹鋼客車的車上操作安全保護(hù)裝置制造方法
【專利摘要】雙層不銹鋼客車的車上操作安全保護(hù)裝置涉及軌道客車高位作業(yè)安全防護(hù)【技術(shù)領(lǐng)域】，該裝置包括兩個(gè)門插、中間框架、門、斜拉筋、轉(zhuǎn)動(dòng)折頁(yè)、兩個(gè)H型套管、四個(gè)鎖緊器和四個(gè)伸縮插桿，兩個(gè)H型套管的一端分別固定在中間框架的兩側(cè)，四個(gè)鎖緊器分別與兩個(gè)H型套管的另一端螺紋連接；四個(gè)伸縮插桿分別插入兩個(gè)H型套管內(nèi)，并通過(guò)四個(gè)鎖緊器分別鎖緊固定；兩個(gè)門插分別插入同一個(gè)H型套管同側(cè)的兩端，門通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)折頁(yè)與中間框架連接，斜拉筋設(shè)置在門的表面。本實(shí)用新型具有與雙層不銹鋼客車二層地板敞開的門框相互配合安裝功能，具有中間開門功能，能夠阻檔在敞開的車門口處，形成封閉防護(hù)欄，解決工人在敞開的二層地板車門口作業(yè)安全的問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】雙層不銹鋼客車的車上操作安全保護(hù)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于軌道客車高位作業(yè)安全防護(hù)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種雙層不銹鋼客車的車上操作安全保護(hù)裝置，其應(yīng)用于對(duì)雙層不銹鋼客車的車體二層地板上作業(yè)人員的人身保護(hù)，特別涉及類似車型高位作業(yè)的安全防護(hù)。

【背景技術(shù)】
[0002]雙層不銹鋼客車的車體，在組成過(guò)程中二層地板車門口是敞開的，由于處于高位的二層地板是光滑表面，人員在敞開的二層地板車門口作業(yè)時(shí)，沒有專用的安全保護(hù)裝置，非常容易出現(xiàn)跌到車下的危險(xiǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種雙層不銹鋼客車的車上操作安全保護(hù)裝置，解決雙層不銹鋼客車的車體二層地板車門口敞開作業(yè)，操作人員容易出現(xiàn)跌到車下的危險(xiǎn)的技術(shù)問(wèn)題，通過(guò)增加可調(diào)節(jié)的封閉防護(hù)欄實(shí)現(xiàn)二層地板車門口作業(yè)人員的人身安全。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案如下:
[0005]雙層不銹鋼客車的車上操作安全保護(hù)裝置，包括兩個(gè)門插、中間框架、門、斜拉筋、轉(zhuǎn)動(dòng)折頁(yè)、兩個(gè)H型套管、四個(gè)鎖緊器和四個(gè)伸縮插桿，兩個(gè)H型套管的一端分別固定在中間框架的兩側(cè)，四個(gè)鎖緊器分別與兩個(gè)H型套管的另一端螺紋連接；四個(gè)伸縮插桿分別插入兩個(gè)H型套管內(nèi)，并通過(guò)四個(gè)鎖緊器分別鎖緊固定；兩個(gè)門插分別插入同一個(gè)H型套管同偵_兩端，門通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)折頁(yè)與中間框架連接，斜拉筋設(shè)置在門的表面。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:該安全保護(hù)裝置具有與雙層不銹鋼客車二層地板敞開的門框相互配合安裝的功能，具有中間開門的功能，能夠阻檔在敞開的車門口處，形成封閉防護(hù)欄，解決了工人在敞開的二層地板車門口作業(yè)安全的問(wèn)題。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型雙層不銹鋼客車的車上操作安全保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0009]如圖1所示，本實(shí)用新型雙層不銹鋼客車的車上操作安全保護(hù)裝置整體為框架結(jié)構(gòu)，其包括兩個(gè)門插1、中間框架2、門3、斜拉筋4、轉(zhuǎn)動(dòng)折頁(yè)5、兩個(gè)H型套管6、四個(gè)鎖緊器7和四個(gè)伸縮插桿8。門插I能夠把中間框架2與門3鎖定，用于開門和鎖門使用。斜拉筋4設(shè)置在門3的表面上，起到通透門板的作用。轉(zhuǎn)動(dòng)折頁(yè)5的作用是使門3繞中間框架2轉(zhuǎn)動(dòng)。兩個(gè)H型套管6固定在中間框架2的兩側(cè)，H型套管6由雙排組成，雙排套管之間用豎桿連接增強(qiáng)剛性，形成H形結(jié)構(gòu)。四個(gè)鎖緊器7通過(guò)螺紋連接的方式固定在H型套管6的空心管外部，四個(gè)伸縮插桿8安裝在H型套管6的空心管內(nèi)，并由四個(gè)鎖緊器7鎖緊固定位置。
[0010]使用時(shí)，兩側(cè)的伸縮插桿8與雙層不銹鋼客車二層地板敞開的門框相互配合安裝，即，將伸縮插桿8拉出，插入雙層不銹鋼客車二層地板車門口的門框孔眼里，并且用鎖緊器7把拉出的伸縮插桿8固定在H型套管6的空心管內(nèi)。安裝完畢后，雙層不銹鋼客車的車上操作安全護(hù)欄就會(huì)阻擋在敞開的車門口處，形成封閉防護(hù)欄，解決工人在敞開的二層地板車門口作業(yè)安全的問(wèn)題。中間框架2設(shè)有的帶轉(zhuǎn)動(dòng)折頁(yè)5和門插I的中間門3，能夠解決操作人員上下車的問(wèn)題。
【權(quán)利要求】
1.雙層不銹鋼客車的車上操作安全保護(hù)裝置，其特征在于，該裝置包括兩個(gè)門插(I)、中間框架(2)、門(3)、斜拉筋(4)、轉(zhuǎn)動(dòng)折頁(yè)(5)、兩個(gè)H型套管(6)、四個(gè)鎖緊器(7)和四個(gè)伸縮插桿(8)，兩個(gè)H型套管￠)的一端分別固定在中間框架(2)的兩側(cè)，四個(gè)鎖緊器(7)分別與兩個(gè)H型套管(6)的另一端螺紋連接；四個(gè)伸縮插桿(8)分別插入兩個(gè)H型套管(6)內(nèi)，并通過(guò)四個(gè)鎖緊器(7)分別鎖緊固定；兩個(gè)門插(I)分別插入同一個(gè)H型套管￠)同側(cè)的兩端，門(3)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)折頁(yè)(5)與中間框架(2)連接，斜拉筋(4)設(shè)置在門(3)的表面。
【文檔編號(hào)】B61D19/02GK204037572SQ201420442203
【公開日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年8月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月7日
【發(fā)明者】許曉陽(yáng), 王洪亮 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司