軌道車(chē)輛斜坡底架內(nèi)裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型軌道車(chē)輛斜坡底架內(nèi)裝結(jié)構(gòu)，具有固定在鐵地板上的底座、固定在底座上的木地板組件，底座具有傾斜的支撐面，木地板組件具有傾斜段和水平段，木地板組件的傾斜段受該支撐面支撐，水平段則與車(chē)輛地板梁固定，木地板組件的傾斜段端部與拉門(mén)位置的門(mén)檻相接，水平段的端部與橫向相鄰的車(chē)輛水平木地板相接，木地板組件的傾斜段兩側(cè)設(shè)有帶外翻折邊的端板，端板的立面與木地板組件傾斜段側(cè)面通過(guò)螺釘固定，外翻折邊與縱向相鄰的車(chē)輛水平木地板通過(guò)螺釘固定。在車(chē)門(mén)處安裝本實(shí)用新型斜坡底架內(nèi)裝結(jié)構(gòu)，保證底架內(nèi)裝結(jié)構(gòu)可靠及功能的同時(shí)，提高車(chē)門(mén)的通過(guò)高度，外觀美觀大方，安裝便捷，提高乘客乘車(chē)的安全性和舒適性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】 軌道車(chē)輛斜坡底架內(nèi)裝結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及軌道車(chē)輛斜坡底架內(nèi)裝結(jié)構(gòu)，屬于軌道車(chē)輛內(nèi)裝設(shè)計(jì)領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]由于部分鐵路列車(chē)車(chē)輛(地鐵)車(chē)體高度較低，導(dǎo)致車(chē)門(mén)通過(guò)高度隨之減小，過(guò)小的車(chē)門(mén)通過(guò)高度會(huì)給乘客上下車(chē)帶來(lái)諸多不便，因此若在保證車(chē)體高度不變的情況下提高車(chē)門(mén)通過(guò)高度，唯有降低底架內(nèi)裝的厚度。由于車(chē)電線槽安裝于底架內(nèi)裝地板與地板梁之間，故無(wú)法整體降低底架內(nèi)裝的厚度，綜上，在車(chē)門(mén)處安裝斜坡底架內(nèi)裝結(jié)構(gòu)可以在保證底架內(nèi)裝結(jié)構(gòu)可靠及功能的同時(shí)，提高車(chē)門(mén)的通過(guò)高度。
[0003]目前尚未有類(lèi)似的斜坡底架內(nèi)裝結(jié)構(gòu)的相關(guān)報(bào)道或產(chǎn)品問(wèn)世。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，提供一種軌道車(chē)輛斜坡底架內(nèi)裝結(jié)構(gòu)。
[0005]為了解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的軌道車(chē)輛斜坡底架內(nèi)裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:具有固定在鐵地板上的底座、固定在底座上的木地板組件，所述底座具有傾斜的支撐面，所述木地板組件具有傾斜段和水平段，木地板組件的傾斜段受該支撐面支撐，水平段則與車(chē)輛地板梁固定，木地板組件的傾斜段端部與拉門(mén)位置的門(mén)檻相接，水平段的端部與橫向相鄰的車(chē)輛水平木地板相接，所述木地板組件的傾斜段兩側(cè)設(shè)有帶外翻折邊的端板，端板的立面與木地板組件傾斜段側(cè)面通過(guò)螺釘固定，外翻折邊與縱向相鄰的車(chē)輛水平木地板通過(guò)螺釘固定。
[0006]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型還具有如下進(jìn)一步的特征:
[0007]1、所述底座具有兩個(gè)開(kāi)孔的水平側(cè)翼，鐵地板上焊接有配合的螺柱，該水平側(cè)翼通過(guò)螺母固定在鐵地板上。
[0008]2、所述底座的支撐面與木地板組件的傾斜段下表面之間設(shè)有橡膠墊。
[0009]3、所述車(chē)輛地板梁與木地板組件的水平段之間設(shè)有橡膠墊。
[0010]4、所述木地板組件傾斜段的端部與鐵地板之間的縫隙處填有楔形塊。
[0011]5、所述木地板組件與底座、地板梁之間通過(guò)自攻木螺釘固定。
[0012]6、所述木地板組件上鋪設(shè)有地板布。
[0013]本實(shí)用新型底座與車(chē)體鋼結(jié)構(gòu)連接，保證整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，上部木質(zhì)地板與水平地板無(wú)縫對(duì)接；整車(chē)底架內(nèi)裝無(wú)高度差，整車(chē)地板均為水平放置。
[0014]在車(chē)門(mén)處安裝本實(shí)用新型斜坡底架內(nèi)裝結(jié)構(gòu)，保證底架內(nèi)裝結(jié)構(gòu)可靠及功能的同時(shí)，提高車(chē)門(mén)的通過(guò)高度，外觀美觀大方，安裝便捷，提高乘客乘車(chē)的安全性和舒適性。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0016]圖1為本實(shí)用新型斜坡底架內(nèi)裝結(jié)構(gòu)橫截面示意圖。
[0017]圖2為圖1的A向視圖。
[0018]圖3為圖2的B向視圖。
[0019]圖中標(biāo)號(hào)示意如下:
[0020]1-底座，2-木地板組件，21-傾斜段，22-水平段，3_螺母，4_自攻木螺釘，5_鐵地板，6-地板梁，7-端板，8-沉頭木螺釘。

【具體實(shí)施方式】
[0021]如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例軌道車(chē)輛斜坡底架內(nèi)裝結(jié)構(gòu)，具有固定在鐵地板上的底座1、通過(guò)自攻木螺釘4固定在底座I上的木地板組件2。如圖1所示，底座I具有傾斜支撐面和兩個(gè)開(kāi)孔的水平側(cè)翼，鐵地板5上焊接有配合的螺柱，該水平側(cè)翼通過(guò)螺母3固定在鐵地板5上。木地板組件2具有傾斜段21和水平段22。木地板組件2的傾斜段21受該支撐面支撐，底座I的支撐面與木地板組件2的傾斜段21下表面之間墊有橡膠墊。水平段22則與車(chē)輛地板梁通過(guò)自攻木螺釘4固定，木地板組件2的水平段22與車(chē)輛地板梁6之間也墊有橡膠墊。木地板組件2的傾斜段21端部與拉門(mén)位置的門(mén)檻相接，傾斜段21的端部與鐵地板之間的縫隙處填有楔形塊；水平段22端部與橫向相鄰的車(chē)輛水平木地板(圖中未畫(huà)出)相接。如圖2、3所示，木地板組件2的傾斜段21兩側(cè)設(shè)有帶外翻折邊的端板7，端板7的立面與木地板組件傾斜段側(cè)面通過(guò)沉頭木螺釘8固定，外翻折邊與縱向相鄰的車(chē)輛水平木地板(圖中為畫(huà)出)間通過(guò)沉頭木螺釘固定。
[0022]本實(shí)施例斜坡底架內(nèi)裝結(jié)構(gòu)的安裝步驟如下:
[0023]第I步、在鐵地板5上焊接用于固定底座I的螺柱；
[0024]第2步、將端板7通過(guò)沉頭木螺釘8固定在木地板組件2傾斜段21的兩側(cè)；
[0025]第3步、將木地板組件2落在底座I上并定位，使在木地板組件2的傾斜段21端部與拉門(mén)位置的門(mén)檻相接，水平段22端部與橫向相鄰的車(chē)輛水平木地板(圖中未畫(huà)出)相接；
[0026]第4步、使用自攻木螺釘4將木地板組件2的傾斜段21固定在底座上，水平段22固定在地板梁6上；
[0027]第5步、與木地板組件2傾斜段21縱向相鄰的水平木地板(圖中未畫(huà)出)通過(guò)沉頭木螺釘與端板7的外翻折邊固定，從而實(shí)現(xiàn)木地板組件與縱向相鄰水平木地板之間的連接。
[0028]底座的傾斜支撐面上表面和地板梁上表面都預(yù)先固定有橡膠墊，起到良好的減振作用。而木地板組件的傾斜段端部下表面則預(yù)先固定有楔形塊，擁有填充傾斜段端部與鐵地板之間的縫隙，提高進(jìn)門(mén)處木地板強(qiáng)度。
[0029]可見(jiàn)，本實(shí)用新型內(nèi)裝結(jié)構(gòu)的安裝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)效率高且質(zhì)量好。
[0030]除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.軌道車(chē)輛斜坡底架內(nèi)裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:具有固定在鐵地板上的底座、固定在底座上的木地板組件，所述底座具有傾斜的支撐面，所述木地板組件具有傾斜段和水平段，木地板組件的傾斜段受該支撐面支撐，水平段則與車(chē)輛地板梁固定，木地板組件的傾斜段端部與拉門(mén)位置的門(mén)檻相接，水平段的端部與橫向相鄰的車(chē)輛水平木地板相接，所述木地板組件的傾斜段兩側(cè)設(shè)有帶外翻折邊的端板，端板的立面與木地板組件傾斜段側(cè)面通過(guò)螺釘固定，外翻折邊與縱向相鄰的車(chē)輛水平木地板通過(guò)螺釘固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車(chē)輛斜坡底架內(nèi)裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述底座具有兩個(gè)開(kāi)孔的水平側(cè)翼，鐵地板上焊接有配合的螺柱，該水平側(cè)翼通過(guò)螺母固定在鐵地板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車(chē)輛斜坡底架內(nèi)裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述底座的支撐面與木地板組件的傾斜段下表面之間設(shè)有橡膠墊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車(chē)輛斜坡底架內(nèi)裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述車(chē)輛地板梁與木地板組件的水平段之間設(shè)有橡膠墊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車(chē)輛斜坡底架內(nèi)裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述木地板組件傾斜段的端部與鐵地板之間的縫隙處填有楔形塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車(chē)輛斜坡底架內(nèi)裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述木地板組件與底座、地板梁之間通過(guò)自攻木螺釘固定。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車(chē)輛斜坡底架內(nèi)裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述木地板組件上鋪設(shè)有地板布。
【文檔編號(hào)】B61D17/10GK204095819SQ201420546167
【公開(kāi)日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年9月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月22日
【發(fā)明者】林琳, 王照杰, 楊智朋, 韓文娟, 高宗玄, 閔文俊, 黃耀 申請(qǐng)人:南車(chē)南京浦鎮(zhèn)車(chē)輛有限公司