一種手持式磨削機用油箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種手持式磨削機用油箱，包含油箱本體、總出油管；所述油箱本體大致呈長方體；所述油箱本體的內(nèi)部設(shè)置有容納汽油的空腔；所述油箱本體的頂部設(shè)置有加油口，所述油箱本體的底部的長度方向均布有油濾；所述油濾分別通過油管與連接器連通；所述總出油管的一端與連接器連通，另一端與汽油機連通，以實現(xiàn)為汽油機供油；本實用新型方案可以在傾斜多角度時，仍然能為汽油機供油，因而能適用打磨鋼軌側(cè)面、鐵軌端部、尖軌及彎軌，剪除不平有毛刺處，平軌和槽軌，道岔芯、不平整接頭、軌軌面焊修等部分的工作情形；同時所述油箱可以做到1L，提高整機續(xù)航能力。
【專利說明】一種手持式磨削機用油箱

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種可多角度使用的手持式磨削機用油箱。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國高速鐵路運營路程不斷的延伸，通過創(chuàng)新養(yǎng)修思路，為提高高鐵工務(wù)設(shè)備養(yǎng)修質(zhì)量，始終突出“以設(shè)備質(zhì)量和兩紀(jì)一化保安全”的高鐵管理理念，摸索設(shè)備養(yǎng)修管理，進一步做好鋼軌修理工作。高速列車大量開行，病害有了新的變化，病害發(fā)生快，部位有所變化。為保證線路經(jīng)常維持在良好運用狀態(tài)，對病害需要及時檢查并處理；雖然大型養(yǎng)路機械可以快速高效處理大部分不良狀態(tài)，但存在一定的作業(yè)死角，仍然需要采用密集的人工和小型養(yǎng)路機械的作業(yè)，方能保證線路的良好狀態(tài)。
[0003]目前，對于鋼軌病害的處理，一是人工磨修，需要攜帶發(fā)電機和手提砂輪打磨機到現(xiàn)場，攜帶重量80kg左右，此方法效率極低而且夜間拉接臨時的220/380V電源線存在一定的安全隱患；二是使用國內(nèi)已有的內(nèi)燃專用打磨機，體積較大，攜帶重量90kg左右，而且跨軌運行，搬運不便，操作比較繁復(fù)，近似于操作機床，須經(jīng)較長時間的培訓(xùn)方能熟練操作；且此機價格較高，現(xiàn)場大量配置經(jīng)濟負(fù)擔(dān)較大。為此，我們研發(fā)了一種方便施工的可多角度使用的手持式磨削機，并特別設(shè)計了一種手持式磨削機用油箱。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種可多角度使用的手持式磨削機用油箱。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種手持式磨削機用油箱，包含油箱本體、總出油管；所述油箱本體大致呈長方體；所述油箱本體的內(nèi)部設(shè)置有容納汽油的空腔；所述油箱本體的頂部設(shè)置有加油口，所述油箱本體的底部的長度方向均布有油濾；所述油濾分別通過油管與連接器連通；所述總出油管的一端與連接器連通，另一端與汽油機連通，以實現(xiàn)為汽油機供油。
[0006]優(yōu)選的，所述油箱本體的底部的長度方向的兩側(cè)分別設(shè)置有一個油濾。
[0007]由于上述技術(shù)方案的運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點:
[0008]本實用新型方案所述的手持式磨削機用油箱可以在傾斜多角度時，仍然能為汽油機供油，因而能適用打磨鋼軌側(cè)面、鐵軌端部、尖軌及彎軌，剪除不平有毛刺處，平軌和槽軌，道岔芯、不平整接頭、軌軌面焊修等部分的工作情形；同時油箱可以做到1L，可提高整機續(xù)航能力。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖對本實用新型技術(shù)方案作進一步說明:
[0010]附圖1為本實用新型所述的手持式磨削機用油箱的應(yīng)用在手持式磨削機上時的立體圖；
[0011]附圖2為本實用新型所述的手持式磨削機用油箱的第一狀態(tài)的示意圖；
[0012]附圖3為本實用新型所述的手持式磨削機用油箱的第二狀態(tài)的示意圖；
[0013]附圖4為本實用新型所述的手持式磨削機用油箱的第三狀態(tài)的示意圖；
[0014]附圖5為本實用新型所述的手持式磨削機用油箱的第四狀態(tài)的示意圖；
[0015]其中:1、油箱本體；2、汽油機；4、定速按鈕；5、手柄；6、油門控制開關(guān)；7、后支撐架；8、傳動機架；9、前支撐架；10、砂輪保護罩；11、制動按鈕；12、砂輪；13、加油口 ；14、總出油管；15、油濾；16、連接器；17、油管；18、汽油。
[0016]

【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細(xì)說明。
[0018]如附圖1-5所示為本實用新型所述的手持式磨削機用油箱，包含油箱本體1、總出油管14 ;所述油箱本體I大致呈長方體；所述油箱本體I的內(nèi)部設(shè)置有容納汽油18的空腔；所述油箱本體的頂部設(shè)置有加油口 13，以方便加油，同時也可以增加油箱本體發(fā)生傾斜的角度范圍，而且不使油箱本體內(nèi)的汽油18不從加油口 13泄露，油箱本體的底部的長度方向的兩側(cè)分別設(shè)置有一個油濾15 ;所述油濾15通過油管17與連接器16連通；所述總出油管14的一端與連接器16連通，另一端與汽油機2連通，以實現(xiàn)為汽油機2供油。本實施例中，所述油箱的容積可以達(dá)1L，以提高整機續(xù)航能力。
[0019]附圖1為本實用新型所述的手持式磨削機用油箱應(yīng)用的手持式磨削機，包含如附圖2-5所示的油箱、汽油機2、傳動機架8 ;所述傳動機架8的前端設(shè)置有砂輪12 ;所述汽油機2設(shè)置在傳動機架8的后端，并可通過傳動機架8驅(qū)動砂輪12 ;所述傳動機架8的前端還設(shè)直有砂輪保護罩10 ;所述砂輪保護罩10罩住砂輪12的后端，以防止砂輪12工作時，切割下來的熱渣傷害操作人員；所述砂輪保護罩10上設(shè)置有前支撐架9，以方便操作人員操作；所述傳動機架8的后端設(shè)置有后支撐架7 ;所述后支撐架7的后端設(shè)置有手柄5 ;所述手柄5呈U形，以便操作人員操作；所述手柄5的手握部設(shè)置有油門控制開關(guān)6，以控制給汽油機2供油的油量；所述手柄5上還設(shè)置有定速按鈕4，用以控制汽油機2按設(shè)定的速度工作；所述油箱設(shè)置在汽油機2的一側(cè)，為汽油機2提供汽油18。
[0020]本實施例中，所述連接器16是三通閥；所述傳動機架8的前端設(shè)置有制動按鈕11，以方便在緊急情況下使砂輪12停止旋轉(zhuǎn)工作。
[0021]如附圖2-5所示，本實用新型所述的手持式磨削機在使用時，可以傾斜多種角度，所述油箱都可以為汽油機2提供汽油。
[0022]由于上述技術(shù)方案的運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點:
[0023]本實用新型方案所述的手持式磨削機用油箱可以在傾斜多角度時，仍然能為汽油機供油，因而能適用打磨鋼軌側(cè)面、鐵軌端部、尖軌及彎軌，剪除不平有毛刺處，平軌和槽軌，道岔芯、不平整接頭、軌軌面焊修等部分的工作情形；同時油箱可以做到1L，可提高整機續(xù)航能力。
[0024]以上僅是本實用新型的具體應(yīng)用范例，對本實用新型的保護范圍不構(gòu)成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型權(quán)利保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種手持式磨削機用油箱，其特征在于:包含油箱本體、總出油管；所述油箱本體大致呈長方體；所述油箱本體的內(nèi)部設(shè)置有容納汽油的空腔；所述油箱本體的頂部設(shè)置有加油口，所述油箱本體的底部的長度方向均布有油濾；所述油濾分別通過油管與連接器連通；所述總出油管的一端與連接器連通，另一端與汽油機連通，以實現(xiàn)為汽油機供油。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手持式磨削機用油箱，其特征在于:所述油箱本體的底部的長度方向的兩側(cè)分別設(shè)置有一個油濾。
【文檔編號】E01B31/17GK204099087SQ201420552879
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年9月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月25日
【發(fā)明者】陳貝利, 湯維, 李永剛 申請人:蘇州路云機電設(shè)備有限公司