一種具有自排風(fēng)功能的折角塞門的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種具有自排風(fēng)功能的折角塞門，包括閥體以及彎頭，在所述閥體內(nèi)設(shè)置有帶中心通孔的球芯，在所述閥體上設(shè)置有拔芯軸，所述拔芯軸一端穿過閥體與球芯上設(shè)置的定位槽對(duì)應(yīng)配合，在所述閥體內(nèi)、球芯兩側(cè)分別設(shè)置有密封墊，所述密封墊與球芯的球面緊密貼合，在所述閥體的側(cè)壁上設(shè)置有排氣口，在所述球芯上設(shè)置有自排風(fēng)溝槽，通過轉(zhuǎn)動(dòng)拔芯軸帶動(dòng)球芯在閥體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型通過旋轉(zhuǎn)手柄，使拔芯軸帶動(dòng)球芯旋轉(zhuǎn)到指定位置，依靠球芯與密封墊的配合，實(shí)現(xiàn)折角塞門開啟、關(guān)閉及自排風(fēng)功能。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)巧妙，有效實(shí)現(xiàn)了自排風(fēng)功能，保證了在關(guān)閉位時(shí)能排盡制動(dòng)軟管連接器中的空氣，且實(shí)現(xiàn)了折角塞門開放位和關(guān)閉位的穩(wěn)定操作。
【專利說明】—種具有自排風(fēng)功能的折角塞門

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種氣壓傳動(dòng)管路中使用的具有自排風(fēng)功能的開關(guān)閥門，特別是適用于列車空氣制動(dòng)裝置中的折角塞門。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，世界各國的鐵路車輛通常采用空氣制動(dòng)裝置實(shí)施制動(dòng)，制動(dòng)氣體是依靠安裝在列車上的氣壓管路來接通的。折角塞門是機(jī)車車輛制動(dòng)主管路上的重要部件之一，它的進(jìn)氣口一端連接制動(dòng)主管，出氣口一端連接制動(dòng)軟管連接器。折角塞門的開啟與關(guān)閉決定了制動(dòng)主管與制動(dòng)軟管連接器之間氣路的開通與否。在進(jìn)行車輛重新編組時(shí)，需在摘鉤之后拆開相連車輛的制動(dòng)軟管連接器，拆開制動(dòng)軟管連接器的前提是讓折角塞門處于關(guān)閉位，以切斷制動(dòng)主管與制動(dòng)軟管連接器之間的氣體通路。我國現(xiàn)有車輛用折角塞門沒有自排風(fēng)功能，這就使得制動(dòng)軟管連接器內(nèi)的氣體無法排出，在拆卸制動(dòng)軟管連接器時(shí)不僅費(fèi)力，而且容易出現(xiàn)氣體傷人事件。再者，列車運(yùn)行中，一旦折角塞門出現(xiàn)開閉不嚴(yán)或非正常開閉，將出現(xiàn)列車意外制動(dòng)或斷鉤等安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于:針對(duì)上述存在的問題，提供一種具有自排風(fēng)功能的折角塞門，該折角塞門在處于關(guān)閉位時(shí)，能夠?qū)⒅苿?dòng)軟管連接器內(nèi)的氣體自動(dòng)排出，從而使拆卸制動(dòng)軟管連接器時(shí)省時(shí)省力，而且有效避免制動(dòng)軟管連接器拆卸過程中出現(xiàn)傷人事件。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種具有自排風(fēng)功能的折角塞門，包括閥體以及彎頭，所述閥體的出氣口一端通過彎頭與制動(dòng)軟管連接器連接，所述閥體的進(jìn)氣口一端與制動(dòng)主管連接，其特征在于:在所述閥體內(nèi)設(shè)置有帶中心通孔的球芯，在所述閥體上設(shè)置有拔芯軸，所述拔芯軸一端穿過閥體與球芯上設(shè)置的定位槽對(duì)應(yīng)配合，在所述閥體內(nèi)、球芯兩側(cè)分別設(shè)置有密封墊，所述密封墊與球芯的球面緊密貼合，在所述閥體的側(cè)壁上設(shè)置有排氣口，在所述球芯上設(shè)置有自排風(fēng)溝槽，通過轉(zhuǎn)動(dòng)拔芯軸帶動(dòng)球芯在閥體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)球芯的中心通孔對(duì)正閥體的進(jìn)氣口和出氣口時(shí)為開放位置，所述進(jìn)氣口和出氣口連通，此時(shí)排氣口關(guān)閉，當(dāng)球芯的球面將進(jìn)氣口和出氣口堵住時(shí)為關(guān)閉位置，所述進(jìn)氣口和出氣口不連通，此時(shí)出氣口通過自排風(fēng)溝槽與排氣口連通。
[0005]本實(shí)用新型所述的具有自排風(fēng)功能的折角塞門，其所述密封墊呈錐形結(jié)構(gòu)，其錐面與所述球芯的球面緊密貼合。
[0006]本實(shí)用新型所述的具有自排風(fēng)功能的折角塞門，其在所述密封墊內(nèi)設(shè)置有環(huán)形骨架。
[0007]本實(shí)用新型所述的具有自排風(fēng)功能的折角塞門，其所述拔芯軸與設(shè)置在閥體上的擋圈卡接限位。
[0008]本實(shí)用新型所述的具有自排風(fēng)功能的折角塞門，其所述彎頭通過連接螺栓與閥體連接，在所述彎頭與閥體連接處設(shè)置有O型密封圈A，在所述拔芯軸與閥體之間設(shè)置有O型密封圈B。
[0009]本實(shí)用新型所述的具有自排風(fēng)功能的折角塞門，其所述拔芯軸的另一端通過銷軸與設(shè)置在閥體外部的手柄鉸接，在所述手柄與拔芯軸之間設(shè)置有彈簧，所述手柄通過克服彈簧的作用力以銷軸為中心轉(zhuǎn)動(dòng)，在所述閥體上設(shè)置有開放位止擋和關(guān)閉位止擋，且所述閥體為斜坡結(jié)構(gòu)，在所述手柄端部設(shè)置有與開放位止擋和關(guān)閉位止擋配合的凸臺(tái)。
[0010]本實(shí)用新型通過旋轉(zhuǎn)手柄，使拔芯軸帶動(dòng)球芯旋轉(zhuǎn)到指定位置，依靠球芯與密封墊的配合，實(shí)現(xiàn)折角塞門開啟、關(guān)閉及自排風(fēng)功能；另外，通過彈簧的預(yù)緊力、閥體上的止擋及閥體的斜坡結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)開放位和關(guān)閉位的穩(wěn)定操作，避免出現(xiàn)列車安全隱患。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)巧妙，有效實(shí)現(xiàn)了自排風(fēng)功能，保證了在關(guān)閉位時(shí)能排盡制動(dòng)軟管連接器中的空氣，且實(shí)現(xiàn)了折角塞門開放位和關(guān)閉位的穩(wěn)定操作。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的剖視圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3是圖2的仰視圖。
[0014]圖4是圖2的左視圖。
[0015]圖5是圖2的右視圖。
[0016]圖6是本實(shí)用新型中球芯的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖7是圖6中A-A剖視圖。
[0018]圖8是圖7中B-B剖視圖。
[0019]圖9是本實(shí)用新型中折角塞門處于開放位時(shí)球芯與密封墊的位置截面示意圖。
[0020]圖10是本實(shí)用新型中折角塞門處于關(guān)閉位時(shí)球芯與密封墊的位置截面示意圖。
[0021]圖11是本實(shí)用新型中彈簧的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖12是圖11的俯視圖。
[0023]附中標(biāo)記:1為閥體，2為彎頭，3為出氣口，4為進(jìn)氣口，5為中心通孔，6為球芯，7為拔芯軸，8為定位槽，9為密封墊，10為排氣口，11為自排風(fēng)溝槽，12為環(huán)形骨架，13為擋圈，14為連接螺栓，15為O型密封圈A，16為O型密封圈B，17為手柄，18為彈簧，19為開放位止擋，20為關(guān)閉位止擋,21為凸臺(tái)，22為銷軸。

【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說明。
[0025]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0026]如圖1-8所示，一種具有自排風(fēng)功能的折角塞門，包括閥體I以及彎頭2，所述閥體I的出氣口 3 —端通過彎頭2與制動(dòng)軟管連接器連接，所述閥體I的進(jìn)氣口 4 一端與制動(dòng)主管連接，在所述閥體I內(nèi)設(shè)置有帶中心通孔5的球芯6，在所述閥體I上設(shè)置有拔芯軸7，所述拔芯軸7 —端穿過閥體I與球芯6上設(shè)置的定位槽8對(duì)應(yīng)配合，所述拔芯軸7與設(shè)置在閥體I上的擋圈13卡接限位，以防止拔芯軸在軸向上竄動(dòng)，在所述閥體I內(nèi)、球芯6兩側(cè)分別設(shè)置有密封墊9，所述密封墊9呈錐形結(jié)構(gòu)，其錐面與所述球芯6的球面緊密貼合，有效起到密封作用，在所述密封墊9內(nèi)設(shè)置有環(huán)形骨架12，以增加密封墊的強(qiáng)度，在所述閥體I的側(cè)壁上設(shè)置有排氣口 10，在所述球芯6上設(shè)置有自排風(fēng)溝槽11，通過轉(zhuǎn)動(dòng)拔芯軸7帶動(dòng)球芯6在閥體I內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)折角塞門的開啟、關(guān)閉及自排風(fēng)功能。
[0027]其中，所述彎頭2通過連接螺栓14與閥體I連接，在所述彎頭2與閥體I連接處設(shè)置有O型密封圈A15，在所述拔芯軸7與閥體I之間設(shè)置有O型密封圈B16，以保證閥體內(nèi)部的密封性。
[0028]如圖1所示，所述拔芯軸7的另一端通過銷軸22與設(shè)置在閥體I外部的手柄17鉸接，在所述手柄17與拔芯軸7之間設(shè)置有彈簧18，所述手柄17通過克服彈簧18的作用力以銷軸22為中心轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖11和12所示，所述彈簧為異形結(jié)構(gòu)，保證手柄旋轉(zhuǎn)時(shí)的力矩要求；如圖2和3所示，在所述閥體I上設(shè)置有開放位止擋19和關(guān)閉位止擋20，且所述閥體I為斜坡結(jié)構(gòu)，在所述手柄17端部設(shè)置有與開放位止擋19和關(guān)閉位止擋20配合的凸臺(tái)21。
[0029]如圖9所示，當(dāng)球芯6的中心通孔5對(duì)正閥體I的進(jìn)氣口 4和出氣口 3時(shí)為開放位置，所述進(jìn)氣口 4和出氣口 3連通，氣體只能從進(jìn)氣口流向出氣口，即制動(dòng)主管與制動(dòng)軟管連接器之間的通路打開，此時(shí)排氣口 10關(guān)閉。
[0030]當(dāng)手柄從開放位置開始旋轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)球芯轉(zhuǎn)動(dòng)約1/3后，排氣口開始開啟，此時(shí)球芯上的自排風(fēng)溝槽通過密封墊溝通出氣口和排氣口，實(shí)現(xiàn)自排風(fēng)功能。
[0031]如圖10所示，當(dāng)球芯6的球面將進(jìn)氣口 4和出氣口 3堵住時(shí)為關(guān)閉位置，球芯6的球面與兩側(cè)的密封墊9緊密貼合，所述進(jìn)氣口 4和出氣口 3不連通，即制動(dòng)主管與制動(dòng)軟管連接器之間不連通，此時(shí)出氣口 3通過自排風(fēng)溝槽11與排氣口 10連通，且排氣通路完全開通，即制動(dòng)軟管連接器一側(cè)的管路通過球芯上的自排風(fēng)溝槽和閥體上的排氣口通向大氣。
[0032]當(dāng)折角塞門處于開放位時(shí)，依靠閥體上的開放位止擋，手柄上的凸臺(tái)及彈簧的彈力，將手柄的位置固定在閥體上斜坡結(jié)構(gòu)的低端B處，使之不會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)，只有按壓手柄，提起手柄上的凸臺(tái)，壓縮彈簧，才能旋轉(zhuǎn)手柄；當(dāng)旋轉(zhuǎn)手柄至關(guān)閉位時(shí)，卸掉施加在手柄上的力，手柄上的凸臺(tái)依靠關(guān)閉位止擋和彈簧的彈力卡在閥體上斜坡結(jié)構(gòu)的低端A處，手柄的位置被鎖定，不會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)。
[0033]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種具有自排風(fēng)功能的折角塞門，包括閥體(I)以及彎頭(2)，所述閥體(I)的出氣口(3)—端通過彎頭(2)與制動(dòng)軟管連接器連接，所述閥體(I)的進(jìn)氣口(4) 一端與制動(dòng)主管連接，其特征在于:在所述閥體(I)內(nèi)設(shè)置有帶中心通孔(5)的球芯(6)，在所述閥體(I)上設(shè)置有拔芯軸(7)，所述拔芯軸(7)—端穿過閥體(I)與球芯(6)上設(shè)置的定位槽(8)對(duì)應(yīng)配合，在所述閥體(I)內(nèi)、球芯(6)兩側(cè)分別設(shè)置有密封墊(9)，所述密封墊(9)與球芯(6)的球面緊密貼合，在所述閥體(I)的側(cè)壁上設(shè)置有排氣口(10)，在所述球芯(6)上設(shè)置有自排風(fēng)溝槽(11)，通過轉(zhuǎn)動(dòng)拔芯軸(7 )帶動(dòng)球芯(6 )在閥體(I)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)球芯(6 )的中心通孔(5)對(duì)正閥體(I)的進(jìn)氣口(4)和出氣口(3)時(shí)為開放位置，所述進(jìn)氣口(4)和出氣口(3)連通，此時(shí)排氣口(10)關(guān)閉，當(dāng)球芯(6)的球面將進(jìn)氣口(4)和出氣口(3)堵住時(shí)為關(guān)閉位置，所述進(jìn)氣口(4)和出氣口(3)不連通，此時(shí)出氣口(3)通過自排風(fēng)溝槽(11)與排氣口(10)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有自排風(fēng)功能的折角塞門，其特征在于:所述密封墊(9)呈錐形結(jié)構(gòu)，其錐面與所述球芯(6)的球面緊密貼合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有自排風(fēng)功能的折角塞門，其特征在于:在所述密封墊(9)內(nèi)設(shè)置有環(huán)形骨架(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有自排風(fēng)功能的折角塞門，其特征在于:所述拔芯軸(7)與設(shè)置在閥體(I)上的擋圈(13 )卡接限位。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有自排風(fēng)功能的折角塞門，其特征在于:所述彎頭(2)通過連接螺栓(14)與閥體(I)連接，在所述彎頭(2)與閥體(I)連接處設(shè)置有O型密封圈A(15)，在所述拔芯軸(7 )與閥體(I)之間設(shè)置有O型密封圈B (16)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任意一項(xiàng)所述的具有自排風(fēng)功能的折角塞門，其特征在于:所述拔芯軸(7)的另一端通過銷軸(22)與設(shè)置在閥體(I)外部的手柄(17)鉸接，在所述手柄(17)與拔芯軸(7)之間設(shè)置有彈簧(18)，所述手柄(17)通過克服彈簧(18)的作用力以銷軸(22)為中心轉(zhuǎn)動(dòng)，在所述閥體(I)上設(shè)置有開放位止擋(19)和關(guān)閉位止擋(20)，且所述閥體(I)為斜坡結(jié)構(gòu)，在所述手柄(17)端部設(shè)置有與開放位止擋(19)和關(guān)閉位止擋(20)配合的凸臺(tái)(21)。
【文檔編號(hào)】B61H11/10GK204137016SQ201420597524
【公開日】2015年2月4日 申請(qǐng)日期:2014年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月16日
【發(fā)明者】楊璨, 安鴻, 韓金剛, 肖維遠(yuǎn), 田宇, 劉保華, 李科明, 張琳明 申請(qǐng)人:四川制動(dòng)科技股份有限公司