本發(fā)明屬于一種新型的城市人流代步輸送工具。
背景技術(shù):
當下代步工具有:公交車、共享單車、各種小型私家電動車,每種方式都存在著自己的問題,公交車人流多了就擁擠,共享單車也好亂,這里放一臺那里放一臺、這里成一堆那里成一堆,造成一定的通道堵塞,尤其亂擺亂放的情景特別影響市容,小型私家電動車也沒有規(guī)則的混亂行駛,不僅混亂而且也帶來一定的人生安全。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本發(fā)明提供的是一種小型電動軌道代步輸送新模式,主要將軌道建設在道路兩旁也就是人行道邊上,然后將設計好的滑行器嵌入到軌道中,從而實現(xiàn)對人行道上,你來我往的人群進行疏散,具體方案由:控制系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、滑行器軌道、滑行器、共同組成;所述控制系統(tǒng)可以對運行在軌道上的滑行器,進行控制及處理滑行器運營的一切事務問題;所述配電系統(tǒng)主要事務是把電流輸送到軌道上,讓滑行器進行正常的工作事務;所述滑行器軌道由:地面混凝土、軌道、動力電源片、固定件共同構(gòu)成,具體先在地面打坑作業(yè),然后軌道嵌入到地面與地平行,接著用混凝土凝固,然后將動力電源片安裝到軌道內(nèi)部并且用固定件牢固鎖定;然后將所述滑行器嵌入軌道中,就可以正常的進行人流輸送事務,有站著滑行的、坐著滑行的,主要根據(jù)市場的需要提供各種不同形式的滑行器來進行輸送。
特別說明、特別說明:本發(fā)明提供的是一種小型電動軌道代步輸送新模式,主要建設在道路兩旁的人行道上,因為它的出現(xiàn),目的就是把走在人行道上的人進行合理方便的疏散,因此建著有軌的人行道依然還是人行道,只是在人行道上的基礎上添加了一項人們方便疏散的功能而已。
作為優(yōu)化:本發(fā)明提供的是一種小型電動軌道代步輸送新模式,所述軌道的建設安裝方式,具體根據(jù)現(xiàn)場實際情況產(chǎn)生進行合理的設計安裝。
作為優(yōu)化:本發(fā)明提供的是一種小型電動軌道代步輸送新模式,所述滑行器沒有固定設計形態(tài),主要根據(jù)市場的需要進行設計生產(chǎn)應用。
有益效果圖為:不僅簡單、方便、科學、實惠,而且有秩序還可控,分擔公交車擁堵的同時,還可以減少共享單車、各種小型電動車運行產(chǎn)生的混亂、亂擺、亂放的景象、而此發(fā)明軌道上的滑行器不會亂擺亂放,接受后臺系統(tǒng)控制,當你不需要它時,通過后臺系統(tǒng)控制它,自會運行到建設好的儲存點存放著,當你需要時指紋解鎖便可開啟應用,所以說這是一個有秩序并且可控的小型電動軌道代步輸送新模式,更有價值的地方當屬、減少各種小型電動車使用電池給社會環(huán)境帶來的重大污染。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的測面全視示意圖;
圖2是本發(fā)明的平面組合示意圖;
圖3是本發(fā)明的滑行器正視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是本發(fā)明的滑行軌道正視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5是本發(fā)明的滑行器與軌道組合結(jié)構(gòu)示意圖;
圖6是本發(fā)明的運轉(zhuǎn)示意圖。
圖中:021、平面軌道;022、軌道超越段;023、滑行器;024、滑行器儲存段;041、地面混凝土;042、正視軌道;043、動力電源片;044、固定件;061、控制系統(tǒng);062、配電系統(tǒng);063、軌道;064、滑行器。
具體實施方式:如圖1-6所示:本發(fā)明提供的是一種小型電動軌道代步輸送新模式,包括地面混凝土041,所述地面混凝土041先在人行道上打坑作業(yè)把正視軌道042嵌入到地面中與地面平行,然后使用地面混凝土041進行凝固,然后在將動力電源片043安裝到正視軌道042內(nèi)部,并用固定件044牢固鎖定在正視軌道042上,軌道安裝即為完成;接下來將生產(chǎn)好的滑行器,圖3嵌入到滑行軌道圖4中;接下來將配電系統(tǒng)062接入到軌道063上去,使軌道063上的滑行器064進行正常的輸送事務;接下來在將控制系統(tǒng)061連接到配電系統(tǒng)062上,使之每個環(huán)節(jié)的配電系統(tǒng)062、軌道063、滑行器064、能夠正常的運行及控制,這樣一項小型的電動軌道代步輸送新模式組裝完成。
需要說明的是:本發(fā)明不局限于上述最佳實施方式,根據(jù)現(xiàn)場、環(huán)境、條件的需要進行具體的設計安裝,任何人在本發(fā)明的啟示下開創(chuàng)各種相似的形式,不論在其形式或結(jié)構(gòu)上作任何變化,與
本技術(shù):
相同或相似的技術(shù)方案,均落在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。