本申請涉及計算機，具體涉及一種軌道交通子系統(tǒng)健康度評估方法及裝置。

背景技術(shù)：

1、城市軌道交通系統(tǒng)包括道岔子系統(tǒng)、電源子系統(tǒng)、計軸磁頭子系統(tǒng)等多個子系統(tǒng)，為了保障城市軌道交通系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行，需要對多個子系統(tǒng)的健康狀態(tài)進行實時監(jiān)測。

2、傳統(tǒng)的監(jiān)測方法中，技術(shù)人員只能通過下位機上傳的報警信息判斷子系統(tǒng)當(dāng)前處于正常狀態(tài)還是報警狀態(tài)，而每個子系統(tǒng)均包括多個下級設(shè)備，當(dāng)子系統(tǒng)處于正常狀態(tài)時，其部分下級設(shè)備可能處于亞健康狀態(tài)或故障狀態(tài)，只是暫時沒有顯現(xiàn)對子系統(tǒng)的影響；當(dāng)子系統(tǒng)處于報警狀態(tài)時，其部分下級設(shè)備可能處于健康狀態(tài)而無需停機維護。傳統(tǒng)方法無法在子系統(tǒng)處于正常狀態(tài)或報警狀態(tài)時，確定其下級設(shè)備的健康狀態(tài)，因而無法準(zhǔn)確定位健康狀態(tài)不佳的下級設(shè)備，一方面，導(dǎo)致無法對需要維護的下級設(shè)備進行精準(zhǔn)維護，降低維護效率和準(zhǔn)確性，另一方面，導(dǎo)致無法通過獲取健康狀態(tài)不佳的下級設(shè)備的覆蓋范圍，從而無法評估這些設(shè)備對子系統(tǒng)的影響。以上兩方面，均會對子系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行造成不良影響。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本申請實施例提供一種軌道交通子系統(tǒng)健康度評估方法及裝置，用以解決傳統(tǒng)方法無法準(zhǔn)確定位健康狀態(tài)不佳的下級設(shè)備，對子系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行造成不良影響的技術(shù)問題。

2、第一方面，本申請實施例提供一種軌道交通子系統(tǒng)健康度評估方法，包括：

3、根據(jù)待評估子系統(tǒng)覆蓋的設(shè)備范圍，獲取所述待評估子系統(tǒng)的多個目標(biāo)下級設(shè)備；

4、根據(jù)任一目標(biāo)下級設(shè)備的任一目標(biāo)特征的數(shù)據(jù)與閾值范圍之間的關(guān)系，確定所述任一目標(biāo)特征的健康級別；

5、根據(jù)所述多個目標(biāo)下級設(shè)備的多個目標(biāo)特征的健康級別，確定所述待評估子系統(tǒng)的健康級別；

6、所述健康級別包括優(yōu)、良、二級預(yù)警和一級預(yù)警。

7、在一個實施例中，所述根據(jù)所述多個目標(biāo)下級設(shè)備的多個目標(biāo)特征的健康級別，確定所述待評估子系統(tǒng)的健康級別，包括：

8、根據(jù)所述多個目標(biāo)下級設(shè)備的多個目標(biāo)特征的健康級別以及所述多個目標(biāo)下級設(shè)備的權(quán)重，確定所述待評估子系統(tǒng)的扣減分?jǐn)?shù)；

9、計算基礎(chǔ)分?jǐn)?shù)與扣減分?jǐn)?shù)的差值絕對值，得到所述待評估子系統(tǒng)的健康度評分；

10、根據(jù)所述待評估子系統(tǒng)的健康度評分確定所述待評估子系統(tǒng)的健康級別。

11、在一個實施例中，所述根據(jù)所述多個目標(biāo)下級設(shè)備的多個目標(biāo)特征的健康級別以及所述多個目標(biāo)下級設(shè)備的權(quán)重，確定所述待評估子系統(tǒng)的扣減分?jǐn)?shù)，包括：

12、確定所述多個目標(biāo)下級設(shè)備的多個目標(biāo)特征中，對應(yīng)于不同目標(biāo)下級設(shè)備的健康級別為良的目標(biāo)特征數(shù)量；

13、根據(jù)所述目標(biāo)特征數(shù)量、良級別扣減基數(shù)和所述目標(biāo)特征數(shù)量對應(yīng)的目標(biāo)下級設(shè)備權(quán)重，得到扣減分?jǐn)?shù)。

14、在一個實施例中，所述根據(jù)所述多個目標(biāo)下級設(shè)備的多個目標(biāo)特征的健康級別，確定所述待評估子系統(tǒng)的健康級別，包括：

15、若所述多個目標(biāo)下級設(shè)備的多個目標(biāo)特征中，至少一個目標(biāo)特征的健康級別為二級預(yù)警且不存在健康級別為一級預(yù)警的目標(biāo)特征，則確定所述待評估子系統(tǒng)的健康級別為二級預(yù)警；

16、若所述多個目標(biāo)下級設(shè)備的多個目標(biāo)特征中，至少一個目標(biāo)特征的健康級別為一級預(yù)警，則確定所述待評估子系統(tǒng)的健康級別為一級預(yù)警。

17、在一個實施例中，所述確定所述待評估子系統(tǒng)的健康級別之后，包括：

18、若所述待評估子系統(tǒng)的健康級別為二級預(yù)警，則觸發(fā)二級預(yù)警提示；

19、若所述待評估子系統(tǒng)的健康級別為一級預(yù)警，則觸發(fā)一級預(yù)警提示。

20、在一個實施例中，所述閾值范圍，是根據(jù)所述目標(biāo)下級設(shè)備的運行標(biāo)準(zhǔn)范圍、出廠額定范圍以及工作負(fù)荷范圍劃分得到的。

21、在一個實施例中，所述多個目標(biāo)下級設(shè)備的權(quán)重，是根據(jù)所述多個目標(biāo)下級設(shè)備在所述待評估子系統(tǒng)中的影響范圍以及與所述待評估子系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)程度賦值得到的。

22、第二方面，本申請實施例提供一種軌道交通子系統(tǒng)健康度評估裝置，包括：

23、目標(biāo)下級設(shè)備獲取模塊，用于：根據(jù)待評估子系統(tǒng)覆蓋的設(shè)備范圍，獲取所述待評估子系統(tǒng)的多個目標(biāo)下級設(shè)備；

24、特征健康級別確定模塊，用于：根據(jù)任一目標(biāo)下級設(shè)備的任一目標(biāo)特征的數(shù)據(jù)與閾值范圍之間的關(guān)系，確定所述任一目標(biāo)特征的健康級別；

25、子系統(tǒng)健康級別確定模塊，用于：根據(jù)所述多個目標(biāo)下級設(shè)備的多個目標(biāo)特征的健康級別，確定所述待評估子系統(tǒng)的健康級別；

26、所述健康級別包括優(yōu)、良、二級預(yù)警和一級預(yù)警。

27、第三方面，本申請實施例提供一種電子設(shè)備，包括處理器和存儲有計算機程序的存儲器，所述處理器執(zhí)行所述程序時實現(xiàn)第一方面所述的軌道交通子系統(tǒng)健康度評估方法的步驟。

28、第四方面，本申請實施例提供一種非暫態(tài)計算機可讀存儲介質(zhì)，包括計算機程序，所述計算機程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)第一方面所述的軌道交通子系統(tǒng)健康度評估方法的步驟。

29、本申請?zhí)峁┑能壍澜煌ㄗ酉到y(tǒng)健康度評估方法及裝置，根據(jù)待評估子系統(tǒng)覆蓋的設(shè)備范圍，獲取待評估子系統(tǒng)的多個目標(biāo)下級設(shè)備，根據(jù)任一目標(biāo)下級設(shè)備的任一目標(biāo)特征的數(shù)據(jù)與閾值范圍之間的關(guān)系，確定該目標(biāo)特征的健康級別，根據(jù)多個目標(biāo)下級設(shè)備的多個目標(biāo)特征的健康級別，確定待評估子系統(tǒng)的健康級別。由于子系統(tǒng)的健康級別是根據(jù)多個目標(biāo)下級設(shè)備的多個目標(biāo)特征的健康級別得到的，因此，能夠在子系統(tǒng)的不同健康狀態(tài)下獲知其目標(biāo)下級設(shè)備的目標(biāo)特征的健康級別，從而通過目標(biāo)特征精準(zhǔn)定位對應(yīng)的目標(biāo)下級設(shè)備，當(dāng)目標(biāo)特征的健康狀態(tài)不佳時，能夠準(zhǔn)確定位其對應(yīng)的目標(biāo)下級設(shè)備，一方面能夠?qū)υ撃繕?biāo)下級設(shè)備進行精準(zhǔn)維護，提高維護效率和準(zhǔn)確性，另一方面能夠獲取目標(biāo)下級設(shè)備的覆蓋范圍，評估這些設(shè)備對子系統(tǒng)的影響，從而保障子系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行。

技術(shù)特征：

1.一種軌道交通子系統(tǒng)健康度評估方法，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通子系統(tǒng)健康度評估方法，其特征在于，所述根據(jù)所述多個目標(biāo)下級設(shè)備的多個目標(biāo)特征的健康級別，確定所述待評估子系統(tǒng)的健康級別，包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道交通子系統(tǒng)健康度評估方法，其特征在于，所述根據(jù)所述多個目標(biāo)下級設(shè)備的多個目標(biāo)特征的健康級別以及所述多個目標(biāo)下級設(shè)備的權(quán)重，確定所述待評估子系統(tǒng)的扣減分?jǐn)?shù)，包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通子系統(tǒng)健康度評估方法，其特征在于，所述根據(jù)所述多個目標(biāo)下級設(shè)備的多個目標(biāo)特征的健康級別，確定所述待評估子系統(tǒng)的健康級別，包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的軌道交通子系統(tǒng)健康度評估方法，其特征在于，所述確定所述待評估子系統(tǒng)的健康級別之后，包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通子系統(tǒng)健康度評估方法，其特征在于，

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道交通子系統(tǒng)健康度評估方法，其特征在于，

8.一種軌道交通子系統(tǒng)健康度評估裝置，其特征在于，包括：

9.一種電子設(shè)備，包括處理器和存儲有計算機程序的存儲器，其特征在于，所述處理器執(zhí)行所述計算機程序時實現(xiàn)權(quán)利要求1至7任一項所述的軌道交通子系統(tǒng)健康度評估方法的步驟。

10.一種非暫態(tài)計算機可讀存儲介質(zhì)，其上存儲有計算機程序，其特征在于，所述計算機程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)如權(quán)利要求1至7任一項所述的軌道交通子系統(tǒng)健康度評估方法的步驟。

技術(shù)總結(jié)
本申請涉及計算機技術(shù)領(lǐng)域，提供一種軌道交通子系統(tǒng)健康度評估方法及裝置。所述方法包括：根據(jù)待評估子系統(tǒng)覆蓋的設(shè)備范圍，獲取所述待評估子系統(tǒng)的多個目標(biāo)下級設(shè)備；根據(jù)任一目標(biāo)下級設(shè)備的任一目標(biāo)特征的數(shù)據(jù)與閾值范圍之間的關(guān)系，確定所述任一目標(biāo)特征的健康級別；根據(jù)所述多個目標(biāo)下級設(shè)備的多個目標(biāo)特征的健康級別，確定所述待評估子系統(tǒng)的健康級別；健康級別包括優(yōu)、良、二級預(yù)警和一級預(yù)警。本申請?zhí)峁┑能壍澜煌ㄗ酉到y(tǒng)健康度評估方法及裝置一方面能夠?qū)υ撃繕?biāo)下級設(shè)備進行精準(zhǔn)維護，提高維護效率和準(zhǔn)確性，另一方面能夠獲取目標(biāo)下級設(shè)備的覆蓋范圍，評估這些設(shè)備對子系統(tǒng)的影響，從而保障子系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行。

技術(shù)研發(fā)人員：石衛(wèi)師,宋哲,王茜,黃芮
受保護的技術(shù)使用者：廣西交控智維科技發(fā)展有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/5/16