本技術(shù)涉及道岔表示，特別涉及太陽能鐵路彈簧道岔表示器設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、道岔是鐵路交通系統(tǒng)中的重要組成部分，用于控制列車在不同軌道之間的切換和轉(zhuǎn)向，通過道岔表示器上設(shè)置的標(biāo)板和道岔表示器燈，對(duì)道岔的情況進(jìn)行顯示，便于行車人員對(duì)道岔的情況做出判斷，然而現(xiàn)有的道岔表示器其通常是通過外接電源對(duì)道岔表示器燈供電，由于軌道現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境影響，導(dǎo)致道岔表示器燈供電不便，限制道岔表示器的使用場(chǎng)所；另外彈簧扳道器道岔原來無表示器，不好判斷道岔所處位置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供太陽能鐵路彈簧道岔表示器設(shè)備，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：太陽能鐵路彈簧道岔表示器設(shè)備，包括底座，所述底座頂端設(shè)置有用于展示道岔情況的顯示結(jié)構(gòu)，所述顯示結(jié)構(gòu)包括用于夜間展示道岔指向情況的道岔表示器燈，所述道岔表示器燈的電源端設(shè)置有用于為顯示結(jié)構(gòu)供能的供電結(jié)構(gòu)，所述供電結(jié)構(gòu)包括太陽能板，所述太陽能板底端設(shè)置有用于儲(chǔ)存太陽能板轉(zhuǎn)換能量的儲(chǔ)能件，所述顯示結(jié)構(gòu)底端設(shè)置有用于調(diào)整顯示結(jié)構(gòu)朝向的轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述太陽能板底端設(shè)置有用于固定整體結(jié)構(gòu)位置固定結(jié)構(gòu)。

3、優(yōu)選的，所述道岔表示器燈底端設(shè)置有用于晝間展示道岔指向情況的標(biāo)板。

4、優(yōu)選的，所述儲(chǔ)能件包括電池，所述電池頂端和太陽能板底端固定連接，所述電池底端固定連接有支撐基礎(chǔ)，所述支撐基礎(chǔ)和底座基礎(chǔ)均為混凝土基礎(chǔ)。

5、優(yōu)選的，所述太陽能板其中一側(cè)電性連接有第一連接電線，所述第一連接電線底端和電池其中一側(cè)電性連接，所述電池另一側(cè)電性連接有第二連接電線，所述第二連接電線頂端和道岔表示器燈其中一側(cè)電性連接。

6、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括帶眼螺栓，所述帶眼螺栓外壁和底座底端轉(zhuǎn)動(dòng)穿插連接，所述帶眼螺栓頂端固定連接有標(biāo)志桿，所述標(biāo)志桿外壁底端和底座頂端中部轉(zhuǎn)動(dòng)穿插連接，所述標(biāo)志桿外壁中部和標(biāo)板中部穿插連接，所述標(biāo)志桿頂端和道岔表示器燈底端固定連接。

7、優(yōu)選的，所述固定結(jié)構(gòu)包括對(duì)稱設(shè)置的基礎(chǔ)螺栓，所述基礎(chǔ)螺栓外壁和底座底端穿插連接。

8、本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：

9、本實(shí)用新型通過在道岔表示器設(shè)置相應(yīng)的供電結(jié)構(gòu)，利用供電結(jié)構(gòu)上的太陽能板在晝間吸收太陽光，將太陽能轉(zhuǎn)換為電能儲(chǔ)存在其底部設(shè)置的儲(chǔ)能件中，在夜間對(duì)道岔表示器燈進(jìn)行供電，無需外接電源，使得道岔表示器可以按需設(shè)置，不受復(fù)雜的軌道現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的布線限制，另外彈簧扳道器道岔原來未設(shè)置表示器設(shè)備，這次填補(bǔ)之不足。

技術(shù)特征：

1.太陽能鐵路彈簧道岔表示器設(shè)備，包括底座(4)，其特征在于，所述底座(4)頂端設(shè)置有用于展示道岔情況的顯示結(jié)構(gòu)，所述顯示結(jié)構(gòu)包括用于夜間展示道岔指向情況的道岔表示器燈(1)，所述道岔表示器燈(1)的電源端設(shè)置有用于為顯示結(jié)構(gòu)供能的供電結(jié)構(gòu)，所述供電結(jié)構(gòu)包括太陽能板(7)，所述太陽能板(7)底端設(shè)置有用于儲(chǔ)存太陽能板(7)轉(zhuǎn)換能量的儲(chǔ)能件，所述顯示結(jié)構(gòu)底端設(shè)置有用于調(diào)整顯示結(jié)構(gòu)朝向的轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述太陽能板(7)底端設(shè)置有用于固定整體結(jié)構(gòu)位置固定結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能鐵路彈簧道岔表示器設(shè)備，其特征在于，所述道岔表示器燈(1)底端設(shè)置有用于晝間展示道岔指向情況的標(biāo)板(2)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的太陽能鐵路彈簧道岔表示器設(shè)備，其特征在于，所述儲(chǔ)能件包括電池(8)，所述電池(8)頂端和太陽能板(7)底端固定連接，所述電池(8)底端固定連接有支撐基礎(chǔ)(9)，所述支撐基礎(chǔ)(9)和底座(4)基礎(chǔ)均為混凝土基礎(chǔ)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的太陽能鐵路彈簧道岔表示器設(shè)備，其特征在于，所述太陽能板(7)其中一側(cè)電性連接有第一連接電線(10)，所述第一連接電線(10)底端和電池(8)其中一側(cè)電性連接，所述電池(8)另一側(cè)電性連接有第二連接電線(11)，所述第二連接電線(11)頂端和道岔表示器燈(1)其中一側(cè)電性連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的太陽能鐵路彈簧道岔表示器設(shè)備，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括帶眼螺栓(6)，所述帶眼螺栓(6)外壁和底座(4)底端轉(zhuǎn)動(dòng)穿插連接，所述帶眼螺栓(6)頂端固定連接有標(biāo)志桿(3)，所述標(biāo)志桿(3)外壁底端和底座(4)頂端中部轉(zhuǎn)動(dòng)穿插連接，所述標(biāo)志桿(3)外壁中部和標(biāo)板(2)中部穿插連接，所述標(biāo)志桿(3)頂端和道岔表示器燈(1)底端固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能鐵路彈簧道岔表示器設(shè)備，其特征在于，所述固定結(jié)構(gòu)包括對(duì)稱設(shè)置的基礎(chǔ)螺栓(5)，所述基礎(chǔ)螺栓(5)外壁和底座(4)底端穿插連接。

技術(shù)總結(jié)
太陽能鐵路彈簧道岔表示器設(shè)備，包括底座，其特征在于，底座頂端設(shè)置有顯示結(jié)構(gòu)，顯示結(jié)構(gòu)包括用于夜間展示道岔指向情況的道岔表示器燈，道岔表示器燈的電源端設(shè)置有供電結(jié)構(gòu)，供電結(jié)構(gòu)包括太陽能板，太陽能板底端設(shè)置有儲(chǔ)能件，顯示結(jié)構(gòu)底端設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，太陽能板底端設(shè)置有固定結(jié)構(gòu)，本技術(shù)通過在道岔表示器設(shè)置相應(yīng)的供電結(jié)構(gòu)，利用供電結(jié)構(gòu)上的太陽能板在晝間吸收太陽光，將太陽能轉(zhuǎn)換為電能儲(chǔ)存在其底部設(shè)置的儲(chǔ)能件中，在夜間對(duì)道岔表示器燈進(jìn)行供電，無需外接電源，使得道岔表示器可以按需設(shè)置，不受復(fù)雜的軌道現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的布線限制，另外彈簧扳道器道岔原來未設(shè)置表示器設(shè)備，這次填補(bǔ)之不足。

技術(shù)研發(fā)人員：黃翊宸,智連貴,于福起
受保護(hù)的技術(shù)使用者：遼陽正豐鐵路器材有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20230928
技術(shù)公布日：2024/5/16