本技術(shù)涉及礦井猴車，具體而言，涉及一種礦井猴車防斷軸監(jiān)測裝置。

背景技術(shù)：

1、猴車主要用于地下礦山輔助運輸工人，它可以縮短礦工上下井的路途時間，減輕礦工上下井的體能消耗。猴車的具體作用和用途如下：在地下礦井中，猴車可以作為一種輔助運輸工具，它可以將礦工從一個地方安全地運輸?shù)搅硪粋€地方，幫助礦工們更快地到達目的地，提高工作效率。猴車主要由車身、主軸、輪系、制動系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)等組成。車身包括支架和頂部橫撐，支架兩側(cè)還設(shè)置導(dǎo)向件并沿導(dǎo)向槽移動。主軸和輪系是猴車的核心部件，制動系統(tǒng)和驅(qū)動系統(tǒng)則負責控制猴車的運行。

2、然而在長時間的地下潮濕環(huán)境下使用，應(yīng)用環(huán)境較為復(fù)雜，輪系的主軸長期承載不正確受力的情況下，礦井猴車可能會出現(xiàn)斷軸風(fēng)險，從而張緊力下降，乘坐的礦工可能會下墜或掉下，存在較大的安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種礦井猴車防斷軸監(jiān)測裝置能夠避免出現(xiàn)斷軸情況導(dǎo)致的人員安全事故，提高了設(shè)備運行安全性。

2、本實用新型的實施例通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：一種礦井猴車防斷軸監(jiān)測裝置，包括上支撐柱和下支撐柱，所述上支撐柱頂部設(shè)置有上卡座，所述下支撐柱頂部設(shè)置有下卡座；上驅(qū)動輪，所述上驅(qū)動輪卡于所述上卡座中并與之轉(zhuǎn)動連接；下驅(qū)動輪，所述下驅(qū)動輪卡于所述下卡座中并與之轉(zhuǎn)動連接；所述上卡座的兩側(cè)均安裝有第一距離傳感器作用于所述上驅(qū)動輪的表面，所述下卡座的兩側(cè)均安裝有第二距離傳感器作用于所述下驅(qū)動輪的表面。

3、可選的，所述上卡座內(nèi)設(shè)置有輔助支撐組件，所述輔助支撐組件包括支撐塊、電磁線圈和彈簧，所述電磁線圈設(shè)于所述上卡座之中，所述彈簧的一端連接于所述上卡座的內(nèi)壁，其另一端與所述支撐塊相連，所述支撐塊的前端轉(zhuǎn)動連接有滾輪；所述上驅(qū)動輪表面設(shè)有環(huán)槽，所述彈簧的彈力作用下推動所述滾輪卡入所述環(huán)槽中，所述電磁線圈通電時，所述支撐塊擠壓所述彈簧縮回。

4、可選的，所述輔助支撐組件設(shè)有至少兩個環(huán)繞所述上驅(qū)動輪均勻布置，且所述輔助支撐組件設(shè)于所述上驅(qū)動輪的下側(cè)。

5、可選的，所述上驅(qū)動輪的上方還設(shè)置輔助支撐組件，該所述輔助支撐組件與位于所述上驅(qū)動輪的下側(cè)的輔助支撐組件一一對應(yīng)。

6、可選的，所述環(huán)槽采用弧形凹槽或方形凹槽結(jié)構(gòu)。

7、可選的，所述支撐塊采用磁性材料制成。

8、可選的，所述上卡座及所述下卡座采用u形結(jié)構(gòu)，且所述上卡座的開口大于所述上驅(qū)動輪的寬度，所述下卡座的開口大于所述下驅(qū)動輪的寬度。

9、本實用新型的實施例的技術(shù)方案至少具有如下優(yōu)點和有益效果：本實用新型通過在上卡座和下卡座兩側(cè)分別設(shè)置第一距離傳感器和第二距離傳感器實時監(jiān)測到上驅(qū)動輪表面和下驅(qū)動輪表面的距離，當兩第一距離傳感器之間的檢測值對比相差較大時，則表明上驅(qū)動輪存在傾斜，其存在較大的斷軸風(fēng)險，則停止運行猴車對其維護檢查，從而避免了人員安全事故發(fā)生，提高了運行安全性。

技術(shù)特征：

1.一種礦井猴車防斷軸監(jiān)測裝置，其特征在于：包括上支撐柱(1)和下支撐柱(2)，所述上支撐柱(1)頂部設(shè)置有上卡座(3)，所述下支撐柱(2)頂部設(shè)置有下卡座(4)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦井猴車防斷軸監(jiān)測裝置，其特征在于：所述上卡座(3)內(nèi)設(shè)置有輔助支撐組件(7)，所述輔助支撐組件(7)包括支撐塊(73)、電磁線圈(71)和彈簧(72)，所述電磁線圈(71)設(shè)于所述上卡座(3)之中，所述彈簧(72)的一端連接于所述上卡座(3)的內(nèi)壁，其另一端與所述支撐塊(73)相連，所述支撐塊(73)的前端轉(zhuǎn)動連接有滾輪(74)；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的礦井猴車防斷軸監(jiān)測裝置，其特征在于：所述輔助支撐組件(7)設(shè)有至少兩個環(huán)繞所述上驅(qū)動輪(8)均勻布置，且所述輔助支撐組件(7)設(shè)于所述上驅(qū)動輪(8)的下側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的礦井猴車防斷軸監(jiān)測裝置，其特征在于：所述上驅(qū)動輪(8)的上方還設(shè)置輔助支撐組件(7)，該所述輔助支撐組件(7)與位于所述上驅(qū)動輪(8)的下側(cè)的輔助支撐組件(7)一一對應(yīng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的礦井猴車防斷軸監(jiān)測裝置，其特征在于：所述環(huán)槽(81)采用弧形凹槽或方形凹槽結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的礦井猴車防斷軸監(jiān)測裝置，其特征在于：所述支撐塊(73)采用磁性材料制成。

7.根據(jù)權(quán)利要求2-6中的任一項所述的礦井猴車防斷軸監(jiān)測裝置，其特征在于：所述上卡座(3)及所述下卡座(4)采用u形結(jié)構(gòu)，且所述上卡座(3)的開口大于所述上驅(qū)動輪(8)的寬度，所述下卡座(4)的開口大于所述下驅(qū)動輪(9)的寬度。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及礦井猴車技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種礦井猴車防斷軸監(jiān)測裝置，包括上支撐柱和下支撐柱，所述上支撐柱頂部設(shè)置有上卡座，所述下支撐柱頂部設(shè)置有下卡座；上驅(qū)動輪，所述上驅(qū)動輪卡于所述上卡座中并與之轉(zhuǎn)動連接；下驅(qū)動輪，所述下驅(qū)動輪卡于所述下卡座中并與之轉(zhuǎn)動連接；所述上卡座的兩側(cè)均安裝有第一距離傳感器作用于所述上驅(qū)動輪的表面，所述下卡座的兩側(cè)均安裝有第二距離傳感器作用于所述下驅(qū)動輪的表面。本技術(shù)能夠?qū)崟r監(jiān)測猴車是否存在斷軸風(fēng)險并及時停止設(shè)備，提高了人員使用的安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：蹇廷金,鄧學(xué)軍,張延良,陳長江,任偉,賈雄,楊帆
受保護的技術(shù)使用者：四川川煤華榮能源有限責任公司代池壩煤礦
技術(shù)研發(fā)日：20231214
技術(shù)公布日：2024/7/29