本申請涉及機車整備領(lǐng)域，尤其涉及一種鐵鞋裝置、鐵鞋設(shè)備以及鐵鞋狀態(tài)監(jiān)測方法。

背景技術(shù)：

1、智能鐵鞋是整備作業(yè)不可缺少的設(shè)備。

2、現(xiàn)有的智能鐵鞋在實際使用過程中至少存在以下問題，第一，鐵鞋由于機車的碾壓作用，經(jīng)常發(fā)生損壞，而一些用于鐵鞋監(jiān)測的智能化模塊固定安裝在鐵鞋上(具體是鐵鞋的內(nèi)部)，這種設(shè)計方式勢必導(dǎo)致智能防溜鐵鞋實際使用成本非常大；第二，現(xiàn)有的鐵鞋依靠多個傳感器實現(xiàn)智能化監(jiān)測，但是如果采用各種傳感器方式檢測鐵鞋的實時狀態(tài)，就會增加控制系統(tǒng)的“靜態(tài)功耗”，特別在防溜狀態(tài)，其“靜態(tài)功耗”更大，極大縮短電池供電時間(實際測試不超過7天)，導(dǎo)致現(xiàn)場頻繁更換電池，這兩個問題也是導(dǎo)致機務(wù)專用智能防溜鐵鞋系統(tǒng)，至今都沒有能夠?qū)嶋H投入應(yīng)用的主要原因；第三，由于整備作業(yè)場機車密度大，智能鐵鞋放置在機車輪子下面金屬屏蔽大于車輛，另一方面由于整備作業(yè)場機車頻繁的升/降受電弓作業(yè)所帶來的強電磁干擾，所以要求智能鐵鞋檢測數(shù)據(jù)傳輸性能要確保穩(wěn)定可靠，并且具有鐵鞋與服務(wù)器之間的雙向交互數(shù)據(jù)功能。

3、
技術(shù)實現(xiàn)要素：
內(nèi)容

4、本申請實施例提供一種鐵鞋裝置、鐵鞋設(shè)備以及鐵鞋狀態(tài)監(jiān)測方法，能夠避免一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計帶來的成本問題，同時能夠?qū)崿F(xiàn)鐵鞋的多個狀態(tài)的監(jiān)測。

5、第一方面，本申請實施例公開了一種鐵鞋裝置，包括：鐵鞋，鐵鞋的底板上設(shè)置有工作通孔；安裝架，安裝架可拆式連接于鐵鞋上；第一行程開關(guān)，設(shè)置于安裝架上，且第一行程開關(guān)的轉(zhuǎn)臂向下穿過工作通孔，第一行程開關(guān)的至少部分滾輪位于鐵鞋的下方；第二行程開關(guān)，設(shè)置于安裝架上，第二行程開關(guān)能夠檢測鐵鞋與鋼軌之間的相對位置；限位桿，限位桿連接于安裝架上；第三行程開關(guān)，設(shè)置于所述限位桿上；第四行程開關(guān)，設(shè)置于限位桿上，且第三行程開關(guān)的滾輪和第四行程開關(guān)的滾輪在鋼軌的長度方向具有距離差。

6、第二方面，本申請實施例公開了一種鐵鞋設(shè)備，包括主體架、滑桿、卡爪以及鐵鞋裝置；主體架上設(shè)置有滑孔，至少部分的滑桿滑動設(shè)置于滑孔內(nèi)，滑桿的一端與鐵鞋裝置的安裝架鉸接；卡爪的一端連接在鐵鞋裝置的限位桿上；主體架上設(shè)置有卡口，當限位桿沿時針方向轉(zhuǎn)動時，卡爪能夠與卡口卡合或脫離卡口。

7、第三方面，本申請實施例公開了一種鐵鞋狀態(tài)的監(jiān)測方法，采用了鐵鞋設(shè)備，監(jiān)測方法包括：

8、在滿足第一預(yù)定條件的時間段內(nèi)，判定所述鐵鞋在該時間段內(nèi)處于自由狀態(tài)；

9、在滿足第二預(yù)定條件的時間段內(nèi)，判定所述鐵鞋在該時間段內(nèi)處于臺位狀態(tài)；

10、在滿足第三預(yù)定條件的時間段內(nèi)，判定所述鐵鞋在該時間段內(nèi)處于在軌狀態(tài)；

11、在滿足第三預(yù)定條件以及第四預(yù)定條件的時間段內(nèi)，判定所述鐵鞋在該時間段內(nèi)處于防溜狀態(tài)；

12、其中：

13、所述第一預(yù)定條件包括第一行程開關(guān)處于打開狀態(tài)；所述第二預(yù)定條件包括第一行程開關(guān)處于斷開狀態(tài)且第二行程開關(guān)處于斷開狀態(tài)；所述第三預(yù)定條件包括第一行程開關(guān)處于斷開狀態(tài)后，第二行程開關(guān)至少打開一次且第一行程開關(guān)保持斷開狀態(tài)；所述第四預(yù)定條件包括第三行程開關(guān)先處于打開狀態(tài)，然后第四行程處于打開狀態(tài)且第三行程開關(guān)保持打開狀態(tài)。

14、本申請的鐵鞋裝置、鐵鞋設(shè)備以及鐵鞋狀態(tài)監(jiān)測方法至少具有如下有益效果：

15、本申請實施例的鐵鞋裝置將鐵鞋和安裝架可拆卸式設(shè)計，然后將各個行程開關(guān)以及限位桿等部件安裝于安裝架上，在使用過程中如果鐵鞋出現(xiàn)損壞，只需更換鐵鞋，而智能化部件可以繼續(xù)使用，不會影響“高價值”的智能化部件(例如行程開關(guān)等)正常工作及結(jié)構(gòu)完好，解決了目前鐵鞋與智能化部件一體設(shè)計導(dǎo)致鐵鞋損壞需要全部更換的問題，極大地降低了使用成本，同時本申請中，采用多個行程開關(guān)代替各種傳感器，實現(xiàn)鐵鞋實時狀態(tài)的數(shù)據(jù)準確檢測，行程開關(guān)的監(jiān)測工作不受極端環(huán)境和溫度影響，所以檢測可靠性高，并且沒有鐵鞋在防溜工作狀態(tài)的“靜態(tài)電流”，極大提高了與鐵鞋配套的電池使用壽命。

技術(shù)實現(xiàn)思路

技術(shù)特征：

1.一種鐵鞋裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵鞋裝置，其特征在于，所述限位桿(15)的一端鉸接于所述安裝架(12)上，且所述限位桿(15)和所述安裝架(12)之間設(shè)置有第一扭簧(18)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鐵鞋裝置，其特征在于，所述鐵鞋裝置還包括鐵鞋移動監(jiān)測組件(19)；所述鐵鞋移動監(jiān)測組件(19)包括支架(191)、滑條(192)、第二扭簧(193)、擋架(194)、行走輪(195)、頂撐桿(196)以及第三扭簧(197)；

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鐵鞋裝置，其特征在于，所述第二扭簧(193)能夠給于所述滑條(192)向下的彈性力，且第二扭簧(193)的彈性力大于第二行程開關(guān)(14)的復(fù)位力。

5.一種鐵鞋設(shè)備，其特征在于，包括主體架(21)、滑桿(22)、卡爪(23)以及權(quán)利要求1至4任意一項所述的鐵鞋裝置(10)；

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鐵鞋設(shè)備(20)，其特征在于，所述鐵鞋設(shè)備(20)還包括移動輪組件(28)；所述移動輪組件(28)包括安裝板(281)、第四扭簧(282)以及移動輪(283)；所述安裝板(281)的上表面向上延伸設(shè)置有連接軸(2811)，所述主體架(21)上設(shè)置有連接孔，所述連接軸(2811)貫通所述連接孔，所述第四扭簧(282)套設(shè)于所述連接軸(2811)上，且第四扭簧(282)的兩端分別連接安裝板(281)和主體架(21)；所述移動輪(283)可轉(zhuǎn)動式設(shè)置于安裝板(281)的下方。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鐵鞋設(shè)備(20)，其特征在于，還包括第五行程開關(guān)(29)，所述第五行程開關(guān)(29)設(shè)置于所述主體架(21)或安裝架(12)上，且第五行程開關(guān)(29)的滾輪搭設(shè)于所述卡爪(23)上。

8.一種鐵鞋狀態(tài)的監(jiān)測方法，其特征在于，采用了權(quán)利要求5至7任意一項所述的鐵鞋設(shè)備(20)，監(jiān)測方法包括：

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的鐵鞋(11)狀態(tài)的監(jiān)測方法，其特征在于，在滿足第三預(yù)定條件以及第五預(yù)定條件的時間段內(nèi)，判定所述鐵鞋在該時間段內(nèi)處于壓死狀態(tài)；

10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的鐵鞋狀態(tài)的監(jiān)測方法，其特征在于，還包括對所述鐵鞋(11)的移動距離進行監(jiān)測；當鐵鞋(11)移動時，所述鐵鞋移動監(jiān)測組件(19)的行走輪(195)帶動第二行程開關(guān)(14)反復(fù)切換工作狀態(tài)，通過第二行程開關(guān)(14)切換工作狀態(tài)的次數(shù)以及行走輪(195)的直徑計算出鐵鞋(11)的移動距離。

技術(shù)總結(jié)
本申請公開一種鐵鞋裝置、鐵鞋設(shè)備以及鐵鞋狀態(tài)監(jiān)測方法，鐵鞋裝置將鐵鞋和安裝架可拆卸式設(shè)計，然后將各個行程開關(guān)以及限位桿等部件安裝于安裝架上，在使用過程中如果鐵鞋出現(xiàn)損壞，只需更換鐵鞋，而智能化部件可以繼續(xù)使用，不會影響“高價值”的智能化部件(例如行程開關(guān)等)正常工作及結(jié)構(gòu)完好，解決了目前鐵鞋與智能化部件一體設(shè)計導(dǎo)致鐵鞋損壞需要全部更換的問題，極大地降低了使用成本，同時本申請中，采用多個行程開關(guān)代替各種傳感器，實現(xiàn)鐵鞋實時狀態(tài)的數(shù)據(jù)準確檢測，行程開關(guān)的監(jiān)測工作不受極端環(huán)境和溫度影響，所以檢測可靠性高，并且沒有鐵鞋在防溜工作狀態(tài)的“靜態(tài)電流”，極大提高了與鐵鞋配套的電池使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：李光偉
受保護的技術(shù)使用者：李光偉
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/5/16