本申請涉及計算機，特別涉及軌道交通信息處理方法。本申請同時涉及軌道交通信息處理裝置及系統(tǒng)，一種計算設(shè)備，一種計算機可讀存儲介質(zhì)以及計算機程序產(chǎn)品。

背景技術(shù)：

1、軌道交通的發(fā)展是城市交通發(fā)展的重要組成部分，隨著城市化進程的加速和人口增長，軌道交通系統(tǒng)得到了廣泛的應(yīng)用和發(fā)展，這種交通方式被認(rèn)為是城市公共交通系統(tǒng)中最為高效、環(huán)保和便捷的一種，收到了大家的重視。

2、隨著軌道交通的發(fā)展，智慧車站也應(yīng)運而生，為乘客提供了便捷的乘車體驗，但是目前的軌道交通智慧車站，在乘客的用戶端得到了充分的利用，便于乘客便捷乘車。但是對于車站的管理人員而言，其還處于傳統(tǒng)的人工管理方式，不能直接獲取車站內(nèi)的具體信息情況，并及時作出管理。因此，如何提升車站運維人員的工作效率，就成為技術(shù)人員亟待解決的問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本申請實施例提供了軌道交通信息處理方法。本申請同時涉及軌道交通信息處理裝置及系統(tǒng)，一種計算設(shè)備，一種計算機可讀存儲介質(zhì)以及計算機程序產(chǎn)品，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題。

2、根據(jù)本申請實施例的第一方面，提供了一種軌道交通信息處理系統(tǒng)，包括至少一個信息采集傳感器、服務(wù)器、運維終端；其中，

3、各信息采集傳感器，被配置為采集至少一項軌道交通信息，并將各軌道交通信息發(fā)送至服務(wù)器；

4、所述服務(wù)器，被配置為與運維終端建立websocket通信連接，并通過所述websocket通信連接將各軌道交通信息發(fā)送至所述運維終端；

5、所述運維終端，被配置為接收并展示各軌道交通信息。

6、根據(jù)本申請實施例的第二方面，提供了一種軌道交通信息處理方法，應(yīng)用于服務(wù)器，包括：

7、接收至少一項軌道交通信息；

8、建立與運維終端之間的websocket通信連接；

9、通過所述websocket通信連接將各軌道交通信息發(fā)送至所述運維終端，以使所述運維終端展示各軌道交通信息。

10、根據(jù)本申請實施例的第三方面，提供了一種軌道交通信息處理裝置，應(yīng)用于服務(wù)器，包括：

11、接收模塊，被配置為接收至少一項軌道交通信息；

12、連接建立模塊，被配置為建立與運維終端之間的websocket通信連接；

13、發(fā)送模塊，被配置為通過所述websocket通信連接將各軌道交通信息發(fā)送至所述運維終端，以使所述運維終端展示各軌道交通信息。

14、根據(jù)本申請實施例的第四方面，提供了一種計算設(shè)備，包括存儲器、處理器及存儲在存儲器上并可在處理器上運行的計算機指令，所述處理器執(zhí)行所述計算機指令時實現(xiàn)所述方法的步驟。

15、根據(jù)本申請實施例的第五方面，提供了一種計算機可讀存儲介質(zhì)，其存儲有計算機指令，該計算機指令被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)所述方法的步驟。

16、根據(jù)本說明書實施例的第六方面，提供了一種計算機程序產(chǎn)品，包括計算機程序/指令，該計算機程序/指令被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)上述方法的步驟。

17、本申請?zhí)峁┑能壍澜煌ㄐ畔⑻幚硐到y(tǒng)，包括至少一個信息采集傳感器、服務(wù)器、運維終端；其中，各信息采集傳感器，被配置為采集至少一項軌道交通信息，并將各軌道交通信息發(fā)送至服務(wù)器；所述服務(wù)器，被配置為與運維終端建立websocket通信連接，并通過所述websocket通信連接將各軌道交通信息發(fā)送至所述運維終端；所述運維終端，被配置為接收并展示各軌道交通信息。

18、本申請一實施例實現(xiàn)了結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的信息采集傳感器采集軌道交通信息，使得軌道交通智能化，替代傳統(tǒng)的站臺人工管理，簡化了站臺管理流程，降低了管理復(fù)雜度。websocket作為服務(wù)器和運維終端之間的通信連接，使得運維終端可以實時獲取服務(wù)器中的數(shù)據(jù)來動態(tài)渲染軌道交通信息，使得站臺的管理人員可以在運維終端上看到實時且準(zhǔn)確的軌道交通信息，以便管理人員可以根據(jù)實時的軌道交通信息進行合理的安排，維護軌道、站臺的正常運行。

技術(shù)特征：

1.一種軌道交通信息處理系統(tǒng)，其特征在于，包括至少一個信息采集傳感器、服務(wù)器、運維終端；其中，

2.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，信息采集傳感器包括位置信息傳感器、人流量傳感器、車廂重量傳感器、站臺門傳感器。

3.如權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，包括：

4.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，包括：

5.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述服務(wù)器，還被配置為將各軌道交通信息保存至信息存儲數(shù)據(jù)庫；

6.如權(quán)利要求5所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括：

7.如權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括：

8.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，包括：

9.如權(quán)利要求8所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括：

10.如權(quán)利要求9所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括：

11.一種軌道交通信息處理方法，其特征在于，應(yīng)用于服務(wù)器，包括：

12.如權(quán)利要求11所述的方法，其特征在于，建立與運維終端之間的websocket通信連接，包括：

13.如權(quán)利要求12所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

14.如權(quán)利要求13所述的方法，其特征在于，從所述信息存儲數(shù)據(jù)庫取出至少一個軌道交通信息，包括：

15.一種軌道交通信息處理裝置，其特征在于，應(yīng)用于服務(wù)器，包括：

16.一種計算設(shè)備，包括存儲器、處理器及存儲在存儲器上并可在處理器上運行的計算機指令，其特征在于，所述處理器執(zhí)行所述計算機指令時實現(xiàn)權(quán)利要求11-14任意一項所述方法的步驟。

17.一種計算機可讀存儲介質(zhì)，其存儲有計算機指令，其特征在于，該計算機指令被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)權(quán)利要求11-14任意一項所述方法的步驟。

18.一種計算機程序產(chǎn)品，包括計算機程序/指令，其特征在于，該計算機程序/指令被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)權(quán)利要求11-14任意一項所述方法的步驟。

技術(shù)總結(jié)
本申請?zhí)峁┸壍澜煌ㄐ畔⑻幚矸椒ā⒀b置及系統(tǒng)，其中所述軌道交通信息處理系統(tǒng)包括至少一個信息采集傳感器、服務(wù)器、運維終端；其中，各信息采集傳感器，被配置為采集至少一項軌道交通信息，并將各軌道交通信息發(fā)送至服務(wù)器；所述服務(wù)器，被配置為與運維終端建立websocket通信連接，并通過所述websocket通信連接將各軌道交通信息發(fā)送至所述運維終端；所述運維終端，被配置為接收并展示各軌道交通信息。通過本系統(tǒng)，便于運維管理人員可以根據(jù)實時的軌道交通信息進行合理的安排，維護軌道、站臺的正常運行。

技術(shù)研發(fā)人員：張輝,吳正中,鮮若冰,鄧能文,王曉東,張東東,汪永剛
受保護的技術(shù)使用者：北京城建智控科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/5/16