本技術涉及脫軌器，具體為一種脫軌器狀態(tài)復示裝置。

背景技術：

1、脫軌器是一種鐵路專用設備，能迫使駛上該設備部署方向的機車車輛脫軌，它是一種用于軌道上的保護裝置，用于保護防護區(qū)域內的人員或者重要的機車車輛安全。

2、現(xiàn)有的技術公開號cn219969682u專利文獻提供了一種移動脫軌器智能監(jiān)控裝置，該實用新型通過lora無線傳輸模塊將數據發(fā)送到監(jiān)控終端，分析處理數據，實現(xiàn)實時揭示現(xiàn)場設備編號、股道、狀態(tài)、電量等信息，如脫軌器出現(xiàn)異常和向安設有移動脫軌器智能裝置股道推送列車，實時發(fā)送報警信息給調車管理人員，防止作業(yè)人員疏忽、假檢查、假匯報等導致盲目指揮進而引發(fā)調車事故。

3、但是現(xiàn)有的脫軌器狀態(tài)監(jiān)控裝置在使用時，不便于工作人員對脫軌器當前安裝位置的畫面進行監(jiān)控，單一的傳感器作為監(jiān)測結構不便于工作人員對軌道是否具有上脫條件進行精準判斷，進而直接影響著軌道檢修作業(yè)與行車的安全性。

技術實現(xiàn)思路

1、(一)解決的技術問題

2、本實用新型的目的在于提供一種脫軌器狀態(tài)復示裝置，以解決上述背景技術中提出現(xiàn)有的脫軌器狀態(tài)監(jiān)控裝置在使用時，不便于工作人員對脫軌器當前安裝位置的畫面進行監(jiān)控的問題。

3、(二)技術方案

4、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種脫軌器狀態(tài)復示裝置，包括主體機構和防護機構，所述防護機構位于主體機構的上方，所述主體機構包括脫軌器本體、供電箱和軌面檢測傳感器，所述供電箱固定安裝在脫軌器本體的上端，所述軌面檢測傳感器固定安裝在供電箱的前端；

5、所述主體機構還包括安裝板、監(jiān)控攝像頭、支撐桿、信號顯示牌和信號指示燈，所述安裝板固定安裝在供電箱的上端，所述監(jiān)控攝像頭固定安裝在安裝板上端前端的中部，所述支撐桿固定安裝在安裝板上端后端的中部，所述信號顯示牌固定安裝在支撐桿的上端，所述信號指示燈固定安裝在信號顯示牌的外端。

6、優(yōu)選的，所述防護機構包括安裝架和通槽，所述安裝架固定安裝在安裝板上端的前端，所述通槽固定設置在安裝架的上端。

7、優(yōu)選的，所述防護機構還包括液壓缸和調節(jié)桿，所述液壓缸固定安裝在通槽內端的后端，所述調節(jié)桿固定安裝在液壓缸前端的傳動端。

8、優(yōu)選的，所述防護機構還包括滑塊，所述滑塊固定安裝在調節(jié)桿的前端，所述滑塊與通槽滑動連接。

9、優(yōu)選的，所述防護機構還包括電動推桿和推動桿，所述電動推桿固定安裝在滑塊的下端，所述推動桿固定安裝在電動推桿下端的傳動端。

10、優(yōu)選的，所述防護機構還包括固定板和電動馬達，所述固定板固定安裝在推動桿的下端，所述電動馬達固定安裝在固定板的后端。

11、優(yōu)選的，所述防護機構還包括除塵刷，所述除塵刷固定安裝在電動馬達后端的傳動端，所述除塵刷與監(jiān)控攝像頭活動連接。

12、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

13、1、該脫軌器狀態(tài)復示裝置，通過安裝主體機構，實現(xiàn)了該脫軌器本體在進行軌道狀態(tài)的監(jiān)測作業(yè)時，監(jiān)控攝像頭的設計能夠對脫軌器本體當前安裝位置進行實時拍攝，并將畫面上傳至終端，便于工作人員對脫軌區(qū)域有無車輛情況進行掌握，為脫軌器本體的上下脫動作提供可靠的依據，提高了該脫軌器本體使用的安全性；

14、2、該脫軌器狀態(tài)復示裝置，通過安裝防護機構，實現(xiàn)了該脫軌器本體在使用時，工作人員能夠通過對液壓缸與電動推桿的操作，使得除塵刷與監(jiān)控攝像頭的鏡頭充分接觸，配合電動馬達的設計對監(jiān)控攝像頭進行自動化清潔，避免灰塵雜質堆積影響監(jiān)控攝像頭的監(jiān)控效果，提高了該脫軌器本體使用的防護性。

技術特征：

1.一種脫軌器狀態(tài)復示裝置，包括主體機構(1)和防護機構(2)，其特征在于：所述防護機構(2)位于主體機構(1)的上方，所述主體機構(1)包括脫軌器本體(101)、供電箱(102)和軌面檢測傳感器(103)，所述供電箱(102)固定安裝在脫軌器本體(101)的上端，所述軌面檢測傳感器(103)固定安裝在供電箱(102)的前端；

2.根據權利要求1所述的一種脫軌器狀態(tài)復示裝置，其特征在于：所述防護機構(2)包括安裝架(201)和通槽(202)，所述安裝架(201)固定安裝在安裝板(104)上端的前端，所述通槽(202)固定設置在安裝架(201)的上端。

3.根據權利要求2所述的一種脫軌器狀態(tài)復示裝置，其特征在于：所述防護機構(2)還包括液壓缸(203)和調節(jié)桿(204)，所述液壓缸(203)固定安裝在通槽(202)內端的后端，所述調節(jié)桿(204)固定安裝在液壓缸(203)前端的傳動端。

4.根據權利要求3所述的一種脫軌器狀態(tài)復示裝置，其特征在于：所述防護機構(2)還包括滑塊(205)，所述滑塊(205)固定安裝在調節(jié)桿(204)的前端，所述滑塊(205)與通槽(202)滑動連接。

5.根據權利要求4所述的一種脫軌器狀態(tài)復示裝置，其特征在于：所述防護機構(2)還包括電動推桿(206)和推動桿(207)，所述電動推桿(206)固定安裝在滑塊(205)的下端，所述推動桿(207)固定安裝在電動推桿(206)下端的傳動端。

6.根據權利要求5所述的一種脫軌器狀態(tài)復示裝置，其特征在于：所述防護機構(2)還包括固定板(208)和電動馬達(209)，所述固定板(208)固定安裝在推動桿(207)的下端，所述電動馬達(209)固定安裝在固定板(208)的后端。

7.根據權利要求6所述的一種脫軌器狀態(tài)復示裝置，其特征在于：所述防護機構(2)還包括除塵刷(210)，所述除塵刷(210)固定安裝在電動馬達(209)后端的傳動端，所述除塵刷(210)與監(jiān)控攝像頭(105)活動連接。

技術總結
本技術涉及脫軌器技術領域，且公開了一種脫軌器狀態(tài)復示裝置，包括主體機構和防護機構，所述防護機構位于主體機構的上方，所述主體機構包括脫軌器本體、供電箱和軌面檢測傳感器，所述供電箱固定安裝在脫軌器本體的上端，所述軌面檢測傳感器固定安裝在供電箱的前端，所述主體機構還包括安裝板和監(jiān)控攝像頭。該脫軌器狀態(tài)復示裝置，通過安裝主體機構，實現(xiàn)了該脫軌器本體在進行軌道狀態(tài)的監(jiān)測作業(yè)時，監(jiān)控攝像頭的設計能夠對脫軌器本體當前安裝位置進行實時拍攝，并將畫面上傳至終端，便于工作人員對脫軌區(qū)域有無車輛情況進行掌握，為脫軌器本體的上下脫動作提供可靠的依據，提高了該脫軌器本體使用的安全性。

技術研發(fā)人員：徐豪,馮希卓,鄧政,彭仁寶,胡書研,李峻同,何詠澄,章子航,周詩俠
受保護的技術使用者：鄧政
技術研發(fā)日：20240416
技術公布日：2024/12/17