本技術(shù)涉及道口看守防護(hù)裝置，尤其涉及一種道口看守設(shè)備設(shè)施防護(hù)裝置。

背景技術(shù)：

1、近年來，隨著我國公路機(jī)動(dòng)車輛的增加，列車密度和運(yùn)行速度的提高，鐵路道口車輛流動(dòng)持續(xù)量大，鐵路道口事故有明顯上升趨勢(shì)，而鐵路平交道口配套設(shè)備的更新?lián)Q代相對(duì)滯后等一系列的原因，導(dǎo)致我國鐵路平交道口成為交通事故的易發(fā)點(diǎn)，惡性事故的比例也明顯增加，嚴(yán)重干擾了鐵路正常運(yùn)輸秩序，給國家財(cái)產(chǎn)和人民生命安全造成了不應(yīng)有的損失，隨著機(jī)動(dòng)車輛的增加，列車密度和運(yùn)行速度的提高，對(duì)道口安全提出了更加嚴(yán)格的要求。

2、現(xiàn)有的道口看守設(shè)備缺少防護(hù)裝置，當(dāng)車輛剎車不及時(shí)，容易導(dǎo)致車輛直接撞擊碰撞看守柵欄，進(jìn)而造成看守柵欄變形損壞，以至于造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在當(dāng)車輛剎車不及時(shí)，容易導(dǎo)致車輛直接撞擊碰撞看守柵欄，進(jìn)而造成看守柵欄變形損壞，以至于造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失的問題，而提出的一種道口看守設(shè)備設(shè)施防護(hù)裝置。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種道口看守設(shè)備設(shè)施防護(hù)裝置，包括看守設(shè)備組件和防護(hù)組件，所述看守設(shè)備組件設(shè)置在防護(hù)組件的側(cè)方，所述看守設(shè)備組件的頂部設(shè)置有拍攝清理組件，所述看守設(shè)備組件包括柵欄，所述防護(hù)組件包括安裝底板，所述安裝底板的頂部安裝有多個(gè)液壓升降柱，所述液壓升降柱的頂部安裝有安裝板，所述安裝板的側(cè)面分布有多個(gè)緩沖阻尼器，所述緩沖阻尼器的一端安裝有緩沖板，所述緩沖板的側(cè)面設(shè)置有緩沖墊。

3、優(yōu)選的，所述拍攝清理組件包括攝像頭，所述攝像頭的頂部安裝有滑軌，所述滑軌的內(nèi)部安裝有氣動(dòng)伸縮桿，所述氣動(dòng)伸縮桿的一端安裝有清理板，所述清理板的內(nèi)側(cè)安裝有清潔布。

4、優(yōu)選的，所述柵欄的兩端設(shè)置有看守設(shè)備本體，所述看守設(shè)備本體的底部安裝有支撐柱，所述支撐柱的底部與安裝底板的頂部相連接。

5、優(yōu)選的，所述防護(hù)組件還包括防護(hù)架，所述防護(hù)架的內(nèi)側(cè)與看守設(shè)備本體的外側(cè)相連接。

6、優(yōu)選的，所述清理板的內(nèi)側(cè)對(duì)稱安裝有限位件，所述限位件的一端與清潔布的側(cè)面相連接。

7、優(yōu)選的，所述攝像頭的底部安裝有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤的底部安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，所述攝像頭的頂部安裝有防護(hù)罩。

8、優(yōu)選的，單個(gè)所述看守設(shè)備本體的側(cè)面安裝有支撐桿，所述支撐桿的頂部安裝有通行燈和播報(bào)器。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果在于，

10、1、本實(shí)用新型中，通過液壓升降柱進(jìn)行工作，帶動(dòng)安裝板上升至柵欄的側(cè)面，緩沖阻尼器有利于吸收和分散沖擊力，有效減輕了沖擊和碰撞帶來的沖擊力，避免了對(duì)看守設(shè)備的直接沖擊，安裝板有利于提供額外的安全保護(hù)層，緩沖墊有利于提供緩沖保護(hù)，有利于對(duì)看守設(shè)備進(jìn)行有效得防護(hù)，減少了看守設(shè)備的損壞，降低了維護(hù)和檢修的成本，延長了看守設(shè)備的使用壽命。

11、2、本實(shí)用新型中，通過氣動(dòng)伸縮桿進(jìn)行伸縮，帶動(dòng)清理板滑動(dòng)在滑軌的內(nèi)部，從而使得清潔布對(duì)攝像頭的鏡頭進(jìn)行有效得擦拭清理，提高了攝像頭監(jiān)測(cè)的清晰度，進(jìn)而保證了攝像頭拍攝到的圖像清晰可見，從而提高監(jiān)控效果，進(jìn)而有利于提高了對(duì)看守設(shè)備防護(hù)的有效性。

技術(shù)特征：

1.一種道口看守設(shè)備設(shè)施防護(hù)裝置，其特征在于：包括看守設(shè)備組件（1）和防護(hù)組件（2），所述看守設(shè)備組件（1）設(shè)置在防護(hù)組件（2）的側(cè)方，所述看守設(shè)備組件（1）的頂部設(shè)置有拍攝清理組件（3），所述看守設(shè)備組件（1）包括柵欄（102），所述防護(hù)組件（2）包括安裝底板（206），所述安裝底板（206）的頂部安裝有多個(gè)液壓升降柱（205），所述液壓升降柱（205）的頂部安裝有安裝板（204），所述安裝板（204）的側(cè)面分布有多個(gè)緩沖阻尼器（203），所述緩沖阻尼器（203）的一端安裝有緩沖板（202），所述緩沖板（202）的側(cè)面設(shè)置有緩沖墊（201）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道口看守設(shè)備設(shè)施防護(hù)裝置，其特征在于：所述拍攝清理組件（3）包括攝像頭（302），所述攝像頭（302）的頂部安裝有滑軌（305），所述滑軌（305）的內(nèi)部安裝有氣動(dòng)伸縮桿（306），所述氣動(dòng)伸縮桿（306）的一端安裝有清理板（307），所述清理板（307）的內(nèi)側(cè)安裝有清潔布（309）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道口看守設(shè)備設(shè)施防護(hù)裝置，其特征在于：所述柵欄（102）的兩端設(shè)置有看守設(shè)備本體（101），所述看守設(shè)備本體（101）的底部安裝有支撐柱（106），所述支撐柱（106）的底部與安裝底板（206）的頂部相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道口看守設(shè)備設(shè)施防護(hù)裝置，其特征在于：所述防護(hù)組件（2）還包括防護(hù)架（207），所述防護(hù)架（207）的內(nèi)側(cè)與看守設(shè)備本體（101）的外側(cè)相連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的道口看守設(shè)備設(shè)施防護(hù)裝置，其特征在于：所述清理板（307）的內(nèi)側(cè)對(duì)稱安裝有限位件（308），所述限位件（308）的一端與清潔布（309）的側(cè)面相連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的道口看守設(shè)備設(shè)施防護(hù)裝置，其特征在于：所述攝像頭（302）的底部安裝有轉(zhuǎn)盤（303），所述轉(zhuǎn)盤（303）的底部安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)（304），所述攝像頭（302）的頂部安裝有防護(hù)罩（301）。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的道口看守設(shè)備設(shè)施防護(hù)裝置，其特征在于：單個(gè)所述看守設(shè)備本體（101）的側(cè)面安裝有支撐桿（103），所述支撐桿（103）的頂部安裝有通行燈（104）和播報(bào)器（105）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種道口看守設(shè)備設(shè)施防護(hù)裝置，涉及道口看守防護(hù)裝置技術(shù)領(lǐng)域，包括看守設(shè)備組件和防護(hù)組件，所述看守設(shè)備組件設(shè)置在防護(hù)組件的側(cè)方，所述看守設(shè)備組件的頂部設(shè)置有拍攝清理組件，所述看守設(shè)備組件包括柵欄，所述防護(hù)組件包括安裝底板，所述安裝底板的頂部安裝有多個(gè)液壓升降柱，所述液壓升降柱的頂部安裝有安裝板，所述安裝板的側(cè)面分布有多個(gè)緩沖阻尼器。本技術(shù)通過液壓升降柱進(jìn)行工作，帶動(dòng)安裝板上升至柵欄的側(cè)面，緩沖阻尼器有利于吸收和分散沖擊力，有效減輕了沖擊和碰撞帶來的沖擊力，避免了對(duì)看守設(shè)備的直接沖擊，安裝板有利于提供額外的安全保護(hù)層，緩沖墊有利于提供緩沖保護(hù)，有利于對(duì)看守設(shè)備進(jìn)行有效得防護(hù)。

技術(shù)研發(fā)人員：王冠玉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：西安通航鐵路工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240513
技術(shù)公布日：2024/12/19