本技術涉及礦車鉸接，具體是一種鉸接結構。

背景技術：

1、礦山軌道運輸?shù)膶Ｓ密囕v。為適應井下巷道狹小的條件，外形尺寸緊湊，有貨車、人車、料車等，礦車是礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運車輛，一般須用機車或絞車牽引。

2、現(xiàn)有技術中，礦車的連接方式一般為鉸接，便于多節(jié)礦車之間的連接裝向，當需要運輸?shù)倪\送量不一時，為了保證運輸效率，需要連接更多的礦車，為了進一步的提高工作效率，便于礦車之間快速的安裝連接，本實用新型提出了一種鉸接結構。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于：為了解決上述背景技術中提出的問題，提供一種鉸接結構。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種鉸接結構，包括固定在礦車上的固定座，所述固定座的內腔轉動連接有活動座，所述活動座的一端轉動連接有連接桿，設置在活動座上的限位機構，所述限位機構用于活動座、連接桿的快速連接與脫離；

3、所述限位機構包括導向單元、傳動單元；

4、所述傳動單元用于為導向單元的移動提供推力；

5、所述導向單元用于在受到外界推力時解除對連接桿的限位。

6、作為本實用新型再進一步的方案：所述傳動單元包括限位環(huán)、連接塊、導向桿、同步環(huán)、限位塊；

7、所述限位環(huán)豎向滑動安裝在活動座的端部內腔，所述限位環(huán)用于對連接桿的端部進行限位；

8、所述連接塊固定在限位環(huán)的外壁，所述連接塊用于帶動限位環(huán)同步移動；

9、所述導向桿軸向滑動安裝在活動座的內腔，所述導向桿用于同步帶動同步環(huán)移動；

10、所述同步環(huán)固定在導向桿的外壁且環(huán)繞在活動座的外側，所述同步環(huán)用于同步帶動另一個導向桿移動；

11、所述限位塊豎向滑動貫穿導向桿且延伸至活動座的內部，所述限位塊用于對導向桿的軸向移動進行限位。

12、作為本實用新型再進一步的方案：所述導向單元包括導向槽、導向塊；

13、所述導向槽開設在連接塊的內側，所述導向槽用于為導向塊的進入提供空間；

14、所述導向塊固定在導向桿的外壁且延伸至導向槽的內側，所述導向塊用于在移動過程中給予導向槽推力。

15、作為本實用新型再進一步的方案：所述導向槽的外壁整體呈傾斜狀態(tài)，所述導向塊的外壁與導向槽的內腔相匹配。

16、作為本實用新型再進一步的方案：所述連接桿的端部外壁呈球形結構，所述活動座的內腔與連接桿的端部相匹配。

17、作為本實用新型再進一步的方案：所述限位環(huán)的內側與連接桿的端部相匹配，所述限位環(huán)處于活動座球形端部軸線的一側。

18、作為本實用新型再進一步的方案：所述限位塊處于連接桿的頂端，所述連接桿的頂端開設有供限位塊插入的限位槽，所述限位塊的頂端成型有增加限位塊重量的配重塊。

19、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

20、通過設置限位機構，為連接桿與活動座的連接提供限位，使連接桿與活動座可快速的安裝與脫離，當需要更多的礦車進行物料運輸時，快速的連接兩個礦車，對物料進行運輸，以及在不需要更多礦車時，便于分離，進一步的提高了工作效率。

技術特征：

1.一種鉸接結構，包括固定在礦車上的固定座(1)，所述固定座(1)的內腔轉動連接有活動座(2)，所述活動座(2)的一端轉動連接有連接桿(3)，其特征在于，設置在活動座(2)上的限位機構(4)，所述限位機構(4)用于活動座(2)、連接桿(3)的快速連接與脫離；

2.根據(jù)權利要求1所述的一種鉸接結構，其特征在于，所述傳動單元包括限位環(huán)(401)、連接塊(402)、導向桿(403)、同步環(huán)(404)、限位塊(405)；

3.根據(jù)權利要求2所述的一種鉸接結構，其特征在于，所述導向單元包括導向槽(406)、導向塊(407)；

4.根據(jù)權利要求3所述的一種鉸接結構，其特征在于，所述導向槽(406)的外壁整體呈傾斜狀態(tài)，所述導向塊(407)的外壁與導向槽(406)的內腔相匹配。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種鉸接結構，其特征在于，所述連接桿(3)的端部外壁呈球形結構，所述活動座(2)的內腔與連接桿(3)的端部相匹配。

6.根據(jù)權利要求2所述的一種鉸接結構，其特征在于，所述限位環(huán)(401)的內側與連接桿(3)的端部相匹配，所述限位環(huán)(401)處于活動座(2)球形端部軸線的一側。

7.根據(jù)權利要求2所述的一種鉸接結構，其特征在于，所述限位塊(405)處于連接桿(3)的頂端，所述連接桿(3)的頂端開設有供限位塊(405)插入的限位槽，所述限位塊(405)的頂端成型有增加限位塊(405)重量的配重塊。

技術總結
本技術公開了一種鉸接結構，涉及礦車鉸接技術領域，包括固定在礦車上的固定座，所述固定座的內腔轉動連接有活動座，所述活動座的一端轉動連接有連接桿，設置在活動座上的限位機構，所述限位機構用于活動座、連接桿的快速連接與脫離；所述限位機構包括導向單元、傳動單元；所述傳動單元用于為導向單元的移動提供推力；所述導向單元用于在受到外界推力時解除對連接桿的限位。本技術通過設置限位機構，為連接桿與活動座的連接提供限位，使連接桿與活動座可快速的安裝與脫離，當需要更多的礦車進行物料運輸時，快速的連接兩個礦車，對物料進行運輸，以及在不需要更多礦車時，便于分離，進一步的提高了工作效率。

技術研發(fā)人員：曲葉斌,于洋
受保護的技術使用者：煙臺市魯鴻重工科技有限公司
技術研發(fā)日：20240520
技術公布日：2024/12/17