本技術(shù)涉及太陽(yáng)能板領(lǐng)域，具體是一種基于太陽(yáng)能發(fā)電的鐵路施工運(yùn)載工具。

背景技術(shù)：

1、鐵路運(yùn)載工具按標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸打造，配備綠色自發(fā)儲(chǔ)能系統(tǒng)、監(jiān)控、照明、通風(fēng)等設(shè)備，可固定在平車(chē)上，作為現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員短途的交通工具，提供臨時(shí)安置及休息場(chǎng)所。

2、鐵路運(yùn)載工具的車(chē)門(mén)通常采用彈性門(mén)栓進(jìn)行固定，但是太陽(yáng)能板通常處于戶(hù)外郊區(qū)，由于周?chē)鄙俳ㄖ趽?，風(fēng)量較大，易造成車(chē)門(mén)出現(xiàn)晃動(dòng)發(fā)出持續(xù)噪音的情況，影響作業(yè)人員的夜間休息，并且在短途運(yùn)輸時(shí)，產(chǎn)生震動(dòng)也會(huì)造成車(chē)門(mén)晃動(dòng)發(fā)出噪音的情況。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種基于太陽(yáng)能發(fā)電的鐵路施工運(yùn)載工具，可以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種基于太陽(yáng)能發(fā)電的鐵路施工運(yùn)載工具，包括箱體和固定安裝于所述箱體頂部的太陽(yáng)能板本體，所述箱體的外側(cè)固定安裝有多個(gè)水平分布的透氣窗，便于箱體內(nèi)部散熱，所述箱體的正面與背面均開(kāi)設(shè)有兩個(gè)呈對(duì)稱(chēng)分布的安裝口，所述安裝口的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有兩個(gè)呈對(duì)稱(chēng)分布的拉門(mén)；還包括：閉門(mén)機(jī)構(gòu)，用于對(duì)所述拉門(mén)關(guān)閉緩沖與降噪，所述閉門(mén)機(jī)構(gòu)的數(shù)量為四個(gè)，四個(gè)所述閉門(mén)機(jī)構(gòu)分別安裝于所述箱體上四個(gè)安裝口的上方；監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)，用于使所述箱體消防監(jiān)測(cè)，所述監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)安裝于所述箱體的頂部。

3、優(yōu)選的，所述閉門(mén)機(jī)構(gòu)包括固定安裝于所述箱體內(nèi)部的輸電盒，所述輸電盒通過(guò)所述箱體與所述太陽(yáng)能板本體電性連接，輸電盒將太陽(yáng)能板本體傳輸?shù)慕涣麟娹D(zhuǎn)換為直流電，所述輸電盒的底部固定連接有絕緣罩，所述絕緣罩的內(nèi)部設(shè)置有鐵芯，所述鐵芯的外側(cè)纏繞有導(dǎo)電線(xiàn)圈，輸電盒將直流電輸送至導(dǎo)電線(xiàn)圈使鐵芯具有磁性，所述導(dǎo)電線(xiàn)圈的兩端均與所述輸電盒固定連接，所述鐵芯的兩端均固定連接有延伸至所述絕緣罩外側(cè)的導(dǎo)磁條，所述導(dǎo)磁條遠(yuǎn)離所述鐵芯的一端固定連接有鐵塊，所述鐵塊的外側(cè)固定安裝有橡膠軟墊，用于緩沖鐵塊受到的壓力，所述拉門(mén)的頂部固定連接有鐵板，所述鐵板與所述橡膠軟墊的外側(cè)相接觸，使鐵芯通過(guò)導(dǎo)磁條對(duì)使鐵塊對(duì)鐵板進(jìn)行吸附，所述拉門(mén)的外側(cè)固定安裝有彈簧鎖，用于關(guān)閉兩個(gè)拉門(mén)。

4、優(yōu)選的，所述監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)包括固定安裝于所述箱體頂部?jī)?nèi)壁的頂架，所述頂架的底部固定連接有多個(gè)呈等距分布的煙感報(bào)警探頭，對(duì)箱體進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，所述箱體的內(nèi)部設(shè)置有四個(gè)滅火器，便于及時(shí)滅火，所述箱體的內(nèi)側(cè)固定安裝有太陽(yáng)能控制器，所述滅火器與所述太陽(yáng)能板本體均通過(guò)所述箱體和所述太陽(yáng)能控制器電性連接，煙感報(bào)警探頭能夠通過(guò)太陽(yáng)能控制器關(guān)閉太陽(yáng)能板本體，提高箱體的安全性。

5、優(yōu)選的，所述箱體上安裝口的兩側(cè)均固定安裝有扶手。

6、優(yōu)選的，所述箱體的內(nèi)壁固定安裝有具有隔熱、保溫、防火、減震、吸聲特性的凈化板。

7、優(yōu)選的，所述箱體上安裝口的底部設(shè)置有l(wèi)形爬梯，四個(gè)所述l形爬梯之間固定連接有安裝框，所述安裝框固定安裝于所述箱體的底部，便于作業(yè)人員進(jìn)入箱體內(nèi)。

8、優(yōu)選的，所述鐵板靠近所述橡膠軟墊的一面固定連接有多個(gè)呈等距分布的橡膠插條，所述橡膠軟墊的外側(cè)開(kāi)設(shè)有供所述橡膠插條限位插接的插槽，防止橡膠軟墊長(zhǎng)期擠壓變形。

9、優(yōu)選的，所述箱體的底部?jī)?nèi)壁固定連接有六個(gè)矩形陣列的座椅，用于作業(yè)人員休息。

10、優(yōu)選的，所述滅火器的底部安裝有放置筒，所述放置筒固定安裝于所述箱體的內(nèi)壁，便于作業(yè)人員拿取滅火器。

11、優(yōu)選的，兩個(gè)所述拉門(mén)的接觸面均固定連接有橡膠條，提高兩個(gè)拉門(mén)之間的密封性。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

13、1、本實(shí)用新型通過(guò)閉門(mén)機(jī)構(gòu)，兩個(gè)拉門(mén)在關(guān)閉時(shí)，能夠?qū)⒗T(mén)貼附在箱體的內(nèi)側(cè)，解決箱體運(yùn)輸時(shí)，拉門(mén)晃動(dòng)產(chǎn)生噪音的問(wèn)題，便于作業(yè)人員休息，并且為拉門(mén)的關(guān)閉提供緩沖，提高拉門(mén)的耐用性，從而達(dá)到了緩沖與降低噪音的效果。

14、2、本實(shí)用新型通過(guò)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)，利用太陽(yáng)能板本體產(chǎn)生的電能對(duì)箱體內(nèi)進(jìn)行實(shí)時(shí)煙感監(jiān)測(cè)，并且便于作業(yè)人員及時(shí)滅火，提高箱體內(nèi)的安全性，便于戶(hù)外施工，從而達(dá)到了提高施工安全性的效果。

技術(shù)特征：

1.一種基于太陽(yáng)能發(fā)電的鐵路施工運(yùn)載工具，其特征在于，包括：箱體(1)和固定安裝于所述箱體(1)頂部的太陽(yáng)能板本體(2)，所述箱體(1)的外側(cè)固定安裝有多個(gè)水平分布的透氣窗(5)，所述箱體(1)的正面與背面均開(kāi)設(shè)有兩個(gè)呈對(duì)稱(chēng)分布的安裝口，所述安裝口的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有兩個(gè)呈對(duì)稱(chēng)分布的拉門(mén)(6)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于太陽(yáng)能發(fā)電的鐵路施工運(yùn)載工具，其特征在于：所述閉門(mén)機(jī)構(gòu)(3)包括固定安裝于所述箱體(1)內(nèi)部的輸電盒(7)，所述輸電盒(7)通過(guò)所述箱體(1)與所述太陽(yáng)能板本體(2)電性連接，所述輸電盒(7)的底部固定連接有絕緣罩(8)，所述絕緣罩(8)的內(nèi)部設(shè)置有鐵芯(9)，所述鐵芯(9)的外側(cè)纏繞有導(dǎo)電線(xiàn)圈(10)，所述導(dǎo)電線(xiàn)圈(10)的兩端均與所述輸電盒(7)固定連接，所述鐵芯(9)的兩端均固定連接有延伸至所述絕緣罩(8)外側(cè)的導(dǎo)磁條(11)，所述導(dǎo)磁條(11)遠(yuǎn)離所述鐵芯(9)的一端固定連接有鐵塊(12)，所述鐵塊(12)的外側(cè)固定安裝有橡膠軟墊(13)，所述拉門(mén)(6)的頂部固定連接有鐵板(14)，所述鐵板(14)與所述橡膠軟墊(13)的外側(cè)相接觸，所述拉門(mén)(6)的外側(cè)固定安裝有彈簧鎖(15)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于太陽(yáng)能發(fā)電的鐵路施工運(yùn)載工具，其特征在于：所述監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)(4)包括固定安裝于所述箱體(1)頂部?jī)?nèi)壁的頂架(16)，所述頂架(16)的底部固定連接有多個(gè)呈等距分布的煙感報(bào)警探頭(17)，所述箱體(1)的內(nèi)部設(shè)置有四個(gè)滅火器(18)，所述箱體(1)的內(nèi)側(cè)固定安裝有太陽(yáng)能控制器(19)，所述滅火器(18)與所述太陽(yáng)能板本體(2)均通過(guò)所述箱體(1)和所述太陽(yáng)能控制器(19)電性連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于太陽(yáng)能發(fā)電的鐵路施工運(yùn)載工具，其特征在于：所述箱體(1)上安裝口的兩側(cè)均固定安裝有扶手(20)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于太陽(yáng)能發(fā)電的鐵路施工運(yùn)載工具，其特征在于：所述箱體(1)的內(nèi)壁固定安裝有具有隔熱、保溫、防火、減震、吸聲特性的凈化板(21)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于太陽(yáng)能發(fā)電的鐵路施工運(yùn)載工具，其特征在于：所述箱體(1)上安裝口的底部設(shè)置有l(wèi)形爬梯(22)，四個(gè)所述l形爬梯(22)之間固定連接有安裝框(23)，所述安裝框(23)固定安裝于所述箱體(1)的底部。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于太陽(yáng)能發(fā)電的鐵路施工運(yùn)載工具，其特征在于：所述鐵板(14)靠近所述橡膠軟墊(13)的一面固定連接有多個(gè)呈等距分布的橡膠插條(24)，所述橡膠軟墊(13)的外側(cè)開(kāi)設(shè)有供所述橡膠插條(24)限位插接的插槽。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于太陽(yáng)能發(fā)電的鐵路施工運(yùn)載工具，其特征在于：所述箱體(1)的底部?jī)?nèi)壁固定連接有六個(gè)矩形陣列的座椅(25)。

9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于太陽(yáng)能發(fā)電的鐵路施工運(yùn)載工具，其特征在于：所述滅火器(18)的底部安裝有放置筒(26)，所述放置筒(26)固定安裝于所述箱體(1)的內(nèi)壁。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于太陽(yáng)能發(fā)電的鐵路施工運(yùn)載工具，其特征在于：兩個(gè)所述拉門(mén)(6)的接觸面均固定連接有橡膠條(27)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種基于太陽(yáng)能發(fā)電的鐵路施工運(yùn)載工具，涉及太陽(yáng)能板領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有的鐵路運(yùn)載工具車(chē)門(mén)噪音較大的問(wèn)題，包括：箱體和固定安裝于所述箱體頂部的太陽(yáng)能板，所述箱體的外側(cè)固定安裝有多個(gè)水平分布的透氣窗，所述箱體的正面與背面均開(kāi)設(shè)有兩個(gè)呈對(duì)稱(chēng)分布的安裝口，所述安裝口的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有兩個(gè)呈對(duì)稱(chēng)分布的拉門(mén)；還包括：閉門(mén)機(jī)構(gòu)，用于對(duì)所述拉門(mén)關(guān)閉緩沖與降噪，所述閉門(mén)機(jī)構(gòu)的數(shù)量為四個(gè)，四個(gè)所述閉門(mén)機(jī)構(gòu)分別安裝于所述箱體上四個(gè)安裝口的上方，本技術(shù)通過(guò)閉門(mén)機(jī)構(gòu)，兩個(gè)拉門(mén)在關(guān)閉時(shí)，能夠?qū)⒗T(mén)貼附在箱體的內(nèi)側(cè)，并且為拉門(mén)的關(guān)閉提供緩沖，提高拉門(mén)的耐用性，從而達(dá)到了緩沖與降低噪音的效果。

技術(shù)研發(fā)人員：黃力,李剛,汪洋
受保護(hù)的技術(shù)使用者：成都朗唯信息科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240523
技術(shù)公布日：2024/12/19